1樓：匿名使用者
黴菌有：（轟炸）b1 b2 b52 （運輸）c5 c2 c130 c17 （攻擊）a6 a7 a10 （戰鬥）f14 f16 f15 f18 f22 f35 （預警）e2 e3 （反潛）p3 p8 （攻擊）ac130 （加油）kc10 （武直）ah1 ah64 ah66（夭折） （運直）ch47 60 全球鷹 捕食者 人民解放軍（pla）殲7.8.
10.11.（20尚未服役）轟6.
空警200.2000. 直8.
9.（10尚未服役）運7.8.
10 轟油6 殲轟7 還有許多改進型，
2樓：匿名使用者
你好，中國空軍作戰飛機總數在2000架左右。分為以下系列：殲擊機，三代殲10（輕型）＋殲11（重型）和俄製蘇27為骨幹，大量二代殲7改＋殲8改為輔助，強擊機，強5系列。
殲擊轟炸機，國產殲轟7系列＋俄製蘇30，運輸機，國產中型運7、運8系列＋俄製伊爾76。轟炸機，沒有戰略轟炸機，以戰術型為主，有轟6系列。預警和指揮飛機，空警2000＋空警200。
美國空軍；殲擊機代號為f，有三代f16（輕型）＋f15（重型）為輔助，四代f22（重型）＋f35（輕型）為骨幹。f35還未裝備。攻擊機代號為a，有著名的a10，運輸機
3樓：匿名使用者
中國目前服役最新的是國產殲十和引進俄羅斯的蘇27並公升級其效能成為國產殲11和殲11b。還有和巴基斯坦一起研發的梟龍戰機，還有殲8的改進型殲8ⅱ。還有戰略轟炸機轟6k。
還有還沒列裝部隊的殲20和殲15，還有殲14和殲13。美國最新的戰機f22，其目前主要的戰機還是f18和f16，美國的海軍航空兵列裝的就是f18。還有強擊機a10，戰略遠端轟炸機b2和b1，可以攜帶核打擊任務。
並且b2還是隱身轟炸。
4樓：匿名使用者
這個簡直太多勒，無法回答，建議你去買本軍事書可以參考！
5樓：匿名使用者
你要不要它們的雷達頻率？航電資料？
中國有多少架軍用飛機
6樓：路林嘉金鑫
中國先進戰鬥機的數目只佔其全部3200架戰鬥機的很小的一部分，去年估計戰鬥機總數約為3400架。
第一階段（1964年以前）：
在軍用飛機研製或試製時期的編號由兩部分組成：前一部分為型號名稱，後一部分為代號。型號名稱的意義如下：
東風：殲擊機
飛龍：轟炸機
雄鷹：強擊機
和平：運輸機
紅專：教練機
代號由三位數字構成，第一位為飛機類別號，後兩位為設計序號，由01、02……編起。飛機類別號的意義如下：
1：殲擊機
2：轟炸機
3：強擊機
4：運輸機
5：教練機
）。第二階段（1964年至1987年）：
這一階段軍用飛機採用以飛機用途分類命名的編號體系，飛機編號由飛機型別代號、改型代號、改進代號和飛機設計序號組成，並且對於1964年以前的飛機重新進行了命名。
飛機型別代號表示飛機原始用途，其意義如下（括號內為簡稱）：
殲擊機：殲擊（殲）
轟炸機：轟炸（轟）
強擊機：強擊（強）
運輸機：運輸（運）
水上機：水上（水）
***：直公升（直）
初級教練機：初級教練（初教）
無人偵察機：無人偵察（無人偵）
改型代號表示由飛機原始用途改型為其它用途，加在飛機型別代號簡稱之後，其意義如下：
轟炸機：轟
教練機：教
偵察機：偵
魚雷機：魚
改進代號表示飛機效能的改進，但不改變飛機原始用途。代號有甲、乙、丙……等（一般用於較大的改進，如白天型改進為夜間型），也有ⅰ、ⅱ、ⅲ……等（一般用於飛機效能的改進），但也不是絕對的。
飛機設計序號為數字，由5開始順序編起。
為了方便出口，對於出口的飛機還採用了英文本母來命名。
飛機型別代號意義如下：
強擊機：a
轟炸機：b
殲擊機：f
教練機：t
***：h
第三階段（1987年以後）：
這一階段沿襲第二階段的編號方法，並進行了擴充，使之更加完善。
飛機型別代號和改型代號合併為一，並進行了擴充（包括民用機），其意義如下：
救護機：救（a）
靶機：靶（b）
偵察機：偵（c）
電子對抗機：電（d）
監測機：測（e）
反潛機：反（f）
預警機：警（g）
轟炸機：轟（h）
殲擊機：殲（j）
客運機：客（k）
教練機：練（l）
農林機：農（n）
垂直起落飛機：垂（p）
強擊機：強（q）
加油機：油（r）
水上機：水（s）
特種機：特（t）
魚雷機：魚（u）
微（輕）型機：微（w）
滑翔機：翔（x）
運輸機：運（y）
***：直（z）
中國地理位置和美國哪個好，中國和美國哪個國家地理位置那個更好？
不見得美國就好。那要看美國當時的國情來說，如果美國繼續是世界第一強國，那麼樓上說的就對 如果美國淪落，哪些優點反而會成為缺點。如果美國衰敗，周圍缺乏盟國。如果加拿大和墨西哥同時對美國出兵，那麼美國就麻煩大咯。而且美國想要大量進口只能依賴海運，如果周圍出現索馬利亞海盜那種情況，肯定經濟受影響。但是中國...
現在中國汽車和美國汽車誰多，同一款車美國和中國的售價差有多大？
中國的汽車銷量是超美國了，可問題是這其中有多少是中國自己生產的車？有多少是外國進國的車？又有多少是合資的車？據報道，美國人在美國生產 銷售一輛車的利潤為145美元，在中國的合資車利潤達到2250美元。日本人在中國的車的利潤是他本地生產的6 7倍可能更多。德國的某品牌車的全球車市場，中國市場佔其全部的...
中國和美國是敵人嗎，美國是中國的朋友還是敵人
國家關係沒有永遠的朋友也沒有永遠的敵人。衰落的大國如美國還有能力選擇敵人嗎？沒有經濟實力的支撐，美國已經無法選擇敵人了。因為同主要大國單挑，其他大國中立，乘機發展，對美國的地位更不利。就如十九世紀末的英國。美國只能選擇朋友以維持自己的地位。也就是美國現在的 平衡戰略 但是英國在十九世紀末的 平衡戰略...
我有中國PAYPAL賬戶和美國PAYPAL賬戶，如果中國的那個賬戶要匯款給美國的賬戶一般手續費是多少
中國的賬戶要匯款給美國的賬戶一般手續費是 1.手續費50元，郵電費最少150，沒有上限，具體根據匯款金額來定。2.匯款申請書一元乙份，身份證影印件一元乙份 共2元 3.外幣兌換的手續費2元。4.需要知道對方的銀行名稱 位址 收款人名稱 帳號等。另 如果轉匯行多的話，有可能以後會追加郵電費用。補充 需...
中國報業系統和美國報業系統的比較
1 所有權不同。美國報業基本屬於幾個壟斷的大傳播公司，是私人性質。雖然也有黨報，但並不佔主要成分。中國的報業全部屬於國有，而且以黨報為主。這是最重要的差別。2 發行範圍不同。美國以地區級和國家級範圍的報紙為主，雖然也分為多少個州，但基本沒有侷限在州範圍內的報紙。而中國的省報是報業系統中重要的部分。3...