1樓：徽州老倌
拱的性質使應力可以比較均勻地分布通體，從而避免集中在**。
橋梁為什麼大多是設計成拱形？這有什麼好處嗎？求原理。
2樓：匿名使用者
拱橋是殼體結構，這種結構能夠將物體受到的力均勻地分散到殼體的各個部分。對於橋梁，當他承重時，就能將所受的力分散到橋梁的各個部分。雞蛋是典型的殼體結構，頭盔、安全帽也是。
3樓：
設計成拱形主要是利用合力和分力的道理，巧妙的將垂直向下的壓力，轉化為兩個斜向下的分力，大大的提高了橋梁的承載能力。
4樓：匿名使用者
橋梁大多設計成拱形，看上去會更好看一點，但最重要的是結構力學的設計需要。
這是因為橋梁的主要受力是橋面的荷載重量及自身重量，都是垂直向下的，採用拱形可以將垂直受力轉移到橫向的橋墩或岸邊的地面，這樣可以加寬橋梁下面的通道寬度，或者是減少橋墩數量，因此，橋梁大多設計成拱形，既是科學設計又是美觀大方，是個一舉兩得的設計。
歷史上最早最有名的拱形橋梁是中國的趙州橋，就是著名的拱形橋梁。
隧道的拱形面是怎么澆灌成的啊，隧道的拱形面是怎麼澆灌成的啊？
一般採用蓋挖逆築法。蓋挖逆築法是蓋挖法的一種。該法施工是先修築隧道 或車站 圍護牆和支承柱以及結構頂板，然後利用出入口 通風道或單獨設定豎井，用自上而下的逆築法施工單層或多層地下隧道 或車站 結構。此方法介乎明挖法與暗挖法之間，除其頂板為明挖施工 外，其餘結構均為暗挖施工。這種方法特別適合於城市市區...
華為耗資100億建成「最美總部」，為什麼設計成歐式風格
海德爾堡 克倫諾夫基地內有專用輕軌連線在華為松山湖基地，坐著小火車一天可以逛遍歐洲！建成目前這樣。這個是建築師的決定，不是華為公司的決定。沒其他含義，完全是為了漂亮和美好。看樣子華為真的太有錢了。因為這在中國是從未有過的。旗上還鑲嵌著華為logo和徽章，頗有種國際學校的入學儀式感。12座城堡組成的歐...
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這方面的諸如到後鏡數目，車燈安排的情況多與交通法規有關聯。現在的車子沒有兩個後視鏡是不可能上市買賣的，這也是現在法規所致。356是保時捷最老的車型，那個年代恐怕法規方面並無特殊規定，另外那是交通狀況並無現在擁擠，從功能上恐怕也無必要。356也並非全都是乙個倒後鏡，也有兩個的，這和銷售的時間以及銷售的...
窗簾簾頭設計成什麼樣的會更好看？
形狀是很多的你自己決定要哪種的吧，有些是比較好看的呢，並且實用得很的。你要是可以的話還能去 中國窗簾布藝 的，這裡來設計出的簾頭也是很好看的了。所以去那裡也是不錯的。百安居29天大減價啦！地板瓷磚廚電衛浴燈具等品類最低降至4折！購買建材最高可獲4088元全場抵用券，並還可繼續享受零售 現場簽約百安居...
殲20為什麼不設計成常規布局，而是鴨式布局
殲 20為什麼採用鴨式布局？宋心之 關鍵指標比其它五代機高一大截 殲20戰機是我國獨立研製的五代機，我國對鴨翼布局有偏愛，因為鴨翼布局氣動性非常好，缺點隱身效能稍差。殲20是沿襲殲10的氣動外形，所以有鴨翼布局，另外我們沒有向量發動機，為了彌補機動性，採用鴨翼布局很合理。發動機推力不夠 鴨式公升力大...