1樓：池幼荷
掩埋車體是為了防止有人提出要作機車的安全效能鑑定的要求。按慣例，如果機車的安全效能不達標，那麼賠償數目是驚人的。國際上，如果使用不符合安全標準的交通工具導致人員**，該國將會被相關的國際組織問責（這不是主權的干涉而是人生命權力的問題）並最終作出數額巨大的國家賠償！
2樓：
沒領導指示，現場誰敢這麼幹？肯定是領導**告知要求現場把車頭埋掉。現場指揮人員絕對知道是誰要求的，順藤摸瓜，肯定能找到下這命令的領導。直接去問這領導原因就可以了。
本人愚蠢，分析了下原因：
1、下命令的領導猜到了原因，想包庇事故責任人，所以埋掉車頭，讓事故查不出真正原因。可能性10%
2、火車頭裡有國家級重要機密，埋在土裡不容易被國外間諜拍照和偵察。類似事情美國也做過，比如：先進戰機失事就用炸毀等破壞方式處理掉。可能性10%
3、毀滅真相，把責任一埋了之。可能性80%
3樓：匿名使用者
「大人物」做的事我們這些老百姓是不能理解的，理解了也沒用，現在是「和諧」社會，什麼都要搞「和諧」，他們以為「和諧」了，時間久了，我們都會忘記。。。其實不然，「大人物」現在的所做所為是在惹眾怒。最幾年發生這種事已經很多了（應該說一直都有），只是被「和諧」掉而已。
4樓：匿名使用者
1是為了減少賠償。2不想救人 3毀滅證據
5樓：匿名使用者
埋了就不需要搶險了。。。。
6樓：手機使用者
鐵路部門太不負責任了 他們是在犯罪 為什麼不埋挖掘機
動車事故當場掩埋車頭是為什麼？
7樓：qq的勾k先生
據新聞報道，掩埋車頭是為了便於繼續搶險，因為當時搶險現場狹窄，有乙個泥潭，必須先填埋後才有助於繼續的救援。
當時網路上盛傳埋車頭是掩蓋證據，掩蓋事實。王勇平回答說他下飛機的時候，問接機的同志為什麼會發生這樣的事。他們給了乙個解釋，掩埋車頭是為了便於繼續搶險，因為當時搶險現場狹窄，有乙個泥潭，必須先填埋後才有助於繼續的救援。
事實上，這是舉世皆知的事故，任何方式也掩蓋不了。
8樓：倫利
當時好像是因為什麼鐵道上乙個檢測儀器壞了好像，資料沒及時傳到列車上使後面這個列車發現前方列車只有10km（正常高鐵剎車在11km）所以減不下來就撞上了，車頭好像有什麼重要的東西不想讓我們知道就給埋了，我聽乙個在那工作的人說的（然後在改進使如今高鐵安全高效
9樓：陽光廖大大
新聞**永遠在騙人，套路太多不可以信，你埋了車頭，但是呢，你考慮過民眾的利益嗎？他們死了家人，他們想要乙個真相，你就這樣埋了車頭，那麼很多東西不可見了
10樓：江遠
為搶救提供寶貴的時間。
"把車頭埋在下面,蓋上土,主要是便於搶險"如何理解這句話?
11樓：
沒領導指示，現場誰敢這麼幹？肯定是領導**告知要求現場把車頭埋掉。現場指揮人員絕對知道是誰要求的，順藤摸瓜，肯定能找到下這命令的領導。直接去問這領導原因就可以了。
本人愚蠢，分析了下原因：
1、下命令的領導猜到了原因，想包庇事故責任人，所以埋掉車頭，讓事故查不出真正原因。
2、火車頭裡有國家級重要機密，埋在土裡不容易被國外間諜拍照和偵察。類似事情美國也做過，比如：先進戰機失事就用炸毀等破壞方式處理掉。
12樓：匿名使用者
到秋天的時候，挖出來的，就很多個車頭了.......
13樓：
為全國人民的小朋友做了一件大好事，
14樓：匿名使用者
你永遠不會知道裡面還有多少遇難者
為什麼溫州列車事故中，那些人要埋了列車車頭？
15樓：大黃冉冉公升起
為了掩埋真相
因為 如同飛機的黑匣子，火車的所有重要資料都是儲存在車頭裡的。
如果事後找到相關裝置，就會有人查處事故原因。
而碾壓破壞掉的話，再專業的人員也只能從理論上分析，分析的再對也無從考證、沒有直接證據支援他的分析。從這點來說，人們都在批評鐵路領導反映慢，是片面的，他們在維護自己面子的時刻，腦子轉的比誰都快。
而且 他們碾壓填埋車頭，是有理由掩護的，那就是所謂的「方便現場搶險」。
100多公里的動車撞過去，死亡人數肯定不止官方宣布的39人，被埋的那一列車廂肯定還有很多屍體，掩埋車廂是為了毀滅證據，隱瞞死亡人數。
7.23動車事故：為什麼要將其車頭掩埋？這裡面到底有什麼密碼？
16樓：hao大森
一切的證據都被銷毀，真正的內幕我們很難獲得。
動車組有兩種牽引動力的分布方式：一種叫動力分散，一種叫動力集中。
動力分散電動車組的優點是，動力裝置分布在列車不同的位置上，能夠實現較大的牽引力，編組靈活。
由於採用動力制動的輪對多，制動效率高，且調速效能好，制動減速度大，適合用於限速區段較多的線路。
另外，列車中一節動車的牽引動力發生故障對全列車的牽引指標影響不大。動力分散的電動車組的缺點是：牽引力裝置的數量多，總重量大。
動力集中的電動車組也有其優點，動力裝置集中安裝在2～3節車上，檢查維修比較方便，電氣裝置的總重量小於動力分散的電動車組。動力集中布置的缺點是動車的軸重較大，對線路不利。
動車的技術發展主要表現在功率、速度和舒適性的提高、單位功率重量的降低以及電子技術的應用等方面。
動車組還將不斷發展，特別是世界各國正在發展市郊鐵路與地下鐵道過軌互通，構成城市高速鐵路網，動車組在其中將會起到主力軍的作用。
17樓：匿名使用者
掩埋的不只是車頭，掩埋的是真相。一切的證據都被銷毀，真正的內幕我們很難獲得。
18樓：匿名使用者
就是車的材料零件。不和標準。他們怕責任太重就把它埋掉。這樣證據沒了。就告訴別人這只是一場意外 。而不是因為動車的質量問題而出現的這次事故。這樣講樓主明白麼？、
19樓：
就跟許多年前的鐵達尼號的真相一樣
20樓：匿名使用者
列車車頭內有黑匣子，怕遺失。
21樓：
據說 車內的零件都不合格
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