1樓：初音
lng船是國際公認的高技術、高難度、高附加值的「三高」產品，lng船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶， 是一種「海上超級冷凍車」，被喻為世界造船「皇冠上的明珠」，目前只有美國、中國、日本、南韓和歐洲的少數幾個國家的13家船廠能夠建造。
希望對你能有所幫助。
2樓：匿名使用者
lng（即英文liquefied natural gas的縮寫，反應成漢語即：液化天然氣）船是指：在零下163攝氏度低溫下運輸液化天然氣的專用船舶。
lng船的儲罐是獨立於船體的特殊構造。在該船舶的設計中，考慮的主要因素是能適應低溫介質的材料，對易揮發或易燃物的處理。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。
12.5萬立方公尺是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方公尺。
lng船的使用壽命一般為40—45年。世界lng船的儲罐系統有自撐式和薄膜式兩種。自撐式有a型、b型兩種，a型為菱形或稱為ihispb，b型為球形。
3樓：山水阿銳
您好，這是液化天然氣船(lng)
lng專案bai首期兩艘du船舶由中遠zhi集團、招商局集團、廣東粵電資dao產經營有zhuan限公司shu、深圳航運總公司、澳大利亞天然氣****和美國能源運輸集團
等六方共同投資，投資總額約4億美元，由中船集團滬東中華造船（集團）****承建。lng船是在 162攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，是高技術、高難度、高附加值的「三高」產品，是一種「海上超級冷凍車」，目前只有美國、日本、南韓和歐洲的少數幾個國家能製造。中船將建造的lng船艙容14.
72萬立方公尺，貨艙型別為gtno.96e 2薄膜型，船長292公尺，船寬43.35公尺，型深26.
35公尺，設計航速19.5節 海浬/小時 。第一條船舶計畫於2007年10月建成交付使用，第二艘船舶計畫於2008年初交付使用。
lng船是什麼？
4樓：匿名使用者
大宇造船海洋公司最先開發成功並開始建造新概念液化天然氣(lng)運輸船。
這種新概念lng船被稱為lng-rv(regasification vessel)型船。大宇公司將浮式海洋油氣開發裝置的概念與lng船相「嫁接」，從而匯出lng船的新概念。
大宇公司有關人士稱，新概念lng船的獨特功能可以被理解為是lng船的停泊系統，是在極低溫(攝氏零下162度)狀態下lng的再氣化系統，是將氣化後的天然氣通過海底管道送至岸上儲存設施的輸送系統。大宇公司對浮式海洋油氣開發裝置的設計、建造思路進行全新的改革，從而開發出了lng-rv型船。
採用lng-rv型船，在岸上不必專門投資修建lng船的停靠碼頭及其相關裝置，只要通過敷設在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設施。lng—rv型船適宜天然氣消費量不大的使用者，或臨時出現天然氣需求的使用者，或對天然氣需求量急速增加的使用者。在這幾種情況下，不需增加投資，只需通過lng—rv型船運輸，經海底管道輸送即可保證天然氣的**。
因此，這種天然氣的運輸和輸送途徑是經濟的。
大宇公司有關人士認為，上述幾種天然氣消費狀況有可能會大量出現，所以今後對lng—rv型船的訂購量預計會不斷增加。大宇公司營業部部長表示，大宇公司今後將繼續加強對新概念lng船的開發，以滿足各類客戶的多樣化需求。
最近，大宇公司已從比利時exmar海運公司接獲1艘lng—rv型船訂單。新船的lng裝載容量為13．8萬立方公尺，船長277公尺，型寬43．4公尺，型深26公尺，航速19．1節。另外，exmar海運公司還要求將其去年在大宇公司訂購的5艘原型lng船中的3艘改為lng—rv型船。
lng—rv型船每艘造價比目前同容量級(如13．8萬立方公尺級)的lng船高出2000萬美元。
據悉，exmar海運公司新訂造1艘lng-rv型船的造價及3艘船的改型費用共2．7億美元。
截至5月上旬，大字公司已接獲新船訂單的金額達12億美元，其中9．1億美元為lng船訂單，佔總訂單金額的76％。包括新承接的1艘lng-rv型船和3艘改裝的lng-rv型船在內，大宇公司現在手中持有的lng船訂單累計21艘，在國際lng船建造市場上的占有份額為35％，在世界各國建造lng船同行中名列前茅。
什麼是lng動力船？
5樓：
液化天然氣船(lng)
lng專案首期兩艘船舶由中遠集團、招商局集團、廣東粵電資產經營****、深圳航運總公司、澳大利亞天然氣****和美國能源運輸集團
等六方共同投資，投資總額約4億美元，由中船集團滬東中華造船（集團）****承建。lng船是在 162攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，是高技術、高難度、高附加值的「三高」產品，是一種「海上超級冷凍車」，目前只有美國、日本、南韓和歐洲的少數幾個國家能製造。中船將建造的lng船艙容14.
72萬立方公尺，貨艙型別為gtno.96e 2薄膜型，船長292公尺，船寬43.35公尺，型深26.
35公尺，設計航速19.5節 海浬/小時 。第一條船舶計畫於2007年10月建成交付使用，第二艘船舶計畫於2008年初交付使用。
6樓：泰山
用液化天燃氣作為燃料，來提供動力的船，就是lng動力船
7樓：同花順
中國**報記者從近日召開的「第三屆中國國際lng大會——lng船舶論壇」上獲悉，隨著國家對交通運輸業環保要求的日益提高，年內lng動力船獲政策扶持的力度有望進一步加大，從而推動對我國內河3萬艘船隻「油改氣」的改造工作。業內人士預計，這一船舶「油改氣」市場規模或高達300-600億元，lng動力船有望成為繼lng動力車之後另乙個引人注目的產業鏈。
lng船是什麼意思
8樓：匿名使用者
lng船是國際公認的高技術、高難度、高附加值的「三高」產品，lng船是在零下162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶， 是一種「海上超級冷凍車」，被喻為世界造船「皇冠上的明珠」，目前只有美國、中國、日本、南韓和歐洲的少數幾個國家的13家船廠能夠建造。
9樓：匿名使用者
liquid nature gas carrier
液化天然氣運輸船，現在中國有6條，出自滬東中華造船廠
10樓：夢之盼兮
大宇造船海洋公司最先開發成功並開始建造新概念液化天然氣(lng)運輸船。 這種新概念lng船被稱為lng-rv(regasification vessel)型船。大宇公司將浮式海洋油氣開發裝置的概念與lng船相「嫁接」，從而匯出lng船的新概念。
大宇公司有關人士稱，新概念lng船的獨特功能可以被理解為是lng船的停泊系統，是在極低溫(攝氏零下162度)狀態下lng的再氣化系統，是將氣化後的天然氣通過海底管道送至岸上儲存設施的輸送系統。 大宇公司對浮式海洋油氣開發裝置的設計、建造思路進行全新的改革，從而開發出了lng-rv型船。 採用lng-rv型船，在岸上不必專門投資修建ln.
rv型船，在岸上不必專門投資修建lng船的停靠碼頭及其相關裝置，只要通過敷設在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設施。
lng—rv型船適宜天然氣消費量不大的使用者，或臨時出現天然氣需求的使用者，或對天然氣需求量急速增加的使用者。在這幾種情況下，不需增加投資，只需通過lng—rv型船運輸，經海底管道輸送即可保證天然氣的**。
因此，這種天然氣的運輸和輸送途徑是經濟的。 大宇公司有關人士認為，上述幾種天然氣消費狀況有可能會大量出現，所以今後對lng—rv型船的訂購量預計會不斷增加。大宇公司營業部部長表示，大宇公司今後將繼續加強對新概念lng船的開發，以滿足各類客戶的多樣化需求。
最近，大宇公司已從比利時exmar海運公司接獲1艘lng—rv型船訂單。新船的lng裝載容量為13．8萬立方公尺，船長277公尺，型寬43．4公尺，型深26公尺，航速19．1節。另外，exmar海運公司還要求將其去年在大宇公司訂購的5艘原型lng船中的3艘改為lng—rv型船。
lng—rv型船每艘造價比目前同容量級(如13．8萬立方公尺級)的lng船高出2000萬美元。 據悉，exmar海運公司新訂造1艘lng-rv型船的造價及3艘船的改型費用共2．7億美元。 截至5月上旬，大字公司已接獲新船訂單的金額達12億美元，其中9．1億美元為lng船訂單，佔總訂單金額的76％。
包括新承接的1艘lng-rv型船和3艘改裝的lng-rv型船在內，大宇公司現在手中持有的lng船訂單累計21艘，在國際lng船建造市場上的占有份額為35％，在世界各國建造lng船同行中名列前茅。
lng船和vlgc有什麼區別沒有？
11樓：匿名使用者
一、指代不同
1、lng船：是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，是高技術、高難度、高附加值的"三高"產品，是一種"海上超級冷凍車"。
2、vlgc： 專門裝運液化氣的液貨船。又可分為液化天然氣船（lng船）和液化石油氣船（lpg船）。
二、結構不同
1、lng船：儲罐是獨立於船體的特殊構造。在該船舶的設計中，考慮的主要因素是能適應低溫介質的材料，對易揮發或易燃物的處理。
船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬立方公尺是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方公尺。
2、vlgc：液貨艙裡襯有一種由鎳合金鋼薄板製成的膜。它和低溫液貨直接接觸，但僅起阻止液貨洩漏的屏障作用，液貨施於膜上的載荷均通過膜與船體內殼之間的絕熱層直接傳到主船體。
同獨立貯罐式相比,膜式的優點是容積利用率高,結構重量輕。
三、特點不同
1、lng船：使用壽命一般為40～45年。世界大型lng船的儲罐系統有自撐式和薄膜式兩種。
自撐式有a型、b型兩種，a型為菱形或稱為ihispb，b型為球形。薄膜型是大型船的首選，c型則是中小型船舶的首選。
2、vlgc：液化天然氣船裝置複雜，技術要求高，體積和載重噸位相同的油船相比較大，因此造價也大得多。液化天然氣船都設有氣體再液化裝置，也可運送液化石油氣。
12樓：匿名使用者
lng為液化天然氣，儲存溫度-162℃，vlgc就是指大型液化氣體運輸船，不單單運輸液化天然氣，還可以包括液化石油氣lpg，液氮等等。
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