1樓：遊樂裝置
總費用= 單價（各個等級**） * 重量 + 本地local charge
本地local charge 主要包括：doc 提單費 + cus 報關費+ ciss 入閘費（深圳收，廣州不收）
其他可能會產生的費用： 查車費 、檢驗費
長乘以寬乘以高/6000，這個就是計算體積重量的；體積重量和材積重量對比，如果是體積重量大的話就是體積減去實重/2再加實重。比方說長80寬75高90，按照cm來計算，這樣的話體積重量就是90kg，過秤重量為60kg，計費重量就是90減去60等於30，30再除以2等於15.15kg加上60kg就是等於75kg，計費重量就是75kg。
空運是免半拋的，再舉例就是說剛剛那個貨物，過秤重量是110kg的話，計費重量就是110kg，這樣是算的很精確的。
2樓：姚叔不可耐
行內6年回覆僅供參考
國際空運如果是運費需要看起運港、目的港、貨物件重尺品名來確定如果是計算方式。可分快遞和空運兩種
快遞是 體積（立方公尺）*200 和實際重量比較擇大計收如果是空運則體積（立方公尺）*167 和實際重量比較 空運可能會分泡
國際空運費用計算方法有哪些
3樓：匿名使用者
空運**計算方法：(一)空運**計費重量
航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則採用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的乙個計算。
(二)空運**計算和費用種類
1、運價(rates)；
2、運費(transportationcharges)；
3、航空公司按國際空運運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際空運運費；
4、主要的空運貨物運價有四類：(1)一般貨物運價；(2)特種貨物運價或指定商品運價；(3)貨物的等級運價；(4)貨櫃貨物運價
(三)起碼運費
航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
(四)有關空運**計算的其他規定
各種不同的空運**和費用都有下列共同點：
運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向；
不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。；
運價通常使用當地貨幣公布。；
運價一般以公斤或磅為計算單位。；
空運運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
特普沃德~國際物流
國際空運運費怎麼計算
4樓：深圳市拓普**鏈****
1、計費重量：航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中託運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。
其計費重量則採用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的乙個計算。
2、航空公司運價和費用的種類
2.1 運價（rates）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。
運價指機場與機場間的（airport to airport）空中費用，不包括承運人，**人或機場收取的其他費用。
2.2 運費（transportation charges）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
2.3 航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞。
3、主要的航空貨物運價有四類：
3.1 一般貨物運價（general cargo rate「gcr」）；
3.2 特種貨物運價或指定商品運價（special cargo rate；specific commodity rate「scr」）；
3.3 貨物的等級運價（class rate「ccr」）；
3.4貨櫃貨物運價（unitized consignments rate「ucr」）
4、起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
5、有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：
5.1 運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向。
5.2 不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。
5.3 運價通常使用當地貨幣公布。
5.4 運價一般以公斤或磅為計算單位。
5.5 航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
空運貨物計費重量的計算方法
有些客戶往往會發現貨運**或航空公司收取的費用比自己原先計算的重量有出入。在空運業務中，存在著計費重量（chargable weight）和實際重量（gross weight）兩個重量。航空公司根據貨物的密度來計算費用，對於重貨而言，計費重量等於實際重量，即貨物的毛量；對於輕泡貨物而言，貨物的計費重量按照1個立方公尺等於167公斤計算。
不足一公斤的，尾數四捨五入。
輕泡貨物的計費重量公式：
一、計費重量（公斤）=長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000
二、計費重量（公斤）=貨物的體積（cbm）x167公斤
此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘公尺，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從航空公司**上提供的貨物跟蹤服務中得到證實。
5樓：匿名使用者
影響國際空運費用的幾個因素有：貨物的性質、目的地機場、貨物的重量、所選的航空公司。
重量計算方式：空運分重貨和泡貨。1cbm=167kg 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費。
貨物的性質不同，所走的航空公司也有可能會不同，這樣也會影響運費的計算。目的地機場不同也是一樣的，就算是同乙個國家，機場不同一般費用也是不一樣的，因為有些機場航班會比較多，航空公司的成本相對也是低很多，具體可以參考http://www.
6樓：匿名使用者
空運是按重量計費的，如果是輕貨的話，會轉換成體積重計費
7樓：匿名使用者
這個要看去的國家，以及產品品名和重量。
國際空運運費怎麼計算？越詳細越好
8樓：james柳
總費用= 單價（各個等級**） * 重量 + 本地local charge
本地local charge 主要包括：doc 提單費 + cus 報關費+ ciss 入閘費（深圳收，廣州不收）
其他可能會產生的費用： 查車費 、檢驗費樓主若有什麼不清楚可以私信給我，我幫你解答。
ke/ci/ak/dl/ay/tk/ca/cz/hu/nh等航空公司，我比較熟悉，之前工作的公司都有包板。
9樓：反倒是**教
長乘以寬乘以高/6000，這個就是計算體積重量的。體積重量和材積重量對比，如果是體積重量大的話就是體積減去實重/2再加實重。比方說長80寬75高90，按照cm來計算。
這樣的話體積重量就是90kg，你過秤重量為60kg，計費重量就是90減去60等於30,30再除以2等於15.15kg加上60kg就是等於75kg。計費重量就是75kg。
空運是免半拋的。再舉例就是說剛剛那個貨物。過秤重量是110kg的話。
計費重量就是110kg。這樣是算的很精確的。當然樓主有什麼不懂都是可以問我。
我是航空公司的貨運**來的。
10樓：匿名使用者
1、先確認是的貨物時屬於什麼型別的，如：危險品，鮮活類、普通貨物。
2、與你合作的貨代或者航空公司資訊你的貨物屬於什麼樣的運價等級。
3、確認你的貨物是重貨還是清貨。1方=167kgs4、經過計算得出自己貨物的計費重量。
5、根據航空公司或貨代給出的運價等級*計費重量。就可以得出該批貨物需要的空運費了。
6、空運費+其他雜費+保險費用，就是這批貨物的總運費。
11樓：深圳天祺運通貨運**
空運要測量材積和稱重。取其大的計算運費。材積通常除於6000。
國際空運運價怎麼計算
12樓：達州越華裝飾****
重量*單價=運費
25*45=1125
如果是量少 你可走快遞
13樓：匿名使用者
都不對 25公斤的單價是多少 25公斤的單價*25
空運運費怎麼計算？
14樓：匿名使用者
（一）計費重量：航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中託運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。
其計費重量則採用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的乙個計算。 （二）航空公司運價和費用的種類
1、運價（rates）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（airport to airport）空中費用，不包括承運人，**人或機場收取的其他費用。
2、運費（transportation charges）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3、航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞。
4、主要的航空貨物運價有四類：
（1）一般貨物運價（general cargo rate「gcr」）；
（2）特種貨物運價或指定商品運價（special cargo rate；specific commodity rate「scr」）；
（3）貨物的等級運價（class rate「ccr」）；
（4）貨櫃貨物運價（unitized consignments rate「ucr」）
（三）起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
（四）有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：1、運價是指從一機場到另一機場。
而且只適用於單一方向。2、不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。
3、運價通常使用當地貨幣公布。4、運價一般以公斤或磅為計算單位。5、航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
國際空運**是怎麼算的？m/n/+45/+100/+300/+500/+1000這個代表什麼意思？
15樓：匿名使用者
m minium 最低運費
n normal正常運費
45/100/300/500/1000 代表等級運價,45-100乙個**,100到300乙個**,依次類推,1000以上又是乙個**.
國際空運的**體系,有實際重量,體積重量.原則上哪個大計費重量就用哪個.
等級重量是原則上哪個等級的總費用低就用哪個.
國際航空運輸如何選擇運價，國際空運運費怎麼計算
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