1樓：魚肉君的資料庫
航運類的職場起步都是從海運操作或者貨代物流類企業操作開始，也有直接進入broker公司做航運經紀人的，或者其他的大貨主公司船舶管理公司港口企業等相關海運類企業。在海邊城市，比如上海寧波天津青島大連等都有很多企業。國企私企外企看個人能力和背景。
國航畢業的女生可能有時候職位受限，這個行業有很多職位只要男生，因為太遭罪了女生頂不住。
女生最好就從船東或者貨主的海運操作、海運客服做起，差一點的話就貨代。感覺本科做貨代的話是浪費人才了。
2樓：匿名使用者
請問你是本科還是研究生，哪個學校畢業的？
航運（港口）相關行業不是你乙個本科畢業生能進入的領域，有關係（很過硬的）才有一點可能。你學的專業已經決定你的就業不會太好，舉個簡單的例子如果有國家事務管理這個專業，畢業後你能去中南海？ 同理學航運管理你畢業就能管理航運企業？
我可以負責任的告訴你你所說的好職位幾年之內你是不可能得到的。
我的建議是不要挑剔工作，有個事情先做著，積累實際經驗，再為以後打算。
3樓：
不要聽這些不知情的人亂講。。。航運管理一般都是一些海事大學的裡面的招牌、王牌專業，而且這個行業比較窄，門檻較低，所以在大學裡面專業尤其是航運管理專業，找工作都比較好找。從事工作的話，一般都會去些船代 貨代 船公司 碼頭等單位。
這行業畢竟還是有些需要出差啊，應酬啊什麼的，女生的話，沒有像男生那麼方便。找工作的話，除了招聘**上自己找以外，一般等到大四的十月份十一月份，校園會有很多相關企業陸續進來宣講會，而且會有集中的招聘會。一般的物流公司都是指 貨代 船代等。
來招聘的話，看清楚公司性質和要做的工作內容。
請問海運和空運哪個職位比較有前途？客服和單證員好做嗎？
4樓：廣北珈藍
客服和單證實際都是操作。客服可以理解為業務助理。其中許多是公司、業務部門或業務代表的客戶。
單證主要用於對貨運單證和報關資料進行整理，比較繁瑣。當然，有些公司的業務是一站式跟蹤貨物，比如訂位、傳送拖車、整理檔案和檔案一條龍就是這麼做的。
當然，每家公司的情況都不一樣。同行業的一些經營者按時上班，有的每天加班到晚上7、8點。英語是必需的。一般操作和英語只是湊合。它們都是常用英語。
如果他們是海外**商或者直接的海外客戶，他們有更高的要求，公司的銷售人員是核心，功夫的操作就是看功夫，要小心，要有好脾氣，要有耐心，任何熟悉的人都能做好，銷售人員能不能做好取決於你的能力，歸根結底，還是性格，和運氣。
更重要的是，銷售人員賺錢最多（應該是成功的銷售人員）談到未來，幾乎是一樣的。通過正常的工作運作，也能遇到很多客戶、同行。
因此，無論在經營還是業務上，只要做好工作，積累經驗，最終都會被提公升到公司的管理層或自己創業，至於海運和空運的區別，就不大了。過程相似，但規則不同，效果也不同。
5樓：匿名使用者
你理想的職位是怎麼樣的？是經濟型的，也就是賺錢多的，還是舒適型的，也就是不用太操勞的。如果是經濟型，建議去做業務員，這樣發展空間大，一般做業務都有提成，有些甚至做的出色的若干年後會自成氣候，擁有自己的公司。
要知道經商，最重要的是業務。英語水平要求相對不是太高，因為很多商務英語是從實踐中得來的，學校裡學來的感覺沒多少能派上用場，語言等都太書面化。
如果你想要舒適型的，建議去做單證員，不用太費神去顛簸，只做些紙頭工作和單據。有事就忙，沒事也不用多操心。但是薪水相對少，穩中求進。英語一般能達到六級就可以了。
客服海運建議不要考慮，忙就乙個字。待遇未必會比單證員高。
6樓：匿名使用者
不知道你現在是做業務還是操作？