莫斯科地鐵的歷史沿革
1樓：石榴妹
「一五」計畫期間（1928—1932年），在蘇聯重工業奠定了初步基礎的情況下，為了改善首都的交通狀況並緩解有軌電車的壓力，莫斯科市委第一書記拉·卡岡諾維奇在1931年的聯共（布）六月全會上做了關於建設莫斯科地鐵的報告。
從1932年起，數千名青年投入到地鐵建設中。1935年5月15日，一條以紅線為標誌的莫斯科第一條地鐵線（1號線）通車。這也是蘇聯的第一條地鐵線，總長度為11.
6公里，從索科里尼基站到文化公園站，沿途設有13個車站。到衛國戰爭前夕，莫斯科又開通了兩條地鐵線：綠線（2號線，從索科爾站到劇院站）和藍線（3號線，從阿爾巴特站到庫爾斯克站）。
1935年5月15日，蘇聯**出於軍事方面的考慮，正式開通莫斯科地鐵。其建設工程耗時僅3年，一期工程建了兩條線。第一條線路從索科爾尼基公園到市中心斯摩稜斯克廣場，共13站，長11.
6公里。後來又建成3條、4條線，到1943年5條線全部通車，20世紀40年代末出現了把各條線穿起來的環線地鐵。
1941年10月15日，蘇聯國防委員會下令關閉莫斯科地鐵並在3小時內將地鐵裡的裝置拆除。
1950年，自文化公園至庫爾斯克站的第一段環線通車；
1952年，環線從庫爾斯克站延伸至白俄羅斯站；
1954年3月，環線白俄羅斯站與文化公園站實現對接。
1955年11月，蘇共**委員會和蘇聯部長會議通過了《關於消除建築和工程中的累贅的決議》。隨之，莫斯科新的地鐵建設也開始以簡單、經濟和節省空間為主基調發展起來。
1962年，世界上最早的行車自動化系統在莫斯科地鐵試用。
2013年5月15日，莫斯科人第一次將首都地鐵誕生的日子作為城市節日來慶祝。這一天，莫斯科文藝名流舉辦了**會、繪畫展覽，一些參加過地鐵建設和蘇聯衛國戰爭的老革命者還向人們講述地鐵的歷史、地鐵在戰爭年代所起的作用等。
莫斯科地鐵被公認為世界上最漂亮的地鐵，關於莫斯科地鐵你了解多少？
2樓：王欣
莫克科地鐵是全球最長的鐵路之一，地鐵站的建築各式各樣，別具匠心，風格迥異，深受全世界人民的喜愛。
3樓：不會飛的肥豬
了解還算是比較多的，但是說真的，不如我們國家的地鐵好看。
4樓：雲貓君
關於莫斯科的地鐵，我只知道這號稱是世界上最漂亮的地鐵，總長有200公里。
莫斯科地鐵有什麼特點？
5樓：沐浴的黎明
莫斯科地鐵，全稱為列寧莫斯科市地鐵系統（мо被公認為世界上最漂亮的地鐵，是世界上規模最大的地鐵系統之一，還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統（第一是紐約）。
地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗岩，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別緻，好像富麗堂皇的宮殿，享有「地下的藝術殿堂」之美稱。
地鐵車廂除頂燈外，還設計了便於讀書看報的區域性光源，在車廂門口安裝了報站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據民族特點建造外，還以名人、歷史事蹟、政治事件為主題而建造，其中最早建成的車站其名為卡岡諾維奇（л.
莫斯科的地鐵到底有多美？
6樓：小屋看娛樂
走進莫斯科地鐵，我們可以看到富麗堂皇的宮殿，可以看到各種精緻漂亮的瓷磚和浮雕。人們來到莫斯科地鐵，感覺走進了乙個十分漂亮的藝術館，設計們將莫斯科地鐵的每乙個站台都進行獨立設計，所以不同的地鐵站風格都是一樣的。
7樓：秋風體育
莫斯科的地鐵還是很美的，他們的地鐵都是蘇聯時期的，有蘇聯時期的風格，都是藝術品。
8樓：七月花香
很美。莫斯科有44個地鐵被列為了俄羅斯文化遺產，這些大都是建於蘇聯時期，很美。
9樓：陽光的
莫斯科的地鐵可以說是相當漂亮，寬敞便捷，景色宜人，非常人性化，值得人一去。
10樓：古橋寒雪
都是採用復古歐式風格，精美浮雕，一進去就能感受到濃厚的歷史感。
請問誰知道莫斯科地鐵所有地鐵站的站名
5號線沿線有很多非常漂亮的地鐵站，而且莫斯科的地鐵站有幾個特點，一是超級長的自動扶梯，還有就是每乙個地鐵站都不是模板化的裝修風格，有的用浮雕，有的是大理石，還有的展現人民生活，逛地鐵站應該就能了解大多數蘇聯歷史了 凱旋門地鐵站和馬雅可夫斯卡婭站及革命站 巴洛克風格的共青團站 兩側都是浮雕的塔幹卡站 ...
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