1樓：我是**的花生
無法更改，海關編碼是具有唯一性的。每個關區的海關都有自己的**，就比如在上海外高橋報關，海關編碼的開頭就是2225這個2225指的就是外高橋港區海關。客戶只是要求海關編碼與他們國家的一致，你可以和船公司商量，在提單上打上客戶所需要的他們的海關編碼，但想要更改是不可能的，也是沒有必要的，在中國報關的海關編碼就需要按照中國的規矩，不可能按照俄羅斯格式去申報，那不是等於剝奪了中國的外貿監管權麼？
所以我想你們客戶的要求，應該是在提單上打上他們俄羅斯申報進口時的俄羅斯的報關單號，也就是俄羅斯的海關編碼，這點應該是可行的。但是在沒有申報進口貨物前，報關單號可能會因為某些不可抗力的原因而發生改變，所以我很不明白你們客戶的用意。建議樓主和國外客戶協商，能夠弄清他們為何這麼做的用意，到底是為了什麼？
從而採取比這個更有效的措施。
2樓：匿名使用者
船公司在提單上顯示hs編碼是海關要求的嗎？如果是這樣，改成別的，是否就不這個與我們這邊的報關無關。你做報關資料的時候，用我們這邊的hs編碼。 當
3樓：匿名使用者
你已經報完關了，在改就比較的麻煩了，改了的話就得改單了。這東西原本是可以改的，改單貨代就有損失了。
報關時的hs編碼和客戶l/c上要求的hs編碼不符會有問題嗎?
4樓：一公尺視界
在提交單據上標註lc上要求的hs編碼就可以。
國內報關單又不給老外，沒事。
5樓：樂山海天
議付單據上顯示的hs編碼應該與信用證上的一致， 報關單上的hs編碼可以與議付單據不同，因為hs編碼各國並非完全相同。
6樓：
會有問題，這顯然是不符點
因為如果你認為各國hs不同，那麼事先客服開證過來時你就應該要求修改。
何況，l/c中所有的單據都應該嚴格按照他寫的做。
你現在就寄希望於銀行不要拒付，和客戶商量吧
[求助]請問俄羅斯hs編碼與中國不同，客戶要求按照俄羅斯海關編碼？？
7樓：匿名使用者
空運查詢跟蹤
8樓：匿名使用者
申報要素查詢
9樓：匿名使用者
如果是用貨代公司的抬頭報關的話，你們公司估計沒有辦法退稅哦
提單和報關資料一致，但是實際重量體積和提單不一致，會影響客戶清關嗎？
10樓：昝盼雁
看運氣的，提單和實際重量體積不同，有可能會影響客人清關提貨哦。
看差別大不大了，嚴重的會產生罰金。
出貨時統計各種數量一定要謹慎啊！
11樓：小周愛嘮叨
看你到哪個港口了。如果是美國的，那你基本沒希望，根本清不了關。如果是相對海關查的不是很嚴的港口，那麼只有讓目的港收貨人在清關時瞞報。
現在船公司無論如何都不會讓你更改資料的。因為你的報關資料時一致的，如果更改，船公司反而要承擔責任。另外，你的報關資料也無法更改。
因為沒有「報錯單子」。即你的理貨和你申報的資料是一致的。
12樓：匿名使用者
首先體積沒有關係的,沒有人去量你的體積.
關鍵是毛重,相差的蠻多.有幾個問題要注意:
1.國外是哪個國家,讓**問下查驗率高不高?
2.如果不高,說不定能混過去, 如果不稱重不影響國外進口報關.
3.你出口的時候是不是手冊的還是一般**的,如果手冊的,品名又是以重量為計量單位
哪你要考慮手冊核銷問題.
4.貨已經出去了,現在改提單,而且是改重量,改品名等還好點,你想想看這個重量誰幫你去核實?
5.不是海關不讓改,你改的話首先是船公司改,船公司改好後倉單資訊再發給海關,報關單等重新拉出.
另外重要一點,就是你的品名,件數,要和申報的一樣.不要國外查出來多的3噸多是另外的東西,假如國外過磅查不來重量不一樣,只能解釋發貨方的工廠磅秤有問題,讓貨代去解釋去解決.
反正解決的中心就是:1.對你核銷沒有問題這個是關鍵;2.國外收貨清關過磅率高不高
其他應該沒有什麼,希望對你有幫助!
出口報關的編碼和客人進口報關的海關編碼不一樣，客人是美國的，這樣有沒有問題啊？
13樓：國際貨代精英
出口報關的海關編碼和客人進口報關的編碼不一樣，這樣沒有任何問題。因為：
1、出口國的出口報關和進口國的進口報關是兩碼事，沒有必然聯絡，不同國家的政策、法規、要求都不相同。
2、世界海關組織（world customs organization，簡稱wco，其前身為海關合作理事會）根據《商品名稱及編碼協調制度的國際公約》制定的hs編碼只有6位數，但是各國實際進出口報關時使用的海關編碼一般多於6位數，經常是8位數或10位數。因為只有前6位數才是世界統一的hs編碼，6位數以後的位數都是各個國家根據本國實際，在不違背hs編碼基本原則和規定的情況下，自行細分出來的本國子目。比如我國的本國子目就分得比較細，分成了10位數。
所以在我國的進出口報關中，看到的hs編碼基本都是10位數的，有的只有8位那是因為8位以後不再細分，其實可以在後面補上00就成為10位數的了。
正因為前6位世界統一，6位之後是各個國家自行劃分，所以在實際中經常會遇到國外給了我們乙個8位或10位的hs編碼作為我們報關的參考，但是我們一查《中華人民共和國海關進出口稅則》就會發現，經常會找不到這個hs編碼；同理，我們發給國外的8位或10位hs編碼，國外客戶在他們本國的hs編碼體系裡也找不到。這都是因為各國的本國子目不同所致。
3、總之，出口報關的海關編碼和客人進口報關的編碼不一樣，是因為我國和美國的本國子目不同，也有可能是因為我國和美國對歸類的具體要求不同。我國海關在審單時並不會看美國的hs編碼，美國的海關在審單時也不會看中國的hs編碼。各國海關只根據本國的法律法規和政策規定來審單。
14樓：匿名使用者
這個沒我問題
因為每個國家的海關政策和國情不一樣
在海關編碼上有點小差別是很正常的
只要在出口的時候，出口國海關方面認可你的申報編碼進口的時候，進口國海關認可進口申報編碼就行
15樓：匿名使用者
正常前四位是國際**，後面是各個國家的編法你說全不一樣的話，就有點疑惑了。
你的品名和她的英文品名一致嗎？
一致的話提單上按照他們的英文顯示就可以，，你只要出去了就不要緊了他們那邊也掉不出中國海關的系統資訊
16樓：大象飛天
前面幾位應該是一直的 也就是說綱 類 是一直的後面的編碼表示細節 各個國家的海關編碼是稍有區別的另外 對貨物應該採用那個編碼也有人為的認知在裡面，稍有區別是正常的--------------
你們出口提供給客戶的單據必須填寫海關編碼麼？對於一般的出口發票箱單的話，海關編碼不是必須的。怕出問題不寫就是了
如果客戶要求必須填寫，那你可以吧情況和對方說說，徵求一下對方的意見物品編碼這東西，人為性很大。比如同樣是鋼質支架，我用來固定空調，作為空調安裝的一部分，那就可以叫做空調零配件；同樣我要是用來固定平板電視，那就可以叫電視配件；要是用來支撐屋頂，那就是建築材料了。你上面也沒具體說什麼東西，這個還需要具體問題具體分析。
另外，人為的錯誤也有可能啊 你們這邊或那邊申報錯了 也不是不可能
17樓：勇闖天涯
美國的清關編碼之所以跨類是因為美國的進口產品都是按照產品的使用用途的進行清關歸類的
報關的hs編碼和提單上的的編碼可以不一樣嗎
18樓：匿名使用者
報關資料和清關資料的hs編碼可以不一致。
19樓：蝦皮貼單
提單上的hs編碼僅供目的港清關時參考用的，少兩位沒有問題。各國的海關商品編碼的前六位是一致的，後面幾位可以不相同。