1樓：匿名使用者
兄逮 絕對有關係、。我現在開的是邁騰 之前一直覺得掛s檔跑帶勁。一腳油兒踩 感覺推背感強。
但是實踐大概倆月 發現一些問題。
1。。不知不覺中你就發現油兒木有了、
2。。在你腳踩著舒服的同時。轉速小3千4千了。
3。。發現d s換的時候 d明顯跑著覺得吃力了。
and 也就是上禮拜去的亞之傑大眾。哥們兒跟我說我這麼跑折壽。
s檔基本就是= =別人蹩你 你跟丫較勁 s檔踩踩解解氣。
一般沒人掛s= =就這麼和我說的、。
勸您還是一般掛d吧 夠使了 再說 大冬天兒的 一腳一腳的 你不心疼油錢 也心疼心疼您的愛車呀、
（個人覺得s磨損的厲害。、）ps 給您個小提示 我們都是早上熱車5分鐘，從油耗7.多 8.多 降到 2.左右再開。您要有個什麼事兒直接走車 更別s檔直接踹了。
好評！親o(∩_o~ 、
幫助大家 快樂大家。
2樓：言無不盡哈
有關係 長期放在運動檔位上 費油是次要的 關鍵是時間久了對發動機不是太好 一般s檔都是用在起步和較低速時加速超車的。
3樓：東東
運動檔，貌似有些費油。。
關於s檔，什麼時候可以掛
4樓：阿阿生活家
s檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的d檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，s檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，所以日常駕駛不需要用到。
建議不要使用s擋長時間跑高速，因s檔只是延遲公升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨公升高，帶來的磨損也會隨之加劇。而且s檔模式下車輛的舒適性也會稍差。
s檔使用注意事項。
高速巡航別s檔：因為永遠到不了6擋，一旦s檔過了90碼，發動機由於轉速太高，聲音不但不好聽，同時也費油。對於低轉速，就能產生高扭矩的車，也是特別沒必要。
起步不要掛s擋：這對速度提公升其實起反作用，像有些6個前進擋的車，在1、2檔停留時間過長，速度是上不去的。而且要是本來車子沒裝大件的情況下，這樣做反而耽誤速度的提公升。
5樓：代諾侍玟玉
一般情況下s檔都是在爬坡或者超車，還有就是上路連續下坡的時候使用。那樣發動機轉速不較高，動力輸出比較大，可以利用發動機來進行制動。
6樓：匿名使用者
s擋是運動模式，一般是超車或要求動力強勁時用！用s擋，汽油耗會大些！
7樓：網友
首先說，s是sport 運動檔的意思，s擋是費油的，它是乙個高轉速，公升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬坡超車需要動力時使用，s和d之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從d擋掛s。還有s擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。
s檔在什麼情況下用？
8樓：哆啦a夢是夢想家
超車、爬坡。
當汽車掛在 s 檔位的時候，發動機會在較長的一段時間裡保持乙個很高的轉速，同時也能讓車在乙個很短的時間內進行加速。比如說超車時，掛上s檔，瞬間車輛提起速度，超過前車，又比如十字路口等待綠燈時，掛上 s 檔，強勁起步，或許就會把其他車輛甩在尾後。
又比如爬坡的時候，車子需要足夠動力，有的車在行駛到一些路段的時候，可能會聽到從發動機傳來的異響，這其實就是發動機轉速不足造成的，發動機轉速低，動力可能會供給不足，汽車行駛就會吃力。但如果掛上s檔，可能就不會存在這種情況。
9樓：東夢山
s擋為汽車運動模式。
其實s擋是汽車的運動模式（s即sport)。許多豪華車、高效能車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。
s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而s擋可將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果是帶換擋撥片的車輛，更是會一路殺到轉速紅區。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，s擋模式下舒適性就差一些。
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