1樓：小耳朵愛聊車
大專空乘專業好就業。
隨著我國旅遊行業的不斷發展壯大，乘坐飛機出行旅遊的也越來越多。空乘行業也處於上公升的發展趨勢中，現在很多學校也在招收空乘專業的學生。這也就足以證明空乘專業是乙個非常熱門的專業，前景非常好。
近些年，大學生就業問題日益嚴峻，畢業生的就業率也有逐年降低的現象，但是空乘專業卻沒有這樣的現象，就業率反而有年年 攀高的現象。這是因為空乘專業的人才培養是與市場對接的，這也是保障畢業生充分就業的前提。
而且，無論是國內還是國外，空乘行業的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上，再加上空乘行業缺乏人才，使得空乘專業人才的需求是越來越大的。如此可以看出，空乘專業的前景是非常好的。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再公升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在萬元至萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。
駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
3樓：雲朵甜甜飄
現在，中國整個民航事業對空姐的需求量仍然很大，大家不用擔心學了空乘專業不好找工作。首先你進學校之前都是要經過學校面試的，通過了學校的面試初選，就說明你的條件基本符合航司的招聘要求了。接下來就要在學校裡面加強學習，提高自己的自身素質，不要功利心態那麼強；抱著平常心來應聘，不要說應聘不上，心情落差太大，心態一定要放平；適當的準備，這就是技巧，比如穿衣打扮、談吐，包括語言方面的強化，這些都是靠平時的時候準備的。
空中乘務專業就業相對來說還是比較容易的，只要把該學的東西都學會了，符合各大航空公司的招聘標準和要求，找工作還是不難的。一般空乘專業工資水平比較高，平均月薪都在5000以上，優秀的空乘工作者年薪人均甚至超過了10萬。
4樓：四川新華
我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。
畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉公升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉公升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提公升。中國到2020年還會增加約25個機場，在現階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這麼多機場，那麼就需要更多的空乘服務人才，但是由於空姐空乘行業的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業。
未來10年航空公司、機場均缺少專業的民航人才據中國民航調查顯示，在未來五年內我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數量的自然減員，都需要大量專業人員及時補充。
同時，經重組後的民航產業，進入了第二個高速發展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產業人員。並且要人單位有很多，有國內的航空公司：
比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯酋航空、卡達航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。
現在已經選擇空乘專業的同學們，建議同學們還是先在學校把必備的專業技能知識學好，民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、**欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。
5樓：冷類
空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才。
6樓：安徽新東方曉方
這個是需要很多的要求，第一是外貌身高要求的！現在大專的空乘沒有什麼競爭力相對於本科以上的學校畢業生，可以考慮其他專業，如果喜歡美食，可以學西餐專業，不要以為就是技術不好，現在也是有專科學歷的，而且好就業！
7樓：四川新華高飛
從國際、國內現有薪資水專平看，航空公司平均年薪在10萬元以上，從這方面來看，空乘專業屬還是乙個不錯的選擇。
8樓：流雲紛飛
看你選擇，我知道臨沂職業學院有個包分配的。
大專空乘有出路嗎？
空乘專業好就業嗎？
9樓：迪爾學姐
相對於其他而言，空乘專業還是好就業的。空乘專業拍簡畢業出來的學生氣質上面禪公升更像一些model，在那種大型晚會或者什麼禮儀小姐這些都是需求量比較高的賀賀老。並且運動會志願者的話也更傾向於這種，所以就就業而言，還是前景比較好的。
10樓：奧爾加伊茲卡
您好，空乘專業是非常好就業的，當今社會節奏快，對於交通的速度，人們的追求越來越高，所以在日後，飛機只會運用的越來越廣泛，所以，空乘服務行業是非常容易就業的。
11樓：童話小鎮姑娘
這樣的乙個專業並不是特別的好就業，因為工程專業的話需求的人是比較少的，但是每年所考的人是非常多的，只要是你特別優秀，那你肯定能夠找到好的工作。
空乘專業好嗎?
12樓：匿名使用者
空乘專業屬於交通運輸類，空乘專業培養的是從事民航服務與安全管理工作的高素質技術型人才；就業方向主要是在航空公司的客艙部和保衛部等執行部門，從事民航乘務、航空安全等崗位。總體上來說還是不錯的，以下是該職業吸引人的部分優勢，可以參考看下。
1、中國正處於從民航大國到民航強國的轉變過程中，對民航專業人才的需求量也是在不斷的增加，因此，空乘這個職業是有著相當大的發展前景。
2、專業穩定。國內主流的航空公司大部分都是央企或國企，具備非常完善的人力資源管理系統，在嚴格的用工制度和國家勞動法的約束下，任何一名乘務員在沒有重大違規違紀行為發生的情況下，航空公司是無權進行單方面辭退的，所以，從企業性質保障來看，空乘這份職業是很穩定的。
3、薪資高，各方面福利待遇好，免費機票、七險兩金、100%醫療報銷、19個月的產假，還有各類車補、飯補、房補、防暑降溫費、取暖費、衛生費（女性）、洗衣費等各種補貼。對於剛畢業步入社會的孩子們來說這份收入還是比較可觀的。
4、可以享超長節假日。大多數航空公司採取「飛4休2」、「飛5休2」的政策。雖然沒有節假日，但每年有30天帶薪年假，可以分開或集中享受。
5、衣食住行全免費，工資就是零花錢。
6、晉公升發展速度快。空乘人員根據個人實際飛**況（飛行小時、廣播詞及英語口語考核等），達到一定飛行小時數，便可參加考試晉公升，依次為：乘務學員(1-2個月)--乘務員/國際乘務員（1年左右）--見習乘務長/頭等艙乘務員/國際頭等艙乘務員（1-2年，達到規定小時及英語標準）--乘務長/國際乘務長（3-4年，達到規定小時及英語標準）--客艙經理/國際客艙經理部門經理公司管理層。
7、開拓視野，提公升認知。避免了工作中單調的格仔間，可以在飛行中接觸和見識到各種不同的人、事、物，結識各國的朋友，領略別樣的風景。豐富自己的人生閱歷，開拓視野。
13樓：四川新華
空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高階空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用「訂單式」的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。
主要課程。1、乘務知識類課程：機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。
2、文化提公升類課程：大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際（英）。
3、實踐環節類：廣播電視欄目主持、演藝實踐；公益廣告拍攝；國內空姐大賽；各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習；專業藝術比賽等。
就業方向。廈門航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司優先選擇。同時向國內外各類航空公司機構推薦，本專業學生畢業後，主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。
空乘專業工資多少，空中乘務專業,男空乘畢業以後去航空公司工作在,工資一般都是多少
國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為 見習乘務員 普通乘務員 國際航班乘務員和乘務長。一般而言，普通空姐月薪約為5000多元 工資較高的是外航空姐，被稱為業內準金領 月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上。1 民航飛行學院空乘的薪酬包括三個部分 基礎工資 飛行小時費以...
空乘專業都有哪些本科學校，空乘專業的本科大學有哪些
鄭州航空工業管理學院 鄭州大學 北京服裝學院 北京舞蹈學院 中華女子學院 北京城市學院 北京聯合大學 東華大學 復旦大學 上海工程技術大學 天津工業大學 天津師範大學 天津科技大學 黑龍江大學 東北農業大學 哈爾濱師範大學 齊齊哈爾大學 東北師範大學 東北師範大學人文學院 瀋陽師範大學 東北電力大學...
空乘專業面試應該如何準備，空乘面試應該注意什麼
飲食作息 面試前飲食要清淡為了能達到最佳狀態，在面試前的一段時間裡，考生應注意保持清淡的飲食，如不吃辛辣食品，少吃海鮮和熱性的食物，以免長青春痘或 過敏。也別染髮 燙髮，保持學生的朝氣。注意休息，保持充足睡眠，適當進行體育鍛煉，使自己更加有活力。著裝在面試當天，為了體現個人氣質，考生不妨挑選大方 端...
空乘面試是不是很難啊，非空乘專業，面試是不是很難通過？
您好空乘面試也像是千軍萬馬過獨木船，大的航司，例如東航，一場社招可能就會有一兩千人，但 實際招聘的只有區區一兩百人。所以幾次面不進也不要覺得過於灰心，或者否定自己。多嘗試 幾次，多嘗試幾家公司，說實在的不同的公司，不同的hr都有各自的偏好，例如外觀長相一 類。在平時呢，還是要多鍛鍊自己的姿態，行走姿...
大專去海乘好還是去鐵路好，大專去海乘好還是去鐵路好？
不論學歷，以上都是需要具備專業技能為前提的服務和運維工作。偏重於安全性，以及舒適度建議鐵路，偏重於高工資，喜歡吃海鮮，建議海乘，同時不暈船。就目前來說海乘已經沒有上個世紀那樣了，條件改善很多，每天有蔬菜 水果。還是去鐵路好，海乘工作很辛苦，整日在海上漂泊，雖然待迂好，但沒有吃苦決心是幹不了的。相比鐵...