1樓：墨夷涵陽
或許未來是個方向，但單單現在來說，兔子沒必要發展垂直起降，況且f35b也不過是短距起飛而已 檢視原帖》
2樓：碁槖伀畆唼稼
目前中國對垂直起降戰鬥機的需求並不迫切，如果決定建立類似老美兩棲遠征部隊，那就需要了，不過尹老爺子透露的四萬噸級兩棲攻擊艦倒是應該有搭載垂直起降戰鬥機的能力，先裝備wz10、或wz19是肯定的，未來呢？是否要裝垂直起降戰鬥機？師母以呆。
檢視原帖》
3樓：懷念ck°犑鉃
垂直起降戰機絕對是未來飛機發展的乙個重要方向。 檢視原帖》
4樓：麥驪
兔子暫時沒有垂直起降的迫切需求，技術積累也不充分，短時間很難有好訊息。 檢視原帖》
中國什麼時候才研究出垂直起降的飛機？ 時間
5樓：若思琳
提到「短距垂直起降戰鬥機」或許會想到，上世紀的八十年代，當時的****楊尚昆曾經與英國就引進「鷂」式戰鬥機進行過的磋商，但最後由於各方面的壓力最終沒能成功。
那麼我們在猜測/估計什麼時候我們的「短距垂直起降戰鬥機」會首飛時，我們同樣要**、研究有沒有造的必要，是否是必須或者不可取代，是否是必須非有不可！
而關於，我們為什麼還沒有？是不是沒有該方面的技術？我認為，這就是「戰場需求牽引著**研發」。
而退一步說，有需求，是不是很急迫，相對於「無人機」、「四代機」、「艦載機」、「空天飛機」這些未來戰場新銳是否是非常急迫。畢竟，我們得承認，我國的航空工業力量還是較薄弱，不能和美國「同日而語」的。那麼，「好剛就要用在刀刃上」，要有主次的！
所以最近才會有我國「四代」、「空天飛機」的出世。而假若「短距垂直起降戰鬥機」像「兩彈一星」那樣重要，即便有再多的技術難關，我們也會舉全國之力攻克！
那麼在和這些未來戰場的「新銳」比較，再綜合「短距垂直起降戰鬥機」的優劣，我認為「短距垂直起降戰鬥機」並不是「必須的急迫」。假若，一定要我國的「短距垂直起降戰鬥機」面世，我想應該要等到我軍四代機成熟、開始列裝部隊後，關於「短距垂直起降戰鬥機」的研發才會提上日程安排。
這就是我的分析觀點，如還有什麼疑問，不妨線下交流、**……
關於「短距垂直起降戰鬥機」的優缺點：
令人難以割捨的優點
一，隨時可以和地面部隊機動轉移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機場起飛，戰場生存率大大提高。
二，由於可以垂直起降，所以在寸地為金的航母可以增大載機數量。
三，因為獨特，介於普通戰鬥機和***之間`可以在空中做快速巡航，空中懸停，倒飛原地轉彎等其他飛機做不到的高難度動作。
當然缺點也不小，甚至有些致命。
一，太費油，在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一，所以不具備遠航能力。
二，載彈量太小，鷂式戰機載彈量只有2271千克而同期美國的f-14有6577千克的對比，一目了然。即便最新在研的f-35b也因超重，專案進展不順。
三，發動機在全負荷運轉的時候對環境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉中的發動機就有可能發生不可估量的後果。
現在有沒有能夠做到垂直起降的戰機?
6樓：姿態
我們暫時還沒有垂直起降的戰鬥機，f35b型屬於艦載機，可以實現垂直起降作業。 其他的最著名的就是英國的海鷂，俄羅斯的雅克38，雅克141. 實際上垂直起降戰機物資攜帶量有限，我們在70年代也曾經試圖研製過，只不過是 沒有成功而已，因為技術跨度太大的原因，相信未來航母下水的時候我們也會擁有。
7樓：小黑弒神
世界上最著名的垂直起降戰鬥機要數英國的海鷂、俄羅斯的雅克38，雅克141、美國的f-35，至於魚鷹算是***和螺旋槳飛機的混血兒，不算真正意義上的垂直起降戰鬥機。
為什麼航母不採取垂直起降的戰鬥機？
8樓：
載彈少，起降耗油極大，影響航程，戰鬥力大大折扣，所以不划算
世界上第一架能垂直起降的戰鬥機是怎樣產生的
9樓：烏盧特
德國的vj-101 c 成為史上第一架超音速的垂直起降飛機，但是沒有投入實際運用，
第一架應用的是1966年8月「鷂」式原型機試飛，1969年4月開始裝備英國空軍。
鷂式垂直起降戰鬥機 「鷂」是一種亞音速單座單發垂直/短距起落戰鬥機，是英國原霍克飛機公司(已併入英國航宇公司)和布里斯托航空發動機公司(已併入羅·羅公司)研製的世界上第一種實用型垂直/短距起落飛機，其主要使命是海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等。1966年8月「鷂」式原型機試飛，1969年4月開始裝備英國空軍。「鷂」式飛機採用帶下反角的後掠上單翼，一台「飛馬」發動機，機身前後有4個可旋轉0°～98.
5°的噴氣口，提供垂直起落、過渡飛行和常規飛行所需的動公升力和推力，機翼翼尖、機尾和機頭有噴氣反作用噴嘴，用於控制飛機的姿態和改善失速效能。「鷂」具有中低空效能好、機動靈活、分散配置、可隨同戰線迅速轉移等特點。其最大缺點是垂直起飛時航程和活動半徑小、載彈量小並且陸上使用時後勤保障困難。
詳細資料在 http://baike.baidu.
10樓：務綱捷
二戰時，德國襲擊英國，沒有機場著陸，就發明了垂直起降的飛機，。
11樓：mind創意公元
全球首架「滾筒風扇飛機」，利用風扇旋轉產生動力，還能垂直起降
12樓：德軍迷
垂直起降戰鬥機是指不需要跑道可垂直起降的戰鬥機，是以英國鷂式戰鬥機等為代表的戰鬥機。該種戰鬥機可以在中、小型**甲板和尾部小平台上垂直起降。特別適合渡海登陸作戰，對陸、海軍提供空中支援，摧毀敵方防禦工事。
50年代中期，核大國的戰術核**已對準了每乙個已知的機場跑道，使研製垂直起降和短距離起降飛機成為當務之急。航空技術的發展，也為研製這種飛機提供了可靠的基礎。70年代，英國研製出一型成功的「鷂」式垂直起降飛機，並裝備部隊。
垂直起降戰鬥機的使用歷史
中國什麼時候能有自己的垂直起降戰機?
13樓：匿名使用者
首先要說的是不是沒必要造這種飛機，而是中國技術不到家現在還造不出來。
主要是技術問題，近段時間聽說中國要買俄羅斯的雅克141戰機，這種雅克戰機可以垂直起飛的，我們國家一般都是這樣，先買後仿造。
垂直起降的戰機比滑翔起飛的戰機戰鬥力要弱、航程要短、操作複雜、油大耗等缺點，比如英國的「鷂」式戰機、還有不太出名的美國「魚鷹」。正因為上述的缺點所以現在沒有那個國家在大批量的生產垂直起降戰機，主要原因就是技術不成熟的問題，能造出來但不好用。
中國什麼時候生產自己的垂直起降戰機那就不得而知了，我個人認為在現在我國還沒有必要大批量的用這種飛機，現在的垂直起降戰機都問題多多，中國的那點軍費折騰不起，不過在研發上下功夫也是對的，因為我國沒有這種技術。
現在世界上垂直起降戰機沒有成為主流主要原因就是技術不成熟（若現在垂直起降戰機的那些缺點得到了技術改正，還會用那些要幾百公尺滑翔跑道的戰機嗎？還會大投入的建那麼多的大航母嗎？這句話我是針對那些說沒有必要研發的人說的)。
14樓：舟橋32旅
同意樓上...
或許不少人覺得f35也採用了這種技術那麼他一定大有前途...但未必...採用垂直起降講會對機體穩定性是很大的考驗...
還會影響到**掛載...氣動布局...近程格鬥時顯得很笨拙...
技術不是問題，以我國的綜合實力已經可以製造出類似f22的戰鬥機了...只是我國工業生產水平不如美國，沒有辦法實現量產而已，即使造出來也只能放再實驗室裡！！！所以造垂直起降的戰鬥機不存在很大的技術問題
就像你說的...目前我國不需要這種戰鬥機...也就是說我們現役的戰鬥機完全滿足了當前的國防需求...
再花費鉅額資金去研製垂直起降的戰鬥機明顯得不償失！！！另外沒有任何跡象表明垂直起降將成為未來的發展趨勢，儘管f35採用了這種技術...
15樓：匿名使用者
垂直起降飛機技術難度還是很大的，但是需求卻不大。
16樓：匿名使用者
主要是技術方面的問題，現在航母的艦載機都需要在國外進口，還不一定買得到。
17樓：匿名使用者
曾考慮過雅可130，其實有必要造，因為垂直起降戰機可以節省航目甲板的面積，可以搭載更多的戰機數量．主要是技術問題，因為垂直起降對動力要求相當高，而且我國的發動機技術現在答不到那種技術，所以才考慮蘇33或者使用殲10開發的艦載型．
18樓：kobe鍇
垂直起降飛機貌似沒多大必要吧,我國造的又不是輕型航母,而且國土廣,戰略縱深廣.想不出需要垂直起降飛機的理由.
再說垂直起降飛機缺點也很明顯
19樓：匿名使用者
人家老美都不怎麼用 咱湊什麼熱鬧啊
歐洲倒是有鷂式戰鬥機是垂直起降的 起降就要消耗20%左右的燃油 飛行時間大大減少 跟本不怎麼實用
樓上的吹牛x 咱有f22的技術??? 學了人家毛子幾十年 至今才搗鼓出個殲10 這就給你們吹的 暈死
20樓：匿名使用者
垂直起降對中國國情意義不大。
適合歐洲的小國，和中小型航母。
即使常規短距離起降，其載彈量也很小。航程也短。
另外，北航收藏了1架英國退役的」鷂「早期型號，所以不能說中國沒有這種飛機，呵呵
21樓：馬津飛
當然有必要了，但是不能威脅周邊地區安寧
22樓：所晟
既沒必要，也有技術問題
23樓：
沒有需求啊~~那玩意不實用
日本有奧特曼，美國有鋼鐵俠，咱們中國有啥
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