如何完善投融資機制，推動企業所有制改革

1樓：哎喲帶你看娛樂

平等對待各類投資主體，確立企業投資主體地位，放寬放活社會投資。

科學界定並嚴格控制**投資範圍，平等對待各類投資主體，確立企業投資主體地位，放寬放活社會投資，激發民間投資潛力和創新活力。充分發揮**投資的引導作用和放大效應，完善**和社會資本合作模式。將投資管理工作的立足點放到為企業投資活動做好服務上，在服務中實施管理，在管理中實現服務。

打通投融資渠道，拓寬投資專案資金**，充分挖掘社會資金潛力，讓更多儲蓄轉化為有效投資，有效緩解投資專案融資難融資貴問題。投融資體制改革要與供給側結構性改革以及財稅、金融、國有企業等領域改革有機銜接、整體推進，建立上下聯動、橫向協同工作機制，形成改革合力。

2樓：

投融資體制改革：堅持、完善和發展了我國公有制為主體、多種所有制經濟共同發展的基本經濟制度。，有利於鼓勵、支援和引導小微型等非公有制經濟發展。

有利於打破行業壟斷，積極引入競爭機制，讓各種所有制相互促進，共同發展。有利於推進所有制結構的調整和優化，大力發展混合所有制經濟。

如何適應國家投融資體制改革新趨勢

如何深化投融資體制改革方面的內容

3樓：帛興為

進一步轉變職能，深入推進簡政放權、放管結合、優化服務改革，建立完善自主決策、融資渠道暢通，職能轉變到位、行為規範，巨集觀調控有效、法治保障健全的新型投融資體制。

深化投融資體制改革的重點工作：

一是改善管理，充分激發社會動力和活力。

二是完善體制，發揮好的引導和帶動作用。

三是創新融資機制，暢通專案融資渠道。

四是切實轉變職能，提公升綜合服務管理水平。

五是強化保障措施，確保改革任務落實到位。

如何加快投融資體制.改革，探索**和社會資本合作模式，有效引導社會資本參

4樓：匿名使用者

請參考：

記者從全省交通運輸工作會上獲悉，今年將繼續力爭四川公路水路建設完成投資1000億元以上，實現「十二五」交通建設投資連續五年超千億。同時，今年將探索**與社會資本合作（ppp）模式推進交通重點專案建設，研究制定高速公路**補助+bot模式的實施辦法。

省交通運輸廳相關負責人透露，今年，省交通廳將在繼續加大bot等模式招商引資力度的同時，探索**與社會資本合作（ppp）模式建設高速公路，研究制定高速公路**補助+bot模式的實施辦法。

記者從會議上了解到，今年還將啟動實施三項新的交通專項工程。一是對標全面小康，啟動實施農村公路三年攻堅工程。規劃2015～2017年新改建農村公路5.

5萬公里，總投資432億元。二是以提高通行能力和服務水平為目標，啟動實施普通國道提檔公升級工程。規劃2015～2020年新改建普通國道1.

24萬公里，總投資1425億元。三是繼續推進公路安保全覆蓋工程。今年，確保新建成6800公里路側護欄，總投資17.

5億元，實現全省鄉道及以上公路臨水臨崖高差3公尺以上危險路段安保工程全覆蓋。此外，將創新高速公路建設營運管理機制，實施高速公路服務質量綜合評價，建立健全高速公路營運服務質量與通行費掛鉤管理機制。也就是說，服務質量低，通行費也將會隨之降低。

今年，將在全省推進建設30個高速公路星級服務區，打造一批特色服務區品牌。改造完成收費站26個。

在交通專案上，今年將重點推進實施三類對四川經濟社會發展具有重要支撐作用的重大專案。加快推進長江經濟帶立體綜合交通走廊建設。如：

推動長江川境段「三公升二」工程早日開工建設。加快推進高速公路建設。如：

加快雅康、汶馬等19個1730公里在建高速公路專案建設，確保成安渝、成都二繞東段等10個專案建成通車。加快推進專項工程建設。如：

完成普通國省幹線公路大中修1500公里，建成渡改公路橋65座、渡改人行橋100座、「溜索改橋」35座。