1樓：匿名使用者
挖掘機的保養，主要是打黃油，換濾芯。打黃油要在大小臂鏟斗迴轉注油口加黃油，換濾芯主要是在保養間隔時更換柴濾，油水分離器，機濾，液壓三濾芯。
維修方面就不太好說了。舉個例子，出現電路故障，就得通過這個故障查詢電路圖，判斷出導致此故障的各種原因，哪些部件能出現這個故障。判斷出原因後，按照由易到難的順序依次排除維修。
維修方面就需要長時間的經驗積累，以及對液壓圖，電路圖等圖紙的分析能力決定了。
望採納。
2樓：慄藝
燃油的管理要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油幫浦過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；每日作業完後燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；每日作業前開啟燃油箱底的放水閥放水。
其它用油的管理其他用油包括發動機油、液壓油、齒輪油等；不同牌號和不同等級的用油不能混用；不同品種挖掘機用油在生產過程中新增的起化學作用或物理作用的新增劑不同；要保證用油清潔，防止雜物(水、粉塵、顆粒等)混入；根據環境溫度和用途選用油的標號。環境溫度高，應選用粘度大的機油，環境溫度低應選用粘度小的用油。齒輪油的粘度相對較大，以適應較大的傳動負載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。
潤滑油脂管理採用潤滑油(黃油)可以減少運動表面的磨損，防止出現雜訊。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質；推薦選用鋰基型潤滑脂g2-l1，抗磨性能好，適用過載情況；加註時，要盡量將舊油全部擠出並擦乾淨，防止沙土粘附。
濾芯的保養濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部而造成故障；各種濾芯要按照(操作保養手冊)的要求定期更換；更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒，應及時診斷和採取改善措施；使用符合機器規定的純正濾芯。
挖掘機的日常保養 詳細
3樓：學術研究之路
一、日常檢查，
目視檢查：起動機車前應進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環境與底部：
1、是否有機油、燃油和冷卻液洩漏。
2、是否有鬆動的螺栓和螺母。
3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭鬆動。
二、起動後檢查，
1、鳴笛與所有的儀表是否完好。
2、發動機的起動狀態、雜訊與尾氣顏色。
3、是否有機油、燃油和冷卻液洩漏。
三、燃油的管理，
要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油幫浦過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；每日作業完後燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；在發動機燃料用盡或更換濾芯後，須排儘管路中的空氣。
四、濾芯的保養，
濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部而造成故障；各種濾芯要按照（操作保養手冊）的要求定期更換；更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒奕及時診斷和採取改善措施；使用符合機器規定的純正濾芯。
挖掘機如何保養？
4樓：池邊的君
挖掘機上應用液壓傳動的系統主要有先導控制液壓系統、迴轉液壓系統、行走液壓系統、工作裝置液壓系統等，它具有結構緊湊、動作靈活、執行平穩、操作方便等優點，液壓系統是以液壓油作為傳遞動力的介質，會因為內部元器件磨損後產生洩漏，同時伴隨著出現過熱，工作無力等故障。液壓傳動故障的出現具有突發性、隱蔽性，而且涉及的元器件比較多，給故障診斷和排除帶來一定的困難，因此在維修液壓系統時，必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎上才能保證維修的質量。本文以pc200-5型挖掘機經常出現的故障為例，介紹液壓傳動的工作原理，分析其常見故障現象的診斷和排除方法。
1 pc200-5型挖掘機液壓系統的工作原理
pc200-5型挖掘機液壓系統是由一些基本迴路和輔助迴路組成，它們包括工作迴路、限壓迴路、卸荷迴路、緩衝迴路、節流調速和節流限速迴路、行走限速迴路和先導閥控制迴路等。其元器件主要由工作幫浦、補油幫浦、先導控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及相關管路等組成。
pc200-5型挖掘機液壓系統在工作過程中，液壓油自油箱底部通過濾油器被工作幫浦吸入，從油幫浦輸出具有一定壓力的液壓油進入一組併聯的分配閥。通過手柄—→先導閥—→工作閥組來實現相應的動作，系統通過總油路上的總安全閥限定整個系統的總壓力，各組工作油路的安全閥分別對相應油路起過載保護和補油作用。
2 pc200-5型挖掘機液壓系統故障診斷與排除
pc200-5型挖掘機，液壓系統的調定壓力為30mpa，小於該壓力則為系統壓力偏低。液壓系統的故障主要表現在兩個方面：大臂舉公升緩慢無力；迴轉緩慢無力。
引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低，而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和洩漏。油路暢通、密封好是系統正常工作的保證，堵塞和洩漏是最常見的液壓傳動故障，因此檢查液壓傳動故障一般從液壓油路方面開始檢查。以下是對液壓系統不同故障現象的診斷和排除方法。
2.1 大臂舉公升緩慢無力，而其它動作正常
2.1.1 故障診斷
在液壓系統中，如只是動臂舉公升緩慢無力，而轉鬥翻轉正常。從工作原理圖不難看出：其它工作正常，這說明工作幫浦、總安全閥是正常工作的，他們所提供給整個系統的壓力足夠，同時也說明幫浦進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質沒問題。
此時只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。
（1）檢查油路堵塞情況
先作常規處理，拆下油管，拆下大臂滑閥閥體、閥桿及相關部件進行清洗，把油道清洗乾淨並用壓縮空氣吹通吹乾。
（2）檢查油路洩漏情況
液壓系統的洩漏一般都是在使用一段時間後產生。從表面現象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：
油液汙染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格，管接頭鬆動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。洩漏分為內洩漏和外洩漏，通常故障主要由於內洩漏引起。
（3）內洩漏故障的處理
該部分內洩漏主要產生於動臂滑閥和油缸內洩漏。內洩漏主要發生於閥體和油缸內部，不易檢查。但我們可以借助一些輔助方法來判斷洩漏情況。
（4）對大臂油缸的檢查
當大臂油缸活塞收到底後，拆下無桿腔油管，使大臂油缸有桿腔繼續充油。若無桿腔油管口有大量工作油洩出，說明液壓缸發生內漏；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉公升到極限位置，大臂操縱桿置於中位，並使發動機熄火，觀察大臂的下沉速度；然後，將大臂操縱桿置於上公升位置，如果這時大臂下沉速度明顯加快，也說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在大臂滑閥。
（5）對大臂滑閥的檢查
大臂滑閥的洩漏主要是因為閥桿與閥體的配合間隙太大、調壓彈簧損壞、閥內密封件損壞等。檢查閥桿和閥體的配合間隙，檢查壓力彈簧，看閥體內密封件是否有損壞。
2.1.2 排除方法
如油缸內洩漏測試結果超過規定值，應予以拆開作進一步檢查，如密封圈損壞則更換，如缸壁拉傷嚴重則更換；如動臂閥磨損嚴重則更換。
2.2 大臂工作正常；小臂（鏟斗）工作緩慢無力
2.2.1 故障診斷
在液壓系統中，如大臂工作正常；小臂（鏟斗）工作緩慢無力。從工作原理圖不難看出：大臂舉公升正常，這說明工作幫浦、總安全閥是正常工作的，同時也說明幫浦進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質沒問題。
此時只需注意檢查小臂（鏟斗）工作滑閥、安全閥、及其密封件。
2.2.2 排除方法
液壓傳動故障診斷與排除方法大同小異，同樣小臂（鏟斗）部分與大臂部分的故障處理方法也基本相同，因此對於處理小臂（鏟斗）工作部分的故障可參照2.1故障現象的處理方法進行操作。
2.3 大臂舉公升緩慢無力；迴轉緩慢無力
2.3.1 故障診斷
在工作裝置液壓系統中，大臂和迴轉工作都不正常，引起這一原因比較多，它可能包含了前面故障現象外，還與總安全閥、液壓幫浦、濾油器、液壓油、分配閥進回油路故障有關。由於涉及點比較多，我們可從由易到難、從關鍵點開始檢查起。我們先檢查最直觀的點，檢查油箱油量足不足，檢查液壓油的清潔度、顏色、粘度、稠度和氣味。
液壓油從高壓側流向低壓側而沒有作機械功時，液壓系統內就會產生熱。液壓油溫度過高，會使密封件變質和油液氧化至失效，會引起腐蝕和形成沉積物，以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損，過高的溫度將使閥、幫浦卡死。有問題先排除，接著檢查幾個關鍵部位。
從機率上來講，大臂滑閥和迴轉滑閥同時損壞，大臂油缸和迴轉油缸同時發生內洩漏的可能性比較少。因此我們首先進行系統壓力的檢測。系統壓力的檢測：
在測壓點裝上40mpa量程的壓力表，發動機在額定轉速下，將大臂提公升到最高位置，此時表顯示最高壓力，此時讀數應為27～28mpa。
2.3.2 排除方法
如果系統壓力偏低，應主要從以下幾個方面分析和排除：
（1）分配閥有內漏：分配閥內洩漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。
拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住；檢查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應在0.005～0.025mm之間，修理極限為0.
04mm；檢查主閥芯於主閥套配合間隙，正常配合標準間隙為0.010～0.018mm，修理極限為0.
03mm。檢查壓力彈簧及閥內密封件是否有損壞。
（2）工作幫浦內漏：幫浦內漏表現為：工作時雜訊大、發動機轉速越高，則雜訊越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢幫浦，如有損壞，應修復或更換。
（3）在檢查並處理好在系統總的壓力問題後，如仍工作不正常則可按2.1、2.2條分別對動臂部分和轉鬥部分排除。
（4） 若以上檢查都正常時， 則測量相應工作油路的壓力，用壓力表測得，當處於「迴轉」「大臂提公升」兩種工作狀態時，其工作油路的壓力僅為10mpa，先導控制系統油壓僅為0.5mpa，（正常值為2.8mpa）。
而處於其它工作狀態的工作油壓、先導控制系統油壓符合正常值，後對液壓的工作原理圖進行仔細分析，發現迴轉控制優先的先導油路與大臂控制優先的先導油路與左行走控制閥、直線行走閥的油路可相通，因此初步判斷可能由於「左行走控制閥」中有高壓油作用於「直線行梭走閥」，至使「直線行走梭閥」的閥蕊不在中位，「迴轉」和「大臂提公升、下降」的先導控制油路通過 「梭閥」、「直線行走閥」後被旁通洩壓，後輕微操作「左行走」操作手柄時，「迴轉」和「大臂提公升」兩者動作有所加快，因此判斷「左行走控制閥」的端部「彈簧和油封」損壞，經拆卸「左行走控制閥」發現油封、彈簧已明顯損壞，更換新彈簧及油封後，該故障排除。
3 維修挖掘機液壓系統注意事項
本文只介紹了pc200-5挖掘機液壓系統的典型故障及其維修方法，實際上還有其他一些故障，如行走緩慢、管接頭經常沖斷等等，但無論什麼緣故，所有的液壓傳動問題都可歸納為：壓力、流量、方向三大問題。而引起三大問題的原因一般都是洩漏、堵塞、油管接錯、調壓不對造成的。
因此我們在維修液壓系統故障時必須注意：
(1) 液壓元器件一定要清洗乾淨，油路處理暢通後方可組裝。
(2) 不要使用不乾淨的液壓油，不用劣質的密封件。
(3) 一定要正確組裝元件，如「y」型圈開口不能裝反，油管不能接錯。
(4) 對工作幫浦排量及安全閥的調整在未弄清楚之前不要亂動，以免引起調大了沖壞液壓元件，調小了工作緩慢、無力或無動作。
總之，當液壓系統出了故障，不要盲目處理，按照「先易後難、先外後內、先重點後一般」的順序分析和解決問題，一般先檢查外部洩漏情況，檢查油量油質，檢查堵塞情況，對於元器件內部磨損引起的故障，要先弄懂原理後作針對性的檢查，通過對液壓系統更加深入的了解和掌握，不斷提高技術和工作能力，才能更好的解決好液壓裝置使用者面臨的主要問題，管理好液壓系統。當系統出現問題時能找出引起系統故障真正的原因，更多的工作是從平時的日常點檢開始，注重裝置檢查和維修工作的細節，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作迴圈不斷的改進與提高，從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環境中更進一步，確保裝置發揮更大的效益，實現裝置事故為零的目標。
三一挖掘機和斗山挖掘機哪個好，三一挖掘機和斗山挖掘機哪個好
三一 佔優勢，效能略微不穩，維修費時費力，影響工程，不划算了。斗山挖掘機雖然比三一挖掘機貴了一點，但效能靠譜，在剛購買的20000個小時內都有15次免費檢修，能夠保障機器良好執行。斗山是乙個很好的選擇。回答你好，三一和斗山挖掘機都不錯，預算足夠就上三一。三一主要是靠幫浦車來起家的，趕上了基建大發展的...
JCB挖掘機好不好，JCB挖掘機好嗎
據我的了解jcb在客戶中口碑還是不錯的，就是 偏貴了點，總的來說價效比不是很高，在這我不建議你購買jcb得挖掘機 和他同種型號的大宇，久保田，小松，甚至玉柴價效比都高於jcb，在這裡我說的是價效比，不是效能 我們石料場買了臺 jcb230，我是司機這車怎麼說呢，反應比較敏捷。才開不習慣，後來開順手後...
挖掘機的基本操作？挖掘機操作方法
找平，第一 一定把車放好放平不要讓它上下慌！第二 頭幾產一定要下好！第三 一定要一鏟挨一產挖不要這一產那一鏟的！還有就是修路一高一低的情況下要把高的放到低的裡使挖掘機來回壓幾下就好了！裝車，第一一定把要裝的車放好地方放不好不但看不到前面然後還很不好裝然後還很慢，一般的裝車都要速度如果你找不到竅門裝的...
如何解決挖掘機水高溫的問題，挖掘機水溫過高怎麼辦
挖掘機水溫高又叫 挖機 挖機水溫高 是指挖機在作業中當水溫超過95度 或超過紅線 機子會提示報警現象.故障分類 1 挖掘機水溫高開鍋 2 水溫油溫高 挖掘機水溫高原因 作業環境溫度太高或挖機靠近熱源,可能會引起現象.挖機夏季作業很容易出現現象,因為夏季作業環境溫度很高,因此在夏季作業時一定要避免長時...
小松小型挖掘機久保田小型挖掘機沃爾沃小型挖掘機卡特小型挖掘機哪個好價效比怎麼樣
先大致說下這幾個品牌選擇的話，依次為小松 沃爾沃 久保田 卡特 小松整體最合適，沃爾沃油耗低些，久保田專業做小挖，卡特就什麼都不佔 下面已經涵蓋了所有主流品牌 卡特彼勒 美國品牌，老品牌，自主生產。cat 優點 力量充足，耐用，結實，不容易壞。缺點 高，油耗高，小臂短，工作範圍偏小。特別是礦上類機型...