特價機票問題,懂的進,有關飛機票折扣的問題 ?希望知道內幕的朋友進

時間 2022-09-27 19:41:09

1樓:匿名使用者

這裡面有幾種情況

1.比如春秋旅行社,他們自己有飛機,但是型號老,服務也不咋地(飛機上喝水也得花錢),而且數量少,他們可以在淡季的時候推出自己的特低價票,但前提是必須達到一定的上座率,達不到的話,就算你訂好了,他們過幾天也會通知你航班被取消了,所以也是比較被動的。

2.有些旅行公司為了誘使客戶訂票,就放非常低的**,等你買好再通知你這個價位已經被提前預訂了,需要加錢買更**格的票,這是現在一些不正規的**公司的較流行的做法。

3.每個航空公司的極低**票一般就幾張,一推出就被搶了,如果看到真有這樣的好機會,首先要打**給機票所屬的航空公司,問一下是否有票,而不是**公司杜撰出來的,這樣比較保險一點。

4.我是情願花錢買放心的,一般去正規的**公司訂購有保障,如真旅網就還可以,能夠立刻訂立刻出票,就不怕訂完再提價了。

2樓:匿名使用者

因為上海的客流量大 打折的也多 但是打折機票大多都是在凌晨的 所以是做的機艙 這個是比較經濟的

3樓:匿名使用者

青島到上海的那個 是春秋航空

這個公司就是 **機票··

99 199 299

我做過,挺好的··

打折機票一般都是 出行率高的地方

低的地方再打折就賠了 本來做的人就少··

主要是壟斷,如果多幾家春秋航空就好了

有關飛機票折扣的問題~?希望知道內幕的朋友進~

4樓:匿名使用者

我來給您解釋吧:

1:【飛機票航空公司一般是怎麼賣給銷售中介的,為什麼有的中介高,有的中介低?】

航空公司和**點的關係決定了**費的高低,**費是3個基本點再加上**點組成的,即3+z值(z值就是**點),而**費就是機票的票面價乘於(3+z)%,一般航空公司給每個**點是有任務量的,完成了任務量或者超出了任務量,意味著您下一次拿到的點數就會高。而且各航空公司也是有競爭的,對於乙個機票**點,銷售同一條航線,南航給他6個點,深航給他7個點,那他當然是**深航的航班,而南航知道深航給他7個點,他可能會加到8個點來**他的航班。現在你應該明白了?

2:【那種所謂的兩折票是怎麼回事呢?是不是有不能登機的危險? 】

你所說的2折票有幾種可能,一種就是團隊票,也就是湊團,那個機票**商先湊人數,跟著向航空公司申請乙個團隊價,10人成團,而團隊價往往比散客價便宜;

另外一種就是「散充團」,機票**商由於和航空公司關係比較密切,航空公司就會針對某條航線做乙個比市場折扣更低的團隊編碼,假設這個編碼是2折的,外面都只能賣4折,**商就可以對外說在他那裡出可以出2折的機票了,但數量有限;

另外有些**一般是當地航空公司發布的,如你在武漢,要訂一張上海-北京的機票,武漢**商告訴你他們只能出到4折的票,但上海那邊的**商因為當地有**,有可能可以出到2折的機票。

行業中還有一種就很少見了,就是「hl」出票,和申請k位有點不一樣,假設現在整個航班都6折了,**商和航空公司之間的關係比較密切,總控說可以賣4折,你扣個4折位置,hl狀態出票,出完後控制室把位置狀態改為有效的rr狀態(hl狀態就是候補狀態)。

3:【如果想要買到最便宜的飛機票,一般提前多久買比較合適?(有的朋友告訴我是提前2,3天買最好,有的朋友說乙個月,自己也搞不明白) 】

機票的折扣是根據航空公司當時航班的具體銷售情況來定的,銷售得好就折扣高點,銷售得不好就放些折扣低的艙位來**航班,而有一些航空公司有提前購票政策,如南航就有提前45天4折、提前30天4.5折、提前15天5折的提前購票政策,但前提是艙位開放的條件下,一般預訂是提前一到兩個星期打**查詢預訂,2、3天就有點緊了,呵呵。

4:如果要退票的話,要付多少的手續費?是不是每個航空公司的不一樣?

退票是每個航空公司都有乙個退票規定,如果是2折這種三不准的,就只能退「機場建設稅」和「燃油附加費」了。

希望這些能幫到您。。。

5樓:匿名使用者

1:航空公司每個時段(一周兩周也可能是乙個月兩個月,也有可能是乙個季度)的的優惠政策是不同的,票務**只能按航空公司的政策給優惠,而且,只有加價沒有降價的,除非他把屬於他自己的那部分提成讓利給購買者。

2:兩折票是完全有可能的,因為我買過,而且比你的還低,是1.9折。

這種票往往是航空公司隨機根據當前航班的上座率以及未來一段時期的可能上座率來決定的。比如莫公司**在當前到下一季度的對日這一時段,上座率可能會很低,而且競爭又比較激烈的話,那麼,他就有可能退出若干低折扣票來吸引旅客。買不到的旅客同樣為了省事而直接預定該公司的其他折扣的機票。

而那些買到的旅客就有可能通過一次低價機票而對該公司留下深刻印象(比如象我),那麼就有可能成為該公司的常客。

3:不一定的,理論上是越早越好。一般90~60就足夠了(我的是提前65天諮詢,64天準備複核確認訂單的時候被告知早上8:

30推出了1.9折優惠,而且還正好在我的預定時段內。於是我直接拿下5張,估計不會再有剩餘的**了吧 ;—) 。

)。另外各航空公司的優惠規定也不一樣的,最好能直接找航空公司的票務諮詢、購買。比如南航就是22天時是乙個優惠界線。

4:2折票恐怕沒有幾個人會退的,畢竟敢提前那麼長時間訂票的話對時間上是要求不那麼嚴格的。

ps:凡是2折票這一類的票都只能在該航空公司的直屬出票點出票,好像概不送票,而且必須是紙質客票。出票時間也往往要求比較緊,一般是次日前必須拿票。

6樓:昂寄厹

1:飛機票航空公司一般是怎麼賣給銷售中介的,為什麼有的中介高,有的中介低?

其實中介拿到的**差不多,他們的零售價取決於他們的利潤政策制定。

2:那種所謂的兩折票是怎麼回事呢?是不是有不能登機的危險?

目前還沒有出現不能登機的假票,因為機票銷售點不是游擊隊,不可能掙一筆就跑,它們都很用心的培養長期客戶。

3:如果想要買到最便宜的飛機票,一般提前多久買比較合適?(有的朋友告訴我是提前2,3天買最好,有的朋友說乙個月,自己也搞不明白)

機票的**取決於預定時間,預定的越早,得到的折扣越低。另外,像攜程這樣的機票預訂卡有時候也能得到很好的**,並有里程累計。

4:如果要退票的話,要付多少的手續費?是不是每個航空公司的不一樣?

退票是根據您退票時間與航班出發時間之間的時間間隔來計算的,離起飛時間越近,退票的手續費越高,在即將起飛時,甚至不能退票。各航空公司之間對退票手續費有各自相關的規定,但大體都遵從上述原則。

7樓:匿名使用者

我知道的是每個航班都有不同價位的機票,而不同的**又有不同的價位,有些機票**區別可能是因為航班的機型而有所差別,也會因為航空公司而有所差別,你那兩個**的票你可以去查一下,肯定不屬於同乙個機型非同一航班。要不就是一些特殊定票放出來處理。給你個建議,購買機票還是一定要找有證照的正規單位買,否則有可能會買到假票

8樓:匿名使用者

我以前是做飛機票的,**的話都是從航空公司那裡拿位置,他們之間也分關係好和不好的,另外小票點通常要比大**便宜,因為**大通常做公司生意,不會以便宜的**來籠絡客戶,至於你提到假票的問題,有的小票台是很壞的,先佔機位,做個假rr,讓航空公司誤認為出票狀態,隨後等有人買了再把真票號打進去,期間有可能造成航空公司先發現了這個假票號從而刪除機位,至於退票改簽是根據航空公司規定的,低廉價票有的是不能退不能改不能籤的,每個公司政策都不同的,如果你還不清楚可以再問我。

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其實 機票很簡單。的機票都是航空公司自己賣出來的,航空公司賣機票大部分都是給航空公司 人賣得,但是 人要賺錢撒,所以航空公司就會每張機票給 人一些回扣 回扣業內統稱為 費 但是 人他個人賣也很麻煩,所以現在也出現了很多機票平台 如 517na 天下通 人就把機票放在這些平台上,所以隨即又出現了很多二...

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首先 你的機票必須買了保險 才能賣給你 你付款買了機票和保險後 你的錢是支付給 的 再由 支付給保險公司。你退保也沒有用的 因為你的錢已經支付給了 就算保險公司退了保 保險公司把錢還給了 但是 不會把保險費退還給你的 這樣你又沒保險了 又要不回20元錢 不是虧大了嗎?機票退票 買了機票取消險 怎麼退...