1樓：
電的速度 等同與光,大約是30萬千公尺每秒~
這個問題有兩種回答
1，指電流的傳播速度 （很快，一般可以忽略）
電路接通，電流馬上形成，從理論上講，這個速度就是光速
2，指帶電荷粒子的運動速度 （大概每秒幾厘公尺）
在輸電線路中，電子作定向有序流動時，電子的遷移速度稱為「電子漂移速度」
可以這樣理解，好比有一根管子，裡面裝滿黃豆後，在從一頭塞進去一粒黃豆，另一頭馬上就出來一粒，這相當於電流傳播速度；而你單獨看管子裡的某一粒豆時，他的移動速度是很小的。
關於電的速度： 光的傳播速度就是光子的移動速度，而電的傳播速度是指電場的傳播速度（也有人說是電訊號的傳播速度，其實是一樣的），不是電子的移動速度。導線中的電子每秒能移動幾公尺（巨集觀速度）就已經是很高的速度了。
電場的傳播速度非常快，在真空中，這個速度的大小約為接近於光速
。「電」的傳播過程大致是這樣的：電路接通以前，金屬導線中雖然各處都有自由電子，但導線內並無電場，整個導線處於靜電平衡狀態，自由電子只做無規則的熱運動而沒有定向運動，當然導線中也沒有電流。
當電路一接通，電場就會把場源變化的資訊，以大約光速的速度傳播出去，使電路各處的導線中迅速建立起電場，電場推動當地的自由電子做漂移運動，形成電流。那種認為開關接通後，自由電子從電源出發，以漂移速度定向運動，到達電燈之後，燈才能亮，完全是一種誤解
2樓：冰消雪融留殘跡
所謂超導是指在轉變溫度以下，導體電阻消失，同時出現抗磁性。如果用這種導體製成導線，在低溫下，電阻為零。你們老師說的電是指電子，它的速度只是在電子熱運動速度基礎上疊加乙個很小的定向運動速度，與光速沒有可比性。
但是，一旦形成電流，說明在導線兩端存在電磁場，電磁場的速度與光速是一樣的，因為光也是電磁場。
3樓：徐光豬
我記得老師說過，超導是指電阻為零，用於電運輸時是零損耗，電子移動是很慢的，但電傳播的速度就是光速，與超不超導沒關係的。
4樓：姚燦波
超導即電阻變為零，電流可以非常大，傳輸電能時就沒有損耗了。這只是最簡單的應用。超導是當外界環境變化（如溫度）使材料的電阻消失了，就是你說的電沒有阻礙的運動。
5樓：匿名使用者
電的流動收電阻大小的影響，超導就是電阻為0，在有限電壓下電流無限大，另外你的理解不對，不是遠不遠的問題..
什麼是超導現象？
6樓：up向上
超導現象就是1911年，荷蘭萊頓大學的h·卡茂林·昂內斯意外地發現，將汞冷卻到-268.98℃時，汞的電阻突然消失。
後來他又發現許多金屬和合金都具有與上述汞相類似的低溫下失去電阻的特性，由於它的特殊導電性能，h·卡茂林·昂內斯稱之為超導態。昂內斯由於他的這一發現獲得了1913年諾貝爾獎。
人們把處於超導狀態的導體稱之為「超導體」。超導體的直流電阻率在一定的低溫下突然消失，被稱作零電阻效應。導體沒有了電阻，電流流經超導體時就不發生熱損耗，電流可以毫無阻力地在導線中形成強大的電流，從而產生超強磁場。
7樓：fs浪跡天涯
十分鐘了解，詭異的超導現象，超導體將為人們帶來哪些科技變革！
8樓：匿名使用者
處於超導狀態的導體稱之為「超導體」。超導體的直流電阻率在一定的低溫下突然消失，被稱作零電阻效應。導體沒有了電阻，電流流經超導體時就不發生熱損耗，電流可以毫無阻力地在導線中形成強大的電流，產生超強磁場。
9樓：
說的簡單點就是電流傳輸時沒有電阻。
什麼是超導現象
10樓：匿名使用者
超導現象就是指一些金屬和合金在低溫下失去電阻的特性，由於它的特殊導電性能，稱之為超導。說白了就是指材料在低於某一溫度時，電阻變為0的現象。
11樓：匿名使用者
導體本身有電阻，但是導體被冷卻到一定溫度時出現電阻突然消失的現象，即稱為超導現象，此時導體電阻為0.
12樓：nba停擺期
處於超導狀態的導體稱之為「超導體」。超導體的直流電阻率在一定的低溫下突然消失，被稱作零電阻效應。導體沒有了電阻，電流流經超導體時就不發生熱損耗，電流可以毫無阻力地在導線中形成強大的電流，產生超強磁場。
13樓：老李的科技雜貨分享
在一定溫度下，一般很低的溫度，導體出現零電阻效應，即電阻為0.
14樓：
在特定的 環境下，導體的電阻將為0，對電能不損耗，即成為超導。
主：導體是有電阻的，雖然很小。
超導現象本質是什麼？
15樓：nexx巨型天使
通過各種方法（例如降溫）使組成材料的分子停止無規則運動，電子在通過材料的時候將不會受到分子的撞擊而減速。
你會說降溫不可能降到絕對零度，分子不會完全停下來，但相應的，絕對超導也是不存在的
16樓：菜鳥的
在一定的條件下,例如超低溫的條件下,導體的電阻為零
17樓：匿名使用者
人們把處於超導狀態的導體稱之為「超導體」。超導體的直流電阻率在一定的低溫下突然消失，被稱作零電阻效應。導體沒有了電阻，電流流經超導體時就不發生熱損耗，電流可以毫無阻力地在導線中形成強大的電流，從而產生超強磁場。
超導是指某些物質在一定溫度條件下（一般為較低溫度）電阻降為零的性質。1911年荷蘭物理學家h·卡末林·昂內斯發現汞在溫度降至4.2k附近時突然進入一種新狀態，其電阻小到實際上測不出來，他把汞的這一新狀態稱為超導態。
以後又發現許多其他金屬也具有超導電性。低於某一溫度出現超導電性的物質稱為超導體。
1933年，荷蘭的邁斯納和奧森菲爾德共同發現了超導體的另乙個極為重要的性質——當金屬處在超導狀態時，這一超導體內的磁感應強度為零，卻把原來存在於體內的磁場排擠出去。對單晶錫球進行實驗發現：錫球過渡到超導態時，錫球周圍的磁場突然發生變化，磁力線似乎一下子被排斥到超導體之外去了，人們將這種現象稱之為「邁斯納效應」。
後來人們還做過這樣乙個實驗：在乙個淺平的錫盤中，放入乙個體積很小但磁性很強的永久磁體，然後把溫度降低，使錫盤出現超導性，這時可以看到，小磁鐵竟然離開錫盤表面，慢慢地飄起，懸浮不動。
邁斯納效應有著重要的意義，它可以用來判別物質是否具有超導性。
為了使超導材料有實用性，人們開始了探索高溫超導的歷程，從1911年至1986年，超導溫度由水銀的4.2k提高到23.22k（0k=-273.
15℃；k開爾文溫標，起點為絕對零度）。1986年1月發現鋇鑭銅氧化物超導溫度是30k，12月30日，又將這一紀錄重新整理為40.2k，1987年1月公升至43k，不久又公升至46k和53k，2月15日發現了98k超導體。
高溫超導體取得了巨大突破，使超導技術走向大規模應用。
超導材料和超導技術有著廣闊的應用前景。超導現象中的邁斯納效應使人們可以用此原理製造超導列車和超導船，由於這些交通工具將在懸浮無摩擦狀態下執行，這將大大提高它們的速度和安靜性，並有效減少機械磨損。利用超導懸浮可製造無磨損軸承，將軸承轉速提高到每分鐘10萬轉以上。
超導列車已於70年代成功地進行了載人可行性試驗，1987年開始，日本開始試執行，但經常出現失效現象，出現這種現象可能是由於高速行駛產生的顛簸造成的。超導船已於1992年1月27日下水試航，目前尚未進入實用化階段。利用超導材料製造交通工具在技術上還存在一定的障礙，但它勢必會引發交通工具革命的一次浪潮。
超導材料的零電阻特性可以用來輸電和製造大型磁體。超高壓輸電會有很大的損耗，而利用超導體則可最大限度地降低損耗，但由於臨界溫度較高的超導體還未進入實用階段，從而限制了超導輸電的採用。隨著技術的發展，新超導材料的不斷湧現，超導輸電的希望能在不久的將來得以實現。
現有的高溫超導體還處於必須用液態氮來冷卻的狀態，但它仍舊被認為是20世紀最偉大的發現之一。
超導現象的本質是什麼？
18樓：匿名使用者
在一定 溫度下，沒有任何的電阻。（電阻為0）
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