我想要份汽修廠員工管理制度，汽車修理廠員工管理制度

1樓：合易人力資源管理諮詢****

汽車修理廠員工守則(汽修廠員工管理制度):

為了培養和建設一支具有良好素質和敬業精神的企業團隊，特制定本守則。本守則也是評價員工表現的依據和標準，大家應自覺遵守。

一、愛崗敬業，團結進取

全體員工要熱愛本職工作，自覺遵守員工行為和企業崗位規範，樹立良好的工作作風，以高度的責任感承擔起公司賦予的重任。

1．以企業發展為己任，牢記企業的宗旨和目標，維護企業的信譽和利益，致力於企業的持續發展。

2．以提高業務效率和企業效益為重心，充分發揮自己的主觀能動性，熱愛企業，關心企業，時時處處把企業利益放在第一位。

3．以培養企業團隊精神為核心，積極維護團隊榮譽，同事之間和上下級之間要相互理解、相互支援、取長補短、共同進步。

二、積極勤奮，恪盡職守

全體員工要保持積極主動的工作熱情，勤勤懇懇，講求實效，對工作認真負責。

1．工作不推諉、不延誤，努力完成企業下達的各項任務。

2．尊重領導，服從分配，在勝任本質工作的前提下，積極承擔或主動參與企業的重大專案和重點工程。

3．遇到問題、困難和挫折，不灰心、不氣餒，能夠全面分析，認真排查，積極尋求相應的方式和對策，予以迅速處理或妥善解決。

三、積極學習，開拓創新

全體員工要努力學習，強化訓練，自我加壓，不斷創新，以適應企業發展和個人成才的需要。

1．積極參加企業組織的各種學習和培訓，並利用業餘時間學習文化、法律和各方面專業知識。

2．熟悉業務，提高技能，不斷改進工作方法，提高工作成效。

3．積極轉變觀念，關注新生事物，勇於開拓、大膽創新。

四、嚴以律己，遵章守紀

全體員工要自覺遵守企業的各項規章制度，熟悉企業的管理、工作、業務等各項流程和規範要求，認真履行勞動合同的責任和義務。

1．嚴格遵守企業的考勤制度和勞動紀律。

2．嚴格遵守企業的流程規範和崗位責任制，並按其規定的原則、標準和程式辦事，不違章工作或辦理業務。

3．嚴格遵守職場規範，保持辦公場所井然有序、乾淨整潔。

五、愛護公物，廉潔奉公

全體員工要認真愛護企業財產和物品，廉潔自律，自覺維護企業的形象建設。

1．對企業財物要嚴格管理、按章使用、精心保管、認真維護，不得擅自私用和鋪張浪費。

2．在日常工作和業務往來中要認真履行財務手續，不得利用職權和工作便利徇私舞弊，在財務開支方面不允許先斬後奏。

3．在日常工作和業務往來中不得向客戶提出額外要求，在業務費用方面不允許額外超支。

六、誠信待人，嚴守機密

全體員工要誠實守信，講究策略，嚴格保守企業的商業機密，以免給企業的信譽和經營帶來不良影響，給企業的效益帶來嚴重損失。

1．不得違背企業有關規定或超出自己的職權範圍擅自承諾客戶。

2．不得擅自對外提供和洩露企業內部的發展規劃、工作計畫、決策方案、財務報表、會議記錄、營銷資訊、客戶檔案等各種資料。

3．不得擅自對外提供和洩露員工個人的的工作記錄、客戶資訊、銷售資料等各種資料。

希望上述回答對您有所幫助！

2樓：匿名使用者

汽車市場的迅猛發展急需大量的汽車維修技術人員，但是維修服務業普遍存在的「師傅帶徒弟」的傳統模式顯然滿足不了形式的發展需要。這一傳統模式的弊端表現在以下幾個方面：一是，由於維修人員的內部分配權基本上完全控制在主修（組長）手上，每個操作組都象是說了算的「個體戶小老闆」。

內部分配不可能做到按企業的發展需要來進行收入分配。二是，不利於後備技術人員的成長。俗話說：

教會徒弟餓死師傅。在目前的企業執行中沒有明確的制度來規範師傅帶徒弟的行為，師傅可以教徒弟技術，也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰，不教徒弟的師傅得不到懲罰。

三是，不利於優秀人才留在維修行業裡發展。特別是近幾年新興的維修專業畢業的本科生、大專生，在傳統模式下難以結合其大學理論學習的優勢，通過實踐活動來發揮作用，致使很多專業人員改行去做別的工作。用什麼方式去替代或改變傳統模式，是很多業內人士非常關心的問題。

我們在實踐中總結的「5.0係數工資分配法」，能夠逐漸消除這些弊端。「5.

0係數工資分配法」的目的：不僅要保證維修技術隊伍在當前市場競爭中能處於優勢地位，更要確保維修隊伍後繼有人、人丁興旺，確保在未來市場競爭中永遠處於優勢地位。同時要逐步廢除「師傅帶徒弟」的傳統模式，探索企業有組織、有程式、有期限、有規劃的培育後備技術人員的新模式。

「5.0係數工資分配法」的主要內容如下：一、進一步明確工資分配的調節功能。

把工資收入分配作為主要調節手段之一來調動業務骨幹人員（主修）和初級人員（學員學徒）的積極性。這種分配必須要有利於促進企業經營活動的開展，不僅有利於當前的生產經營活動的有效開展，還要有利於企業未來的持續性生產經營活動的開展。因此工資收入分配的調節方式既要有利於企業「賺今天的錢」，也要有利於企業「賺明天的錢」。

二、企業對每一位車間的維修人員確定乙個從0.1至5.0的技術係數。

目前維修企業的維修作業是按組進行的，乙個主修（一般也是組長）帶幾名副修、徒工進行作業操作。為了設計出更多的上公升空間（提公升級別），可以把維修人員崗位級別分為五大類即：（1）主修：

主持作業組全面工作。是作業組技術水平最高的崗位，同時組織指揮協調本作業組各級人員的具體工作。主修一般為作業組組長，要求具有維修高階工資格。

技術係數確定範圍為4.1-5.0。

（2）副修：協助主修工作，是維修技術水平次於主修級別的崗位，具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級工資格，其技術係數確定範圍為3.

1-4.0。（3）輔修：

輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次於副修級別的崗位，不具備獨立處理故障能力。要求具有初級工資格，其技術係數範圍為2.

1-3.0。（4）學員：

次於輔修級別的崗位，該崗位人員具有一定的汽修理論知識（例如：學汽修專業剛畢業的大中專生），但實際操作經驗較少。只能在其他人員指導的狀態下參與學習操作。

不要求具有初級工資格，其技術係數確定範圍為1.1-2.0。

（5）學徒：次於學員級別的崗位，該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識，也不沒有工作實際操作經驗。其技術係數確定範圍為0.

1-1.0。每月各組業績匯**計後，會有乙個每組的分配總數額，如果作業組每位人員的技術係數確定後，就可以根據技術係數進行工資收入分配了。

技術係數應用在分配上也可稱為分配係數。三、崗位任職資格要組織認定，技術係數確定也有靈活性。崗位任職資格的認定由企業「維修崗位資格認定委員會」來認定。

該委員會成員由售後部經理、主任工程師、技術主管等資深專業人員組成。每半年組織一次崗位資格認證活動。員工先提出公升級申請，委員會集中認定。

每位人員的崗位資格認定後，其崗位分配係數範圍也就確定了。主修崗位人員的技術係數由維修主管和車間負責人，根據本人技術及組織能力情況在其係數範圍內確認具體技術係數。作業組內其他人員的分配係數，由主修（組長）根據各人的技術能力及勞動態度，在其崗位技術係數範圍內確定具體技術係數，並報上一級領導批准及車間領導備案後執行。

便於檢查、監督執**況。對於作業組人員的分配係數，可以隨時進行調整，但必須說明原因，且應該先批准備案，後實施工資收入分配。對於員工偶然性工作失誤，可根據相關制度以過失處罰形式罰款，扣出的罰款結餘轉下月操作組進行再分配。

盡量避免頻繁調整員工分配係數。四、崗位資格晉公升制度化，每乙個員工都有發展的希望。員工在自認為符合條件時，可書面向「維修崗位資格認定委員會」申請要求資格晉公升認定考核。

學徒滿2-3年後可直接申請晉公升輔修；學員滿1年後可申請晉公升輔修；輔修滿一年後可申請晉公升副修；副修滿一年後可申請晉公升主修。

3樓：匿名使用者

參考下

汽車修理廠員工管理制度

4樓：合易人力資源