1樓：匿名使用者
吊車上車後的操作步驟：
第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟體處理好後才可以繼續動：
第二 動作：左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。
右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前後是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向迴轉箭頭的開關以長時間開啟）
第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第乙個黃色按扭，按住後右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮杆。
左手：吊車中，前小鉤下，後小鉤上，左轉向左轉，右轉向右轉。
右手：小吊車上，前後大鉤上下，手把右邊第乙個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左公升臂，右降臂。
收車的時候有時候比如限位器的原因,但不能關閉鑰匙，因為關了就斷電了,所以只能按著強制來起鉤起到頂趴回去。小型吊車其他的沒有什麼特別的需要注意的。
吊車如何操作方法
2樓：祝曉哥
如何使用吊車，才能達到真正的槓桿原理？
3樓：秋風蕭瑟
回答您好，1、起臂操作步驟及技巧。首先我們需要了解清楚的幾個概念有，主臂仰角、橫跨水平距離、縱跨垂直距離，這三者之間是相互關聯密不可分的。在我們精點吊裝操作案例中，在做好車輛最基本的安全防護和支撐作業後，首先我們要保證主臂的仰角夠大，通常經典裝置租賃吊裝案例中這樣做的原因有3點，第一點，防止我們在主臂啟動的時候，因操作過急、熄火、緊急急停等不規範，或者故障防止主臂重量太大砸壓到車頭；第二點，主臂在仰臂的過程中與水平面間的夾角小於30°時，操作顯示屏會顯示危險報警而忽視其他潛在的危險或故障存在，當我們的主力臂夾角大於30°時危險才會解除；第三點，同樣是預防抬臂後續的旋轉和伸縮主臂時夾角太小而出現由重力帶來的前翹、側翹、後翹，以及容易出現的機械反映緩慢和遲鈍以及搖晃。
2、伸縮臂操作步驟及技巧。緊接著就是主臂伸臂操作了，伸臂前我們要做的準備工作有兩個：
第乙個，是將已經抬起大角度（一般建議在70°左右）的主臂旋轉到與被吊貨物處於同一直線上，這樣操作的目的是為了防止主臂出臂太長旋轉過程中急停或急轉帶來的車身劇烈抖動和搖晃。並且在我們主臂伸出的時候鋼繩會縮短下鉤的水平距離，最好的操作姿勢是伸臂與放鉤交替有序的進行，預防連鉤鋼繩到頭拉斷鋼繩重物砸傷下面的人（特別注意，安全放在首位）；
第二個，主臂到達與貨物的同一最短之前上後，開始下鉤技巧需要格外注意的是，開始時先慢後快，到快達到目標物上方時再由快到慢直至停止放繩，讓起吊鉤懸停在貨物的上方。注意事項：新手不要老想一步到位，急於求成，想一下子把鉤懸停到正上方，很容易出現危險和造成損失。
太快碰到或者砸到的話，一年就白幹了。所以我們在吊車吊裝裝置、吊裝空調、吊裝重型裝置、高樓層貴重物品吊裝等等吊裝操作上一定要謹慎再謹慎。
3、起鉤前微調。個人覺得這是在起重吊裝或者吊裝租賃中，最容易被廣大新老師傅忽視的問題。我們從微調的目的和操作技巧及注意事項上兩個方面來談，第一微調的目的，在於如果起鉤時鉤子不在物品的重心中心上方，很容易出現物品拖拽摩擦、側翻、高速擺繩帶來的劇烈搖晃。
第二微調的操作技巧，由上所以我們在微調的時候通常使用的兩個解決方案有調整伸縮主臂長度、以及通過調整仰、趴臂來微量調整鉤子前後的距離、注意微調時鉤子不宜過低，且一定要慢預防車輛支撐不穩。
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吊車的基本操作
4樓：接梓維勞鵑
左第乙個迴轉
第二個人出杆
縮杆第三個邊幅
第四個起繩。
吊車的操作技巧
5樓：吊車小汪
幫助新手更快的熟練掌握吊車操作技巧
吊車的使用方法
6樓：
吊車是我們在生產中常用到的一種吊裝裝置，可以用於搶險、起重、機械、救援等，因此，在實際生活中可以發揮重要的作用。我公司專業承接山東吊車出租服務，在吊車出租過程中，吊車出租司機師傅常備以下常用知識。
1、機械識圖的基本常識，看懂通常機械零件圖、簡略電氣原理圖。
2、常用法定計量單位及其換算常識。隨機常用工具、量具的運用、養護常識。
3、常用光滑油料和鋼絲繩的基本常識。
4、電工學的基礎常識和安全用電常識。
5、鋼軌、路基的技能標準和質量檢驗辦法。
6、所駕馭機械的起分量、幅度、起重高度、起重速度與機械穩定性的關係。
7、所駕馭機械的通常構造、功能和作業原理。
8、指示、限位和保護裝置的調整運用常識。
9、起重指揮訊號。通常構件的綁縛辦法、吊點挑選、起吊常識與安全技能操作規程。
10、所駕馭機械的裝、拆理程式，注意事項以及聯合螺栓的標準。
11、所駕馭機械釣例行養護規程，通常毛病的發生因素和掃除辦法。
12、起重吊裝作業前進行安全技能交底，內容包括吊裝技術、構件分量及注意事項。
13、超載或物體分量不清時不該操作；超載或物體分量不清不該操作，如吊拔起分量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；制止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物制止操作；吊重物應綁紮平衡、結實，重物稜角處與鋼絲繩之間應加襯墊；吊運時，不得從人的上空經過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。
14、重物起公升和下降速度應平穩、均勻，不得俄然制動；擺布加轉應平衡，當反轉未停穩前不得作反向動作；起吊在滿負荷或挨近滿負荷時，制止下降臂桿或一起進行兩個動作。
15、起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，制止俄然制動和改換方向；操作控制器時，不得直接改換作業方向。
16、當（履帶）起重機如需帶載行走時，載荷不得超越答應起分量的70%，行走路途應堅實平坦，重物應在起重機正前方向，重物離地面不得大於500mm，並應拴好拉繩，緩慢行進；制止長距離帶載行進。起重機的地面鬆軟不平常，起吊制止一起進行兩個動作。
17、用兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應堅持筆直；各台起重機的公升降、運轉應堅持同步；各台機重機所接受的載荷均不得超越各處的額外起重才能。如達不到上述請求，應下降額外起重才能至80%；也可由總工程師依據實際情況下降額外起重才能運用。吊用時，總工程師應在場輔導。
18、吊車租借在高空作業中起重機在安全保護裝置發生毛病、失效或不精確時制止帶病作業；在作業中，制止對傳動有些、運動有些及運動件所及區域做修理、養護、調整等作業；傳動有些應光滑良好。
19、在露天有六級及以上勁風或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時，應停止起重吊裝作業。雨雪往後作業前，應先試吊，承認制動器活絡牢靠後方可進行作業。
20、當進行高處吊裝作業或司機不能清楚地看到作業位址或訊號時，設定訊號傳遞人員。在開然光線不足的作業位址或許在夜間進行作業，都應該設定滿足的照明裝置。
7樓：匿名使用者
起重機定位一般使用刻度標尺精確定位系統、apon無線定位測距儀進行精確位置檢測和自動控制，實現天車智慧型車間庫區管理等功能。
徐工25噸吊車左右操作杆操作方法
8樓：啟東德樂潤滑
在下車掛幫浦支腿這種東西和平常車一樣，直接說上車了。
第一.擰鑰匙，上車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟體處理ok後才可以繼續動：
第二 動作：左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）
右手處：向左是仰稈，向右是趴稈，前後是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向迴轉箭頭的開關以長時間開啟）
第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第乙個黃色按扭，按住後右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮杆。
收車的時候有時候比如限位器的原因,你不能關閉鑰匙，因為關了就斷電了,所以你只能按著強制來起鉤起到頂趴回去.別的沒啥注意的了。
9樓：匿名使用者
從左到右依次排列：迴轉。收，出譬。起，爬譬。小鉤。大鉤。
10樓：匿名使用者
你開的是先導的吧？兩桿的？如果是四桿樓上的說的就是。嘿嘿兩桿的我也不知道…先導的比較先進
的基本操作方法，word的基本操作方法？
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