1樓：匿名使用者
我是愛普森電動車工程師。
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載執行，標準配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時盡量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標準件，最好讓銷售點檢修一下。
現在的電動車電池百分之九十五的都是「鉛酸免維護閥控型密封電池」，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！
你不需要天天充電，天天充煩的很，只要你能夠保證不把電用的一點都跑不動了就可以了。
所謂的70%就是根據電池放電曲線算出來的資料，是最理想的放電標準。
再說了，在保質期內壞了，找銷售點換新的啊！半年換新，8個月換備用，一年換維護的，超過一年就不管了。
2樓：匿名使用者
禁止：1，嚴禁將電池的正負極短路
2，禁止經常使用到欠壓保護電路起作用的時候才充電
3，禁止經常在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車
4，禁止閒置時間過長（不得超過三天，且所剩電量應大於40%），禁止虧電存放
5，如果發現連續充電10小時後還沒有轉燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發燙。會的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。
不轉燈原因有三：一，充電器引數不匹配，產生漂移;二，線路問題;三，是電池因素：失水，電池內部有單格短路，硫化較為嚴重。排查方法：
1,檢查充電器是否損壞，充電引數是否符合要求（有的人用48v的充電器來充36v的電池組），看是否電壓偏高（14.8v/個以上的）或涓流轉換電流偏低
2,檢查充電迴路保險絲是否接觸良好，保險絲座有無燒焦痕跡，檢查連線插接頭接觸是否良好，包含充電器的插頭的車上的插座。
3,檢視電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。乾涸的電池應補加純水或1.05g/cm3的稀硫酸，進行維護充放電進行修復，同時測量單格電壓，看是否有單格短路的存在。
4,還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴重的話，內阻增大，充電就會引起嚴重發熱。
極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降特別快。出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。
如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電法進行修復。
6，禁止電池的最大放電電流超過額定容量150%，也就是如果是6-dzm-10（常說的那種12ah的電池）的電池，它的最大放電電流為10×150%＝15a,如果是6-dzm-17的電池它的放電電流大為17×150%約為25a,如果是20ah的的電池最大放電電流為30a。這樣也同樣的限制了控制器限流值的大小
建議：1，最好不要在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車。還有應注意的是：
轉燈並不表示此時的電池已經充滿電，差不多只有95%－99%，需要繼續浮充2－3個小時來把它充滿。
2，做到及時充電，閒置時間最好不超過12個小時，同時應增加相應浮充的時間。
3，使用量較少者，最好使用到50%－80%後再充電，有利於延長電池使用壽命。
4，在電池使用一年後，每間隔2個月，最好恆流充電一次，電流大小為c／15，時間20小時。
5，少拉重物，速度不要開得太快，減小電池的放電電流。
6，緩慢加速，減小大電流對電池，控制器及電機的衝擊
3樓：匿名使用者
1）要勤充電，
2）禁止正負級短路。
4樓：匿名使用者
電要完全用完在充電，不要沒有用完就充電。
電動車電瓶如何保養才能使其使用壽命更長久？
5樓：創作者
電動車電池保養方法：
1、電瓶車電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，會引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水，可延長電池使用壽命至二年以上。
2、電瓶車裡的鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
3、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處；對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
4、在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。
5、防止大電流放電
在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力；防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
擴充套件資料：
電動車充電注意事項：
電動自行車應嚴格按照使用說明書規定充電，充電電氣線路應固定並穿保護管，充電時不得將電池和充電裝置放置在車座、腳踏墊等可燃物上，充電時間不宜超過8小時。集中停放點應設定定時充電、自動斷電、短路和漏電保護裝置。
6樓：賴寄竹孛午
電池日常保養五要素:
1. 要維護:
8-10個月做一次保養,補液並去硫化,可減緩電池的老化速度.
2.勤充電:
電池使用40-50%充電為最佳,盡量做到勤充淺放,適時充電,有利於延長電池的使用壽命.
3.深放電:
每1-2個月做一次徹底放電,既全部跑光再接著將電池充滿電,可啟用電池內部的不活躍物質參與到電化學反應中去,增大電池的容量(可不能經常性的深放電噢).
4.溫充電:
充電環境不能底5度,溫度過低電池充電會不足,內部易產生硫化,內阻增大,容量降低,影響使用並減少電池的使用壽命. 5.
淺用電:
平時使用時不要過度放電,特別是帶人.爬坡,頂風時要用助力.過度放電極易產生電池極板軟化,使電池過早報廢(最好不要經常性帶人使用).
日常使用電動車時只要按上述五點進行操作,定能對電池起最大的保護作用,延長電池的壽命
。最後說下這個平時電動車走的地方也注意下，不能經常走特別顛簸的路，這樣對電池也有損傷。
7樓：小張修車
電動車電瓶該如何保養才能讓它多用幾年不會壞呢？師傅告訴你方法
8樓：大強修車
如何正確保養電動車電池，才能使電池的壽命延長。
9樓：印實幹卯
冬天要注意防凍，長時間不用要及時把電充滿！
如何才能讓電動車的電瓶壽命更長久點??
10樓：
想讓電動車電瓶使用更長久，跑得更有勁，記住以下方法
如何延長電動車電池壽命？
11樓：葉芮宜蕙
禁止：1，嚴禁將電池的正負極短路
2，禁止經常使用到欠壓保護電路起作用的時候才充電
3，禁止經常在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車
4，禁止閒置時間過長（不得超過三天，且所剩電量應大於40%），禁止虧電存放
5，如果發現連續充電10小時後還沒有轉燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發燙。會的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。
不轉燈原因有三：一，充電器引數不匹配，產生漂移;二，線路問題;三，是電池因素：失水，電池內部有單格短路，硫化較為嚴重。排查方法：
1,檢查充電器是否損壞，充電引數是否符合要求（有的人用48v的充電器來充36v的電池組），看是否電壓偏高（14.8v/個以上的）或涓流轉換電流偏低
2,檢查充電迴路保險絲是否接觸良好，保險絲座有無燒焦痕跡，檢查連線插接頭接觸是否良好，包含充電器的插頭的車上的插座。
3,檢視電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。乾涸的電池應補加純水或1.05g/cm3的稀硫酸，進行維護充放電進行修復，同時測量單格電壓，看是否有單格短路的存在。
4,還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴重的話，內阻增大，充電就會引起嚴重發熱。
極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降特別快。出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。
如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電法進行修復。
6，禁止電池的最大放電電流超過額定容量150%，也就是如果是6-dzm-10（常說的那種12ah的電池）的電池，它的最大放電電流為10×150%＝15a,如果是6-dzm-17的電池它的放電電流大為17×150%約為25a,如果是20ah的的電池最大放電電流為30a。這樣也同樣的限制了控制器限流值的大小
建議：1，最好不要在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車。還有應注意的是：
轉燈並不表示此時的電池已經充滿電，差不多只有95%－99%，需要繼續浮充2－3個小時來把它充滿。
2，做到及時充電，閒置時間最好不超過12個小時，同時應增加相應浮充的時間。
3，使用量較少者，最好使用到50%－80%後再充電，有利於延長電池使用壽命。
4，在電池使用一年後，每間隔2個月，最好恆流充電一次，電流大小為c／15，時間20小時。
5，少拉重物，速度不要開得太快，減小電池的放電電流。
6，緩慢加速，減小大電流對電池，控制器及電機的衝擊
12樓：鈕昊英釋朗
我是愛普森電動車工程師。
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載執行，標準配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時盡量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標準件，最好讓銷售點檢修一下。
現在的電動車電池百分之九十五的都是「鉛酸免維護閥控型密封電池」，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！
你不需要天天充電，天天充煩的很，只要你能夠保證不把電用的一點都跑不動了就可以了。
所謂的70%就是根據電池放電曲線算出來的資料，是最理想的放電標準。
再說了，在保質期內壞了，找銷售點換新的啊！半年換新，8個月換備用，一年換維護的，超過一年就不管了。
如何使電動車電池壽命更長，如何使電動車電池壽命更長 如題 謝謝了
我是愛普森電動車工程師。1 要及時充電，用百分之七十左右再充比較好 2 車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重 3 不可以經常超負載執行，標準配重75公斤，超載會造成電池及早退休 4 下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞 5 起步時盡量人力輔助啟動，這樣電池損傷...
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