1樓：匿名使用者
1，市政道路和公路不一樣。市政道路是依據道路紅線進行修建的。所以，無論它離你的住宅有多近，只要沒有超過道路紅線，就與你無關。
（公路有乙個公路限界，具體依據各種等級的公路有相關規定。）2，市政道路的建築限界有沒有傾入你的建築物內？如果沒有，你不能要求補償。如果有，市政道路也只能和你談拆遷，或者改道。
說穿了，只要道路紅線與你的住宅沒有衝突，你就只能依靠散步和民法通則爭取自己的權利了。
2樓：正氣長春
建築物與市政道路的安全距離，至今沒有法律硬性規定。
現主要依據當地編制的城市總體規劃。
當事人可以到建設行政主管機關規劃部門，要求查詢該地段的詳細總體規劃，看行人路的規劃寬度是多少，這也就是建築物與市政道路的安全距離，也就是建築紅線。
3樓：匿名使用者
如果已經修好，，你們那得規劃局會有個審批檔案，，，說你的房子應該退道路多少公尺。。。你不能夠超過這個距離，如果沒修好，。。他的市政道路在規劃的時候應該就已經退了你的房子多少公尺，，所以。，。應該不會影響你房子的。，
4樓：腕腳搖
問問當地規劃部門，道路紅線在什麼地方，房屋應建在道路紅線外面。
建築距離道路最少多少公尺
5樓：吳紅軍
法律分析：公路建築控制區的範圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少於20公尺；（二）省道不少於15公尺；（三）縣道不少於10公尺；（四）鄉道不少於5公尺。
屬於高速公路的，公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30公尺。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區範圍根據安全視距等要求確定。
法律依據：《中華人民共和國公路法》 第五十六條 除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建築控制區內修建建築物和地面構築物；需要在建築控制區內埋設管線、電纜等設施的，應當事先經縣級以上地方人民**交通主管部門批准。前款規定的建築控制區的範圍，由縣級以上地方人民**按照保障公路執行安全和節約用地的原則，依照***的規定劃定。
建築控制區範圍經縣級以上地方人民**依照前款規定劃定後，由縣級以上地方人民**交通主管部門設定標樁、界樁。任何單位和個人不得損壞、擅自挪動該標樁、界樁。
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