1樓：神馬時候的事
1、使用速度不同：自適應巡航控制系統一般在車速大於25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。全速自適應巡航帶停走功能，工作速度範圍0-150km/h，可從靜止啟用，保持安全跟車，並跟隨前車停車、起步，解放駕駛員的雙腳。
2、性質不同：自適應巡航是定速巡航的功能公升級版，而全速自適應巡航就是在自適應巡航基礎上增加了啟/停和全速度範圍內的智慧型控制。因為無論是自適應巡航還是全速自適應巡航都是智慧型輔助駕駛系統，只不過是實現功能的差異不同。
3、作用不同：定速巡航的作用是在行駛中通過操縱開關，使駕駛員不必踩踏油門調整車速。自適應巡航相比起定速巡航，其自動化程度更高，對於路況的適應能力更強。
2樓：心定情閒
一般自適應巡航為全速自適應巡航，高速自適應巡航工作速度範圍在30kph以上。
3樓：欒驪
汽車定速巡航和自適應巡航，傻傻分不清楚？兩者的區別還是很大的
4樓：
1、作用不同
巡航控制系統的工作原理是：按駕駛員要求的速度開關後，車輛不踩油門踏板自動保持速度，使車輛以固定速度行駛。
自適應巡航控制系統利用距離感測器的反饋訊號。acc控制單元可以根據靠近車輛的物體的移動速度判斷道路狀況，控制車輛的行駛狀態。acc控制單元通過反饋加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力，從而決定是否進行巡航控制以減輕駕駛員疲勞。
2、特點不同
自適應巡航控制系統最大的優點是它不僅可以保持駕駛員的預設速度，還可以根據需要減速，甚至在一定的駕駛條件下自動剎車。
電子巡航控制系統消除了電纜巡航控制中的機械控制部分，完全採用精密電子控制，使控制更加精確，避免了機械故障的風險。
3、原理不同
巡航速度常數主要是閱讀速度感測器的脈衝訊號和比較它與通過巡航速度控制模組。通過精確的電子計算發出指令，以確保車輛在設定的速度下最準確的供油。
自適應巡航在車輛較慢時，acc系統會降低車速並控制與前車的間隙或時間間隙。如果系統檢測到前面的車輛不在路上，它會加速車輛回到原來的速度。
此操作實現自動減速或加速，無需駕駛員干預。acc控制速度的主要方式是通過發動機油門控制和適當的制動。
定速巡航和自適應巡航有什麼區別
5樓：匿名使用者
自適應巡航和定速巡航的區別在於它們的控制模組、適用路況、功能的不同。
1、自適應巡航系統包括雷達感測器、數字訊號處理器和控制模組，而定速巡航相對來說比較簡單，沒有複雜的感測器，處理器等。
2、自適應巡航除了高速路況，也能適用於城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用於路況較好情況下，比如高速，車少路況。
3、自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員並進行主動制動干預，而定速巡航再緊急情況只能靠車主自行操作。
6樓：探索美食世界
定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，開啟這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛。自適應巡航更加智慧型，汽車可以自己根據路面情況進行判斷剎車，自己加減速。
定速巡航這個功能的研發本意是減輕駕駛者長途開車的疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料，提高了燃油經濟性。原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。
還有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特別是在車輛特別多的時候，不利於交通安全。
自適應巡航也就是我們所說的acc，它的智慧型化程度高於定速巡航，是在定速巡航控制技術的基礎上發展而來的。主要是在車身周圍新增了感測器，就是雷達，可以實時的檢測車身周圍一定範圍的障礙物，通過行車電腦進行計算和處理之後，對車輛做出操作反應，比如減速。這個功能相當於簡化版的自動駕駛，就是半自動駕駛功能。
定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有乙個明顯的缺點，那就是只能提供相對恆定的駕駛速度，而且需要人為干預的情況比較多，直白點說，就是前面有堵牆，不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單，自適應巡航，就是電腦通過雷達，控制車距，車距太近就自動制動，降低功率，車距過長，就自動加速。保持在你設定的距離和速度上。現在更為先進的是，前面車停下來，你的車也停下來，前面的車走，你的車也走。
完全智慧型化。
定速巡航是一直保持乙個速度行駛，更省油。
都不需要踩油門了。自適應巡航的科技含量和定位在那，所以低端車是不可能出現的，最少都是中級車。
8樓：石家莊萬通汽車學校
定速巡航：定速巡航只有按駕駛人設定的車速巡航，基本的設定速巡航速度是在40km/h以上。比較適用於高速公路上和行駛環境條好的路況下使用。
對於擁堵市區25km/h的時速，不能開啟巡航使用，而且不具備測得跟車距離，和根據前車的速度快慢，而進行加減車速與自動剎車功能。
自適應定速巡航：自適應定速巡航比定速巡航在組成上多了雷達感測器，可以利用雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會傳送執行訊號給發動機或制動系統來降低車速，從而使車輛和前車保持一定安全的行駛距離。等前方道路障礙清除後又會加速恢復到設定的速度，測速雷達系統會自動監測下乙個目標。
9樓：欒驪
汽車定速巡航和自適應巡航，傻傻分不清楚？兩者的區別還是很大的
10樓：
自適應巡航與定速巡航有什麼區別？買車時一定要看好，避免上當
11樓：茫茫人海一亮星
定速巡航的速度是按設定的速度跑的，自適應巡航是自動調整的，不是認為的
12樓：
定數呢，是你規定的乙個速度，而自適應呢，是速度是不穩定的。
13樓：途虎話養車
汽車電子巡航系統（cruise control system，縮寫為ccs）。
一旦開啟ccs，駕駛員就可以將車速設定在乙個固定速度裡，車輛就可以準確地按照所設定的速度行駛。因而很多車主都認為採用了這種裝置，可以有效減輕車主的疲勞，尤其是長途駕駛，還可以節省燃料。
14樓：閃亮登場
簡單點來講就是自適應巡航，會根據車輛的周圍環境自動改變巡航速度，普通的定速巡航就是前面有堵牆，不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去。
前者可以自動加減速度，利用前面的探頭探知與前車的距離自動剎車或者加速；後者只能人為設定速度，不能自動。
15樓：
定速巡航系統(cruise control system) 縮寫為ccs，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料
自適應巡航控制系統是一種智慧型化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃瞄車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號。當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離
自適應巡航系統和定速巡航有什麼區別？
16樓：途虎話養車
一般的定速巡航主要是指可以讓汽車按照某一恆定速度行駛的系統，當然這套系統在速度要求上有一定限制，平常都是在高速上輔助駕駛的。
而自適應巡航系統則屬於定速巡航系統的公升級款，車輛可以根據前車的速度自動調整跟車速度，輔助駕駛。
17樓：阿離
1、作用不同
定速巡航系統其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
自適應巡航控制系統通過車距感測器的反饋訊號，acc控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，並控制車輛的行駛狀態；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，acc控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。
2、特點不同
自適應巡航控制系統的最大優點在於不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。
定速巡航電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。
3、原理不同
定速巡航主要是通過巡航控制項讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。
自適應巡航若存在速度更慢的車輛，acc系統會降低車速並控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統檢測到前方車輛並不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。
此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。acc控制車速的主要方式是通過發動機油門控制和適當的制動。
18樓：
定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，開啟這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛。自適應巡航更加智慧型，汽車可以自己根據路面情況進行判斷剎車，自己加減速。
定速巡航這個功能的研發本意是減輕駕駛者長途開車的疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料，提高了燃油經濟性。原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。
還有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特別是在車輛特別多的時候，不利於交通安全。
自適應巡航也就是我們所說的acc，它的智慧型化程度高於定速巡航，是在定速巡航控制技術的基礎上發展而來的。主要是在車身周圍新增了感測器，就是雷達，可以實時的檢測車身周圍一定範圍的障礙物，通過行車電腦進行計算和處理之後，對車輛做出操作反應，比如減速。這個功能相當於簡化版的自動駕駛，就是半自動駕駛功能。
定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有乙個明顯的缺點，那就是只能提供相對恆定的駕駛速度，而且需要人為干預的情況比較多，直白點說，就是前面有堵牆，不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去。
擴充套件資料：
自適應巡航
(1)通過車距感測器的反饋訊號，acc控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，並控制車輛的行駛狀態；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，acc控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。
(2)自適應巡航控制系統一般在車速大於25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟體的公升級，自適應巡航控制系統可以實現「停車/起步」功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。
定速巡航
1、最新電子式
最新電子油門定速巡航的工作過程更加智慧型化和精確化，是通過定速巡航系統控制電子油門感測器輸出的訊號，控制節氣門開啟大小的調整，來實現對車輛速度的控制。
定速巡航功能開啟後，定速巡航模組會通過電子油門感測器輸出的訊號，精確計算為保持當前定速巡航速度，需要控制節氣門開啟的角度大小，從而使得氣、油精確配合，來達到定速巡航所設定的行駛速度，完全摒棄了傳統的機械部分控制，已達到控制更精準、安全的效果。
2、傳統機械式
駕駛者依據路況條件選定車速，通過點動開關啟動定巡航系統替代油門腳踏控制。並根據坡道、路況對車速的影響，自動調節供油量，車輛實現自動定速行駛。按照駕駛操作規程，當踏下離合踏板進行檔位變速或踏下剎車踏板時自動解除定速巡航功能，恢復油門腳踏控制，不增加任何多餘的操作動作。
通過離合踏板、剎車踏板或點動開關三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能，安全、可靠。
全速自適應巡航什麼意思，自適應巡航和全速自適應巡航的區別
全速自適應巡航的意思就是提供全時速範圍內的自適應巡航功能，可以看作是自適應巡航的乙個功能分支，這兩者也都是基於定速巡航功能發展起來的。全時速範圍內看起來應用的速度範圍很廣泛，但也並不是說的從0到汽車的最高時速，而只是行駛速度在0 150km h的範圍內，不同於自適應巡航控制系統一般在車速大於25 k...
車子什麼是自適應巡航，車子的自適應巡航是什麼
自適應巡航也可稱為主動巡航，是一種智慧型化的自動控制系統，系統包括雷達感測器 數字訊號處理器和控制模組。司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會傳送執行訊號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持...
Acc自適應系統有什麼好處，自適應巡航系統（ACC）有什麼作用？
您好，自適應巡航顯然是為了彌補普通巡航系統的不足而開發的裝備，不過目前大家對於自適應巡航的認識還不多，部分使用者有一定的誤解。現在我們來詳細了解一下。經常跑長途的人會運用到巡航功能，這個功能的最大好處就是可以減少右腳疲勞，畢竟一連幾個小時都需要控制油門，又要注意在高速公路上不超速，還是要費點神。不過...
自適應巡航是什麼意思，汽車的自適應巡航，是什麼意思？
自適應巡航 acc 比較智慧型，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用於城市路況，走走停停的都可以。汽車的感測器 雷達 會根據前車以及本車的行駛狀態 車距和速度 經過ecu的計算判斷後，向執行器 節氣門，制動，檔位 傳送指令，以決定自己的行駛狀態，是加速還是減速，還是退出巡航。自適...
定速巡航和自適應巡航有什麼區別
自適應巡航和定速巡航的區別在於它們的控制模組 適用路況 功能的不同。1 自適應巡航系統包括雷達感測器 數字訊號處理器和控制模組，而定速巡航相對來說比較簡單，沒有複雜的感測器，處理器等。2 自適應巡航除了高速路況，也能適用於城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用於路況較好情況下，比如高速，車少...