1樓：奧迪
奧迪a4l和奧迪a6l屬於不同級別的車型，前者屬於b級車，而a6l是c級車，各有各的優勢。
首先是車身尺寸方面，奧迪a6l尺寸為5036×1874×1466mm,軸距3012mm,奧迪a4l只有4818×1843×1432mm,軸距2908mm。無論是長高寬還是軸距奧迪a6l都更大，外觀更加敦實沉穩，內部空間更加寬敞。
在舒適性上，奧迪a4l達到了較高水準，在各方面已能讓人滿意，但奧迪a6l要更上一層樓，底盤的高階感，隔音水平，濾震性都要好的多。
在內飾上，現款奧迪a6l是處於本代產品末期，款式稍舊，但用料做工要更加精細，最明顯的差距是a6l大屏具有伸縮功能而a4l並沒有，全新一代的奧迪a6l優勢更加明顯，完全向奧迪a8看齊，雙屏設計，科技感爆棚。
動力上，奧迪a4l以1.4t入門，主打2.0t，同時分了高低功率兩個不同版本，2.
0t高功率版帶有四驅系統。奧迪a6l動力以1.8t入門，同時有2.
0t，2.5l v6,和3.0t v6機械增壓。
總體來看a6l的動力更強。
在售價上，奧迪a4l的售價區間在29.00-41.10萬元之間，奧迪a6l的級別則在40.28-69.48萬元之間，a4l入手門檻更低。
2樓：tv嘻哈車
35萬預算，頂配奧迪a4l和低配奧迪a6l該怎麼選
3樓：滿曉藍
a4l的話會更加偏向於運動一些，現在一般性購買群體是在90後的年輕人，a6l的話外**起來會更加商務一點，所以購買群體是事業型的人會比較多，這個還是看個人喜好啦，還是看實車比較好一點
4樓：波興學
奧迪a4l和a6l是兩款不同級別的車型、**上面也有差距、所以要說哪個好還是要取決於自己的預算、在外觀內飾上面都不同。
5樓：讓韋
a4不帶增壓器？笑話。這兩個車的燒機油狀況已經不是個案了，如果樓主非買那當然是a6了，c級車和b級車根本就不是乙個檔次的，當然得看你多少公尺了
6樓：庹無名
當然是a6了，a6的設計和效能都比a4好多了，a6還帶增壓器使發動機更加有勁，也更加省油。你可以到網上看看
7樓：匿名使用者
首先說這兩個車都好車。
這兩個車不是乙個級別的，當然不能放在一起比了。而且對人的主要需求也不一樣，a6主打商務型，空間夠大，安全性更高，舒適性更強。a4偏運動型、家用夠用。
看你自己選車的主要的需求吧，如果家用，追求操控性，選個2.0tfsi運動型的
8樓：艾梅達爾風暴
暈死，這兩個車怎麼比較啊？
乙個便宜乙個貴一些；乙個大一些乙個小一些。
總的來說看你需求咯，如果你是商務用車，那就選奧迪a6l，外形大氣內飾豪華，並且底盤都是按照商務車追求乘坐舒適性來調校的；
如果你是私家車並且追求駕駛樂趣，那自然選奧迪a4l，**比a6l便宜，底盤動力方面都是偏向於運動性的。
9樓：匿名使用者
要看你是幹什麼用，我覺得如果是自己家庭使用的話還是買個a4好，如果是工作中用，就不如買個a6了
10樓：
我只知道a6動力和同排量的a4比小一點
a6絕對尺寸比a4大
a6出門比a4有面子嘿嘿
奧迪a4l和奧迪a6l哪個好
11樓：奧迪
奧迪a4l和奧迪a6l屬於不同級別的車型，前者屬於b級車，而a6l是c級車，各有各的優勢。
首先是車身尺寸方面，奧迪a6l尺寸為5036×1874×1466mm,軸距3012mm,奧迪a4l只有4818×1843×1432mm,軸距2908mm。無論是長高寬還是軸距奧迪a6l都更大，外觀更加敦實沉穩，內部空間更加寬敞。
在舒適性上，奧迪a4l達到了較高水準，在各方面已能讓人滿意，但奧迪a6l要更上一層樓，底盤的高階感，隔音水平，濾震性都要好的多。
在內飾上，現款奧迪a6l是處於本代產品末期，款式稍舊，但用料做工要更加精細，最明顯的差距是a6l大屏具有伸縮功能而a4l並沒有，全新一代的奧迪a6l優勢更加明顯，完全向奧迪a8看齊，雙屏設計，科技感爆棚。
動力上，奧迪a4l以1.4t入門，主打2.0t，同時分了高低功率兩個不同版本，2.
0t高功率版帶有四驅系統。奧迪a6l動力以1.8t入門，同時有2.
0t，2.5l v6,和3.0t v6機械增壓。
總體來看a6l的動力更強。
在售價上，奧迪a4l的售價區間在29.00-41.10萬元之間，奧迪a6l的級別則在40.28-69.48萬元之間，a4l入手門檻更低。
12樓：紅色獵人
奧迪a4l和奧迪a6l相比，個人認為總體來說預算足夠還是奧迪a6l好一些，畢竟奧迪a6l高乙個級別，空間還有舒適性方面更有優勢。
13樓：管朵景密
a4l是屬於家庭用車型別，方向靈活轉彎效能較輕便。a6l偏向商務型大氣、靈活。從技術角度講a4l採用了多種最新技術如變速箱前移，發動機採用tfsi等型別。
而a6l採用第三代mmi娛樂系統及其精湛的發動機及變速箱給人感覺效能超值了。這些只是在對比資料就看樓主喜好了
邁騰和奧迪a4l哪個好?
14樓：花滿樓雙魚
撇開專業化的術語和基礎性的技術架構，只看顏值和駕乘感受，用普通使用者的大眾視角，來看同價位上大眾邁騰的「雞頭」和奧迪a4l的「鳳尾」。
在外觀設計上，兩款車依然走的是家族路線。a4l六邊形鍍鉻中網把前臉裝扮地精緻考究，看起來更加成熟穩重自帶貴族氣場。車燈上緣緊貼引擎蓋外輪廓，並向後延伸與側身腰線匯合，配合「小鴨尾」的圓潤造型，顯得渾然天成。
邁騰的窄扁一貫式前臉，使用雙橫向線條，讓車型更偏凌厲硬朗。a4l車身尺寸為4818/1843/1432mm，軸距2908mm，邁騰是4866/1832/1464mm，軸距2871mm，從資料上看，在內部乘坐空間上a4l要略微領先於邁騰。
內飾上奧迪a4l雖然不比邁騰，運用桃木和亞光鍍鉻件營造出的豪華感，中控台銀色飾板和旋鈕也很普通，但外接式大液晶屏和獨特的換擋杆造型，的確增添了年輕消費都更喜歡的科技感。邁騰則提公升細節和材料質感，營造出了一種古樸而高貴的氣息，內嵌式螢幕也比較低調內斂。
配置上其實就不太好比較了，本就是拿在同價位上的低配和高配來比，當然差異會比較大。車道偏離預警系統、主動剎車、前駐車雷達、定速巡航、自動泊車等幾乎你能想到的功能在邁騰頂配上都有，在a4l卻只能自己掏錢包選裝。還有像全景天窗、液晶儀錶盤和後排出風口等都是邁騰的誠意之舉，a4l低配根本沒有。
a4l高配當然有，可那**就不能和邁騰同日而語了。
15樓：駕享四方
對大眾車一直都有種安全感和可信賴感，所以毫不猶豫地選擇邁騰，屬於那種低調的華麗。對一般收入家庭，邁騰領先型是價效比比較高的選擇。a4l麼，直接點說，買不起。
邁騰領先型的配置，雖不能比頂配般豪華，但一般性的功能也算是很全的了，價效比真的是比較高。前排座椅可電動調節，後排也空調出風口，上高速也可設定定速巡航。還有一些自動的功能，也比較人性化，**聲音在停車時會自動減弱，轉向時一側的小燈會開啟，開車門會有照地燈和腳窩燈，這在晚上真的是很方便，暖心的要死。
領先型是1.8t的發動機，動力是足夠用了，又不上道飈車，只是起步稍微慢一點點，慢慢給油速度起來就什麼問題都沒有了。
16樓：追光者
品牌控的人會直接選奧迪的，不管看臉還是看效能。a4l前臉還是很「奧迪」，大「嘴巴」吐著四個圈兒，厚重又不失個性，車燈像一對鷹眼，時尚又銳利。在顏色上，還是傳統的黑色看起來更穩重，車漆很考究，絕對亮眼。
內飾算是一般，雖然不是高配，但畢竟也三十萬的車，座椅還不是真皮是織物，只能自己換一下了。中控顯示屏也不是觸控，好在用著還算順手。總體設計還是很有科技感了，操縱桿也算是比較特別的存在了，看著就有點高階。
這個級別的車在空間上就不用太操心了，怎麼坐都行了，空調溫度調節也很快，就是後排沒有出風口不太匹配這檔次。
上路行駛的舒適性還是要點贊的，沒發現什麼毛病，噪音控制的很好，隔音效果也不錯，就是音箱質感一般，對於**不能停的人來說，還是有很大進步空間的。可以選擇不同的動力模式駕駛，舒適模式是最常用的，舒適省油。操控感很好，方向沒有虛位，指向準確。
在油耗上的表現也是很給力的，2.0t的車平常上下班平均就在9到10個之間，上高速會更低，最佳時到過6個。
17樓：挪威老哥
不是乙個等級的，不能只看表面，奧迪a4l即便是最低配置的版本，它也依然是輕奢系的車型，核心的技術裝置配置還是要高出邁騰的。據說a4l的底盤和很多部件都是取自q5的，所以一些主要部件一旦出現問題，維修費用還是要超出邁騰的。經濟實惠、價效比高的還是要邁騰，來個高階頂配，什麼功能都有，還寬敞大氣，畢竟是輝騰的老弟，不管去哪那面上也是很過的去的。
18樓：水調哥頭
如果只有30萬預算，那麼我會選邁騰最最最頂配。雖說奧迪a4l有更高階別的硬體，可對於一般使用者很難體會出它們兩個在駕行過程中的差別。可豐富的日常應用配置對車主的駕乘體驗來說，就不是一星半點的方便了。
邁騰有電動尾箱蓋、轉向頭燈和輔助燈、電熱座椅、後視鏡記憶、後排隱私玻璃、並線輔助、主動剎車、偏離預警等等，而這些a4l低配通通都沒有。
19樓：昕語星辰
自然還是a4l好，mlb平台出的都是精品，奧迪a6、q7、a8l都是出自該平台，縱向放置的發動機讓重心靠後，操控更平穩更安全。邁騰出產於mqb平台，生產的車型就相對遜色了。a4l中控採用了立體大螢幕和電子檔桿，在科技感上也是首屈一指的。
邁騰雖然增加了一些輔助的應用配置，但都不是核心需求，在行駛品質上還是差一點，噪音還是沒有控制的太好。
20樓：蘇挽璃
首先說不是同級別的車不能做比較，主要是看你買車的預算是多少。如果有二十多萬的購車預算的話，其實邁騰 280tsi 越享型就已經算不錯。作為一款入門動力的中型車，其動力還是比想像中要好，甚至說動力表現還不錯，空間也足夠寬敞，這有點出乎我的意料。
起步加速時不會讓人覺得「肉」，油門也算給力，會獲得操控的快感。如果說價效比再高些的話，領先型是最好的選擇。
21樓：匿名使用者
平台不一樣。奧迪總的來說要比邁騰感覺大氣，舒服
22樓：林雨寒火
還得是奧迪，不管是檔次還是動力，都要比邁騰好，當然價位也好。a4l更注重行駛、懸架方面的配置很厲害，車燈設計是bba中設計最好的。中控是立式的液晶顯示屏，用起來很方便，很有科技感。
操縱桿是比較特別的，剛開始用還有些不習慣，時間長了會發現非常方便，而且不佔空間，造型也好看。省油也是重點，2.0t的車，基本上油耗不會跑到10，這點很是神奇。
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