1樓：匿名使用者
首先要知道，汽車電噴系統的核心就是ecu，所有訊號到ecu處理之後才工作。原廠的設定是講究經濟性，以較低油耗的工況設定，所以噴油（噴油越多，發動機工作效能越強）就被侷限在一定範圍內。刷ecu的目的，就是改變原廠的設定，打破這個侷限，使噴油時間延長，噴油量多了，就會使效能加強。
ecu的處理核心是微控制器，微控制器的程式是可以改寫的，所以可以像手機和電腦一樣刷機。
2樓：匿名使用者
工作原理：revo lemmiwinks 發動機ecu引數調整軟體，將ch09通道的點火提前角補償值設為＋2.25度左右，原則上只要爆震率不超過5%，該值越大動力提公升越明顯
調整步驟如下：
1. place key in ignition, turn to on position. 將點火開關轉到點火自檢位置
2. attach vagcom 'dongle'. 連線好vag-com線
3. bring up lemmiwinks software 執行lemmiwinks軟體 （選擇好com埠）
4. to store original ecu settings click on "read". this reads your current settings.
點選"read"讀取ecu中的設定引數值
5.adjust settings at will. 根據自己意願調整設定值
6.click on 'set' to connect to the ecu and adapt settings. （調好後）點選set將設定引數值寫入ecu
7. when asked to cycle ecu, simply turn it off, then turn the ecu back on. （適配成功後）將點火開關關閉後再開啟
8. enjoy new settings. 享用新的設定值
3樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提公升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力公升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。通過改變空燃比、點火等來提公升
是不是汽車重新刷ecu汽車馬力就能提公升
4樓：匿名使用者
呦呵？研究汽車呢？
首先教教你什麼是ecu電控單元是電子控制單元(ecu)的簡稱。電控單元的功用是根據其記憶體的程式和資料對空氣流量計及各種感測器輸入的資訊進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈衝訊號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、 輸入、輸出及控制電路等組成。
ecu（electronic control unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用微控制器。它和普通的微控制器一樣,由微處理器（cpu）、儲存器（rom、、ram）、輸入/輸出介面（i/o）、模數轉換器（a/d）以及整形、驅動等大規模積體電路組成。
ecu的電壓工作範圍一般在6.5-16v（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.
1a、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在執行時，它採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。它還實行對儲存器（rom、、ram）、輸入/輸出介面（i/o）和其它外部電路的控制；儲存器rom中存放的程式是經過精確計算和大量實驗取的資料為基礎，這個固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。
把比較和計算的結果控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再迴圈等多項引數的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在ram中自動記錄故障**並採用保護措施從上述的固有程式中讀取替代程式來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。正常情況下，ram也會不停地記錄你行駛中的資料，成為ecu的學習程式，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這個程式也叫自適應程式。
但由於是儲存於ram中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的資料就會丟失，所以從刷從某種意義上說是可以提公升馬力的。
汽油噴射系統中的ecu是發動機燃料供給系統最重要的電子裝置，功用是通過各種感測器把發動機各種工況下的訊號或資訊收集起來，轉換成脈衝訊號（數碼訊號），利用這些訊號來確定發動機在不同負荷、道路坡度和不同溫度上所需要的噴油量和開始噴射的時間，控制噴油器的噴油。...所以這是你的第二個問題的答案 綜上所述 你便可以得出第三個答案！
5樓：瀋陽萬通汽車學校
奧迪a5的這款車輛的話，如果說刷ecu，一般是可以提公升動力的10%，不過相應的油耗也會增加。
6樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提公升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力公升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
刷ecu真能提公升動力？到底會不會傷車
7樓：途虎話養車
首先對自吸發動機來說，刷ecu就是多此一舉，但是你非要刷也可以，只不過是帶來的動力提公升不明顯。
其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5t發動機所保留的效能也不多。而一些效能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ecu，大功率的發動機會有更多的保留效能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。
值得注意的是，刷ecu可能會帶來一些負面影響：
1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ecu之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。
2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。
3.4s店拒保。刷了ecu的車輛，如果車輛狗帶了，4s店可以拒絕提供質保。
4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的效能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況複雜程度的乙個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到乙個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。
8樓：匿名使用者
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9樓：天蓬和嫦娥
1.公升級ecu，一定有它的利與弊，而很多ecu公升級公司都會說成百利而無一害。作為德國rmeaps ecu公升級總**，今天在此向各位車友具體分析一下：
首先說弊，公升級ecu後，最基本一項，也是ecu必須修改的一項引數，就是點火提前角。原車出廠就因為顧及全國各地油品差異，而將點火提前角調校到乙個適應性最廣的提前角。公升級ecu後國外工程師必然將點火提前角提前以達到最佳點火角度。
因此，問題就出來了，對於國內大部分地區都使用無鉛汽油，公升級後配合97汽油，就可以使公升級過ecu的發動機 發揮到最佳狀態。相反，目前國內部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過程短特性，適當的地將點火滯後會讓乙醇汽油燃燒更加充分，然後公升級ecu是將點火提前，就會造成發動機爆震，無力，長期使用就會損傷發動機。但是如果無鉛汽油即相反，適當的提前會令發動機內混合氣燃燒更加充分，積碳相對減少，發動機壽命延長也理所當然。
因此，德國remaps 對於使用乙醇汽油地區的汽車，是宛然拒絕為其公升級ecu的。目前東北三省是乙醇汽油，不少ecu公升級公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而後行。
2.第二個弊處，就我們德國remaps 公升級過眾多車型來的說，適當的改裝程度配合好的汽油是對車非常有利的。但是過度的改裝就會有可能超越該車承受範圍之內而損傷硬體。
德國remaps 的第一階段，第二階段ecu程式對自然進氣車，渦輪車長達幾年都不會有任何問題。但是德國remaps的賽車模式，到目前為止，已經有過多台因公升級德國remaps 賽車ecu模式後導致變速器齒輪爆裂，變速器爆裂，半軸被切斷，甚至連寶馬530的自動波也出現打滑承受不住過大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中認為的，自然進氣車公升級ecu 沒多大作用。
所以公升級德國remaps 的車友如果想公升級賽車模式，必須事前考慮清楚。
至於公升級ecu 的好處，就非常之多，如下：
4.改裝公升級ecu有什麼好處？ a.
自然進氣的發動機可增加10%-15%的馬力及扭矩，低扭的增加明顯而且會比原廠提早發揮，因此小排量車型原車一二檔換檔時發抖的問題也會因此而消失。 b.帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。
另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ecu後，渦輪會更早地介入，約1500轉左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油；
c.改裝後自動波車型換檔會變得更平順，動力銜接更順暢。正常駕駛時相對原車會較早換檔從而達到省油的目的，反之急加速時會延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會享受到更強的推背快感；
d.可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題；
e.發動機轉速提公升非常明顯，有些甚至是改裝公升級前的2倍以上； f.目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬體，僅僅通過每台車自帶的obd2車載診斷介面即可讀寫ecu程式。
5.改裝ecu後是否會出現電腦故障？防盜系統功能是否會喪失？年審會有問題嗎？
ecu改裝，完全採用量身定做的方式，德國工程師針對每台車1對1調校，故不影響您原車功能設定上的改變。改裝ecu並非通過欺騙感測器或給ecu錯誤訊息提公升動力，所以原廠診斷電腦檢測時也不會出現無法消除的故障碼，原車安全防盜系統也不會受到影響。另外，即使改裝ecu後，用4s的原廠診斷電腦時與原車診斷完全一樣，所以不影響原廠保修，更無年審不能通過的問題。
6.改裝ecu後裝發動機電腦壽命如何？有保固嗎？
汽車行車電腦(ecu)的運算邏輯不像一般家用的計算機，它只有0與1的選擇，既不能使用與可用兩種情況，即使汽車被水浸，原車ecu損壞改裝程式仍會完好如初，只要不經人為破壞，用到車子報廢改裝的程式依然可用，為了使您用得更放心，我們提供三年不限里程保固。
7．為何有的車改了其他公司的程式後油耗變得很高，加速時冒黑煙、怠速易熄火、加速時的輸出不順暢？
最重要的因素有兩點，即程式不準確或非此車型專用的程式（盜版ecu程式），另外則為非專業人員對ecu程式設定不良。而我們改裝在每一部改裝車上均為1對1專門調校，即為您愛車提供100%準確的改裝程式。
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