1樓：拍心魔
大眾polo的官方指導價9.99到12.39，目前優惠1萬1左右，但是最低配落地還要10萬多，並且還是手動擋。
優點：省油，外觀非常時尚，開起來很舒服。
缺點：後排空間有點擠，坐上去不是太舒服。
動力方面，1.4公升的排量，算是比較小的了，不過這個應該要根據個人需求來說了，我平時開車主要是上下班，有時候息了出去逛街什麼的，也不需要開多快，所以動力是足夠用了，有時候車上做三四個人跑起來也沒有明顯的動力不夠的感覺。
操控方面，方向比較輕，女孩子開起來也不會吃力，車比較小，不管是轉彎還是倒車入庫或者是進車位都很容易，剎車很靈敏也很輕便，一點就有反應了即使踩到底也不費多大力氣，車開回來上過一次高速，很穩，沒出現方向盤抖動車身不穩等現象。
油耗方面，很省油，100塊錢的油大概能跑250到300之間吧，不過這個也跟我開車的習慣有很大的關係，我周邊很多人加同樣的油都比我跑的里程要少。舒適性方面，在路上，如果路面不平的話會
有點顛，減震有點硬，一般上下班車上也不會做太多人，大多時候我在開車，感覺還是挺不錯的，車廂裡邊隔音效果還是挺不錯的，車啟動起來沒有多餘的噪音。
2樓：我不要太可愛
大眾polo是款挺不錯的汽車。優點是車子的顏值確實挺高的，顯得更加年輕，更時尚了，比較適合在市區代步，車身小巧，在轉彎和停車的時候也都很方便。
配置上，前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，功能還挺齊全的，電動天窗還挺好的，中控還行，安全配置也挺好的，前後排都有安全氣囊。
第一代polo
70年代的德國，來自英國、法國和義大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司在1974年9月推出了劃時代的奧迪50希望以此來奪回市場份額。奧迪50車長3.
49公尺，最多可乘坐4個成年人，內飾做工精良，裝備了諸如電子錶、溫度顯示等一批在當時十分時髦的小配置。
發動機有兩款可供選擇，分別為50馬力和60馬力。奧迪50在當時的確是一款安全實用的家庭轎車，美中不足是一些即不必要、又不實用的小玩意讓這款車的售價有些偏高，阻擋了它進入尋常百姓家的腳步。
3樓：萬車網知道
pda關於您諮詢的買車問題，在這個價位區間的大眾車型，您只能是考慮新捷達和polo，這兩款車價效比較高，而且整車質量都不錯，平時只需要定期換油保養就可以了。新捷達外型設計更加時尚、動感，新捷達的前臉借鑑了6代高爾夫的設計思路，大燈內角改為尖角造型，燈組也有些改變，整個前臉看上去比原來有氣勢。尾燈也略有變化，裡面的燈組變成l形。
但是動力系統並沒有變化，捷達車皮實耐用，維修保養費用低廉，整車故障率很低，非常適合大眾消費者使用。polo車身較短，但內部空間並不擁擠，1.4l和1.
6l排量兩款發動機很皮實，只是1.4l車型動力表現一般。這兩款車日常養護費用都很低，綜合路況燃油消耗都在7~8公升，我個人建議您選擇polo，polo外觀和內飾更加時尚一些。
4樓：所森終方方
油耗新車都多一些在8個9個過磨合期後在6至7個左右用4 5年以後保養好的話還可以保持6 7個保養：一般的保養不是很貴300至400左右
缺點：維修費用高一些，不過大眾的保值率挺高的
5樓：鑫車論
這將是我二手車生涯當中最值得銘記的一台車！無論怎麼樣，結局還算良好。
6樓：匿名使用者
首選polo，我開的就是polo，誰用誰知道~1.4的也夠用了~經典車啊~皮實耐草~經典時尚操控性好~
大眾polo質量怎麼樣？
7樓：visionary丶塵
新polo拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11和13款的更省油。
我去年4月入手1.6at致尚，4s優惠現金1.1萬，贈的車膜腳墊和座套。
購置稅9100，全辦下來115000左右，不是全險。新手加磨合期，主要在濟南市區跑，目前百公里在9個左右，比較滿意。同事的1.
4手動常在郊區開，油耗也就6個多點，很不錯。新polo外形確實犀利，內飾操控做工基本是國產a0級裡面的一哥，德系精品小車。
只是後排空間較小，如果對空間要求大就不能選擇。這車價效比一般確實小貴但是個人還是比較喜歡，保值很不錯。
優點：操控靈活，底盤紮實。門密封非常好，關門的感覺很爽，聲音聽起來沉悶有力。由於是雷射焊接，從外邊看起來確實很堅固的樣子。我也曾經不小心與前車追尾過，結果受傷不是很嚴重。
缺點：方向盤為機械助力。因為是女生，手勁兒小。尤其在需要大範圍打方向盤時有點費力。
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那麼一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風。
內飾：滿意。大眾做工精緻顯好。細節處做的很好。開了2年，這車小毛病幾乎沒有，非常省心。
空間：對我來說足夠用。因為這車主要是自己開。
偶爾載人多時，後排空間顯得有些擁擠。實際只能坐2人，坐3人的話就有點擠了。後備廂夠用，日常購物都能滿足要求。
但若是長途自駕加上行李較多的話就有點勉強了。
配置：與同級其它品牌的a0級小車比起來，配置還算不錯，有一些在配置表上不看不出來，但是很貼心的功能。
動力：滿意。別看咱車小，1.6l的排量超車加速都很給力，只要捨得給油，ganggang滴。8過，如果滿載還是有點吃力哈。
操控：特棒！打哪指哪，檔位非常清晰，入檔輕鬆省力，而且公升降檔非常平順。目前可以吹牛的說操控自如，有點人車合一的意思了哈。
油耗：基本平均下來9公升百公里。主要是城市代步和周邊自駕。其實，我基本沒怎麼統計過油耗，也沒怎麼為了省油絞盡腦汁。
舒適：前面已經說了缺點。現在主要說說優點：1、音響很棒哈，而且有usb介面很方便，非常喜歡在車裡聽**的感覺。
8樓：哈哈欠為你違逆
目前在售的polo是第六代車型，基於mqb a0平台研發，代號是aw。這代車型自2017年在海外上市，較國內早了兩年多，國內在這兩年多時間裡一直在銷售上一代車型。
這一代國產以後，命名為polo plus，名字和海外版不同，動力總成也不相同，海外有相當一部分配置是三缸發動機，而國內上汽考慮到消費者對三缸機的顧慮，所以全系標配ea211四缸自吸發動機，搭配愛信6at變速箱。
這套動力總成依舊偏向燃油經濟性，可靠性也有很不錯的表現，但是與同價位前面幾位競爭對手相比，在駕駛性上有明顯不足，具體表現為動力響應偏慢，提速也並不快，零百加速時間要13秒，比飛度慢了3秒多。
polo在同級當中的優勢在於底盤質感，懸掛濾震非常有質感，既不會像mini和上一代飛度那麼硬，也不會像這一代飛度那麼軟，隔音能力也是同級當中數一數二的水平，在意質感的使用者非常適合買polo。
內飾主要也是看配置，兩個低配車型和這一代飛度sport版一樣只有收音機，沒有觸控螢幕，然後全系都是塑料方向盤，這一點比飛度還略遜一籌，不過到了高配以後，質感就好很多了，坐進車裡和低配完全兩種感覺，有個6.5寸觸控螢幕，還支援carplay，比飛度只支援carlife要好不少。最低配也有四個喇叭，也比沒有喇叭的最低配飛度好，高配可以選裝beats音響，頂配直接標配。
後排空間是polo的短板，即便這一代加長了，後排的乘坐感受提公升也有限，後排雖然有三個座位，但是只有兩邊可以舒適乘坐，**地台隆起很高，**扶手也侵占了一部分後排空間，所以後排中間只能應付短途出行，和mni cooper差別不大。同級當中威馳和飛度的後排都擁有更大的空間，車窗也更大，所以後排的視野和乘坐感受都比polo好很多。
可靠性一直是大眾集團的短板，但是polo有點例外，以它的銷量而言，並沒有出現大面積的通病投訴，至少第五代polo的動力總成和電子系統部分只有個別故障報告，更多的反而是消費者和經銷商之間的糾紛。
安全性方面，這一代polo沒有在美國上市，所以沒有iihs的碰撞成績，在國內也還沒有參加c-iasi和c-ncap的碰撞測試，只有e-ncap在2017年做過一次測試，獲得5星評價，其中乘員防護獲得96分，在這個級別中是非常高的分數。國內的polo除了最低配以外都有6氣囊，全系都標配了esp，被動安全配置在同級中名列前茅。
9樓：途虎話養車
從早期的「四眼仔」到後來外觀改變後的新造型，不得不說polo的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的polo，發動機有1.5l自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。
1.5l+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
10樓：海攀說汽車
大眾polo好嗎？***嗎？車主說了心裡話
11樓：印夫表彭
大眾在中國是口碑最好的車，而polo也是10萬車裡比較出色的，我也比較喜歡這款車，正在糾結！
12樓：江鶴程新美
大眾polo質量方面還是不錯的，該車型在保值性還有品牌知名度方面也比較好，缺點是車子簡配嚴重，安全性一般。
13樓：匿名使用者
親，大眾polo雖然只是大眾的最低階車型，但效能穩定，操作方便，安全性高，省油，小毛病少，價效比非常高，保值率也不錯，是家用代步的最佳選擇。因為我自己也開polo
14樓：匿名使用者
polo今年也進行了中期改款，改變不多，依舊有濃郁的家族風格，不過就像上面所說，或許在你看來這樣的「大眾式」風格是挺好看的，按照我的理解，像polo這樣不那麼浮誇、比較簡潔的外觀設計就如同買了經典款包包一般，能一下吸引你並且永遠耐看。polo作為精緻小型車的代表，在內裝上自然花費了不少功夫。儘管大眾格調的家族式設計並不會提供太多新意，但重點就在於上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學，材質用料雖不高階，但是精細的做工讓它很容易被接受。
大眾polo這款車怎麼樣？
15樓：公尺格戰鬥機
從經濟方面來說倒是挺省油的，嗓音也不很大，動力也挺好的，還是挺不錯的一款車。
外觀風格比較立體動感，幾何形狀的大燈當造了年徑的造型，例面雙愛線設計特別像箭形，好像隨時都處於替勢侍發的狀態，門把手到車尾處的線條效果很利，把側面映村得更加運動了。
銀色裝飾使中控台和輪轂處分明，儀表顯示也一目了然，能看到的置還有多功能方向盤，速速航，**扶手，一體包錶式的座椅。
車的配飾比較精緻的，雖然和豪華基本上扯不上關係，但還依然別具一格。車載1.5l的發動機，平常開車上下班動力肯定問題，能滿足日常需求。操控轉向還是輕的，比較靈活。
大眾Polo這款車怎麼樣，POLO這車怎麼樣？
現在汽車市場可以說是琳琅滿目，讓人難以抉擇，那麼，我們就來說一下大眾的polo這款車怎麼樣。首先說這款車是大眾的一款經典車型，這款車一般是兩廂的車居多，可以說非常的不錯，深受女性司機的青睞。而這款車本身的造型是比較的不錯的，看起來非常的小巧玲瓏，而且汽車的外部非常的結實，基本上一點小的磕磕碰碰沒有什...
大眾polo勁取這款車怎麼樣，polo勁取這車怎麼樣呀
差不多，手動的考慮polo和雪鐵龍，自動的買鋒範。嘉年華就別考慮了。油耗鋒範省一點，不過開好了也差不多。polo車有點硬，雪鐵龍比較吵。鋒範很舒服很安靜。3輛都開過，同事的polo，弟弟的鋒範，爸爸的雪鐵龍。都是切身體會。自己開豐田的雅力士，感覺比polo強。非常的不錯這個 的家用新寶來 悅動你看一...
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polo保養週期請教，大眾polo保養週期最長可以到多少公里？
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