1樓：匿名使用者
就拿常見的波音747來說吧。
他每一台發動機有6萬磅的推力。
一共4臺發動機。
那一共是24萬磅的推力。
2樓：匿名使用者
不好說，不同飛機差異很大，對螺旋槳飛機來說，還會經常用到馬力，功率這個指標，但對渦噴或噴扇發動機而言，這個指標不能有效反應出發動機的效能，往往用推力來衡量！另外，對於螺旋槳飛機來說僅僅有足夠大的功率而沒有精心設計的螺旋槳也是不行的，國產超小型飛機蜜蜂號的發動機功率大約僅90千瓦左右，相當於一輛經濟型轎車的功率，採用二沖程的活塞式發動機，但一架十噸左右的輕型戰鬥機渦輪噴氣發動機推力可達七噸，大涵道比渦扇發動機可達幾十噸！另外發動機推力或功率也必須和飛機的氣動外型適應。
3樓：網友
這個不好說，飛機型號不一樣，馬力也不一樣。
飛機的發動機是多大功率？
4樓：魚與雨遇
一般發動機推力達70000磅左右。
解釋；飛機上使用的活塞式發動機和汽車上的發動機差別不是很大。其特點是要求在同樣功率下重量更輕。為了減輕它的重量，飛機上使用的發動機的每乙個零部件都是以克為單位精心設計其重量的，沒有一點多餘的重量。
活塞發動機的動力來自於汽缸內汽油燃燒時對活塞的衝擊，衝擊力推動活塞再帶動連桿，連桿帶動曲軸，曲軸轉動就產生出動力。由於飛機飛行時所需的動力遠遠大於汽車行駛時所需的動力，所以飛機必須安裝大功率發動機才行。發動機的功率與汽缸的容量是成正比的，那麼加大汽缸的體積不就可以獲得更大的功率了嗎？
但實際上沒有那麼好的材料能使汽缸承受如此大的壓力，只能通過增加汽缸的數量來增加功率。
5樓：h愛不絕跡
飛機上使用的最大的活塞式發動機竟有28個汽缸，功率可達到4000馬力！如果功率仍達不到使用要求，飛機上可以安裝不只一台發動機。活塞發動機只能使曲軸轉動，要把這種轉動變成能使飛機前進的推力還要借助於另乙個結構，那就是螺旋槳。
具體如下：1、簡介。
航空發動機(aero-engine)，是一種高度複雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為"工業之花"，它直接影響飛機的效能、可靠性及經濟性，是乙個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研製高效能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。
2、功能型別。
航空發動機為航空器提供飛行所需動力的發動機。發動機研究和發展工作的特點是技術難度大、耗資多、周期長，發動機對飛機的效能以及飛機研製的成敗和進度有著決定性的影響，而且發動機技術具有良好的軍民兩用特性，對國防和國民經濟有重要意義。
3、發展。航空發動機行業具有高技術，高投入、高風險、高壁壘的特性。研發普通單台發動機的投入在10-30億美元，時間週期10-15年。從60年代開始，全球主要製造商和**商不超過25家，全球航空發動機製造主要集中在歐美發達國家的公司，美國的通用和普惠、法國的斯奈馬克和英國的羅羅是目前全球最大四家航空發動機巨頭。
前瞻網統計資料顯示，2011年，全球航空發動機市場規模約750億美元。其中中國航空發動機市場產值僅為200億元人民幣(約合億美元)。
飛機 有多少馬力
6樓：匿名使用者
飛機和跑車比馬力， 和油耗。
我大概推算了一下， 如果把噴氣飛機的推力划算成馬力。
普通民航機， 每噸 有 500 馬力。 大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。
戰鬥機， 每噸有 1500 到 2500 馬力。 比 f1 還要大。
所以飛機是很牛逼的， 千萬不要和飛機比drag race.
把波音747 開倒馬路上，紅燈一滅， 寶石傑911 turbo 都跑不過它！寶馬， 賓士之流是見乙個滅乙個。
波音737飛機有多大馬力？
7樓：最愛榆錢葉子
737-200可選裝jt8d等型號低涵道比的渦輪風扇發動機，單台推力千牛（7260公斤）量級；
737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風扇發動機，裝兩台cfm56渦扇發動機，單台推力為千牛（9071公斤）左右。
波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機，自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發展出14個型號。
波音公司在1981年決定繼續設計737系列改進型號，737-300於1984年推出，比737-200略長，應用了波音757與767的現代化駕駛艙設計，機艙設計則**自波音757，座位數為737-300的加長型號，載客量為150-180人。
737-500為737-300的縮短型號，續航距離較長，座位數104-132。此系列波音737已於2000年停產。
8樓：楊子凱先生
單台推力為千牛（9071公斤）左右。
波音737-800是波音737ng的其中一員，新一代波音737ng（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。
新一代波音737ng（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設計採用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利於延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀表板上採用了新型的大型顯示屏。
波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發展出十個型號，波音737是短程雙渦輪飛機。
波音737主要針對中短程航線需要，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性特點，但是它並不適合進行長途飛行。
飛機馬力有多大？
9樓：徐小佔佔
答：普通民航機，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰鬥機，每噸有1500 到 2500 馬力，比 f1 還要大。
馬力的定義：
1馬力=735n/m，約等於75公斤/公尺/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內提公升1公尺。
民航客機的一般大小 發動機馬力為多少？
10樓：匿名使用者
民航客機分很多機型，因此作為多少和座位分級比例各有不同，因此要看飛機型號。比如波音公司的737機型是雙發短程機型，就分737-100，737-200等等，座位最初為一百座級，隨著不斷公升級，現在的737ng座位不斷增加，裝兩台cfm56發動機，單台推力為千牛，頭等艙這些是可以調節，通常只有很少一部分。
所以這個很難一次說明白，你可以去網上查查相關具體資料。
飛機的發動機有多少馬力？
11樓：大風大浪
國產太行發動機最大推力達噸(另一種說法是14000)，是一款與al-31f同級的大推力軍用渦扇發動機，目前已批量生產，裝備殲11b重型戰鬥機。
12樓：望我
普通民航機， 每噸 有 500 馬力。 大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。
戰鬥機， 每噸有 1500 到 2500 馬力。 比 f1 還要大。
飛機的發動機多大功率
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