1樓：或許匿名
德國。大眾車的由來：
1、德國大眾汽車股份****目前在中國有兩家合資企業，即與一汽合資建立的一汽-大眾汽車****以及與上汽合資建立的上海大眾汽車****。
其中一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車(中國)投資****佔10%的股份。
2、一汽-大眾公司成立於1991年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產，1997年通過國家15萬輛工程的驗收，1998年4月通過iso9001質量體系認證，2002年11月1日,公司通過iso14001環境管理體系認證.。
2樓：啥都會啥都知道
德國人的品牌 和中國有合資的 比如 一汽大眾 上海大眾 還有馬上投產的成都大眾
純進口的途銳 輝騰 eos 尚酷 等
一汽大眾的捷達 高爾夫 寶來 cc 等
上海大眾的桑塔納 途觀 polo 等
成都大眾馬上投產的新速騰
合資車一部分零件是國內生產比如捷達90%以上都是 另外一部分是國外生產運送到國內組裝比如高爾夫和polo的車身 側門 等等
3樓：匿名使用者
蘭博基尼（lamborghini），又譯作林寶堅尼、藍寶堅尼（台譯）。蘭博基尼汽車****（automobili lamborghini s.p.
a.）是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（sant'agata bolognese）的超級跑車製造公司。1963年，經由創業者費魯齊歐·蘭博基尼（ferruccio lamborghini）設立公司，早期曾因公司營運不善，數度易手經營權。
蘭博基尼的骨子裡有一種唯我獨尊的霸氣，這種霸氣使其在汽車界樹立起了顯赫的地位。
★義大利的！★
4樓：匿名使用者
很多國家都生產，這是德國品牌
大眾汽車到底是哪個國家的？
5樓：作業幫的好少年
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「vw」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
6樓：我愛死長髮飄飄
牌子是德國的，但是中國的大眾好多是國產研發的純國產車質量
7樓：眾裡尋它千萬度
大眾汽車公
司是乙個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。
大眾汽車公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的vw為全稱中頭乙個字母。標誌象是由三個用中指和食指作出的「v」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
8樓：匿名使用者
大眾汽車是德國的,中國和德國合作的大眾叫一汽大眾和上海大眾.捷克的斯柯達被德國大眾收購.西班牙的西亞特也是被德國大眾收購的.等等.....
9樓：匿名使用者
因為美國對高科技 工業的政策很好
全球很多大的企業都遠嫁到美國
10樓：匿名使用者
4樓英語好象不太好喔``8懂表瞎求說```china。謝謝 `
德國滴```84砸偶蛋！
11樓：匿名使用者
原產於德國,第⒉次世界大戰之後,德國經濟敗落,主產引制美國,
12樓：匿名使用者
張浩吧？？？呵呵！
猜猜我是誰
13樓：讓我隨你去
梅塞德斯-賓士，寶馬，奧迪，大眾，梅塞德斯邁巴赤等都是德國的
大眾是哪個國家的車？
14樓：
德國。大眾簡介：大眾本來是德國的，像咱們的一汽大眾是中德合資的，這個是在長春，還有乙個上海大眾也是合資的，在上海。
總部當然還是在德國。這車在出現過召回的事情，這個讓國內的一些人對大眾產生了懷疑，因為召回事件不是一次。他們說還在大眾的不同車型都有召回，所以那次召回對大眾也有一定的影響。
大眾的特點：大眾一般人們對於他的評價還不錯，不過那不包括國內的，大家都知道德系車一般比較嚴謹，所以質量上是***的，但是國內的質量很多都被召回，這就說明在生產方面有些地方還是不到位的。但那不是大眾的所有品牌，所以不能給大眾扣上質量不好的帽子。
但是油耗方面大眾的比較高，這點不是很受歡迎，不過在高速行駛比較穩，舒適度上面，還有操控性上都還是不錯的。但也有人說，車的內飾過於簡單，這個因人而異吧，畢竟不能做到誰都滿意，有的人稱這種簡單叫做簡約。
大眾圖示：這個vw其實代表的就是必勝，好像沒有其他的說法。曾經改變過很多次。
大眾的代表車：
上海：桑塔納、朗逸、polo、途安新一代、途觀和斯柯達品牌。
長春：速騰、寶來、捷達、高爾夫。
大眾是哪個國家的品牌就給大家說完了，一般買大眾的比較多，一般說到大眾的時候人們都說是上海大眾，其實他不只是上海的。所以這車的歷史也給大家說完了，大眾下面還有很多的品牌，像是帕薩特這個是我們比較熟悉的。
15樓：差不多小姐
大眾汽車來自於世界上機械工業領先的國家」德國「。大眾英文名為volkswagen，該品牌創立於1937年，其創始人為費迪南德·波爾舍，該公司成立的初衷是要生產一種每乙個人都能買得起的廉價的汽車，總部位於德國沃爾夫斯堡，最早的原型車就是著名的「甲殼蟲」。
今天標誌中的vw的含義，v寓意伸出兩個手指做勝利的意思。大眾銷量廣泛，在諸多國家有銷售。
現在還有來自中國的一汽大眾，一汽是中國的牌子所以一汽大眾是中外合資的牌子。中外合資，不屬於純國產也不屬於純進口。
跨國汽車集團大眾汽車公司在許多的國家都有生產廠家，位居世界十大汽車公司之一。它的公司的總部坐落於德國的柏林，雇員廣泛銷售能力強大是很強大的品牌。
大眾汽車價效比高，在中國也很暢銷。
16樓：作業幫的好少年
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「vw」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
17樓：文木
朗逸是上海大眾研發的車，所有權屬於上海大眾，算是中國的車。
說是上海大眾研發的，其實中方只參與了外形的設計，其平台依然使用了大眾上乙個緊湊型平台pq34，其餘研發過程全部由大眾控制，並控制，歷經三年才完成投放市場。按業內的話，這車是桑塔納的公升級。
18樓：匿名使用者
德國德國大眾汽車股份****目前在中國有兩家合資企業，即與一汽合資建立的一汽-大眾汽車****以及與上汽合資建立的上海大眾汽車****。
其中一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車(中國)投資****佔10%的股份。
一汽-大眾公司成立於1991年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產;1997年通過國家15萬輛工程的驗收;1998年4月通過iso9001質量體系認證;2002年11月1日,公司通過iso14001環境管理體系認證.
2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了乙個既有德國****同步質量標準，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。
一汽-大眾公司總占地面積182萬平方公尺，專案總投資234億元人民幣，註冊資本78.12億元人民幣。
目前，一汽-大眾公司由轎車一廠沖壓、焊裝、塗狀、**車間和轎車二廠沖壓、焊裝、塗裝、**車間.發動機傳動器廠及生產控制中心、產品研發中心、質量控制中心、培訓中心、計算機中心、發展規劃中心、銷售公司等有關部門組成。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、開迪、速騰和奧迪a6、新奧迪a4、全新奧迪a6l系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬台發動機、18萬台傳動器的生產規模及能力。
一汽-大眾公司擁有著當今世界最先進的pq35平台和一大批世界先進的前沿技術，其中產品的**配採用了可實現不同車型共線裝配的滑橇、ehb、自動執行的電動小車、全新的車門密封條粘接工藝等輸送技術與柔性化生產方式；產品塗裝採用了世界一流的電泳、超濾液沖洗、浸洗、瀝水和世界最先進的pvc系列材料及機械手、加杯式自動靜電噴塗方式；產品焊裝採用了目前世界最為先進的schottplatt雷射檢測、雷射焊接、大面積機械人焊接、中頻焊接三層板、衝聯等車身製造技術；產品的沖壓採用了高速機械臂全自動生產線、kuka拆垛機械人、光學攝像板料對中定位、及800噸三座標式多工位自動壓力機等.
一汽-大眾公司的生產管理應用了德國先進的大型r3管理軟體，生產全過程採用計算機全程跟綜管理，生產節拍96秒。物流管理應用了世界前沿的物流管理理論和fis——jip網路管理系統。整車裝配在實現模組化的基礎上，已由準時化供貨向大規模定單制的平準化過渡。
定單制的平準化生產對實物的驗收誤差率為零，準確率為100%，不僅可滿足市場的定貨單制，還能滿足任何的多品種混流生產.可按使用者定單的個性化需求、時間、品種要求，按生產順序完成。
而上海大眾汽車****(以下簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業, 成立於1985年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2002年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2030年。
2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。
上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 占地面積 321.8萬平方公尺, 建築面積81.8萬平方公尺, 現有職工15000多人。
上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、polo、gol在內的四大平台幾十個品種。
上海大眾曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號, 八年蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首, 並連續九年被評為全國質量效益型企業。 憑藉質量、經濟效益等方面的顯著績效, 上海大眾成為了中國汽車行業中首家獲得全國質量管理獎的企業, 連續三次被評為《財富》組織評選的 「中國最受讚賞的外商投資企業」, 其中兩次榮登榜首。
走過的路
經過二十年的發展, 上海大眾形成了四大生產區域和一大技術中心的生產格局。 從普通型桑塔納的全盤引進, 到桑塔納2000型的聯合開發, 從上海帕薩特的創新研製, 到***polo的同步投產, 從gol系列產品在短時期內的先後上市, 到今天桑塔納3000型在上海大眾技術中心的孕育誕生, 上海大眾一次次為中國的轎車工業譜寫了新的樂章。
追求 「追求卓越，永爭第一」是我們上海大眾恪守的核心理念，它融合了我們始終力爭上游的進取精神和德國大眾精益求精的文化內涵。 這一理念在企業運作過程中的全面貫徹, 構成了上海大眾不斷發展的原動力。 正是因為有了這種對完美品質的不懈追求，上海大眾車在廣大使用者的眼裡始終是「安全、可靠、價值」 的代名詞。
上海大眾的目標不僅僅成為全國一流的企業, 更要積極參與國際市場的競爭，躋身為世界一流的轎車企業。
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