1樓：傻傻不懂的我
量一下高壓如果是因為壓力過高停止的，那就換壓縮機，如果壓力正常電路問題
2樓：森飛荷
首先看看壓力 如果壓力正常的摸摸低壓管涼不涼
3樓：小白霸氣
一會工作，一會停機，就是冷暖交替的溫度感測器壞了，在儀表臺蒸發箱中，
我的移動空調一會製冷一會不製冷，也就是說壓縮機一會運轉一會停，什麼原因。
4樓：匿名使用者
電源電壓不穩的緣故，或者是壓縮機熱保護停機造成的，原因多是空調溫度交換不暢造成。
1、自動代表空調執行自動模式，比如在夏天會自動執行製冷模式，自動根據室內的溫度執行相應的模式。時停時開並非故障。
2、自動檔的執行狀態是：溫度設定在25攝氏度，開機時房間溫度高於25度就製冷，低於25度就制熱，等於25度壓縮機不轉，內風機低速運轉。
3、製冷狀態下內機風速根據壓縮機的啟動與停機而變化，壓縮機啟動內風機為高風檔，壓縮機停機自動切換到低風檔。制熱狀態下內機風速根據內機盤管的溫度而變化。溫度越高，轉速越快。
且電加熱自動開啟。
5樓：大蓋出不來
設定到自動模式上了，到達設定溫度就停止。
1、自動代表空調執行自動模式，比如在夏天會自動執行製冷模式，自動根據室內的溫度執行相應的模式。時停時開並非故障。
2、自動檔的執行狀態是：
溫度設定在25攝氏度，開機時房間溫度高於25度就製冷，低於25度就制熱，等於25度壓縮機不轉，內風機低速運轉。
3、製冷狀態下內機風速根據壓縮機的啟動與停機而變化，壓縮機啟動內風機為高風檔，壓縮機停機自動切換到低風檔。制熱狀態下內機風速根據內機盤管的溫度而變化。溫度越高，轉速越快。
且電加熱自動開啟。
6樓：修空調的王先生
空調一會製冷一會停，可能是壓縮機熱保護，不花一毛錢就能修好
7樓：牛鴻羽
我才買的，美的牌，移動空調，1.5匹的，可是放在我的車裡面，剛開始還好，後來，就不製冷了，現在就像乙個電風扇，這是什麼情況，
車子開空調時壓縮機轉幾圈又停，停了又轉
8樓：敬敬d等待
正常的情況下是轉一會停一會的！可是如果過於頻繁就不對了！有以下幾種可能性！
1空調管路內有空氣，冷媒量不夠。2冷凝器散熱有問題，熱量散發不掉。3空調壓力壓力開關有問題，檢測的管內壓力不准。
4空調管路或乾燥瓶有堵塞現象！
9樓：
空調工作了一段時間，等室內溫度達到了設定溫度，壓縮機就會自動停止工作；等內溫度上公升以後，達到一定值，壓縮機又自動啟動工作，如此反覆。如果設定室內溫度與氣溫相差不大，壓縮機可能工作很短時間就會停止工作。這是很正常的。
空調停止工作以後，即使立即關機後再開機，也必須等上幾分鐘以後，壓縮機才能啟動。這是出於對壓縮機的保護。剛停的壓縮機如果立即啟動，因製冷劑的壓力差存在，使得啟動困難，壓縮機很容易過載損壞，所以必須等上幾分鐘。
10樓：天涯雲歸處
溫控，傳動皮帶，溫控感應棒。
美的空調室外機風扇轉一會就停壓縮機不啟動怎麼回事
11樓：聚信口碑網
這種現象很有可能是壓縮機抱缸，或者壓縮機線圈燒壞，移機後就不好用了嗎？如果移機後用過就是我說的原因，如果移機後沒用就不好了，你也找個專業的人修一下吧。
這兩種故障都需要更換壓縮機，你只要確定了壓縮機是這兩種原因之一就需要換壓縮機沒有別的辦法。
空調外風機轉一會就停壓縮機一會也停...停5分鐘又轉咋回事？
12樓：
問題不夠詳細 制熱的話 停 應該是在除霜現在是夏天應該製冷 1 可能是你設定的溫度已經達到 所以會停 一會室內溫度又公升高了 所以又會起來
2 還有可能是保護 比如氟少了 排氣溫度很高 壓力低 都會有保護
3 氟多了也能導致壓縮機的保護 氟多了 導致 蒸發不完全 出蒸發器繼續蒸發 吸器溫度和壓力都很低 就會保護 如果沒有保護 就會液機 壓縮機報廢
13樓：匿名使用者
你這是很明顯的空調外機過熱了。
你檢查一下外風機電容壞了或容量減少沒有
再檢查氟是不是少了，還有乙個就是外機散熱窗太髒，全部被髒東西堵死了，要清洗。
以上請師傅修的話換風機電容加上加氟一般是五十塊的樣子專業的人清洗可能也要五十
14樓：匿名使用者
一,外機保護了
二機器髒了
三有障礙物
空調25度主機轉,又停了,遲一會又轉,不製冷,怎麼修
15樓：美觀水晶
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
（注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力表查詢故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
正常讀數為：
低壓端 高壓端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷迴圈漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷迴圈中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連線斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。
原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再迴圈時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反覆迴圈。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
移動空調一會製冷一會不製冷，也就是說壓縮機一會運轉一會停，什麼原因？
16樓：匿名使用者
電源電壓不穩的緣故，或者是壓縮機熱保護停機造成的，原因多是空調溫度交換不暢造成。
1、自動代表空調執行自動模式，比如在夏天會自動執行製冷模式，自動根據室內的溫度執行相應的模式。時停時開並非故障。
2、自動檔的執行狀態是：溫度設定在25攝氏度，開機時房間溫度高於25度就製冷，低於25度就制熱，等於25度壓縮機不轉，內風機低速運轉。
3、製冷狀態下內機風速根據壓縮機的啟動與停機而變化，壓縮機啟動內風機為高風檔，壓縮機停機自動切換到低風檔。制熱狀態下內機風速根據內機盤管的溫度而變化。溫度越高，轉速越快。
且電加熱自動開啟。
17樓：修空調的王先生
空調一會製冷一會停，可能是壓縮機熱保護，不花一毛錢就能修好
空調外機一會轉一會停，是怎麼回事 30
18樓：槑花
空調外機一會轉一會不轉的原因：可能是風扇電機線圈短路或開路、啟動 電容 損壞、軸承磨損或潤滑不良、風扇葉片被雜物纏繞等原因。
首先，我們檢查一下壓縮機是否還在工作，若是不工作，則檢測一下是否已經壞掉，若是壞了就必須重新換乙個壓縮機，乙個壓縮機的價位大概在500—1000元人民幣之間。
其次，檢測一下製冷管道，檢測是否已經洩露或者損壞，這會影響空調的製冷能力，若是壞了則需要重新更換通氣管道。再次，需要檢測是否還有雪種。因為雪中是製冷劑，使用久了可能就會因為種種原因而損失一些，那麼需要檢測是否還有雪種，沒有則加兩瓶雪種即可。
然後，清洗和更換空調濾清器。濾清器使用久了就會有雜質，即堵塞冷氣，另外也會引起空氣的異味，所以也要及時清理，這個也可能是造成空調不涼的原因之一。最後，檢測一下電瓶。
如果空調一直是使用電瓶帶動的，那麼看看電瓶是否已經沒有電了。
空調的室外機又被稱為主機，主要包括壓縮機、冷凝器和毛細管。
空調壓縮機中所指定的乙個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮，這一側面稱為高壓區；相反，螺桿轉向彼此背離的一側面，
齒間容積在擴大並處在吸氣階段，稱為低壓區。
壓縮製冷劑（例如氟利昂）變成液態。然後利用液態在常壓下變氣態時的吸熱現象製冷。
空氣密度是很小的。你拿根打針用的針管。抽滿一針管空氣，用手堵住出氣口，推動針管就是在壓縮空氣了。用針管就可以把氣體壓縮三分之一的體積。
壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力公升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷迴圈。
對某些應用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。
毛細管元件
毛細管元件包括毛細管和單向閥。其中單向閥普遍應用於空調室外機中，它由輔助毛細管及單向閥組成，空調不同型號的機器的單向閥元件大同小異。在單向閥上有乙個箭頭，它表示氣流只能是按照箭頭的方向流動，反向則停止，只能從輔助毛細管通過。
單向閥元件它安裝在室外機的下後方，通常有一塊黑顏色的減震塊包著，包瀝青是起消音的作用。
單向閥元件只用在空調制熱過程中，製冷中單向閥元件是不起作用的。單向閥元件在制熱時的作用是為了增大製冷劑的流動阻力，減小製冷劑的流動速度，使製冷劑在室外機充分蒸發，使壓縮機排出的製冷劑氣體變為製冷劑液體，提高空調制熱效果。
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