1樓：來自金門大橋有內涵的龍舌蘭
有可能是裡面的燈泡壞了 或者是連線那個燈泡的電路。這個燈盡快修好 因為很重要。
2樓：瀅瀅不離
在等候的時候也就是怠速的時候亮而加油門就不亮有很多原因：
感應塞有汙垢堵塞--清理感應塞油；
道密封的地方滲漏（內漏，比如油幫浦的連線處等）；
油幫浦磨損--更換油幫浦裡的齒輪或總成9（一般不會是這個問題）；
曲軸大小瓦磨損導致間隙過大，壓力降低（最不願意發生的但發動機用久了還是必須過這關）。
3樓：xl影子
綜合前幾位朋友的答案都是對的，但大家都漏了一點——就是機油。
機油不夠或是沒有機油燈都會亮的，還有一點最嚴重的就是機油幫浦壞了。機油幫浦壞了打不夠機油壓力，就不能把機油送到每個零件，到最後就會把發動搞不的。後果嚴重！要去修了。
4樓：
正常應該是鑰匙處在on位置上，發動機機油警告燈亮，啟動著車後，應熄滅。
在on位置上不亮，肯定不正常，可能有如下原因：一是儀表至機油壓力感測器線路斷路。二是機油壓力感測器損壞。
三是儀表內機油壓力報警燈損壞。前兩種可能性很大。可以把機器蓋開啟，看看機油壓力感測器上的插頭是否連線完好。
5樓：汽車摯友
不正常。正常情況下開啟點火開關儀表內機油指示燈應該亮，起動車後熄滅。
你把機油壓力感測器的線搭鐵試一下，看亮否。如果亮，說明感測器損壞，如果不亮，你重點檢查一下儀表至機油感測器的線路是否有斷路的地方。
6樓：
機油塞壞了
不過你最好修理好，好***，
今早才發現，汽車在通電後機油壓力指示燈和發動機控制系統指示燈亮，啟動後就不亮了是怎麼回事呢~
7樓：途虎話養車
這是正常現象。
因為當發動機沒工作時，有些感測器是沒有檢測到資料的，這時候會用故障碼形式出現，當啟動後有資料流產生時，此時檢測到的資料跟ecu rom儲存的資料比較，相差在範圍之內，不會報故障，反之會出現故障碼。
正常情況下，應該是啟動著車2-3秒左右黃色故障提示燈全部熄滅，就可以出發了，黃色故障燈屬於安全提示的，就是亮了也可以行駛一段時間的，但要是紅色故障燈亮了，就要盡早到店裡檢查一下了。
8樓：匿名使用者
1、汽車在發動機沒有發動的情況下通電後機油報警燈和發電指示燈被點亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），這是因為發動機沒有被發動所以機油幫浦和發電機沒有工作，這時發電機不發電，機油也沒有壓力所以這兩個指示燈是提示駕駛員汽車的工作狀態用的。
2、發動機啟動後，發電機和機油幫浦開始工作，這時發電機已經開始發電，機油幫浦工作使機油達到一定壓力滿足發動機運轉需要，所以這兩個報警燈就會熄滅，代表系統執行正常。而如果發動機已經發動而報警燈還是點亮狀態的時候說明汽車發電部份故障或者機油壓力有問題，需要熄滅發動機然後對汽車進行檢測（主要是機油部分，機油壓力報警狀態下如果發動機繼續工作可能會導致發動機嚴重損壞）。
9樓：於洪啟雲聖周易
我的車保養前通電自檢後機油燈自己就不亮了，保養後通電後常亮，點火後就不亮了，我記得清楚的通電不亮的，保養的說亮著正常，查網上也這麼說，但是至少確實不亮的是為什呢
10樓：匿名使用者
鑰匙開到on檔系統自檢，如果指示燈不亮就有問題了。啟動後如果正常，燈就會熄滅，要是亮了，就有問題了，你還有什問題！
11樓：匿名使用者
通電指示；啟動之後工作了就好了；
12樓：匿名使用者
啟動後就不亮是正常滴！啟動後亮說明有問題哦！
13樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失內調。如果長期容在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
發動機油壓力警告燈長亮是什麼原因 5
14樓：娛人愚己笑看人生
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機
版油壓力下降；
2、發動機溫度過權高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈，若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
15樓：匿名使用者
壓力燈長亮表示機油壓力不夠，千萬不能再開了。先看看機油是否夠，如果不夠，加夠就可以了。如果夠的話就麻煩了，先看機油濾網是否堵塞。
16樓：舞若流星
亮了多久了？亮復了以後你又開製了多久了？
機油壓力燈亮基本就兩個原
因，乙個是缺機油了，另乙個是機油壓力感測器壞了。
如果是機油壓力感測器壞了的話還好說，到維修店換乙個就可以了，如果是缺機油了，短時間是沒有什麼問題，但時間長了，就會對發動機造成很大的損壞。
所以，停下車，諮詢維修店或4s店處理。
17樓：匿名使用者
先檢查一下機油少不少吧
汽車自檢時發動機故障燈和機油壓力燈一直亮著，啟動後就不亮了，是怎麼回事，以前沒發現
18樓：lmoc雙魚
自檢時發動機並未打著火，機油壓力為零，三元催化器等許多發動機部件未工作，所以這些指示燈會亮，這很正常。打著火後這些因素消除，儀表板上除了安全帶、手剎車和車門未關這三個燈外，其它燈應當全熄。
19樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長版期在市區進行低速行駛權，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
汽車自檢點火警告燈亮,和機油壓力警告燈亮是怎麼回事
20樓：匿名使用者
原因分析及解決辦法：
發動機機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
限壓閥或洩壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
當車輛出現故障時，這些故障會生成一串**，行車電腦讀取到故障碼後，會以指示燈的形式出現在儀表台上。如果在著車那一刻，還有故障燈沒有熄滅的話，那就會提醒你，你的車輛現在有故障，或者說暫時不適合長距離行駛。
車輛為什麼要進行自動檢測呢？這是因為車輛都設定有一套自我保護系統。當車的外觀如果出現問題的話，我們就會及時發現，但如果是車輛內部出現問題，我們就不得而知了。
車輛設計者正是出於這樣的考慮，才給車輛增加自檢功能，目的就是讓駕駛者知道車輛內部資訊變化，做好準備。這樣就能避免由車輛問題引發的一些事故。
目前隨著科技的發展，汽車上的功能是越來越多，而儀表臺就那麼大，不可能每個部件都有乙個故障燈，而是好幾個感測器連線乙個故障燈。這時候就不要小看乙個亮著的故障燈，它可能是好幾個問題同時出現了。這就是為什麼我們每次去修理廠檢測時，明明乙個燈亮，卻檢測出很多問題得原因了。
機油壓力警告燈亮起是什麼意思?
21樓：途虎話養車
不知道是車發動機是點亮
了還是開啟電門車輛還沒啟動點亮了。
如果是車輛發動是機油版燈點亮的話，可能權是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油幫浦損壞，機油要感測器損壞，等等。
如果是車輛開啟電門之後點亮，那是正常，因為這個時候發動機在自檢。所以等車輛正常啟動之後，發動機開始運作，這個燈就會自動消滅了。
22樓：獅子
乙個是缺bai
機油了另乙個是機油壓
du力感測器壞了zhi
。機油什麼情況下更換
dao1、把車停在平地，發動專汽車3分鐘，最好到屬正常工作溫度。
2、熄滅發動機等待5到10分鐘，讓絕大部分機油回流到機油池內（此時發動機各個需要潤滑的工作面的油膜還較厚，比涼車時厚）才能準確測機油量。
3、先第一次將油尺抽出，用乾淨的布或紙搽幹再重現把油尺輕緩的插入並到底。
4、在把油尺輕緩的插入到底後，略微等一下再次抽出察看機油在機油尺上留下的痕跡位置，正確的痕跡位置是在麻點中間。
5、把機油尺插回發動機前一定記住用白色的乾淨紙在機油尺上有油的地方沾一下，讓機油留在白紙上；你看看是什麼顏色，金黃色最好（剛換完機油時的顏色），黃色有點黑正常，黃黑色不好（你看看是否到了換機油的時間，還是你的燃燒不好，積炭太多），很黑只有一點黃或沒黃色就太壞了，立即換機油並檢查發動機吧。
23樓：娛人愚己笑看人生
1、機油油量不足，使來機油幫浦的幫浦油量自減少或因進空氣bai而幫浦不上油，致使機油du壓力下降zhi
；2、發動機溫度過高，容易使dao機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈，若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
24樓：匿名使用者
該機壺燈雖說是鑰匙開機後儀表燈紅色亮起但有叫聲亮燈時間約有半分鐘是啥原因？
25樓：舞若流星
亮了bai多久了？亮了以後你又開
du了多久了？zhi
機油壓力燈亮基本就dao兩個原因，乙個專是缺機油了，另乙個是機屬油壓力感測器壞了。
如果是機油壓力感測器壞了的話還好說，到維修店換乙個就可以了，如果是缺機油了，短時間是沒有什麼問題，但時間長了，就會對發動機造成很大的損壞。
所以，停下車，諮詢維修店或4s店處理。
發動機機油壓力指示表顯示異常，發動機機油壓力指示表顯示異常了
1機油壓力過低 2機油壓力顯示裝置失靈 3機油幫浦磨損或吸油濾網堵塞 4機油管路接頭及各密封面漏油嚴重 當表的指標顯示油壓2113不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指標顯示壓力偏低或是儀表指標顯示波動5261大，可能是由於機油幫浦磨損大.濾清器被髒物阻 塞.吸油濾網置露出油麵.機油液面低410...
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