1樓：匿名使用者
海運費裡已經含有：baf,booking fee(登記費),pcf,pss,一般給你**的貨代報的海運費裡已經包有這些費用，然後還有些local charge,
上海的出的話就是：
o/f+sps+doc+ams
深圳出o/f+orc+doc+ams
如果去美東的話還會有個巴拿馬運河費（pcc),不管你做cif還是fob，你只要理解這些就夠了
樓上的兄弟搞錯了，ddc是目的港收到，做cif是不用發貨人收，而且**是不會把ddc含到海運費裡，樓上的哥們不是做貨代的吧
2樓：投機士
美國海運費中包括的費用：
整箱和拼箱，航線的不同，海運費都不盡相同。一般海運費是指基本運費加附加費，附加運費例如有燃油附加費baf,貨幣調整附加費caf，旺季附加費pss，超重費ows，到美國有ams。具體情況要具體分析。
一般的海運費all in價包括了o/f,ddc,baf(abaf),不可能有caf的。啟運港這邊還有sps（上海港碼頭操作費）、orc(華南地區收貨費），目的港那邊有isps、ctf(空氣清潔費）、pier pass費等。另外還要收ams費usd25/票。
3樓：愛生活愛攙和
一般的海運費all in價包括了o/f,ddc,baf(abaf),不可能有caf的。啟運港這邊還有sps（上海港碼頭操作費）、orc(華南地區收貨費），目的港那邊有isps、ctf(空氣清潔費）、pier pass費等。另外還要收ams費usd25/票。
海運費用裡面有一項：ens fee 是指什麼費用？
4樓：匿名使用者
ens是英文「entry summary declaration」的簡稱，中文意思是：「入境簡要申報」，這是歐洲海關提前艙單的規則，從2011年1月1號起，歐盟國家對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執行ens提前申報艙單的制度，所有歐盟成員共27個成員國都執行這項制度。所以，只要你出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報，這個制度，與出口美國需要提前申報的ams制度基本一致，無論是走海運整箱，散貨拼箱，空運，快遞各種形式，都需要提前申報ens， 由於我國出口方基本都不具備獨立申報ens的條件，所以，一般情況下都是委託貨代向船公司或其承運人裝載前24小時之前提交代為申報，所以ens費用則是船公司或空運公司等承運人收取的費用。
所以，我們關心的問題是ens費用是多少，做fob需要給ens費用嗎？一般目前ens收費基本與ams一致，基本是usd25/票，也有一些公司收取usd35/票，不同公司收費標準不同，基本差距不會很大，建議客戶在訂艙前，仔細諮詢好貨代公司或者相應承運人，避免一些無良貨代趁客戶不懂，亂收費。如果是跟客戶做的是fob**，是必須支付ens費用的，ens費用是屬於fob範疇的費用，因為此項操作是在船離開中國港口前發生，所以如果做fob的客戶是必須支付ens費用的。
天捷國際專業承接上海出口，深圳出口，廣州出口歐洲各類海運，散貨拼箱，空運，快遞等服務，如果您需要進一步了解，歡迎您撥打我們的全國統一**：4008-110-650諮詢我們的客服代表吧。
天捷建議所有客戶不要輕易忽略ens操作，如果未能遵守ens規則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和**鏈的中斷。另外，歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制徵收罰款或其他罰金。以下內容為ens所需要提交的內容：
提交ens所需的資訊將與現有的提單確認件資訊基本相同。不同的是ens對位址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意：
1.shipper發貨人 (如有eori號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細位址，國家、城市及郵編。
2.consignee收貨人 (如有eori號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細位址，國家、城市及郵編。
3.notify通知人(「to order」提貨單則必須提供通知人資訊；如有eori號，請提供)：需有完整公司名稱，詳細位址，國家、城市及郵編。
注：eori是英文economic operators registration and identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內凡是有經濟活動，尤其是有進出口生意的企業必備的乙個登記號。只要在企業所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。
(eori號如有，請務必在導esr時即提供，6位hs**也同時匯入。)
同時還需要提供以下資訊：
container no.& seal no. 貨櫃號和封號
goods description 清晰、準確的貨物描述
type of package & number of packages 包裝數量和型別**
4-6 digit hs code 4-6位hs**
gross weight 毛重
shipping mark 包裝貨物嘜頭
un dangerous goods code 危險貨物的un**
歐盟海關接收ens後，將按照協定的歐盟通用規範對貨物進行安全風險評估。未遵守ens 規則將導致海關罰金或者不准貨物裝船。ens傳送成功之後,海關將對貨物進行安全分析並以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果：
風險型別a：不予裝船（do not load message – dnl）； 風險型別b：入境港（即歐盟內第乙個掛靠港）查驗； 風險型別c：
卸貨港查驗。
裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物傳送「do not load」指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。
雖然從表面上，感覺歐盟海關動了真格，隨時可能被查驗的風險，其實我國出口方根本不需要害怕，天捷建議所有出口者，只要做到如實申報，根本不需要擔心ens帶來的任何後果，如果一些需要出口非洲的特殊貨物，建議不要通過歐盟中轉，即可避免ens帶來的不必要麻煩。
5樓：度百
ens（entry summary declaration），是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。 自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經歐盟港口的所有貨運強制執行「艙單提前申報」的規則，該規則適用於全部27個歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。
6樓：匿名使用者
ens就是貨幣損差附加費。一般是目的港客人付的。除非事先有約定由shpper支付
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生活方式一點通 回答主要說一下海運拼箱 lcl 運費的計算方法。1.首先需要理解乙個概念 rt rt是revenue tons的簡稱，意為計費噸 運費噸，是重量噸 w 和尺碼噸 m 的統稱。這裡的 噸 只是乙個計費標誌，這個計費噸 運費噸有時是重量單位 快遞和空運 有時是體積單位 海運 比如frei...
海運費的問題（日線）
小弟船公司的.o f 只是net ocean freight 是船公司可以自己調漲的費用,但對客戶來說海運費還包括其他的,例如你說的baf,caf yas,pss,ebs.cy 沒見過,應該是thc,或orc吧,碼頭費 還有doc 檔案費 但除了o f外其他都是固定的,因為這些是交通部批的,有備案,...
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到越南的海運費多少錢，物流貨運到越南要多久？
基本上要看你運什麼貨物分三類，普貨，還是敏感貨物，是物品操作費用最高，海運費基本上都是一樣的，大概在1800元1個續方德謹國際物流，無論是物品還是 敏感貨物越南東南亞海空無盲點！貨物海運到越南胡志明,一般到胡志明哪個港口 貨物發海運到胡志明，可以到達胡志明港口的，你貨物要求是需要清關派送 到門的嘛，...
一般拼箱和整箱海運費的區別，出口拼箱貨和整箱貨的區別，在貨代費用方面。
這個都是實際情況實際分析的，哪個費用高都說不准,沒有很大的差異，看你什麼貨的 拼箱是專門針對小貨的，但是如果貨物大了走拼箱也不一定比整櫃便宜 不完全正確 fob叫做 裝運港船上交貨價 即賣方負責在裝運港將貨物裝上船，及之前的一切費用和風險 cfr fob 運費 這個運費是指從裝運港到目的港的海運費 ...