雙面膠耐高溫多少度
1樓：到睡
耐高溫雙面膠我只用過3m, 它的短期耐熱性可以達到140度。**根據規格不一樣，有不一樣的選擇，也要看你買的尺寸是多少。反正是可以在接受的範圍內，畢竟好的商品都是這樣的。
可選性還挺多的。其實我最喜歡這個膠的一方面是他每次粘完之後，即便摘下來表面也沒有殘留沒有痕跡，看起來比較乾淨。
2樓：天上在不在人間
一般長期耐溫70-80℃，短期耐溫100-120℃，厚度一般為，適合於銘板，塑膠之貼合，汽車，手機，電器，海棉，橡膠，標牌，紙品，玩具等行業。
3樓：美紋紙膠帶廠南京天聖
這個是可以根據實際使用情況定製的，有耐60℃，也有耐溫100℃不等的。
雙面膠在夏天高溫下會不會影響它的粘性?
4樓：愛拍攝的東東
夏天溫度高，雙面膠就會發生融化現象，膠面會很稀，就像普通的膠水一樣，粘接的部位就會重新開裂，溫度降低後，又會恢復原狀。
雙面膠帶的質量檢查：
1、檢查雙面膠帶上是否有裂紋。
雙面膠帶在分切時，如果分切刀具調整不合適或刀刃不夠鋒利，都會在雙面膠帶的面紙或底紙上出現裂紋，裂紋處拉出的纖維又會被粘合劑粘住。裂紋的發生可能是連續的，也可能是隨機的，可能出現在捲筒雙面膠帶的一邊，也可能兩邊都有，所以，雙面膠帶上機加工前，不定要仔細察看其底紙和面紙上是否有小的裂紋。
然後，取一段經過上述檢查的樣紙，剝於底紙再次檢查一下面紙和底紙上是否有裂紋，因為裂紋有時是非常小的，只有分開底紙和面紙後才能發現。
2、檢查雙面膠帶是否有毛邊。
捲筒雙面膠帶邊緣光潔、無損壞，是確保雙面膠帶質量的基礎，所以，加工前一定要仔細檢查捲筒雙面膠帶的分切邊緣是否有毛邊，是否因儲運不當而出現了破損，並且要將捲筒雙面膠帶捲下4—5圈，仔細檢查其分切邊緣。
緊接著上文提到的雙面膠帶的外觀優劣的檢查方法，今天我們再來補充一些關於這個方面的知識。
3、檢查雙面膠帶邊緣是否粘連，底紙是否漏塗矽。
雙面膠帶邊緣粘連或底紙上有部分區域漏塗矽油，在加工過程中均會引起排廢時面紙斷裂，不能正常生產。所以，加工前先要取一段長1公尺左右的不幹膠材料，用手剝開，看看邊緣或其它部分有無不能順滑一致剝開的部分。通常，面紙和底紙邊緣粘連都發生在整卷塗佈的不幹膠材料的乙個分切卷上，而且一般只發生在外層7 公尺～10公尺處，所以，遇到分切的捲筒雙面膠帶邊緣有粘連，不要馬上就斷言整卷紙都有此毛病。
此外要注意，剝離重量輕的面紙(如60g/m2和80g/m2的面紙)比剝離重量重的面紙所用的力要大，面紙越輕，剝離時手感越緊。也正因為如此，有時按客戶所要求的形狀去模切客戶所選擇的雙面膠帶時，無法在常規加工速度下完成。
4、檢查捲筒雙面膠帶分切端麵是否平直、複捲鬆緊是否一致。
如果捲筒雙面膠帶的分切端麵不齊，不僅會影響加工時的套準，而且會因模切位置發生變化而發生排廢困難；複捲時鬆緊不一致則會引起印刷時紙張力的變化，張力不均同樣會造成印刷質量問題。
5樓：公尺公尺禾
會影響粘性，膠乾了就不粘了。如果平時要撕掉膠布可以在高溫下面比較好撕下來。
6樓：匿名使用者
會夏天溫度過高雙面膠裡層的膠面會融化過段時間就會凝固之後會脫落。
3m膠和雙面膠哪個耐高溫
7樓：一山包裝靜電保護膜
1，3m膠和雙面膠，3m膠是總稱是3m所有膠帶的意思，2，雙面膠可以理解3m雙面膠也可以理解成別的品牌的雙面膠。
3，雙面膠一般是在100多度有幾款，高溫雙面膠很廠家是雙面膠的基材有耐高溫的絕緣材來塗膠做成雙面膠，這個基材很多種從100多度到450度多有。
4，為什麼雙面膠為什麼只能耐100度，現在的膠耐高溫最高的是矽膠，他的耐高溫就是150-200度，也就是幾個小時，
8樓：玉m子
3m的材質：pet材質、無基材、泡棉、無紡布、熱熔膠。
3m雙面膠分類。
1、按特性分為雙面膠、單面膠；
2、按基材分：
無紡布基材雙面膠（由無紡布基材雙面塗佈丙烯酸膠組成）：如3mmm9075等；
無基材基材雙面膠（直接由丙烯酸膠塗佈而成）：如3mmm9473等；
pet基材雙面膠（由pet基材雙面塗佈丙烯酸膠組成）：如3m9495mp、3m9795b、3m9495le等；
泡棉基材雙面膠（由泡棉基材雙面塗佈丙烯酸膠組成）：如3mmm4032等；
熱熔膠膜：如3mmm669等；
耐高溫膠帶：如3m244等；
雙面膠怕凍嗎？
9樓：無意路途長
膠帶上的膠層在低溫下粘性會減弱，超低溫下會失去粘性（但當使用環境溫度上公升到可使用狀態時，其粘性又會恢復），所以冬天也怕凍。
但，一般的室溫並不會影響膠帶本身的質量，保持室內幹烘、通風就行了。
透明膠帶儲存在-10度以上的環境中，不會影響產品質量。
10樓：來自海洋館端莊的鴕鳥
雙面膠有一定的保質期，一年左右會不粘。溫度低時粘性也會降低。
有什麼雙面膠耐低溫嗎？零下20度左右的環境下。粘在鐵上。3m膠帶耐低溫嗎？什麼型號的呢？
11樓：匿名使用者
零下20°是很普通的溫度，但是注意的是你說的是把膠帶帖在金屬時的操作溫度是-20還是貼好後放在-20的溫度下，注意操作溫度不能低於10°，否則效果差很多，粘好後-20不怕的。
12樓：匿名使用者
你說的是 施工環境溫度 還是 以後的使用溫度，後者有耐-40度，北京京得樂膠粘。
13樓：匿名使用者
3m4951 專門耐低溫冬天用的雙面膠。
14樓：梁
467的膠性不適合在低溫使用 低溫可以用有基材的雙面膠貼上完畢 高溫烘烤徹底粘合了再低溫使用。
eva雙面膠使用環境溫度？
15樓：丞夫貼膠
你好，eva雙面膠使用的溫度環境要根據材料的性質決定的；不知道你是要使用在什麼樣的環境；
據我所了解，eva雙面膠使用環保效能的不幹膠，可以耐高溫120度、低溫-20度；這種標準是在理想狀態下；如果您需要長久使用在高溫或低溫的環境下，eva雙面膠材料耐高低溫效果會有所下降；
還有，eva雙面膠使用環保不幹膠，膠水的粘性隨著時間推移會貼上更緊固，所以如果您是需要不定期更換貼上材料，還需要了解更細節的東西；
普通雙面膠的燃點是多少？
16樓：匿名使用者
pet基材雙面膠pet雙面膠帶耐溫性好、抗剪下性強，一般長期耐溫100-125℃,短期耐溫150-200℃,
就發動機而言，日系車和德系車誰的發動機更耐用
要說耐用呢得從幾方面考慮，德系車的造車工藝機械的精密程度都要優於日系，所以鈑金與發動機的正常使用肯定要比日系耐用，但是日系車在發動機的穩定性上往往基礎很紮實，這就是說目前為什麼日系還在追求自吸發動機與cvt變速箱的原因，綜合看來，要看使用週期吧！噴子勿擾！發動機，日系車做的就是發動機不出問題，車皮做...