超視距作戰特點是什麼,超視距作戰是什麼意思

時間 2022-03-29 07:02:18

1樓:匿名使用者

這個名詞開始備廣泛使用是在描述空對空作戰上面,當戰機對目標發射飛彈的時候,飛行員是不是可以直接看到目標,或者是需要完全依賴其他裝置的協助才能夠發射**。目前超視距作戰是指戰機發射雷達導引的空對空,這包含半主動雷達導引與主動雷達導引這兩種飛彈。

2樓:匿名使用者

避免肉搏戰,短兵相接減少**。

3樓:匿名使用者

在上世紀的幾場大規模的戰爭中,空軍的作戰範圍其實上就相近距離格鬥一樣,作戰範圍小技巧要求高,特別是大規模空戰糾纏在一起產生混戰現象。那時起人們就幻想這能擺脫這種困境,產生了超視距空戰。它主要特點是能先發制人,在敵人還沒有看見你的情況下一發飛彈就算不能擊中目標也能使敵方產生被動的規避,讓自己在進如空戰之前就佔到上風和有利方位!

超視距作戰是什麼意思

4樓:把酒臨鳳

超視距作戰:顧名思義,超視距作戰是指在目測距離之外作戰。指借助各種雷達、光學瞄準探測裝置器材攻擊敵人的作戰行動。

5樓:匿名使用者

超視距作戰,也稱為視距外作戰(beyond visual range,bvr),泛指投射**攻擊目標時,是在目視無法看到目標的距離以外進行,使用包括使用望遠裝置,像是有放大功能的攝影機,協助觀察與標定遠距離目標並不包括在內。這個距離的長短目前尚未有明確而且統一的規定。不過大致上要在數十公里的距離以上才算。

這個名詞開始備廣泛使用是在描述空對空作戰上面,當戰機對目標發射飛彈的時候,飛行員是不是可以直接看到目標,或者是需要完全依賴其他裝置的協助才能夠發射**。目前超視距作戰是指戰機發射雷達導引的空對空,這包含半主動雷達導引與主動雷達導引這兩種飛彈。

其他適用但是並未專門或者是大量提及的例子有遠距離對地**的投擲等。

6樓:唐忍會

不會是因為距離挺遠,並且用的是高科技吧

一二三四代戰機的區別和特點是什麼?

軍事高科技有什麼特點

7樓:天人合一

一、高度的資訊化

bai,軍隊的指du揮系統,通訊系統zhi,後勤系統等均以資訊dao化作為支撐,內

並對各類兵器進容行了資訊化的改造

二、軍事偵察衛星的大量使用

三、定位導航系統的大量使用

四、無人機的大量使用

五、超視距作戰成為作戰的主要方式,防區外**投送成為**投送的主要手段。

六、強大的的快速反應能力和遠端投送能力

七、強大的中段、近程等反導能力

八、快速打擊**的研製(即高速飛行器,可在乙個小時內打遍全球)九、強大的預警系統

個人意見哈,僅供參考

8樓:可愛的老灣仔

領先全行業,任何功能軍事功能優先。

什麼是超視距攻擊?

9樓:匿名使用者

人的視力範圍有一定限度,在空中看到一架戰鬥機的平均距離是8千公尺左右,這是天氣晴朗時的平均值。有霧、雨天、黃昏時候,能見度很差,看見的距離要大為減小。而且每個人的視力差別很大,有的飛行員可在20千公尺以外看到飛機,有的近到8千公尺也看不見。

此外,還與飛機大小有很大關係,對於轟炸機可以看得遠一些。人的肉眼還有乙個特點,如果已看到飛機,一直盯住讓飛機逐漸飛遠則可在10多千公尺後才看不見。相反,在天空中找飛機,有時已飛到5千公尺距離還找不到。

8千公尺目前是乙個一般公認(並無明文規定)的數值。因此飛機在這一距離相互攻擊。就稱為超視距空戰,也就是超視距攻擊。

70年代以前絕大多數的空戰是這一類空戰。「看不見就打」的空戰稱為超視距空戰。既然稱為「看不見」就表示肉眼看不見,兩機作戰距離在8千公尺以上。

當然,肉眼看不見不等於「盲目」亂打。目前主要是靠雷達或紅外線瞄準跟蹤裝置發現目標並依靠這些裝置來進行作戰。戰鬥機上的雷達發現空中目標的距離目前是100千公尺左右,有的飛機還要遠一些。

大型戰鬥機的雷達天線直徑在1公尺以上,雷達功率很大,最遠可「看」到150千公尺。

10樓:金牛毛球球

超視距作戰廣泛使用是在描述空對空作戰上面,指投射**攻擊目標時,使用望遠裝置在目視無法看到目標的距離以外進行。

超視距作戰泛指投射**攻擊目標時,是在目視無法看到目標的距離以外進行,使用包括使用望遠裝置,像是有放大功能的攝影機,協助觀察與標定遠距離目標並不包括在內。這個距離的長短目前尚未有明確而且統一的規定。不過大致上要在數十公里的距離以上才算。

這個名詞開始備廣泛使用是在描述空對空作戰上面,當戰機對目標發射飛彈的時候,飛行員是不是可以直接看到目標,或者是需要完全依賴其他裝置的協助才能夠發射**。目前超視距作戰是指戰機發射雷達導引的空對空,這包含半主動雷達導引與主動雷達導引這兩種飛彈。

為什麼現在沒有戰列艦服役了??

11樓:困吞鋼鵝板兒

在現代戰爭來說.戰列艦的價效比太低了..無法超視距作戰.

只能在可目視的情況下使用主炮攻擊對手..而且炮彈精度很低..就算在後期使用火控雷達等裝備輔助..

其命中率也只能達到百分之10..雖然其防護能力是第1..但現代戰艦採用的並不是當初的重裝甲重點防禦策略..

而是採用完善的分倉.損管策略.舉個例子..

現在最強大的尼公尺茲級航母最厚裝甲只有100公釐左右..就算讓戰列艦的主炮一次齊射都打在航母上..最多也只能讓航母失去作戰能力.

而無法真正擊沉航母..畢竟現代的分倉設計和損管都不是2戰所能比擬的..

俾斯麥號也並不是最先進的戰列艦.後期的依阿華級在速度.防護能力.火力.火控系統.雷達各方面都超過了它..

對於現代戰爭來說..戰列艦幾乎沒有多大的用處.. 在冷戰期間.

美國**也給依阿華號加裝了巡航飛彈等系統..而主炮只能進行一些對地支援的任務..而現在有許多巡航飛彈在精度.

速度.破壞能力上都超過了戰列艦的主炮..所以戰列艦的推出是大世所然..

在你問這個問題時.應該考慮到戰列艦的存在是為了什麼..戰列艦的存在最主要的就是摧毀對手的戰列艦..

所以戰列艦最主要的能力就防禦效能和火力..既然現在已經採用另外的防禦措施.那他的重裝甲防禦已經沒有任何用處..

而在火力..超視距作戰.航空作戰已經成為主流..

所以戰列艦的使命已經完成了..

就算給加上各種巡航飛彈和火控雷達..他的作戰效能也只是和重型巡洋艦甚至是重型驅逐艦相當..這筆經濟仗誰都會算了吧?

12樓:僧豐

戰列艦退出歷史主要有以下原因:一、攻擊距離短,不能實施超視距作戰。其顯著特點是艦船甲板厚,艦炮口徑大,有的艦炮口徑達到305公釐,其至命弱點是不能實施超視距攻擊,從這一點上看,若單打獨鬥,它可能會被小小的護衛艇或飛彈快艇擊沉。

二、命中精度低。由於沒有制導**,決定了該艦攻擊時命中精度低。火炮是當時最主要的攻擊**,把強大的大炮集中在艦上形成了當時最強大的**,現代最強攻擊**非飛彈莫數,如把各種攻擊型飛彈集中在乙個艦艇上,將會是「武庫艦」,而非戰列艦。

最先進的戰列艦是法國的拉斐特

13樓:匿名使用者

用處當然還有一些,但價效比太低了。

14樓:語默

上面的胡說!**的三寶:艦炮、飛彈、魚雷。因為戰列艦是20世紀初、中期,和19世紀的早不可以用了!美國的依得華級也停著呢!其他的都成水上博物館了!

巡洋艦,戰列艦,驅逐艦各有什麼區別

15樓:熱情的

巡洋艦的排水量大於戰列艦的排水量,在大於驅逐艦的排水量

16樓:納蘭雲磬

戰略艦最大 一般噸位在2萬-6萬噸左右,使用艦炮當做主要**,流行於1戰和2戰之間,2戰後逐漸被淘汰。

巡洋艦其次 一般噸位在1萬-2萬噸左右,過去也是使用艦炮當主要**,現在基本上都改成了飛彈。

驅逐艦最小 一般噸位在4000-9000噸左右,使用飛彈為主要**,是目前各國的主力艦型。

更小一點的叫護衛艦,一般就2000~4000噸,像中國最新的056級護衛艦 只有1300噸左右。

什麼是三代機

我國的殲-15戰機與f-15戰機各有什麼特點,哪個綜合性強?

17樓:匿名使用者

殲15戰機就是網上盛傳的瓦良格的艦載機,仿製於su-33戰鬥機,是從烏克蘭獲得的t-10k原形機上仿製出來的,聽說有些技術還不完善,而且老款的蘇33已經不耐用需要改進了,所以我國把j-15的航電換成國產的了,在航電方面我們有自信比毛子好,發動機採用雙al-31f,我不認為用al-31f是真的,既然在殲11b上採用了ws-10a成功了,難道軍事高層還會去買又貴又難買的臭貨?

再說飛彈 霹靂-8/9近程空-空飛彈、霹靂-12主動雷達制導遠端空-空飛彈、鷹擊-91超音速遠端反艦/反輻射飛彈、鷹擊-8空對艦飛彈、kd-88遠端空地飛彈的對海上目標版本、飛騰-2型反輻射飛彈以及「雷石」系列制導炸彈等都不遜色

f-15系列還有一種著名的高機動性及向量推力試驗機f-15stvol型(下圖),裝備了前翼和二元向量推力發動機。

f-15系列的改進一直在進行當中,當前由於電子及資訊科技的高速發展,改進工作也集中在電子裝置方面。近期,波音公司向空軍交付了最後一批裝有雷神公司apg-63(v)2有源電子掃瞄陣列天線(aesa)雷達的f-15改進型戰鬥機。波音公司領導aesa安裝專案工作組,由英國bae系統公司負責公升級霍尼韋爾公司的環境控制系統,並安裝先進敵友識別系統。

aesa雷達實際上就是一種相控陣雷達,採用由數百個小型發射機-接收機模組組成的陣列,同傳統的機械掃瞄雷達拋物面天線相比,能提供更強的組合功率和多目標處理能力。因此,該雷達能同時在多個方向上完成不同目標的探測、跟蹤、通訊及干擾,跟蹤並攻擊多個不同目標的能力也較傳統雷達強大。雷神公司還在為海軍的波音f/a-18e/f「超大黃蜂」,以及波音與洛克希德·馬丁公司正在投標的jsf飛機開發aesa雷達。

2003年6月,美國防部批准投入1050萬美元,為現有的f-15c戰鬥機改裝apg-63(v)2雷達,未來將為e型也改裝這一雷達。

2001年4月13日,波音公司又宣布已與美空軍簽署了最終合同,為空軍生產10架新的f-15e戰鬥機。這10架戰鬥機的生產將持續至2004年完成。這樣空軍屆時將一共擁有f-15e 236架。

在得到美空軍從2000年財政撥款中劃出的首期經費後,這10架戰鬥機的生產工作已於去年開始了。合同總價值5.71億美元,包括機身和其他部分的生產。

其他裝置如發動機等,空軍將單獨購買。交付工作將從2002年上半年開始,到2004年結束。波音公司正在改進飛機的**控制裝置和軟體,使新生產的f-15e能夠充分利用聯合直接攻擊彈藥jdam、聯合防區外發射**和風修正彈藥布撒器jsow等。

此外,飛機還將安裝增強型夜視裝置和三個新型主動矩陣液晶顯示器。

2006年,洛克希德·馬丁公司近期獲得f-15k戰鬥機總承包商波音公司1.637億美元合同,為韓定購的f-15k戰鬥機生產先進的"虎眼"(tm)感測器部件,使其具備目標定位、導航、地形追蹤以及紅外搜尋跟蹤(irst)能力。這套先進的光電元件是由經作戰檢驗的"藍盾"和美國海軍irst技術發展而來,使飛行員能夠在晝夜惡劣天氣條件下執行飛行任務。

除目標吊艙、導航吊艙及irst系統部件以外,合同還包括相關培訓、零部件的**以及後勤保障等。"虎眼"感應器元件包括帶有地形追蹤雷達的中波凝視陣列前視紅外(flir)導航吊艙,帶有雷射和電荷耦合器攝像機(可在1.2萬公尺高空使用)的中波凝視陣列flir目標定向吊艙,以及一套遠端irst系統。

目標定位吊艙的設計使空對地**的精確打擊變得更加容易,而攝像機則為日間作戰flir系統的能力提供補充。外掛程式安裝的irst系統與美國海軍的f-14戰鬥機的irst系統相似,使飛行員能夠對遠距離空中威脅進行偵察與評估。無源長波紅外感應器系統可在視域內搜尋及偵察熱源。

這套系統為機組人員提供了前所未有的機上態勢感知能力,極大地擴大了現代化高效能**的作戰範圍。

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