1樓：匿名使用者
**還算差不多，密封膠和凸輪軸螺絲是不應該收費的，那螺絲可以配來。機油幫浦一般也是不需要更換的。已經修了就付賬吧。
2樓：臥室
**還可以，汽油費，密封膠，和凸輪軸螺絲完全沒必要，這三項你肯定是讓坑啦，還有他們沒給你換活塞嗎？去4s點修理的話工時費沒有太大問題，全國統一的
3樓：匿名使用者
你們發動機大修氣門氣門油封都不換 啊？？？？？？？
4樓：匿名使用者
其實這些東西**都還合理..出入都不是很大......不比擔心...
大修嗎.該換的還是要換的...只是有些東西應該是免費的,,,可能你是在乙個不熟的場子裡咯....
不過看那師傅很細心的...
5樓：士多啤梨
**有一點高，我是修車的，按以上料單有些可以修可以不換，比如機油幫浦如果修的時候不是機油幫浦引起的發動機大修就不用換，曲軸可以磨0.25的不過我也不確定一定要磨如果可以修復沒必要花那冤枉錢，作為修理工不是考換件吃飯而是技術，技術和資料說話，他給你量了嗎用百分表，連桿不用換活塞銷卡簧不用換因為那個是耐高溫的沒必要，排氣支管不用換就算漏氣變形也能修復，密封膠和螺絲在修理費中可以扣除，你可以作為參考
6樓：匿名使用者
連桿和排氣支管為什麼換！
7樓：紅綠鸚哥
你在他拆機時就應該找個懂行的或以前自己的車修過發動機的朋友陪你看他拆機,什麼需要換什麼可以用都心裡有數。我感覺他把大件都換完了,比如曲軸,如果發動機沒修過而且是正常磨損過大的都可以磨,用加大二五或五零的瓦就行,如果是機油幫浦壞了造成沒幫浦油曲軸燒變色變形就只有換,你沒介紹怎麼會修發動機。還有外加工費就有點神奇了,配缸套和鏜缸是一道工序,怎麼會收兩次錢?
磨氣門和鉸座圈、換氣門套管也是一道工序。其它看不出來有什麼,柳五材料都不貴,應該是一千出個頭就可以搞定的了。但是現在修都修了,只有認咯。
所以我們金打族都要學會先問故障,然後讓修車場**,再修車,明明白白,安安心心。
8樓：王楠
我是修車的，我覺得有些名字可以代替好幾樣東西，他們就是故意把零件全部名稱列出來，這樣可以增加費用，
9樓：a車堂
有的東西就不用換 找他這樣還不如直接換乙個 像連桿 活塞銷等
10樓：蕭可可
總金額800-1000就可以了
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