1樓：sch啦啦
關機就是把電源切斷什麼都做不了
飛行模式是只把網路關閉 在這種狀態下 不能接打** 不能發資訊 不能上網 ，但是可以做其他的 比如玩遊戲等
手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉sim卡的訊號收發裝置。
某些手機裡飛行模式功能可以通過一些軟體來實現，如s60軟體裡的system tools裡面就有航空模式。這個模式可以關掉sim卡功能，使手機處於不發射和接受訊號狀態，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有sim卡就無法進行任何操作）。
2014年9月29日，歐洲航空安全域性（easa）表示：中國擬2018年允許手機在飛機上使用飛行模式。
擴充套件資料
最初含義
飛行模式即關閉手機的通訊模組，不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種「防干擾」的狀態，也是「飛行模式」最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。
種種跡象表明所謂「飛行模式」只是廠家為取悅消費者而在單方面為手機增添的一種功能，儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用「飛行模式」而不關閉手機仍然屬於違規行為。
現在幾乎所有的航空公司都不允許乘客在飛機上將手機置於「飛行模式」狀態，飛機從起飛關閉艙門開始至落地開啟艙門為止，全程都必須將手機電源關閉。手機「飛行模式」狀態同樣會影響並干擾駕駛艙與地面塔台的通訊系統，存在安全隱患。
飛行隱患
「飛行模式」狀態，同樣可能會影響並干擾駕駛艙與地面塔台的通訊系統，造成安全隱患。北京郵電大學電信工程學院副教授郝建軍表示：「手機在使用時會有一定的電磁輻射。
如果從航空安全來說，更嚴格一點肯定沒有壞處，還是禁止比較好。」
事實上到目前為止還沒有直接的證據表明手機可以引發空難，但是飛行員的飛行資料記錄了大量因乘客使用手機造成導航和控制系統受到影響的事例。
2001年，美國國家航空和宇宙航行局（nasa）公布了1986年到1999年航空安全記錄資料，表明從1986年到1999年，共有86起故障事故是由於乘客在飛機上使用了電子裝置，其中超過四分之一是由手機引發的故障。
2003年英國發表的類似研究報告也表明，從1996年到2002年，乘客使用手機導致了35起飛行故障，英國航空管理當局認為，2003年到2005年，有高達10起飛行故障與手機的使用有關。
手機引發的故障五花八門，有的造成導航系統包括gps定位和滑翔姿態指示器出現錯誤，有的對控制系統包括自動駕駛儀造成干擾，還有的造成報警系統失靈，例如行李艙煙霧警報器會莫名其妙地關閉，更有甚者，飛行員甚至可以聽到乘客與地面的通話，這直接導致了飛行員與飛機控制中心之間的通訊中斷，影響正常飛行。
斯蒂文·瑞尼斯是美國聯邦航空局的資深通訊工程師，負責制定航空應用手機的標準，他認為：手機可能會對飛機控制和導航系統造成影響，因為手機最大訊號強度已經超過了飛機裝置所能承受的抗干擾能力，人們不能不關注這種極端的情況。
傑·埃里是美國國家航空和宇宙航行局（nasa）的一名科學家，在他的研究中發現，手機發出的訊號可以造成一種更大的潛在的危險，這種危險來自手機的輻射，這種輻射源於手機的振盪電路，實際上不僅僅是手機，任何電子儀器都能產生這種輻射。
傑·埃里的實驗表明，當手持gps裝置與手機之間的距離小於1英呎時，這兩個電子裝置就會相互產生作用在乙個特定的頻率產生輻射波，而這個頻率恰恰是飛機全球定位和距離測量裝置所使用的頻率。
當乙個乘客使用手機時，如果正好他旁邊座位上的乘客有乙個手持gps裝置，就會對飛機的導航裝置造成干擾，影響飛機的正常飛行。
與傑·埃里同在乙個實驗室工作的一名科學家在2003年收到了乙個不願意透露姓名的飛行員的飛行報告，該報告稱手機可以使飛機導航系統完全失靈，即使變換不同的地理位置，在不同的時間段，更換不同的飛行導航裝置，甚至連天線都徹底更換也不能阻止手機對飛行所造成的干擾。
不可思議的是，即使手機沒有處在通訊狀態，對飛機導航系統仍然可以造成干擾。
2樓：玲瓏水球
飛行模式,是手機與網路間的服務全部斷開了,除了**、簡訊等功能不能使用外,其他的都可以使用。關機那就啥都不能用了。
3樓：花間白雪
飛行模式其實就是關閉了手機卡，但是手機遊戲還可以玩，也就是關閉了訊號模組。
4樓：匿名使用者
當然有區別了 飛行模式下只是用不了網有些功能還能用
5樓：匿名使用者
就是切斷手機所有的網路連線，可以使用單機的軟體。關機了啥都做不了
6樓：手機使用者
啟動飛行模式 用不著關機圖個方便
7樓：
關機之後不能使用，飛行模式除了沒有訊號，其他正常
8樓：解脫天蠍
的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉sim卡的訊號收發裝置。
某些手機裡自帶這個功能，有些可以通過一些軟體來實現。這個模式可以關掉sim卡功能，使手機處於不發射和接受訊號狀態，而又不影響手機的其他功能操作
9樓：匿名使用者
飛行模式手機在飛機飛行時，禁用一切無線電發射和接收，關機手機停止工作，飛行模式除了射頻和wifi 藍芽模組功能禁止，其他功能正常，
飛機在飛行過程中通過無線電和地面控制台交流，手機工作頻率和飛機使用的無線波段相近，手機會占用飛機使用的波段，飛機失去和控制台的交流，在航道迷失，偏離航道，很容易發生空難，上飛機前會強制手機調成飛行模式，有乘客沒有關機不會起飛的
手機的飛行模式與關機模式有何區別？！
10樓：
飛行模式就相當於你沒裝手機卡開機，關機模式就是關機。
11樓：油爆琵琶拌遮面
玩手機遊戲是飛行模式可以做什麼事而關機模式不能做的，我的是離線狀態
12樓：匿名使用者
除了打**發簡訊上網 剩下都可以 因為要切斷手機訊號
手機開啟飛行模式和關機有啥區別？？？
13樓：實珧柔靜珊
手機飛行模式只關閉通訊模組，**和簡訊息都是屬於通訊模組功能，當然不能再使用。當需要使用通訊功能時能夠快速啟動想要模組。
飛行模式是經常使用的模式
關機是 停止除時間以外的模組。
14樓：三星問答服務
飛行模式又叫航空模式，它是指在關閉裝置的網路功能時，該裝置可繼續使用其他非網路的應用程式，如：看電影，聽**，玩遊戲等。（注意：
如航空公司如要求關閉手機時，請您根據航空公司的要求進行操作）操作路徑為：在待機桌面下-點選應用程式-設定-（連線）-飛行模式。
15樓：匿名使用者
理論上可以，但是為了自己和他人的安全著想，還是關機吧。 請採納，謝謝。
手機飛行模式與關機有什麼區別？
16樓：曠茗考凌春
除了打**發簡訊上網
剩下都可以
因為要切斷手機訊號
17樓：孤單疑惑的l君
飛行模式和關機基本上差不多。飛行模式就相當於乙個沒有手機卡的手機。平常的時候手機充電的話開飛行模式會充的快一點
18樓：老鼠化了妝
飛行模式就是沒有訊號了唄可以看時間，關機就是手機關掉了！時間都看不到
19樓：手機使用者
飛行模式就是沒有訊號但是可以玩不聯網的軟體，關機就是什麼的不能玩
20樓：時間會淡忘一切
就是乙個是黑這螢幕，乙個可以亮著螢幕。
21樓：糜漢
肯定有區別，關機無幅射
22樓：匿名使用者
飛行模式只關閉網路模組，關機就不用說了吧
手機飛行模式和關機時，別人給我打**提示分別是什麼，一樣嗎
23樓：三星問答服務
飛行模式又叫航空模式，它是指在關閉裝置的網路功能時，該裝置可繼續使用其他非網路的應用程式，如：看電影，聽**，玩遊戲等。（注意：
如航空公司如要求關閉手機時，請您根據航空公司的要求進行操作）操作路徑為：在待機桌面下-點選應用程式-設定-（連線）-飛行模式。
24樓：匿名使用者
應該是不一樣的，飛行模式也就是離線模式，提示音是你所撥打的**暫時無法接通，
關機之後，提示你所撥打的使用者已關機，他給別人的資訊反映你的做事態度，假設老闆找你，是前者，會有退路，是後者死路一條。
手機飛行模式是什麼意思？
25樓：北城涼堯
手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉sim卡的訊號收發裝置。
手機飛行模式除了在飛行途中使用，還有以下好處：
1、快速充電：通過實驗可以發現，在飛行模式下充電（從5%至滿電），蘋果手機的充電時間縮短了18分鐘，三星手機縮短了26分鐘，小公尺縮短了25分鐘。其中小公尺充電速度增加得最多，飛行模式下的充電速度比標準模式下的充電速度要快11%左右。
2、重設網路：當手機經過無網路或者訊號變差時，需要重新啟動手機進行重新搜尋網路。但是當手機遭遇網路故障或者斷網的時刻，就可以開啟飛行模式了，不要重啟手機。
3、降低輻射：很多人覺得晚上不關機會有輻射，但是又覺得關機開機麻煩。 其實，不關機開啟飛行模式，手機的輻射也會立刻降到非常低。
26樓：中國電信貴州客服
飛行模式是關閉**通訊功能，即不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，也不試圖聯絡基站。
因為手機訊號會干擾飛機上的電子裝置，所以飛機上不允許開啟手機，而這種模式下關閉了手機訊號的有關功能，手機可以開著繼續使用其它功能，如檢視**本、欣賞手機上的文章、電影等。所以叫飛行模式。
手機的電量很大部分都消耗在訊號上，飛行模式下關閉了訊號，非常省電，所以有的使用者會在夜間使用飛行模式來代替關機。
27樓：安徽電信網上營業廳
您好手機開啟飛行模式後，您的手機將不能通話、收發簡訊和使用流量上網。
28樓：匿名使用者
飛行模式說的簡單點就是不關機的狀態下讓手機訊號為零，適合在飛機上用而得名，但在你不希望受到簡訊，**打擾，但又怕開關機很煩的時候也可選擇此功能
29樓：姬梓瑤兆涵
手機上的飛行模式就是說的簡單一點就是在不關機的狀態下讓手機的訊號為零也就是沒有訊號，沒有訊號所有的接打**網路都會自然也就沒有，適合在飛機上使用而被民名，如果你你在不希望收到簡訊或是**打擾，但又怕開關機很煩的時候也可選擇此功能
30樓：匿名使用者
飛行模式，顧名思義是在乘飛機這種特殊情況下使用的，它關閉了手機的訊號發射，而手機本身是開著的。後來，一些軟體作者又根據這個功能實現了超級飛行和連續超級飛行。但需要特別注意的是，根據我國民航相關法律規定，乘坐民航班機必須全程保持關機，不得使用包括帶飛行模式在內的任何手機和無線電收發裝置。
也就是說，雖然手機設計了「飛行模式」，在實際的旅客飛行過程中，仍然是不能使用的。而在全球範圍內，絕大多數航空公司也有類似規定。
你好，希望我的回答能夠幫助您
飛行模式和關機有什麼區別，手機飛行模式與關機有什麼區別？
雖然都是無服務狀態，但是飛行模式仍然在待機，會消耗電池，關機則不會。但是飛行模式比普通待機省電。手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉sim卡的訊號收發裝置。關機就是把電源切斷 什麼都做不了 飛行模...
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狐狸爹 手機的飛行模式又叫航空模式 航班模式，開啟飛行模式後，手機的gsm sprs模組將被停止使用。目前手機行業並沒有關於飛行模式的行業標準。某些手機裡自帶這個功能，有些可以通過一些軟體來實現，如s60軟體裡的system tools裡面就有航空模式。這個模式可以關掉sim卡功能，飛行模式 使手機...
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