1樓：呼和浩特萬通汽修學校
1，新手標誌一定要貼。直接告訴後車你是新手，後車有素質的話會在需要的時候給你相應的協助，避讓和耐心。當然會有人裝逼在後面不停滴滴你，但在乙個沒有紅綠燈的路口左轉，後面還有速度超過60的大貨車的情況下，有這個標會安全不少。。。
2，駕駛里程不到2000km，如果不是必要，不要去大車太多的省道國道駕駛。尤其是雙向兩車道的省道國道。有的大車開車是真的猛。5000km以下不要上高速。
3， 夜間不是必要的情況不要出門。如果你貼了膜轉彎一定要落窗戶。如果夜間行駛對向車開啟大燈，你也要開啟。
4，建議駕駛的時候如果允許，可以把全部窗子開啟一點，通過聲音獲取周邊資訊。
5，綠燈沒信心通過就減速。超車沒信心就別超。
6，碰到緊急情況，只要對面不是大貨車，第一反應是剎車而不是避讓，剛開始對車輛的控制沒這麼準。左右亂擺更容易出問題。
7，會車是沒信心就減速。要是真覺得過不去了就剎住。
8，碰到處理不了的情況就把車停路中間。不丟人，誰還沒個新手的時候。
9，剮蹭別太在乎，反正車都得剮蹭。
10，路口佔錯車道就按車道開，掉個頭沒這麼難。
11，變道打方向別太快。小方向蹭進去，給後車反應時間。
12，往小區，公司裡拐的時候要注意非機動車道，如果視野不好就慢慢進半個車頭，觀察右後側，或者扭頭看右後方再進。
13，掉頭的時候觀察後視鏡可以通過後。還要再確定路對面是不是迎面來了輛電動車。
14，禮讓別人要先保自己，給自己留足安全空間。
15，路邊有停的車。電動車在經過的時候肯定會忘路中間擠，這時候你可以提前超過電動車，或者減速等電動車回到路邊後你再通過。核心原則就是盡量提前避免多輛車併排形式的情況。
16，學會提前打轉向燈，家裡有個兩車道路口，很擁擠，不是頭車的話左轉基本上得等綠燈快結束才能走，這時候直接提前打左轉向燈，告知後面直行車輛我要左轉，讓他提前變到右側車道，讓他通過的快一點。只要你提前打轉向燈，就算過這個左轉你耽誤了很多後車，後車一般也不會滴滴你。。。。
17，準備右轉的話，提前觀察右側非機動車道的情況。如果超了非機動車道上的一輛電動車，右轉的時候就要留意他的位置。
18，只要停車就掛p檔(空擋+手剎)。
19，要注意右側距離。新手行駛往往會下意識右偏。
20，超車時間越短越好，別捨不得油門。一定要試試自己的車地板油是什麼感覺。試試把abs剎出來是什麼感覺。
21，你在車裡是看不到直立行走的幼兒的。過路口千萬注意，可能行人前面後面會跟著乙個小朋友。
2樓：說車小魏
找準自己的位置 不然還沒開始就結束了
3樓：修車
電瓶指示燈，該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。開啟鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。 啟動後自動熄滅。如果啟動後電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現了使用問題，需要更換。
4樓：修車
起步先預熱 發動機起動後,只要能維持穩定的轉速就可以起步行車,在水溫未公升高前,適當控制一落車速,等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內,避免猛踩油門,避免猛踩剎車。
5樓：匿名使用者
新手上路的時候一定要多注意觀察呀，比如車距車況，還有車到另外乙個車速也是需要注意的，因為現在很多限速器，另外乙個就是開車上路的時候不要特別的緊張，要眼觀六路耳聽八方只有這個樣子，慢慢的才能讓自己熟悉
6樓：匿名使用者
把開車習慣養好比你開幾百小時都有用
7樓：石家莊萬通汽車學校
我們需要特別注意的就是胎壓狀況。要知道，夏季溫度高，地表溫度也很高，而高溫容易導致輪胎變形甚至爆胎。所以夏季用車時候，胎壓最好不要太高了。
並且在行車途中，車主朋友們也應及時檢查輪胎溫度和胎壓（如果愛車配備了tpms胎壓監測系統，那就更加直觀了），當發現溫度和胎壓過高時，我們千萬不要馬上放氣或者是採取潑冷水的方式，而是要選擇在陰涼處停車，慢慢降溫。
再者，夏季高溫，很容易讓人感覺疲勞，如果這時候我們長途駕駛沒有休息，那麼疲勞感會變得更為強烈。但是要知道，疲勞駕駛很容易導致交通事故的發生。所以夏季長途駕駛時候，我們一定要注意休息。
如果條件允許，還可以在休息時候開啟發動機罩進行通風散熱，以確保下一段旅程的安心。
緊接著，正確使用車載空調也是很重要的。夏日的馬路上放眼望去，車主們大都緊閉車窗，享受著涼爽的空調，但是我們要記得空調溫度不要調得太低了。因為如果高低溫差巨大，人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活，對於正常駕駛也是有影響的。
最後，我們夏季開車時候一定要注意安全細節，千萬不可馬虎大意。
新手開車應該注意什麼？
8樓：頻新令狐謐
初學駕車5忌.
1.忌慌 駕車前，應作好心理準備，盡量放鬆，不要緊張，緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。
2.忌急
駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。
3.忌快 初學駕車幾乎都有乙個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。
因為，只有做到「你快我快，你慢我慢，你停我停」，才是安全的保證。 4.忌氣 初學駕車由於駕技不熟，常會「受氣」，但千萬不能意氣用事，要有修養。
因為駕車不是閑庭信步，意氣用事就等於肇事。
5.忌貪 初學駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，一是心理緊張造成血壓公升高，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段後停下來分析分析，才有提高。
當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領
車子的機械操作要熟悉，就是油門、離合、剎車、方向、檔位杆、手拉剎等配合熟悉，燈光、轉向、喇叭、儀錶盤、雨刮器、後視鏡的熟悉和正確使用。當然了「不能疲勞駕駛，精神一定要集中。車速和車距要保持好」這是其本要求，還有就是上路時高速度和低速度對路況和單車、行人等等的判斷，就是一般公路上要注意電單車、單車和行人橫闖，車子高速行駛緊急狀態下腦子的判斷反應速度和剎車、方向的正確把握。
跟車、後方超車、超前方車子都要注意觀察後視鏡，（注意，不光你超車，後方超你車時也要注意路況和讓車的方法）不管開什麼車，什麼路況，最好養成經常觀察後視鏡的習慣！
開大車要注意過載和輕載時方向盤的輕重，檔位、離合、剎車的正確配合，坐在駕駛位時車子的寬度和長度的的感覺（開小車的感覺不是很明顯）上坡、下坡、崎嶇路面、複雜路況、下雨天時油門、離合、檔位、剎車的正確配合。夜間開車時燈光的正確使用。
9樓：藺涉波清心
老山發表於：09-05-12
17:42
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鬧市驚現極品醜男
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獸獸。祝你幸福。。[monkey
club]
2009年5月30日活動通知
1.千萬不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3、無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車後把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈開啟。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。
10樓：寧禮蔡鵑
不知道你的愛車是手排還是自排，下邊的是手排車型需要注意的問題。
1.長時間處於半離合狀態
一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
2.沒完全分離就換擋
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上p擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
3.馬路牙子一躍而過
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛衝過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。
其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。
同樣不超載不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。
4.頻繁操作組合開關
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的機率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
5.令噴水嘴強行工作
當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水幫浦憋壞，車主可以等待車發動以後，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴冰化以後再噴水。
雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。
6.輪胎蹭台階
有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主上台階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
7.按住玻璃公升降器不鬆手
很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能公升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃公升降器公升降玻璃時，當車窗降到底或公升到頂時，一定要及時鬆手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
8.拉著手制動開車
有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤於換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。
車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。
9.方向盤轉動角度過大
因為常常使用，助力幫浦也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力幫浦長期處於一種繃緊的狀態，將有利於延長助力幫浦的壽命。
我只收集這些
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