1樓：匿名使用者
地鐵裡面有大馬力的通風換氣裝置，這是必須做到的，所以才能維持地鐵裡面的空氣新鮮暢通
2樓：
1.在有的地鐵站的入站口之間有通風井直接連到地面
2.屬於三防設施有大型的換氣裝置
3.利用車輛的高速移動達到對空氣的壓縮和抽取
3樓：匿名使用者
關於地鐵通道有風是正常的，因為在每個地鐵站都有2到3個換氣裝置，車廂裡的風扇也是這樣，沒節車廂裡有11個風扇，其中就3個是換氣的。
4樓：
不光是在自動扶梯和售票處之間的一段通道裡都有風吹過，在站台上同樣有風。最主要的原因是地鐵在封閉的隧道高速執行時，對氣流產生的壓力所致。還有就是地鐵有換氣裝置，可能就在那附近
5樓：
這是很明顯的現象.地鐵裡是會有風很大的感覺.但不是一直都會有的. 只有地鐵列車到站和出站的時候才有.並且到站和出站時的風向是相反的.
來去的列車基本上把隧道塞了個嚴實.在這裡地鐵隧道就相當於乙個注射器的外殼.而列車就相當於注射器裡的橡膠塞子.
高速來去的列車會推來或者吸走大量的隧道空氣.這些被高速推來吸去的空氣做的運動就形成了我們所感覺到的地鐵隧道風.
6樓：
樓上說的是地鐵進站時在月台上的風，而在出入口的風是因為有溫度差。
地鐵在地下，而地下是恆溫的，冬天外面冷，地鐵內的溫度相對高，而夏天剛好相反，因為溫度差，從而形成風。
還記得以前初中物理中講到，在海邊的時候，白天和晚上的風的方向時相反的嗎？當時的解釋是因為水與石頭（陸地）的比熱容不同，水的比熱容相對高，吸熱慢，放熱也慢，而石頭（陸地）則剛好相反。也就是說，白天海面溫度低，陸地溫度高，晚上又剛好相反，所以風的方向會反過來。
7樓：匿名使用者
因為地鐵主要是在地下執行，加上地鐵車廂是密閉空間。因此需要保證車廂內部有足夠的通風量，也就是將車廂外面的新鮮空氣吸收到車廂內，同時將車廂內由於大量乘客聚集帶來的汙濁空氣排放到車廂之外，從而保證旅客不會在車廂內感到胸悶、頭暈等症狀，也是為了防止感冒等病毒的傳播。
因此在地鐵車廂的頂部，設有專門的通風系統，也就是所謂的空調系統。通風系統是將車外的新風吸入並與車內回風混合，在濾清灰塵和雜質後，再輸送和分配到車內各處，使車內獲得合理的氣流組織。同時將車內汙濁的空氣排出車外，使車內的空氣引數保持在乙個合理的範圍內。
有了出風口和回風口，車廂內的空氣自然就形成了乙個流動，旅客也就能感覺到有風的存在了。
地鐵隧道中 為什麼要有旁通道 旁通道的具體作用是什麼？
8樓：匿名使用者
地鐵隧道中的旁通道有兩種，靠近車站端部的旁通道主要是為了地鐵活塞風通風用的，靠近區間中部的旁通道主要是為了在地鐵發生事故時供乘客撤離事故區間和消防隊員進入事故區間用的。
地鐵的中間風井是什麼？？有什麼用 5
9樓：取會不字名
風井是建築中預留的通道，主要用於通風或者防水，危急時刻也可用於逃生與消防。
風井同時也是礦井專門用於通風的井筒。進入新風的井為進風井；排出汙風的井為出風井。每個井田設定的風井數目，與採用的通風系統及風井布置方式有關，每個通風系統至少要有乙個進風井和乙個出風井。
進風井可以是罐籠井、串車提公升的斜井、斜坡道或主平硐，也可採用專用進風井。出風井一般為專用井筒，斷面多數為圓形；直徑一般為3~5m。
建築體積較大、密封性高（比如大建築內部或地下室）的也應該設通風井，應該是有兩種形式，自然通風的風井可以兼做進風井與排風井的，還有一種是機械輔助通風的，乙個進風井乙個排風井，進風井安裝進氣扇，排風井安裝排氣扇，這種形式應該是屬於有組織氣流。風井一般是從地下室的頂板通到外面。
10樓：1燕十三
風井是用於內部空間的空氣流通
11樓：匿名使用者
風井是用於內部空間的空氣流通，緊急情況下也是用於緊急救援通道。
12樓：飛羽霓裳
地鐵中間的地面建築是風亭，風井是連線連線地下車站和風亭的通風道。
地鐵風亭和風井有什麼區別還是一回事？
13樓：迷路cock麼
地鐵風亭和風井的區別:
1、作用不一樣
地面風亭是通風道在地面出入口部位的建築物，主要作用是新鮮空氣的採集和排風。風井地下建築通風和排氣通道。
2、結構不一樣
地面通風亭一般均設有頂蓋及圍護場地，牆上設道門，供運送裝置使用。風井在工程設計中，根據需要設定通風和排氣通道。通風井就是排氣設施中的一種。
3、取決因素不一樣
地鐵風亭大小主要根據通風量及風口數量決定; 置應選在空氣良好無汙染的地方，可設計成獨建式或合建式並盡量與周圍環境相協調。地下建築出地面通風井的位置及形式是制約設計的重要因素。
14樓：浮生
有區別，區別如下：
1、地鐵風亭在地面，是地表的建築。
2、地鐵風井是連通地下車站和地鐵風亭的通風通道，連線地表和地下。
地鐵風亭是車站的通風設施。它能改變車站的空氣。根據風亭的不同功能，可分為新風亭、排風亭和活塞風亭。
只有溫度、噪音和景觀對環境不友好。通過在展館內設定消聲器，解決了雜訊問題。
風井是建築中預留的通道，主要用於通風或者防水，危急時刻也可用於逃生與消防。
15樓：匿名使用者
不是一回事兒，但有關聯。風亭是地面建築，風井是連線地下車站和風亭的通風道。
16樓：清瓊嵐
地鐵風亭和風井都一樣都是給地鐵通風和排風。風亭一般很深，風井一般很淺。
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