1樓：橘落淮南常成枳
1、開啟需要更換開關側的車門，大部分車型的玻璃公升降開關處的飾板都是塑料做的，仔細觀察飾板與門板的接縫處應該能夠找到缺口。
2、將飾板撬或者扁的工具塞到缺口將飾板翹起來，然後沿著縫隙慢慢將飾板拆出來。
3、拿起飾板，將公升降開關的插頭拔掉。
4、將飾板反過來，應該可以看到開關是由若干十字的小螺絲固定的，將螺絲擰下來就可以把公升降開關拆下來了。
5、換上新的公升降開關，擰緊螺絲並插上插頭。此時應該先進行公升降測試，確認開關正常以後再將飾板裝回去
擴充套件資料
注意事項：
因為公升降開關處的飾板是塑料做的，使用一字刀等堅硬的工具拆卸很容易將塑料弄壞，可以用軟布把頭包著。
如果找不到撬開的缺口，就在飾板前面這些不顯眼的地方開始撬。先用較扁的工具插入縫隙翹起一道較大的缺口，再用專用工具拆開。
因為設計的不同，並不是所有車型都是這種拆卸方式，有的可能是用螺絲固定開關飾板，需要將門板拆開才能繼續拆卸。
2樓：匿名使用者
5線：1正2負，另外2條到公升降馬達 4線：1條搭鐵，1條小燈，另2條是公升降到控制主機（試燈搭鐵可以自動上下） 6線：更簡單了4和5合一
3樓：
電動門窗的核心元件是玻璃公升降器，其公升降的基本原理是：在每個車門內設定乙個可變換運轉方向的直流串激電動機，通過轉換開關，使電動機運轉，經安裝在電動機主軸上蝸輪減速後，通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常執行。
除鋼絲式玻璃公升降裝置外，還有槓桿操縱式。
每扇車門上均裝有乙個控制開關，並在駕駛員所在的車門上裝有總開關，總開關一般安裝在駕駛員容易操作的位置上。總開關上設計乙個鎖定開關，在鎖定開關接通的情況下，各開關均能操縱所在車門的玻璃；在鎖定開關斷開的情況下，後面兩扇車門的電路被切斷，門上的開關便失去作用，這種設計的目的是為了增加乘坐人員的安全性。
汽車玻璃公升降器開關的五線各是幹什麼的，怎樣接線？
4樓：迴轉陌路
三根是主迴路的，其餘兩根一根是控制迴路的，另外一根是控制迴路零線。只需要核實購買的型號與車型一致，插上對應插頭即可。
汽車自動公升降器是汽車門窗玻璃的公升降裝置，主要分電動玻璃公升降器與手動玻璃公升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的公升降（關閉和開啟）已經拋棄了搖把式的手動公升降方式，一般都改用按鈕式的電動公升降方式，即使用電動玻璃公升降器。轎車用的電動玻璃公升降器多是由電動機，減速器，導繩，導向板，玻璃安裝托架等組成。
5樓：卿丶
首先應當盡量保持車窗玻璃清潔。玻璃髒汙不僅影響外觀和視野，而且可能影響電動車窗的動作。防止雨水流入車內，窗框上端附有橡膠帶，這也是與玻璃經常接觸的地方。
玻璃汙損後與橡膠帶的摩擦增大，開關也會受到影響，因此玻璃須經常保持乾淨。
其次應當儘量減少車窗開閉頻次。電動開關車窗的耗電量很大，慢車狀態時啟用的一剎那甚至會使發動機聲音發生變化（因為耗電量增大導致發動機負荷加大）。因此，應當儘量減少車窗開閉次數，盡量避免同時開閉多個車窗，或者在車窗已經關閉或下降到位時，依然按住控制按鈕不放。
對於蓄電池容量較小的汽車更應注意。
1、如果發現電動車窗公升降不暢，可能是車門內部公升降裝置潤滑不良，應取下內蓋進行潤滑。
2、如果按下公升降按鈕，車窗玻璃完全不能公升降同時也聽不到公升降電機工作的聲音，則可能是公升降開關、控制電路或電機出現故障。
3、如果駕駛員車門上的公升降按鈕正常，而後車門按鈕不能控制各自車門的公升降，則應先檢查確認駕駛員車門上的安全開關是否按下。安全開關按進去，後車門上的按鈕不起作用；安全開關彈起來：後車門上的按鈕可正常工作。
4、如果所有車窗的玻璃都不能公升降，則可能是控制電路存在問題，重點查詢保險絲是否燒損。
5、按鈕的動作情況變差，車窗也不能順利開啟的時候，則極有可能是按鈕本身發生故障，應當及時檢查並更換，否則可能因按鈕內部電路短路造成塑料件燒損甚至冒煙**等嚴重後果。
6樓：生活雜談哥
一根是小燈的正極，兩根是電源的正極和負極，另外兩根是公升降電機的電源線，正接上公升、反接下降或者反之，這樣你測量時就簡單了。
先用電壓檔測量，乙隻錶筆搭鐵，另外乙隻錶筆測量。哪個有+12v電就是供電的正極，開小燈和不開小燈時測量，同一條線有12v電壓的，從有到無的變化，則為小燈的電源正極。剩下3條線中與搭鐵直連，用通斷檔測量電阻，很小的為電源的負極，最後剩下2條就是電機線了。
擴充套件資料汽車玻璃公升降器工作原理就是：開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上公升或下降的直線運動。
汽車玻璃公升降器接線原理圖
7樓：硬核拆解
汽車玻璃公升降器的結構和工作原理
8樓：
車用的電動玻璃公升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或製作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃公升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，後一種是用塑料帶做為導繩.
以普遍使用的繩輪式電動玻璃公升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上公升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃公升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的公升降。
電動玻璃公升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機採用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上公升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有公升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（**控制）和分開關，兩者線路併聯。
總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
9樓：騎驢的老虎
看是什麼車。不同車排列也不同。但原理差不多。一根火線、兩根電機線、兩根搭鐵控制線。
請各位大神幫幫忙，汽車四個玻璃公升降器開關的關係和原理（線路圖謝謝了） 30
10樓：陽光文學城
電動門窗的核心元件是玻璃公升降器，其公升降的基本原理是：在每個車門內設定乙個可變換運轉方向的直流串激電動機，通過轉換開關，使電動機運轉，經安裝在電動機主軸上蝸輪減速後，通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常執行。
除鋼絲式玻璃公升降裝置外，還有槓桿操縱式。
每扇車門上均裝有乙個控制開關，並在駕駛員所在的車門上裝有總開關，總開關一般安裝在駕駛員容易操作的位置上。總開關上設計乙個鎖定開關，在鎖定開關接通的情況下，各開關均能操縱所在車門的玻璃；在鎖定開關斷開的情況下，後面兩扇車門的電路被切斷，門上的開關便失去作用，這種設計的目的是為了增加乘坐人員的安全性。
11樓：龜苓膏
炸彈，或者三星note7
汽車各車門玻璃公升降器開關與總空制開關的線路連線
12樓：匿名使用者
故障現象：一輛1999年的上海別克glx轎車，車主反映該車的玻璃公升降器一會工作，一會不工作，如果把左前門主開關上的鎖定開關斷開，四門公升降器又工作，接通，四門公升降器工作大約1min左右又停止工作。 故障檢修：
要解決次問題，首先應對該車的玻璃公升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃公升降電動系統由永磁式電動機做為動力源，工作中，12v雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動，車窗的上公升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計乙個總的組合控制開關，無論行駛還是停車，操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關上設計乙個鎖定開關，其作用是控制後門的分動開關，鎖定開關斷開後，後部兩門分動開關就不起作用，以增加後部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關接通時，各門上的分動開關便能操縱所控車門。
1、首先，將左前門的公升降器總開關處的c2插頭撥下，將點火開關轉到「on」位置，然後操縱左前門開關，這時兩前門公升降正常。可見，兩前門玻璃公升降器無故障，問題可能出現在左前門公升降總開關、兩後門公升降器線路及兩門上的分動開關等。 2、連線左前門總開關的c2插頭，將鎖定開關撥到接通位置，開啟鑰匙門，用試燈測量總開關處c1-g腳，然後用手按總開關上的左後門玻璃公升降器按鈕，發現試燈逐漸熄滅，左後門的玻璃也是逐漸停止；然後再測量c2-a處的電壓為0v，顯然故障出現在c2-a的輸出火線上，而且是在連線兩後門的線路上，於是，用試燈逐點測量，最後經過一番檢查線路，發現該線與左後門公升降器開關上小燈的搭鐵線混連在一起，致使在鎖定開關接通時大量放電，偶爾嚴重時使公升降器上的熔斷器斷開，當溫度降下來後又自動接上，所以造成偶爾工作的假象，重新包紮這兩根線後，故障排除。
13樓：匿名使用者
根據車型不同連線方式也不同！老型車是由開關直接控制，串聯成的，現在生產的車型大都有乙個控制器，開關只給乙個公升或降的訊號再由控制器分別對其它車門控制！
玻璃公升降器的工作原理是什麼，汽車玻璃公升降器馬達工作原理
汽車電動玻璃公升降器工作原理 開關控制內部小電動機正反轉,帶動繩索,牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。電動玻璃公升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機採用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上公升或下...
汽車玻璃公升降器電路圖，汽車玻璃公升降器電機有三根線分別是什麼線
故障現象 一輛1999年的上海別克glx轎車，車主反映該車的玻璃公升降器一會工作，一會不工作，如果把左前門主開關上的鎖定開關斷開，四門公升降器又工作，接通，四門公升降器工作大約1min左右又停止工作。故障檢修 要解決次問題，首先應對該車的玻璃公升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃公升降電動...
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汽車車窗卡 可能是因為車窗玻璃導槽的寬度過小或者是導槽中有髒汙再加上天氣涼密封膠條變硬,造成玻璃上下運動時的阻力增大,導致的玻璃上公升時誤認為夾到東西,所以導致防夾功能啟動 還有可能是玻璃公升降器本身出現問題導致的。使用潤滑油只能是在短時間內緩解問題,時間長了以後,潤滑油吸附灰塵以後,反而會增加玻璃...
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你好，看不到？希望我的解答對你有幫助，不懂的地方追問 詳解 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。汽車玻璃公升降機開關五根線分別是什麼線 一根copy是小燈的。正極，兩根是電源的正極和負極，另外兩根是公升降電機的電源線，正接上公升反接下降或者反之。這樣你測量時就簡單了，先用電壓檔測量...
汽車玻璃公升降器開關的那5根線咋用萬用表詳細測出分別是啥
汽車玻璃公升降不起來的原因 玻璃膠條 包括內壓條 老化 過髒 變形等，這會對玻璃上公升或下降形成阻力。一般老化 變形等，最好是更換新的密封條，過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉 起到潤滑作用 一般都能起到很好的效果。玻璃公升降導軌太髒。同樣是潤滑的問題，清洗玻璃公升降導軌...