車牌規格詳情是怎樣的?具體長寬 上下邊距等

時間 2022-05-02 20:41:56

1樓:百科達文西

車牌號可以自己設計,除了前兩位要按照國家規定,其他都可以自由選定。

現行民用車牌為92式,自1994年7月開始全國使用。

車牌第一位是漢字:代表該車戶口所在的省級行政區,為各(省、直轄市、自治區)的簡稱,比如:北京就是京,上海就是滬,湖南就是湘,重慶就是渝,山東就是魯,江西就是贛,福建就是閩.......

;車牌第二位是英文本母:代表該車戶口所在的地級行政區,為各(地級市、地區、自治州、盟)字母**,一般按省級車管所以各地級行政區狀況分劃排名:(字母「a」為省會、首府或直轄市中心城區的**,其後字母排名不分先後);

另在編排地級行政區英文本母**時,跳過i和o,o往往被用作警車或機關單位(參見本詞條「警車車牌」)。(軍隊、武警中的字母o等與此無關,參見本詞條「軍隊車牌」和「武警車牌」)

北京市(京)京a(包括公交)、京b(計程車)、京c、京d(警車)京e、京f、京g、京h、京j、京k、京l、京m 、京n、京p、京q(北京市城區),京y (北京市遠郊區),

天津市(津)津a(包括公交,警車)、津b、津c、津d、津e(計程車)、津f 、津g 、津h 、津j、津k、津l、津m、津n、津p、津q、津r

河北省(冀)冀a 石家莊,冀b唐山,冀c秦皇島,冀d邯鄲,冀e邢台,冀f保定,冀g張家口,冀h承德,冀j滄州,冀o省直機關,冀r廊坊,冀t衡水

山西省(晉)晉a太原,晉b大同,晉c陽泉,晉d長治,晉e晉城,晉f朔州,晉h忻州,晉j呂梁, 晉k晉中,晉l臨汾,晉m運城

內蒙古自治區(蒙)蒙a呼和浩特,蒙b包頭,蒙c烏海,蒙d赤峰,蒙e呼倫貝爾,蒙f興安盟,蒙g通遼,蒙h錫林郭勒盟,蒙j烏蘭察布,蒙k鄂爾多斯,蒙l巴彥淖爾,蒙m阿拉善盟

遼寧省(遼)遼a瀋陽,遼b大連,遼c鞍山,遼d撫順,遼e本溪,遼f丹東,遼g錦州,遼h營口, 遼j阜新,遼k遼陽,遼l盤錦,遼m鐵嶺,遼n朝陽,遼p葫蘆島

2樓:汝曾在我心裡

現行的九二式機動車號牌國標尺寸藍牌和黑牌是440×140,大車牌(黃牌)前牌尺寸同,後牌為440×220;電單車及輕便電單車前牌是220×95,後牌是220×140。

3樓:

兩、三輪電單車前:220mm×95mm,黃底黑字黑框線,兩輪電單車和三輪電單車;

2、輕便電單車後:220mm×140mm,藍底白字白框線,輕便電單車;

3、農用運輸車:300mm×165mm,黃底黑字黑框線,四輪農用運輸車、輪式自行專用機械和電瓶車等;

4、拖拉機:黃底黑字,各種在道路行駛的拖拉機;

5、 大型汽車前:440mm×140mm

4樓:安歌一笑

給你按照這個畫乙個。

這裡發了之後就不怎麼清楚了,如果要更清楚把郵箱發來,發到郵箱清楚點。

交通法關於臨牌和試驗用車牌照有什麼區別

5樓:匿名使用者

根據公安部《機動車登記工作規範》,試驗用車牌照屬於臨時牌照的一種。臨時牌照主要包括:本地臨牌、異地臨牌、試驗車臨牌、特種車輛臨牌。試驗車臨牌與其他臨牌的區別在於:

1、樣式不同,例如本地臨牌為天藍底紋黑字黑框線;異地臨牌為棕黃底紋黑字黑框線;特種車輛臨牌為棕黃底紋黑字黑框線,在臨時號牌的右側印有「超」字字樣;而試驗車臨牌為棕黃底紋黑字黑框線,同時在臨時號牌的右側印有「試」字字樣。

2、用途不同,本地臨牌僅限於本市範圍內行駛的機動車;異地臨牌供機動車跨市行駛使用;特種車輛臨牌供軸荷和總質量超限的工程專項作業車和超長、超寬、超高的運輸大型不可解物品的特型機動車使用;而試驗車臨牌僅限於試驗用機動車使用。

擴充套件資料:

臨時牌照申領條件:

1、從車輛購買地駛回使用地時,需在購買地車管所申領臨時號牌;

2、車輛轉籍,已繳正式號牌時,需在當地車管所申領臨時號牌,以便駛回本地;

3、在本地區未申領正式號牌的新車,需駛往外地改裝時,需在本地申領臨時號牌,改裝完畢,在當地申領臨時號牌駛回原地區;

4、在本地購車要駛往外地時,需到本地申領臨時號牌駛往外地;反之相同。

5、尚未固定車籍需要臨時試用的。

根據《機動車登記工作規範》第三章第二節第五十四條規定,辦理機動車臨時行駛車號牌的業務流程和具體事項為:

1、登記審核崗審查機動車所有人身份證明、機動車交通事故責任強制保險憑證。

2、屬於未銷售的機動車或者因軸荷、總質量、外廓尺寸超出國家標準的特型機動車的,還應當審查合格證或者進口憑證;

3、屬於購買、調撥、贈予等方式獲得後尚未註冊登記的機動車的,還應當審查機動車來歷證明、合格證或者進口憑證;

4、屬於科研、定型試驗的機動車的,還應當審查科研、定型試驗單位的書面申請和機動車安全技術檢驗合格證明。符合規定的,錄入相關資訊,向機動車所有人出具受理憑證,按規定核發臨時行駛車號牌。

6樓:匿名使用者

都是核發臨時行駛車號

牌《機動車登記工作規範》

第三十六條 辦理機動車臨時行駛車號牌的業務流程和具體事項為:登記審核崗審查機動車所有人身份證明、機動車交通事故責任強制保險憑證。屬於未銷售的機動車或者因軸荷、總質量、外廓尺寸超出國家標準的特型機動車的,還應當審查合格證或者進口憑證;屬於購買、調撥、贈予等方式獲得後尚未註冊登記的機動車的,還應當審查機動車來歷證明、合格證或者進口憑證;屬於科研、定型試驗的機動車的,還應當審查科研、定型試驗單位的書面申請和機動車安全技術檢驗合格證明。

符合規定的,錄入相關資訊,向機動車所有人出具受理憑證,按規定核發臨時行駛車號牌。

汽車可以更換牌照嗎

7樓:華律網

先處理違章,在拿居住證去車管所辦理。1.處理違章:

車主檢視登記車輛是否有違法記錄,如果有,需要先處理完。如果是外地的,需要辦理居住證。2.

變更遷出:車主攜帶機動車登記證書、車號牌、行駛證和車主身份證原件,到車號牌核發地辦理變更遷出業務。車管轉入:

到轉入地的車管所辦理車管轉入業務。3.辦車牌變更遷出可郵寄資料「公安部《機動車查驗工作規程》規定,申請轉移登記或者變更遷出的已註冊登記機動車。

不方便回機動車號牌核發地公安機關交通管理部門車輛管理所查驗的,轉入/遷入地公安機關交通管理部門車輛管理所按照相關規定查驗機動車。

8樓:受秀榮竺棋

可以先上外地臨牌,但是到了本地,你得按規定申辦正式牌照.時間一般是在乙個月內辦好.

9樓:湖南萬通汽車學校

可以的。具體建議問問交通運管相關部門哦

汽車車牌號碼是怎麼編排的?

10樓:郭磊

第一條:為加強對試行的「二oo二」式機動車

號牌(以下簡稱號牌)的登記管理,保障道路交通執法的準

確有效,方便群眾選擇體現個性意願的機動車號牌,制訂本規則。

第二條:本規則適用於大型汽車、小型汽車、電單車和輕便電單車號牌。規定號牌號碼的排列方式、字元種類、位數及其組合方式。

第三條:機動車號牌號碼由機動車登記機構代號和號牌編號組成。

汽車類號牌號碼為上下兩排結構,上排是機動車登記機構代號,下排是號牌編號;電單車類號牌號碼為左右結構,左側是機動車登記機構代號,右側是號牌編號。

第四條:機動車登記機構代號字元位數為2位,分別由漢字和英文本母組成。漢字是各省、自治區、直轄市的簡稱,英文本母是車輛管理所的代號。

汽車類號牌號碼的機動車登記機構代號位於號牌上方正中,漢字和英文本母橫向排列;電單車類號牌號碼的機動車登記機構代號位於號牌左側,漢字和英文本母縱向排列。

第五條:號牌編號字元位數為5位,由阿拉伯數字或阿拉伯數字和英文本母組成。阿拉伯數字從0到9共10個,英文本母從a到z共26個。

第六條:汽車類號牌編號字元為三位加三位結構,橫向單行排列,中間用「●」和「━」標記分斷。「●」表示前號牌,「━」表示後號牌。電單車類號牌編號字元為橫向單行排列。

第七條:號牌編號字元的自主編排組合方式共分下列3種,為三位加三位結構,不得缺位:

(一)3位英文本母和3位阿拉伯數字,如:abc●123;

(二)3位阿拉伯數字和3位英文本母,如:123●abc;

(三)3位阿拉伯數字和3位阿拉伯數字,如:123●456。

第八條:大型汽車、小型汽車、電單車和輕便電單車4種號牌,使用同一號牌資源資料庫和同一號碼序列。

第九條:號牌編號中不得使用三位相同的英文本母或三位相同的阿拉伯數字。如: aaa,111。

汽車為什麼要有車牌?

11樓:百度使用者

蒸汽時代的來臨使人類交通方式益發多樣。蒸汽船數量急劇增加,其航速之快令它贏得了「海上馬車」的美名,而隨之產生的交通事故也日漸頻繁。1783年,法國國王簽署法令,加強管理蒸汽船和馬車這兩種分別在水上及陸上速度最快的交通工具,主人須在船身或車身上釘一塊寫有其姓名和位址的金屬牌,以防止肇事逃逸。

但在事故現場,人們多將注意力集中在傷者身上,長串的姓名位址在飛速轉向或逃離的車船上根本不易識別。隨著蒸汽車、三輪汽車和四輪汽車的誕生,事故、糾紛層出不窮,管控手段的缺乏放大了人性之自私,有車一族風光八面,代價卻是爭吵、混亂甚至鮮血。

1891年,法國里昂市**鑑於當地交通事故頻發,決定為任何「有高速行動力的交通工具」統一派號。與之前不同的是,這次規定是強制性的:「未配備號碼的交通工具不得進入里昂城」。

車主們只好乖乖地到**門口連夜排隊,辦事員一一登記車主與車輛資訊,再將號碼告訴對方。但如何把號碼清楚顯示在車身上,車主就得自己想辦法。這樣一來便是八仙過海、各顯神通:

人們或畫或寫或漆或刻,號碼的大小、顏色、樣式、位置都是五花八門。警察們為找出某車輛的號碼,總要大費周章,**為建立秩序而推行的政策竟導致了更大程度的無序。兩年後,改革出台了:

馬車與汽車分開編號,分道而行;號碼與主人姓名位址合二為一,標明在同一塊鐵牌上,懸掛於車尾。史上第一批汽車牌照,便在這一年誕生了。

但這不是史上出現的第一塊車牌,車牌的真正起源還需要上溯到人們尚未發明汽車的年代——1749年,法國騎警隊隊長吉約姆向當時的國王路易十五上書,要求為巴黎地區所有的馬拉車輛配備號碼,以便統計。巴黎的馬車主們須向騎警隊備案領號,但領號與否並不影響馬車使用,它只是一項無約束力的規定。

然而,現存至今的最古老車牌屬於德國人。1896年4月14日,德國巴伐利亞州慕尼黑市警察局為巴爾特先生名下的「瓦爾特布克」汽車頒發了「1」號車牌。這個號碼為巴爾特家族沿用,號牌至今儲存完好。

繼法國之後,德國、比利時、荷蘭和美國也紛紛在1910年前完成了汽車牌照的普及。不過,由於各地區風俗民情的差異,以及交通立法的不健全,此時的汽車牌照進入了最為個性化的時代:名字位址的縮寫隨主人喜好而定,顏色以白底為主,可以配黑字、藍字或紅字,樣式有粗體、斜體、劃線體甚至浮雕體、蝕刻體、珠光體。

材質除了鐵以外,還採用木板、石板、烤瓷、琺琅及皮革,富有創造力的車主們還往往將多種材質混用,搭配不同顏色。刻板的車牌儼然成為了一種藝術品。更有甚者,有的車主還別出心裁地在車牌上畫上某個標誌,以標明自己的身份或職業。

比如美國愛德華州農場主的車牌上,都繪有一枚當地的特產——土豆,在愛荷華州則是一條玉公尺。

各色古怪的汽車牌照雖然體現了車主們的無窮創意,卻讓交通管理者頭痛至極。進入20年代,各國均以「整肅形象」為由統一定做汽車牌照:鐵製上漆成為既定要求、各省市州的縮寫均參照國家標準;用字母數字取代冗長的位址人名資訊;牌照大小也統一為520mm120mm,或372mm135mm。

然而,兩次世界大戰的相繼爆發使鋼鐵在短短幾月間身價倍增。在鐵製車牌大量回爐的情況下,**為了打造新牌只能另闢蹊徑。富裕地區大多選用銅或錫,礦產相對匱乏的地區也不乏奇招:

美國愛荷華州用壓縮的大豆渣,法國南特地區則用甘蔗渣,不過,由於這兩種材質富含蛋白質和糖,該地區的車牌往往淪為動物的美餐。完善的管理制度永遠不會一蹴而就,它需要經歷時間的孕育與各種波折的磨礪。

進入戰後的三十年繁榮時期,人們對幸福生活的追求達到事無鉅細的程度。行車安全,成為各國交通部門推行任何管理措施的第一出發點。牌照發放須與駕駛執照考核、汽車註冊和年檢相結合。

從上世紀80年代起,車輛管理法案又幾經修正,建立了駕照發放與公升級、車輛分級、註冊、年審、限期報廢等一系列制度。

汽車牌照誕生後,消除了更多的交通隱患,保障了更多人的行動自由。

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