1樓：智障班班長
歐4排放相當於國四的排放標準。
中國輕型汽車國ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同。
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2005年底開始實施，是汽車廢氣排放的乙個重要標準，目前在多數國家施行。
該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準
其中歐盟制定的歐洲標準是一項大多數國家和地區執行的參照標準。國3、國4、國5排放標準的重要區別是：汽車尾氣汙染物的標準值要求更加嚴格，其尾氣限值極大的減低了，汽車尾氣淨化技術更先進了。
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歐四排放標準
1、歐iv排放標準技術上的要求相當於中國國四排放標準。
2、歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2005年底開始實施，是汽車廢棄排放的乙個重要標準，目前在多數國家施行。
3、該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。
4、國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，
5、通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
參考資料中國經濟網-國ⅲ到國iv需把幾道關？
2樓：千年書蟲
中國輕型汽車國ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同。
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2005年底開始實施，是汽車廢氣排放的乙個重要標準，目前在多數國家施行。
該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準
3樓：愛小高的小王
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2005年底開始實施，是汽車廢氣排放的乙個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
4樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提公升。
排放標準的提公升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
5樓：匿名使用者
在排放標準中 歐4與國4差不多 但歐4比國4要嚴格 可以說歐4比國4的高階 就如今的技術來說 在十年八載的時間內 排放標準不可能再提公升 排放標準的提公升 不但要考慮技術 更重要的是成本的考慮 提高了成本 就是由消費者埋單 我們作為消費者 當然不會答應 於是產品就會滯銷 商家就無利可圖 國家就無稅收 這帶來的是一連串的問題 所以這情況不可能發生
6樓：夢魘之末
理論上歐4排放水平相當於國4排放水平不會的
歐四等於國幾排放？
7樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提公升。
排放標準的提公升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
8樓：匿名使用者
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2005年底開始實施，是汽車廢氣排放的乙個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
9樓：歲月不寒
從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，先有歐iv，後有國4。北京執行京5排放標準，技術層面和歐v是乙個級別的，而歐洲在2009年就已經開始執行歐v了。
所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
10樓：蓴灬叔
在排放標準中，歐4排放相當於與國4排放。
汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2008年，則正式實施歐洲iii號標準。
歐4相當於國幾
11樓：匿名使用者
歐4相當於國iv。
國iv標準全稱為「國家第四階段機動車排放標準」，它等效於歐洲的「歐ⅳ標準」。在排放控制上，國iv標準機動車需要在國ⅲ基礎上再進一步降低30%~50%的汙染物才能達標。
歐iv排放標準在2005年底開始實施，廢氣排放標準如下：
汽油車：hc:0.46%;co：1.5%;nox: 3.5% ;
柴油車：hc+nox:0.3% ;co：0.5% ;pm:0.025%。
co是燃油不完全燃燒的產物.對人的健康危害較大
hc主要是燃油蒸發及不完全燃燒的產物.由200多種不同的成份構成.含有致癌物質
nox是在燃燒室高溫高壓條件下.由氮和氧化合而成.排放到大氣後變成no2(二氧化氮).其毒性很強.對人及植物生長均有不良影響.是形成酸雨及光化學煙霧的主要物質之一。
pm主要成份是碳煙.上面附有大量化學物質.包含致癌物質.吸入人體後會在肺部長期停留。
12樓：愛小高的小王
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2005年底開始實施，是汽車廢氣排放的乙個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
歐4排放標準是國幾？
13樓：fzn奇妙
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提公升。排放標準的提公升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
排放標準：
汽車是乙個流動的汙染源，排放的主要汙染物有一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化物（nox）和顆粒物（pm）等，都是汙染環境的物質，需要加以控制。汽車汙染物的排放源來自排氣管、曲軸箱和燃油系。為了保護環境，所以制定了尾氣排放標準。
14樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提公升。
排放標準的提公升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
15樓：愛小高的小王
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2005年底開始實施，是汽車廢氣排放的乙個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
16樓：智障班班長
歐4排放相當於國四的排放標準。
中國輕型汽車國ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同。
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2005年底開始實施，是汽車廢氣排放的乙個重要標準，目前在多數國家施行。
該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準
其中歐盟制定的歐洲標準是一項大多數國家和地區執行的參照標準。國3、國4、國5排放標準的重要區別是：汽車尾氣汙染物的標準值要求更加嚴格，其尾氣限值極大的減低了，汽車尾氣淨化技術更先進了。
擴充套件資料
歐四排放標準
1、歐iv排放標準技術上的要求相當於中國國四排放標準。
2、歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2005年底開始實施，是汽車廢棄排放的乙個重要標準，目前在多數國家施行。
3、該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。
4、國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，
5、通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
參考資料中國經濟網-國ⅲ到國iv需把幾道關？
歐4排放相當於國幾
17樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提公升。
排放標準的提公升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。