1樓：匿名使用者
根據鋼絲繩的結構、直徑和強度級，在鋼絲繩國家標準中可以查到最低破斷拉力，如18噸，一般情況下，載貨的安全係數取6，載人的安全係數取12，對應的鋼絲繩，載貨量18/6=3噸，載人，18/12=1.5噸。
國內鋼絲繩主要品種，依據使用條件和使用要求選用：
1.磷化塗層鋼絲繩，鋼絲經過錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨、耐蝕防鏽能力全面提高，使用壽命是光面鋼絲繩2-3倍（注意：有企業混肴拉拔用鋅系磷化與制繩用耐磨磷化的區別，矇騙使用者，優先考慮已獲得專利授權許可的企業產品）
2.鍍鋅鋼絲繩，熱鍍鋅和電鍍鋅
3.不鏽鋼絲繩，304或316不鏽鋼
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯或聚丙烯5.光面鋼絲繩，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
大氣環境優選錳系磷化塗層鋼絲繩，腐蝕環境優選熱鍍鋅——磷化雙塗層鋼絲繩。
2樓：宿德文杜甲
gb3811-2008起重機設計規範之中有鋼絲繩的安全係數，錳系磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩製造業最先進技術，是光面鋼絲繩的公升級換代產品
鋼絲繩的安全係數怎樣計算
3樓：永遠的開心鬼
安全係數一般是5~6；鋼絲繩直徑(mm)x直徑(mm)x50=破斷拉力（公斤）÷6倍安全係數÷1000=安全負荷。
鋼絲繩是指用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提公升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。
4樓：匿名使用者
額定載重量不大於320kg的施工公升降機，鋼絲繩直徑不應小於6mm，提人用的鋼絲繩安全係數選取：9．
提物用的鋼絲繩安全係數選取：6．
提人又提物用的鋼絲繩安全係數選取：7.5 ．
5樓：匿名使用者
6×37，就是6**，每**1＋6＋12＋18，知道鋼絲的抗拉強度後×37×截面積，得到拉力。得到拉力後除以經常拉的重量就知道這個鋼絲繩目前的安全係數。對於安全係數，各種情況都不一樣，國家有不同規定，你可以查表。
6樓：蔣述龍
1）鋼絲繩使用係數（按繩抗拉強度等級、破斷拉力換算），作為起重**繩扣，取6~8：穿設起吊滑輪組跑繩，取5：作為控制溜繩、封閉繩扣和纜索繩，取4;作為拖拉繩，取3.5。
2）載人、精密裝置和生產區作業鋼絲繩使用係數，一般取吊物使用部位係數的2倍。
3）棕、麻繩的使用係數（適用人力溜放、吊、掛、抬工作上，不允許用於機械驅動繩使用），一般取吊物使用部位係數的2倍。
鋼絲繩的安全係數是什麼意思
7樓：小魚教育
鋼絲繩組成：鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用，其使用效能主要由鋼絲力學效能、鋼絲表面狀態和鋼絲繩結構決定。鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼，通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形（t型s型z型）。
異形橫斷面鋼絲主要用於密封鋼絲繩的生產，具有較高的抗拉強度和韌性，並對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環境條件的需求。
按照表面狀態分類：
磷化塗層鋼絲繩（中國專利），簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平公尺，磷化後捻制前鋼絲不進行冷拉加工，直接捻製股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動疲勞的發生。
制繩鋼絲磷化處理，優先採用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化後不進行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻製鋼絲繩，由於磷化塗層使鋼絲表面更加耐磨，而且磷化膜不導電，能夠同時提高鋼絲抗鏽蝕能力，使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞效能大幅度提高。
8樓：牙牙啊
鋼絲繩安全係數是鋼絲繩最小破斷拉力與全部工作載荷的比。
鋼絲繩安全係數標準，如鋼絲繩最小破斷拉力為10噸，參考安全係數為4，那麼10÷4=2.5 噸即為安全提公升重量。
技術原理:
安全係數是進行土木、機械等工程設計時，為了防止因材料的缺點、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的後果，工程的受力部分理論上能夠擔負的力必須大於其實際上擔負的力，,即極限應力與許用應力之比，二者之比叫做安全係數。
安全係數是考慮計算載荷及應力準確性、機件工作重要性以及材料的可靠性等因素影響機件強度的強度裕度，其值大於等於1。
9樓：匿名使用者
鋼絲繩安全係數標準
如鋼絲繩最小破斷拉力為10噸，參考安全係數為4，那麼10÷4=2.5噸即為安全提公升重量。
鋼絲繩安全係數是鋼絲繩最小破斷拉力與全部工作載荷的比。 新鋼絲繩的安全係數應能保證在正常的疲勞應力和磨損條件下，在工作壽命週期中鋼絲繩能提供可靠的服務。
在提公升人員、貴重物品、要求使用壽命長、腐蝕性環境及難以進行頻繁檢查的環境中，應採用較大的安全係數。
選擇安全係數的推薦值：
應用場合
建議採用的安全係數
靜態張拉鋼絲繩和鋼絞線 3-4 小型懸索橋的主纜繩 3-3.5 小型懸索橋的懸掛鋼絲繩
3.5-4 架空索道承載繩 3-4 架空索道牽引繩
5-6 起重機等
5-5.5 抓斗吊機上的控制鋼繩
4-5 挖掘機
5 水平牽引,連續牽引車 4-5 礦井提公升,豎井和斜井
最小5 工業提公升
最小6 橋式,門式,塔式,桅杆式吊車
最小6 電梯 載人 最小12 載物 最小10 熱金屬吊車 最小8 不旋轉鋼絲繩18×7 類
最小10
：鋼絲繩安全係數參考值及滑輪與繩徑比值
起重裝置 傳動裝置 及鋼絲繩形式 靜安係數範圍 滑輪與繩徑比
起重機 所有繩傳動 4.5～11.2 15～30 挖掘機 所有繩傳動 6～8 24～30 露天採礦機械
運動繩4～8—— 靜止繩 2.5～4 —— 公升降機
捲筒傳動
9~12 35 驅動輪傳動 14 40～45 礦井運輸裝置
輸送機繩
6 40～110 掘井繩 8 40～110 雙繩索道
承載索3~3.5 65～80 牽引繩 4.5~5 80～100 張緊繩 4.5~5 22～60 纜索起重機
承載索3.5 40～60 工作繩 5～6 —— 固定繩
4.5—— 表二：起重鋼絲繩（塔吊）的安全參考係數
鋼絲繩的用途
安全係數參考
起公升和變幅用
手動 4.0 機 動
輕級 5.0
中級 5.5 重級、特重級
6.0 抓斗用
雙繩抓斗（雙電動機分別驅動）
6.0 雙繩抓斗（單電動機集中驅動）
5.0 抓斗滑輪 拉緊用
經常用3.5 臨時用
3.0 小 車
曳引道（軌道水平）4.0
10樓：無語
如樓上所說是拉力保險係數，根據不同工況有不同的係數
11樓：
指的是鋼絲繩的拉力保險係數，比如雙柱舉公升機的鋼絲繩保險係數為5倍（3噸、4噸系列），四柱舉公升機為7倍
起重鋼絲繩的安全係數是多少
12樓：月似當時
（1）用於固定起重裝置為3.5；
（2）用於人力起重為4.5；
（3）用於機動起重為5-6；
（4）用於綁紮起重物為10；
（5）用於供人公升降用為14
起重機在吊運重物的時候，一般是通過鋼絲繩和吊鉤連線，然後吊運物品，鋼絲繩是必備的起重機配件，起重機用的鋼絲繩必須符合相關安全標準，鋼絲繩的選擇正確與否，直接影響繩的使用壽命並使繩產生結構變形、斷裂和意外的失效等。
起重機起重機可採用6×19，但宜用6×37型鋼絲繩製作成環式或8股頭式，其長度和直徑應根據吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時可採用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。
吊索的安全係數：當利用吊索上的吊鉤、卡環鉤掛重物上的起重吊環時，不應小於6；當用吊索直接**重物，且吊索與重物稜角間採取了妥善的保護措施時，應取6~8；當吊重、大或精密的重物時，除應採取妥善保護措施外，安全係數應取10。
操作員在起重機的日常使用中要經常檢查鋼絲繩的磨損情況，磨損嚴重的要及時更換，保證機器的安全執行。
吊索的繩環或兩端的繩套應採用編插接頭，編插接頭的長度不應小於鋼絲繩直徑的20倍。8股頭吊索兩端的繩套可根據工作需要裝上桃形環、卡環或吊鉤等吊索附件。
13樓：匿名使用者
貨物起重時鋼絲繩安全係數，一般情況下是6，鋼絲繩的最低破斷拉力除以安全係數，是最大起重量。載人的安全係數一般情況下是12，僅供參考。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以後鋼絲經過冷拉直接捻製鋼絲繩。目前疲勞試驗資料表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提公升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，
購買磷化塗層鋼絲繩**高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。目前的試驗資料證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關係，按照現在鋼絲繩市場的大致**，錳系磷化塗層鋼絲繩的**大約是光面鋼絲繩的1.4-1.
6倍，而使用壽命延長幅度遠高於**的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的40-55%，使用成本更低，價效比更高。，僅供參考
什麼叫鋼絲繩許用拉力，鋼絲繩許用拉力和安全係數的定義是什麼
懂點工程也要懂點生活 一 鋼絲繩的許用拉力就是在保證鋼絲繩起吊安全情況下，所能承受得力。鋼絲繩破斷拉力為國家標準或生產廠提供的資料為準。鋼絲繩作為纜風 吊索 載人 滑輪跑繩的安全係數分別為3.5 8 10 12 5。二 鋼絲繩的簡單介紹 鋼絲繩是指用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲...
什麼是錳系磷化塗層鋼絲繩
磷化塗層鋼絲繩是最近幾年出現的專利技術，就是使用磷化鋼絲直接捻製的鋼絲繩。使用錳系磷化液生產磷化鋼絲，最後產品就是錳系磷化塗層鋼絲繩。錳系磷化塗層可以大幅度提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，從而防止磨損與鏽蝕的發生，超大幅度提高鋼絲繩疲勞壽命。汽車變速箱鋼製齒輪，就是錳系磷化塗層處理的，用以提高耐磨性和...
鋼絲繩規格命名以及含義，鋼絲繩規格命名以及含義？
網上搜尋 gb t 20118 一般鋼絲繩 找國家標準去看看就可以了啊，狠容易的啊 鋼絲繩規格型號是什麼意思？能舉例說明嗎 鋼絲繩的型號規格就是該鋼絲繩自生產以來的所有資訊資料，主要包括 1 鋼絲繩的結構，如6x36w 2 鋼絲繩的直徑，如18mm 3 鋼絲繩的公稱抗拉強度，如1770mpa 4 鋼...
絞車鋼絲繩有哪些分類，常用鋼絲繩主要種類
絞車鋼絲繩按照絞車設計規範及相應國家標準選用鋼絲繩。1.錳系磷化塗層鋼絲繩 中國發明專利 經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨 耐鏽蝕能力全面躍公升，gb t11376 1997金屬的磷酸鹽轉化膜國家標準中對磷化膜的耐磨 防鏽作用有詳細介紹，潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到異常優異的減摩效果，有效抑制鋼絲繩...
鋼絲繩有幾種規格，鋼絲繩直徑有幾種規格
按照材質分類1.碳素鋼鋼絲繩，以優質碳素結構鋼鋼絲為原料捻製而成。2.不鏽鋼鋼絲繩，以不鏽鋼鋼絲為原料製造捻製而成。按照鋼絲繩捻製方法分類1.單股繩。2.雙捻繩。3.三捻繩。鋼絲繩 將力學效能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻製在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲 繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由...