荷蘭為什麼被人們稱為「海上馬車伕」

1樓：何世珍

17世紀，歐洲的資本主義經濟得到較大的發展，各國之間的**往來日益增多。當時，世界各國間的**通道主要在海上，而當時荷蘭的商船來往於五大洲、三大洋，承攬了世界海上大部分運輸，是世界上最強大的海上霸主，因此號稱「海上馬車伕」。

荷蘭沒有取得獨立以前，只是西班牙屬地尼德蘭的乙個省。「尼德蘭」意為低地，是萊茵河人海處一大片低地的總稱，包括今天的荷蘭、比利時、盧森堡和法國東北部的一部分地區。尼德蘭是個富饒的地方，當年西班牙帝國的一半稅收來自這裡。

西班牙國王查理一世把它看作是自己「王冠上的一顆珍珠」。16世紀末，尼德蘭普遍興起了反對西班牙統治的政治運動和武裝起義。1581年，尼德蘭北方七省成立「聯省共和國」，其中以荷蘭省最大，所以又稱荷蘭共和國。

荷蘭獨立後，依靠捕魚業迅速積累了大量的資本，他們把這些資本投入到造船業中。荷蘭人利用低成本、低運輸費和低關稅進口的大量木材來造船，使荷蘭成為世界上造船業最發達的國家，成為西歐強國。

荷蘭的造船技術是世界上最先進的，歐洲許多國家都到荷蘭訂購船隻

2樓：

1、原因

荷蘭商業運輸業發達，海外**繁榮。

2、簡介

「海上馬車伕」意指17世紀的荷蘭，因荷蘭在17世紀海洋**中扮演主要角色，故被稱為「海上馬車伕」。

在17世紀，歐洲的資本主義經濟得到較大發展，各國之間的**往來日益增多。當時的世界**通道主要在海上，船在當時就像陸路運輸的馬車一樣，船就是海上的馬車，哪個國家掌握了海上的馬車，它就是海上的馬車伕。

17世紀,荷蘭為什麼被稱為『海上的馬車伕'? 它得以稱雄的條件有那些?

3樓：小兔子的文集

荷蘭瀕臨大西洋，手工業發達，但自然資源稀缺，本地市場狹小。許多荷蘭人外出從事商業活動，來往於世界各地，賺取了很多的錢財。荷蘭因此成為歐洲最富庶的地區之一。

1581年，荷蘭擺脫了西班牙的統治，贏得國家獨立，為資本主義工商業的迅速發展奠定了基礎。

17世紀，英國商船上的水手都帶著**，所以，他們的船就需要更加堅硬的木頭，而荷蘭的船幾乎沒有裝備**，所以荷蘭的船造價很便宜，用荷蘭的船運送貨物也很便宜，於是荷蘭就成為了歐洲的海上馬車伕。

此前，典型的歐洲商船都建造有可以架設火炮的平台，這樣做可以有效地防止海盜襲擊。荷蘭人第乙個冒險建造出了一種僅能運送貨物而不可裝置火炮的商船。

這樣做的代價是，每一次航行都變成了充滿風險的命運賭博，但它的好處是造船的成本低，**只有英國船隻的一半，於是，貨物的運費也低。即使這樣，荷蘭人還不滿足，為了能獲得盡可能多的利潤，他們又在船隻上加上了一種特殊的設計。

它的設計很獨特，它的船肚子很大，所以船身很大很圓。而甲板很小。這樣的做法是因為，在斯堪地那維亞，船所繳納的稅取決於甲板的寬度，甲板越窄，付的錢越少，所以，荷蘭人造的船甲板很小，船肚子很大，利潤也就越多。

在很大程度上，就是靠著這種船，荷蘭人贏得了享譽世界的「海上馬車伕」的稱號。

17世紀時，荷蘭有「海上馬車伕」之稱。對「海上馬車伕」的確切理解是

4樓：青園的龍小蟲

d「海copy上馬車伕」意指17世紀的bai荷蘭，是對17世紀荷du蘭航海**的最貼切的評價zhi。在17世紀，歐洲的資本dao主義經濟得到較大的發展，各國之間的**往來日益增多。當時，世界各國間的**通道主要在海上，哪個國家的造船工業發達，擁有商船的數量和噸位最多，它就能控制東西方**，稱霸海洋，從事海外殖民掠奪。

船在當時就象陸路運輸的馬車一樣，船就是海上的馬車，哪個國家掌握了海上的馬車，它就是海上的馬車伕。在整個17世紀，荷蘭是世界上最強大的海上霸主，因此，被稱為「海上馬車伕」。

荷蘭為什麼被人們稱為「海上馬車伕」

17世紀，荷蘭為什麼被稱為「海上馬車伕」

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