1樓：xiaoyn1994丶風
政策助推中國減速機行業發展2017年8月，寧波中大力德智慧型傳動股份****公開發行人民幣普通股(a股)2000萬股用於建設「年產20萬台精密減速器生產線專案」和「研發中心建設專案」。2019年6月，國貿股份在上海**交易所主機板上市。
隨著新型工業化、資訊化、城鎮化、農業現代化同步推進，超大規模內需潛力不斷釋放，為我國製造業發展提供了廣闊空間。近年來，我國出台多部政策鼓勵減速機行業的發展。
減速機在國民經濟各行業應用廣泛，預計未來我國減速機行業需求將進一步擴大。前瞻預計2020-2025年中國減速機行業市場規模將會繼續保持增長，增速變化預計與gdp增長率變化趨勢相一致，2020年市場規模預計超1190億元，2025年市場規模將超過1560億元。
2樓：匿名使用者
減速機有如下發展趨勢：
1.高水平、高效能
圓柱齒輪普遍採用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、雜訊低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設計
基本引數採用優先數，尺寸規格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利於組織批量生產和降低成本。
③型式多樣化，變型設計多
擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接，多方位安裝麵等不同型式，擴大使用範圍。
以上資料僅供參考。
減速機行業的發展趨勢是什麼？
3樓：匿名使用者
減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增 速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。
「十二五」期間，國家巨集觀經濟政策效果將繼續顯現，國內經濟增長保持強勁，國際市場也將緩慢復甦，經濟企穩回公升勢頭逐步增 強。國民經濟的發展將拉動基礎建設的投資，進而推動冶金、電力、建築機械、建築材料、能源等行業的發展，這些行業對減速機的需求也將逐步擴大。
據國際資料統計，2011年我國減速機行業實現銷售收入600.23億元，同比增長31.54%;實現工業總產值609.
72億元，同比增長34.40%;利潤總額為50.63億元，同比增長27.
90%。
根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》分析，預計「十二五」期間我國減速機行業將以年均25%以上的速度增長，到2015年行業收入將達到1500億元。
求汽車減速器的發展歷史和趨勢
4樓：匿名使用者
20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。通用減速器的發展趨勢如下：
①高水平、高效能。圓柱齒輪普遍採用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、雜訊低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設計。基本引數採用優先數，尺寸規格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利於組織批量生產和降低成本。
③型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接，多方位安裝麵等不同型式，擴大使用範圍。
促使減速器水平提高的主要因素有：
①理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等）。
②採用好的材料，普遍採用各種優質合金鋼鍛件，材料和熱處理質量控制水平提高。
③結構設計更合理。
④加工精度提高到iso5－6級。
⑤軸承質量和壽命提高。
⑥潤滑油質量提高。
自20世紀60年代以來，我國先後制訂了jb1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標準，除主機廠自製配套使用外，還形成了一批減速器專業生產廠。目前，全國生產減速器的企業有數百家，年產通用減速器25萬台左右，對發展我國的機械產品作出了貢獻。
20世紀60年代的減速器大多是參照蘇聯20世紀40－50年代的技術製造的，後來雖有所發展，但限於當時的設計、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。
改革開放以來，我國引進一批先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低
速過載齒輪裝置的設計製造技術。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的製造精度可從jb179－60的8－9級提高到gb10095－88的6級，高速齒輪的製造精度可穩定在4－5級。部分減速器採用硬齒面後，體積和質量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。
我國自行設計製造的高速齒輪減（增）速器的功率已達42000kw ，齒輪圓周速度達150m/s以上。但是，我國大多數減速器的技術水平還不高，老產品不可能立即被取代，新老產品並存過渡會經歷一段較長的時間。
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