1樓：鴻蒙之空
國際汽聯說舒麥加故意停車，故意害別人！胡說！
關於舒麥加是否故意停車的問題，首先讓我們來了解一下摩納哥賽道的rascasse彎，這個彎道是整個摩納哥賽道的第11個彎角，而並不是象一些無聊**提出的「最後乙個彎道」。它是整個摩納哥賽道的倒數第二個彎道，是整個比賽當中剎車負荷較高的剎車點之一，在這裡，車手要把車速從195公里/小時降到70公里/小時（過彎速度），整個制動過程賽車一般要行駛過78公尺，耗時2秒，最大加（減）速度2.2g，剎車盤可以達到的溫度是1562攝氏度（請注意，這是後面的乙個關鍵點）。
我們現在並不清楚舒麥加當時的入彎速度是多少，所以我們也無從得知他是否有意的延遲剎車點造成「失控」，當時舒麥加在賽後坦然的承認，自己確實想嘗試用更快的速度過彎，當時很不幸的是他發現很難轉向了，在車載鏡頭當中，我們看到他對方向盤有四次較大的修正，其中有兩次已經把方向打到盡頭，並且車子在撞擊前很巧合的停住了，姑且不討論這樣做的難度到底有多大，這種接近30度角的碰撞在f1當中是被稱之為「危險角度」的碰撞，也就是說一般能給車手帶來傷害的碰撞絕大多數都發生在這個角度內，看起來真如**所說，舒麥加還是需要很大的勇氣的。
另外關於熄火，事實上，在剛剛停車的時候，舒麥加的賽車沒有熄火，發動機還在運轉，他曾經試圖轉向，但是由於離前面的牆太近，車無法轉動角度，按照普遍的說法，在他掛倒擋的時候熄火了。為什麼會在掛倒擋的時候熄火，那麼大家跟隨我的思路設身處地的思考一下，當時出事的時候計時錶已經停止了，也就是說舒麥加返回賽道也不會有下乙個計時圈，而他這一圈本身就廢掉了，倒車回到賽道沒有任何意義，另外如果倒車，在rascasse彎，舒麥加停車的位置如果不進入彎道的話是無法看見的，這個路段也很窄，一旦倒車就必然會出現撞車的情況，因為在彎頂的速度是70公里/小時，考慮到1560度的剎車盤溫度和右邊滿轉向的情況，這時候任何剎車系統也不可能在3、4公尺之內停
這時候任何剎車系統也不可能在3、4公尺之內停住賽車，一旦撞車，ms必然需要啟用備用車，被罰倒退十位或者從維修站起跑，這樣根本上失去了「故意阻擋」的意義，況且這個位置，即使不倒車都有很大的危險。
再看一點，如果大家注意到最後在停車場的乙個細節－法拉利的工作人員向舒麥加的前剎車噴滅火泡沫的話，我想我們可以更直觀的看到，當時的剎車溫度正常溫度是1560攝氏度以上，如果緊急情況下的超負荷剎車可以把溫度公升至1800攝氏度，在這樣的溫度下停車，也就意味著舒麥加的剎車完全失去了冷卻空氣，那麼制動盤和卡鉗完全就有損毀或者毀壞的可能，同樣，發動機也在沒有有意預降低轉數的情況下人為熄火會導致轉數的陡然下降，機油壓力降低，使氣缸壁拉傷，冷卻上也會產生和剎車一樣的問題，加劇發動機的磨損。舒麥加的發動機是第二場的發動機，經不起這樣的折騰。實際上舒麥加的速度並不比阿隆索慢，就算阿隆索搶得首發，以法拉利現在賽車的狀態和舒麥加在摩納哥的經驗，跟住雷諾是不成問題的，到時候可以用進站的機會嘗試策略性的超車。
而故意在rascasse熄火，法拉利將面對很可能無法完成比賽的情況，尤其對於摩納哥，在剎車和下壓力的重要性遠大於速度本身的情況下。
如果舒麥加真的如**所說，有意的在這裡製造失誤的話，他冒的風險實在太大了，作為法拉利這樣乙個團隊來說，這種風險受益毫無意義，取得桿位，換來正賽車子的罷工嗎 ？
注：作者是「 淡綠風箏ミ」
2樓：歌伶漾
他的停車有問題
舒麥加在排位賽最後一圈倒數第二彎道rascasse彎剎車鎖死後出現轉向不足，賽車車頭頂在圍欄上進退兩難。仍然處在最後一圈排位賽中的其他車手通過該地點時不得不放慢 了車速。
3樓：
先支援一下風箏的~！
再說明一下~！
這個世界，小人當道~！
求舒麥加的，求舒麥加的資料
中文名 麥可 舒麥加 外文名 michael schumacher別名 舒公尺 國籍 德國 出生地 赫爾姆海姆 出生日期 1969年1月3日 身高 1.74公尺 體重 75公斤 運動專案 一級方程式賽車車手 專業特點 世界上最偉大的賽車手 主要獎項 7次世界冠軍 重要事件 幾乎打破了f1所有的記錄 ...
舒麥加獲得過多少次分站冠軍？多少個桿位
91次冠軍 68次桿位 姓名 麥可 舒麥加 michael schumacher 暱稱 舒公尺 schumi 國籍 德國 germany 出生日期 1969年1月3日 年度總冠軍次數 7次 1994,1995,2000,2001,2002,2003，2004 1994 f1 貝納通 92個積分位列第...
為什麼說舒麥加是偉大的車手，有沒有比舒麥加更傳奇的車手,是誰 為什麼
他創造了無數奇蹟，奪得無數次冠軍 但以上都不是真正的原因 只是必要條件 真正的原因 人品有問題 為達目的不惜使用卑鄙手段 故意撞車 眾所周知的希爾事件 就像球王老馬，沒有上帝之手 吸毒 怎麼能是球王呢？哈哈 大家都不喜歡完人的 因為他創造了f1賽車的偉大歷史,成為了傳奇。完成了很多不可能完成的任務，...
小舒麥加所在的F1車隊有哪些
拉爾夫 舒麥加 職業生涯 1997 f1 喬丹 13個積分位列第111998 f1 喬丹 14個積分位列第101999 f1 威廉士 35個積分位列第62000 f1 威廉士 24個積分位列第52001 f1 威廉士 49個積分位列第42002 f1 威廉士 42個積分位列第42003 f1 威廉士...
舒麥加在日本鈴鹿賽道中使用的引擎是什麼型號的
法拉利的新v8專案代號為056，法拉利248f1技術引數 賽車型號 法拉利248f1 引擎代號 056車身總長 4545公釐 氣缸數量 8 車身總寬 1796公釐 氣缸夾角 90度 車身總高 959公釐 氣閥數量 32 車身軸距 3050公釐 引擎排量 2398毫公升前輪輪距 1470公釐 氣缸直徑...