1樓：風
神州五號簡介
神舟五號飛船成功實現了我國首次載人航天飛行，充分顯示出目前我國飛船和火箭上的多項關鍵技術已經處於世界領先地位。
返回艙外壁防熱材料技術是神舟5號上多項關鍵技術之一，這是一塊防熱材料的真實樣板，為使航天員能夠在返回艙內擁有乙個舒適安全的環境，研製人員經過多次的實驗最終選定了一種低密度的燒蝕防熱材料，使得飛船外部即使是在零下100度到零上3000度的時候，艙內溫度仍能保持在零上20度左右。」
像這種獨創的技術，在神舟飛船的研製中還有很多。作為我國第一代載人飛船，神舟5號越過了單人單艙、雙人雙艙的設計，直接採用了三艙組成的多功能飛船方案。雖然這次神舟五號只搭載了一名航天員，但我們的設計卻是可以同時搭載三個人。
神舟飛船總設計師 戚發軔：（神舟號）飛船起步比較晚，但是我們的起點比較高，而且一步到位了。到什麼位置了呢，我們一下子採用了3個艙，還加了乙個附加段這麼乙個布局，就使我們的船可以一下子做到天地往返運輸。
神舟五號飛船在航天員返回地面後，軌道艙將在無人值守的情況下，像衛星一樣在太空中自主地工作，這就大大延長了飛船執行空間應用和科學實驗任務的工作壽命。
神舟五號飛船的返回艙高2.2公尺，相當於乙個六平方公尺的房間，是目前世界上最大的飛船返回艙。為了確保三噸重的返回艙安全返回地面，研製人員還專門為飛船降落減速時設計了乙個面積為1200平方公尺的世界最大的返回著陸傘，使返回艙的降落速度在十幾分鐘的時間裡減少20多倍。
中國科學院院長 路甬祥：說明中國的航天業已經不是一般的水平，已經進入世界的先進行列，它的可靠性、它的運載能力、它的控制系統，它的安全保證系統等都達到了世界前三名的位置。
神州五號的詳細資料
2樓：匿名使用者
新華社北京10月11日電（記者李宣良、白瑞雪）「神舟五號飛行中，環境控制與生命保障系統只能算是進行了試驗，這一次神舟六號任務才是環控生保系統的真正使用。」神舟六號飛船環控生保分系統原主任設計師傅嵐在接受新華社記者採訪時說，「我們的任務，就是竭力為航天員打造更舒適的生活空間。」
人類要想脫離地球探索外層空間，必須設法創造乙個人類可以在太空生存的小環境。太空艙內的環境控制與生命保障系統，不但是載人太空飛行器上最具載人特色的乙個重要系統，而且直接關係到航天員的身體健康、工作效率和生命安全。據神舟六號飛船系統總設計師張柏楠介紹，神舟六號構型與神舟五號相同，由返回艙、軌道艙和推進艙3個艙段構成。
由於這次飛行沒有交會對接任務，飛船取消了附加段。
按照神舟六號飛船在太空中飛行狀態，3個艙段由前到後的安裝次序是：軌道艙、返回艙和推進艙。
神舟六號飛船共帶了50公斤左右的氧氣，不僅可以滿足兩名航天員多天的需要，還可用於應急狀態時使用。由於高壓鋼瓶裝載高壓的大氣，需要承受210個大氣壓的壓力，所以研製難度較大，乙隻鋼瓶的造價大約為5萬元人民幣。傅嵐說，萬一飛船在返回時落在海上，在返回艙內還有一套應急系統可以產生供航天員使用24小時的氧氣，並吸收二氧化碳，確保航天員不會缺氧。
在保持空氣中充足氧氣的同時，飛船內部還採用了先進的通風淨化系統，可以將空氣中各種灰塵雜質及時清除，使空氣質素始終保持在優良等級以上。
3樓：匿名使用者
2003年10月15日9時，中國成功發射第一艘載人飛船神舟五號！21個小時23分鐘的太空行程，標誌著中國已成為世界上繼前蘇聯／俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
這一刻，距中國第一艘試驗飛船發射3年零329天，距中國載人航天工程立項僅11年零25天。在發射載人飛船之前，前蘇聯進行了5次不載人的飛船公升空試驗，美國進行了8次不載人的飛船發射試驗。中國的神舟號飛船在進行了4次飛行試驗後，就成功地把人送上了太空。
神舟五號飛船的成功發射和著陸，標誌著中國載人航天工程取得了歷史性的突破。「我們用了10年時間，完成了乙個偉大的歷史任務，這是中國航天史上乙個重要的里程碑，也是中國為和平利用空間作出的重大貢獻。」原國家航天局局長欒恩杰說。
4樓：
傻子上學了我想為什麼原因吧賣列印出來玩好的你的孩子唉晚安，廠口一樣啊新年新打底了謝謝楊老師收到收到收到收到謝羅，??????
神舟5號的資料
5樓：匿名使用者
神舟五號飛船是"神舟″號系列飛船之一,是中華民族第乙個載人飛船行器,在2oo3年15曰把航天員楊利偉安全送入太空中的「神舟」。
關於神舟五號的資料
6樓：手機使用者
歷史將銘記那一刻：2003年10月15日9時，中國成功發射第一艘載人飛船神舟五號！
21個小時23分鐘的太空行程，標誌著中國已成為世界上繼前蘇聯／俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
這一刻，距中國第一艘試驗飛船發射3年零329天，距中國載人航天工程立項僅11年零25天。
在發射載人飛船之前，前蘇聯進行了5次不載人的飛船公升空試驗，美國進行了8次不載人的飛船發射試驗。中國的神舟號飛船在進行了4次飛行試驗後，就成功地把人送上了太空。神舟五號飛船的成功發射和著陸，標誌著中國載人航天工程取得了歷史性的突破。
不過，在神舟五號飛船進場前進行最後一輪地面試驗時卻發現，返回艙坐椅緩衝機構不能完全滿足緩衝發動機的備份的要求。……70天以後，科技人員攻克了這一按正常速度需半年才能解決的問題。
「我們用了10年時間，完成了乙個偉大的歷史任務，這是中國航天史上乙個重要的里程碑，也是中國為和平利用空間做出的重大貢獻。」 原國家航天局局長欒恩杰說。
7樓：可小熊維尼
請點選：
8樓：匿名使用者
就是個飛船（ '▿ ' ）
9樓：匿名使用者
5號 「神舟」飛船與聯盟tm飛船的比較
專案 聯盟tm飛船
「神舟」飛船
起飛質量（t）
7 7.8
座艙最大直徑（m）
2.22.5
再入方式
半彈道式
公升力式著陸點精度
半徑小於30km的圓
理論偏差15km正負9km
再入過載峰值g
3-43.24
中國、美國、蘇聯第一艘飛船的主要技術指標：
專案 水星號飛船
「東方號」飛船
神舟號飛船
起飛質量（t）
約1.4
約4.7
7.8座艙最大直徑（m）
1.82.3
2.5再入方式
彈道式彈道式公升力式電源 蓄電池
蓄電池太陽電池
構形 座艙、制動艙
再入艙、儀器艙
附加段、軌道艙、返回艙、推進艙
1999年11月20日～21日，中國載人航天工程第一艘「神舟」無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研製並發射成功了神舟2～4號無人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗資料，為實施載人航天打下了堅實的基礎。神舟－5飛船是在無人飛船基礎上研製的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌執行1天。
整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時將航天員的生理資料、電檢視像傳送地面，並確保航天員安全返回。
飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成，總長8860mm，總重7840kg。飛船的手動控制功能和環境控制與生命保障分系統為航天員的安全提供了保障。
飛船由長征－2f運載火箭發射到近地點200km、遠地點350km、傾角42.4°初始軌道，實施變軌後，進入343km的圓軌道。飛船環繞地球14圈後在預定地區著陸。
神舟－5號飛船載人航天飛行實現了中華民族千年飛天的願望，是中華民族智慧型和精神的高度凝聚，是中國航天事業在新世紀的一座新的里程碑。
10樓：匿名使用者
神舟5飛船是在無人飛船基礎上研製的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌執行1天。整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時將航天員的生理資料、電檢視像傳送地面，並確保航天員安全返回。 飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成，總長88.
6公尺，總重7.84噸。飛船的手動控制功能和環境控制與生命保障分系統為航天員的安全提供了保障。
飛船由長征－2f運載火箭發射到初始軌道，實施變軌後，進入343km的圓軌道。飛船環繞地球14圈後在預定地區著陸。
神舟－5號飛船載人航天飛行實現了中華民族千年飛天的願望，是中華民族智慧型和精神的高度凝聚，是中國航天事業在新世紀的一座新的里程碑。
11樓：寂寞天使
小學語文人教版同步閱讀中有，請您看一下。我非常願意為您效勞，希望我的回答能對您有所幫助，謝謝**
12樓：王博顥
蘇教版，語文書，五下第六課！
13樓：匿名使用者
神舟五號載人飛船是「bai神舟」號系列飛船中的du第五艘，是中國首次發射zhi的載人航天飛行器。神舟五號於2003年10月dao15日9時在酒泉衛星發射中心發射，將航天員楊利偉及一面中國國旗送入太空，於2003年10月16日6時23分返航。
神舟五號飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成，總長8860mm，總重7840kg。
擴充套件資料：
新技術應用： 首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統。其中設定了幾百種故障模式，一旦發生危險立即自動報警。即使在飛船公升空一段時間之後，也能通過逃逸火箭而脫離險境。
意義：這次的成功發射標誌著中國成為繼前蘇聯（俄羅斯）和美國之後，第三個獨立掌握載人航天技術的國家。
歷史將銘記那一刻：2003年bai10月15日9時，du中國成功發射第一艘載人zhi飛船神舟五號！
21個小時dao23分鐘的太空行程，標誌著中國已成為世界上繼前蘇聯／俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
這一刻，距中國第一艘試驗飛船發射3年零329天，距中國載人航天工程立項僅11年零25天。
在發射載人飛船之前，前蘇聯進行了5次不載人的飛船公升空試驗，美國進行了8次不載人的飛船發射試驗。中國的神舟號飛船在進行了4次飛行試驗後，就成功地把人送上了太空。神舟五號飛船的成功發射和著陸，標誌著中國載人航天工程取得了歷史性的突破。
不過，在神舟五號飛船進場前進行最後一輪地面試驗時卻發現，返回艙坐椅緩衝機構不能完全滿足緩衝發動機的備份的要求。……70天以後，科技人員攻克了這一按正常速度需半年才能解決的問題。
「我們用了10年時間，完成了乙個偉大的歷史任務，這是中國航天史上乙個重要的里程碑，也是中國為和平利用空間做出的重大貢獻。」 原國家航天局局長欒恩杰說。
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