1樓：
叉星徽作為梅赫西迪-賓士品質卓越、效能安全可靠的一種汽車標誌，早已家喻戶曉，馳名世界。然而，若問及梅赫西迪-賓士汽車的歷史和三叉星徽的意義及其演變過程，恐怕許多人就知之不詳了。
要了解這些，我們首先要認識兩位汽車發明宗師：卡爾•本茨(carl benz)和戈特利布•戴姆勒(gottlieb daimler)。
1886年是不尋常的一年，就在這一年卡爾•本茨研製的0.9馬力的三輪汽車取得了帝國專利證書。同年，在德國西南部，與卡爾•本茨互不相識的戈特利布•戴姆勒首次試駕了他自己製造的四輪汽車，從此汽車誕生了。
隨後幾年中，戴姆勒又將其內燃機應用至其他領域，並於1890年組建了自己的股份公司(daimler-motoren-gesellschaft，簡稱dmg)來擴大汽車的生產。1900年，一位名叫埃公尺爾•耶林內克(emil jellinek)的奧匈帝國商人委託dmg為下乙個賽季製造更具競爭力的汽車，並要求該車的輸出功率至少達到35馬力，並採用更輕的發動機，而且重心更低。
埃公尺爾•耶利內克時任奧匈帝國駐法國尼斯(nice)的領事，曾在1899年駕駛戴姆勒製造的鳳凰牌轎車(phoenix)在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。同時，他也是戴姆勒汽車的熱情支持者，從戴姆勒公司訂購了大量的汽車。
1901年，他說服公司採用他美麗可愛的十歲女兒「梅赫西迪(mercedes)」的名字來命名新的車型，在西班牙語中，梅赫西迪是「祥和，溫文爾雅」的意思。這美麗的西班牙名字一經傳出，便廣為傳頌，深受歡迎。第二年，戴姆勒公司將「梅赫西迪」作為產品名稱正式註冊，從此開創了「梅赫西迪」時代。
易於記憶的產品名稱有了，但是特徵顯著的商標還沒有產生。當時在公司裡工作的戴姆勒的兩個兒子記起：有一次父親在給母親寄的明信片上畫了一顆星，戴姆勒當時充滿信心的寫道：
這顆星「總有一天會公升起來，照亮我事業的前程」。他的話後來得到證明。1909年，公司將表達戴姆勒在陸、海、空三個領域實現機動化宿願的三叉星徽作為公司商標正式註冊。
1916年，戴姆勒公司又將梅赫西迪與三角星徽組合在一起，將公司商標重新註冊。
與此同時，卡爾•本茨也在組建自己的汽車製造廠並不斷擴充套件業務。1888年，卡爾•本茨曾在慕尼黑交易會上成功的展示了一款裝配有大功率發動機的汽車，同年8月，卡爾•本茨的夫人大膽地駕駛著丈夫發明的汽車，從梅內海姆(mannheim)到普福爾茨海姆(pforzheim)，成功的實現了人類歷史上第一次驅車長途旅行的夢想。沿途旁觀者懷著不安而驚喜的心情，目睹了這一壯舉。
1899年賓士公司業務蒸蒸日上，並改組為賓士股份****，成為當時世界上最大的機動車生產廠商。
1926年，世界汽車史上兩顆耀眼奪目的巨星相會了。戈特利布•戴姆勒和卡爾•本茨兩位汽車先驅在上一世紀所開創的公司終於合併到一起，成為戴姆勒-賓士公司。從此，兩顆巨星交相輝映，他們生產的所有汽車都命名為「梅赫西迪-賓士」，汽車上使用的商標也綜合了原來兩家商標各自的風格，這一商標沿用至今。
現在，所有的梅赫西迪-賓士汽車(不包括s、e、c級和sl級)都在散熱器格柵上裝有三叉星徽，並以桂冠花環包圍著梅赫西迪-賓士星徽作為底座。梅赫西迪-賓士公司在其印刷品上所使用的商標也改變了兩次。
1933年，戴姆勒-賓士公司重新調整，成立了新的梅赫西迪-賓士汽車****，重新設計註冊的商標一直沿用至今。
2樓：匿名使用者
世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合併後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量、高效能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。
1894年賓士公司生產出世界上第一輛汽油機公共汽車，戴姆勒公司則在1896年製造出第一輛汽油載重汽車。一戰後福特車充斥市場，為了生存，1926年兩家公司合併為戴姆勒－賓士汽車公司，產品統一命名為梅塞德斯－賓士。
從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高效能的高階別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。賓士的最低級別汽車售價也有1.
5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛賓士500sl汽車，售價高達165萬港幣。
賓士的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，賓士也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850as載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年賓士公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。
進入90年代賓士公司生產效率低、**過於昂貴的弱點日漸顯現，加之賓士最大的海外市場美國認為賓士式樣過於正統、保守，無法吸引追求時髦的人。為重塑形象，1995年推出賓士e 系列車，這是賓士最大膽的一次改動，體現了既勇於創新又保持傳統的一貫風格。同時賓士公司壓縮零部件採購成本、縮短新車型開發周期，有效降低了產品成本，使公司保持了德國最大、世界第4的位置。
賓士公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界範圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀8 0年代，賓士公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓賓士重型汽車的生產技術。現在，北方工業公司已經投入批量生產。
賓士公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。
小汽車新產品有賓士w124 、賓士r129、賓士w126四大系列。其中w126系列的560sec和r129系列的500sl都是十分受歡迎的超豪華汽車。
1998年，與美國的克萊斯勒公司合併成「戴姆勒―克萊斯勒」公司。
賓士的歷史文化？
賓士發展歷史
3樓：匿名使用者
到現在有120多年了
賓士的發展歷史是什麼？
4樓：每天都說說歷史
mercedes-benz
賓士有多少年歷史？
賓士的歷史
梅赫西迪 賓士的歷史詳細介紹！
賓士的歷史？
賓士的歷史和背景
有關黃河的歷史文化，黃河歷史文化簡介
回答好的稍等 提問ok，謝謝 回答1 黃河文化有龍山文化 周文化和農耕文化，黃河流域的文化與其地質 地貌以及自然地理的特點密切相關，黃河流域的自然環境，像大地母親般地孕育了黃河文化。2 黃河從號稱 世界屋脊 的青藏高原奔騰而下，穿過蘊藏深厚的黃土高原，以其本身的活力，創造了一望無際的摜北大平原。這條...
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