1樓：尋武召嘉石
無極變速器
能夠使變速器可在起始
力矩多種
速比和終結力矩多種速比之間連續調整，最終自動選用最佳速比
，結果使
發動機始終處於最佳速比範圍之內，無需再考慮工作效能或燃油經濟性
。發動機能控制維持變速器的輸入速度，如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制；且車輛加速時牽引動力不間斷，使動力完全適應車輛的加速
特性。不但具有良好的燃油經濟性，同時還具有良好的乘坐舒適性.
無級變速器和
自動變速器
在急加速時都會降檔，以更加充沛的
扭矩為車提供強有力的驅動力，以便能在極短的時間超越其它車輛或者克服路面
阻力的變化。但是，無極變速器的
檔位變換幾乎覺察不出來，乘坐舒適性佳，這是無極變速器和自動變速器之間的區別。
2樓：匿名使用者
無極變速是沒有齒輪傳動的，他的傳動是靠金屬鋼帶，就像自行車的變速器，只不過把鏈條換成鋼帶，把齒輪換成錐體，所以變速是很均勻的，沒有換檔感的！而有極變速是靠接合一套套固定的傳動齒輪來改變傳動比的，有一點換檔感！
無級變速是什麼意思？有什麼優點嗎？
3樓：汽車故障檢測
無級變速不同於自動擋。無級變速是自動箱裡面的一種，也叫cvt變速箱，比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有衝擊感，油耗也比普通的自動箱低，缺點是養護費用高，使用壽命比普通自動箱梢短．
優點從完全停止到巡航速度的恆定、無級加速 消除了「換檔衝擊」，使駕駛更平穩
無論汽車的行駛速度有多快，都可以使汽車保持最佳的動力範圍 提高了燃油利用效率
靈活地響應條件變化，如節氣門和速度變化 消除了在汽車降速（尤其是爬坡時）時的齒輪抖動
cvt的動力損失比普通自動變速器更低 更平穩地加速
更好地控制汽油機的速度範圍 更好地控制排放
可以結合自動機械離合器 代替低效的液力變矩器
4樓：科普先聲
為什麼說無級變速這麼受歡迎，因為其工作原理遠高於手動擋變速
5樓：大阿波羅真愛
傳統的齒輪被一對滑輪和乙隻鋼製皮帶所取代，通過距離控制傳動比，沒有傳統檔位概念，所以更平順，坐著舒適，開著省油，理論上可以模擬出n個檔位。
奧迪a4裡介紹說模擬8檔cvt就是這麼來的。
缺點也有，成本高，承受扭矩有限。缺少了換擋衝擊的樂趣
6樓：匿名使用者
無級變速箱省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，由於cvt可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。 望採納
7樓：素裹**
自動擋 比手動擋操作容易一些
汽車無極變速箱是什麼意思!與自動檔有什麼區別?
8樓：北京萬通汽車學校
無級變速簡稱cvt變速箱，是通過兩組可以改變直徑的齒輪或者皮帶輪組成，由鏈條或皮帶連線，通過改變齒輪或皮帶輪的直徑來控制變速比
由於皮帶、鏈條的物理限制，不能用於扭矩較大的發動機（不過現在日產已經研究出可以承受300n.m的無級變速箱），常見於踏板電單車（皮帶傳動），小型轎車（鏈條傳動），卡丁車（皮帶傳動）
優點：沒有換檔動作，方便駕駛，沒有換檔的頓挫感，傳動效率高（比自動變速箱（85%左右）高很多（約95%），與手動變速箱接近），所以加速快，油耗低
缺點：故障率相對較高，成本相對較高，不能用於高輸出發動機
9樓：召玉巧德雀
無極變速是依靠轉速加速的
鋼帶傳動，沒有檔位的摩托騎過嗎？？就和那個一樣就是技術先進些；自動擋變速箱是齒輪傳動有檔位，二者有本質區別
汽車自動擋中無級變速，和8檔變速，是什麼意思
10樓：小嫣老師
無級變速是自動擋車型變速箱中的一種，指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）以及可變斜面式無級變速器。8速自動變速箱，憑藉更多的檔位、更加合理的齒輪比、更快的換擋時間、更平順的檔位切換感以及更為先進且智慧型的電子管理系統進一步提高了整車的舒適性與運動效能。
擴充套件資料
cvt無級變速系統由於採用了傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，因此在變速系統中不使用齒輪，提供平穩和「無級的」速比轉換，實現了傳動比的連續改變，具有重量輕、體積小、零件少等特點，cvt被公認為的理想的汽車傳動裝置，甚至被行內稱為變速箱的終結者。
有關專家**，隨著技術的進一步革新和汽車廠家對於cvt優點的逐漸重視，cvt的開發前景將十分樂觀，而這將是汽車變速箱發展史的一次影響深遠的變革。
11樓：匿名使用者
無級變速就是指的cvt，原理是錐形變速。八檔就是有八個齒輪比的變速箱。原理不一樣。請採納！
12樓：匿名使用者
你好，這樣理解，無級變速箱不需要跳檔就可以車速峰線上公升，8速是在無級變速箱中，加入程式控制，讓它模擬出8個前進檔（類似手自一體變速箱邏輯）【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好。無極變速。電腦模擬8個手動檔位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：紫雲曉
無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）以及可變斜面式無級變速器。
無級變速是省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。
8速手自一體變速箱可謂是集輕型元件與革新性齒輪組理念於一身的新式變速箱，另外其增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，同時具有元件更少且重量不變的特點。8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換檔時只開啟其中兩個元件，而且與軸向平行的新滑片幫浦可提高傳動效率，能量損失降至最低水平。
無級變速器是什麼意思，cvt無級變速是什麼意思
無極變速器能夠使變速器可在起始力矩多種速比和終結力矩多種速比之間連續調整，最終自動選用最佳速比，結果使發動機始終處於最佳速比範圍之內，無需再考慮工作效能或燃油經濟性。發動機能控制維持變速器的輸入速度，如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制 且車輛加速時牽引動力不間斷，使動力完全適應...
無級變速器是什麼意思，cvt無級變速是什麼意思
無極變速器能夠使變速器可在起始力矩多種速比和終結力矩多種速比之間連續調整，最終自動選用最佳速比，結果使發動機始終處於最佳速比範圍之內，無需再考慮工作效能或燃油經濟性。發動機能控制維持變速器的輸入速度，如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制 且車輛加速時牽引動力不間斷，使動力完全適應...
汽車無極變速是什麼意思，汽車的無極變速什麼意思
無級變速箱是同過兩組錐形從動盤擠壓金屬鏈 或者是橡膠皮帶 使其變形從而改變了變速箱的傳動比的。這樣的結構讓無級變速箱獲得了在一定範圍內無數個連續的檔位，這是at變速箱無法企及的。目前，at變速箱最多就是9個檔位。你好 就是沒有檔位的變速箱，普通的變速箱都是有一檔二檔 的，是不同的齒輪比進行調速的，這...
汽車無極變速是什麼意思，汽車的無極變速什麼意思
無極變速器能夠使變速器可在起始力矩多種速比和終結力矩多種速比之間連續調整，最終自動選用最佳速比，結果使發動機始終處於最佳速比範圍之內，無需再考慮工作效能或燃油經濟性。發動機能控制維持變速器的輸入速度，如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制 且車輛加速時牽引動力不間斷，使動力完全適應...
飛度1 5無極變速是什麼意思，「汽車無極變速」是什麼意思？
樓上的簡直胡說 無級變速簡稱cvt變速箱，是通過兩組可以改變直徑的齒輪或者皮帶輪組成，由鏈條或皮帶連線，通過改變齒輪或皮帶輪的直徑來控制變速比 由於皮帶 鏈條的物理限制，不能用於扭矩較大的發動機 不過現在日產已經研究出可以承受300n.m的無級變速箱 常見於踏板電單車 皮帶傳動 小型轎車 鏈條傳動 ...