1樓：懂點工程也要懂點生活
一、鋼結構的承載能力極限狀態是指因疲勞而破壞。
二、承載能力極限狀態是已經破壞不能使用的狀態。正常使用極限狀態是還可以勉強使用
三、結構或構件達到最大承載能力，或達到不適於繼續承載的變形的極限狀態。
當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了承載能力極限狀態：
1）整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如傾覆等）；
2）結構構件或連線因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度變形而不適於繼續承載；
3）結構轉變為機動體系；
4）結構或結構構件喪失穩定（如壓屈等）；
5）地基喪失承載能力而破壞（如失穩等）。
四、結構或構件達到正常使用或耐久性能中某項規定限度的狀態稱為正常使用極限狀態.
如 (1) 影響正常使用或外觀的變形;
(2) 影響正常使用或耐久性能的區域性損壞（包括裂縫）；
(3) 影響正常使用的振動；
(4) 影響正常使用的其他特定狀態；
鋼結構有哪幾種極限狀態?
2樓：匿名使用者
鋼結構的極限狀態可以分為下列兩類。
1）承載能力極限狀態
承載能力極限狀態包括構件和鏈結的強度破壞、疲勞破壞和因過度變形而不適於繼續承載，結構和構件喪失穩定，結構轉變為機動體系和結構傾覆。
2）正常使用極限狀態
正常使用極限狀態包括影響結構、構件和非結構構件正常使用和外觀的變形，影響正常使用的振動，影響正常使用或耐久性能的區域性破壞（包括混凝土裂縫）。
結構或結構構件哪些狀態是承載能力極限狀態
3樓：旁人
受彎構件：最不利處的正截面受壓區混凝土應力達到該等級混凝土抗壓強度設計值；最不利處的正截面受拉鋼筋達到抗拉強度設計值；最不利處的斜截面抗剪，箍筋或混凝土的拉應力達到其抗拉強度設計；
軸拉構件：鋼筋應力達到其抗拉強度設計值；
受壓構件：混凝土的壓應力達到其抗壓強度設計值；
扭曲構件：受扭截面上的剪應力與扭應力之和剛剛達到gb50010-2010規範的（6.4.1-1及6.4.1-2）式時；
受沖切截面：沖切總力剛剛達到gb50010-2010規範的（6.5.1-1）式時；
區域性承壓截面：區域性承壓總力剛剛達到gb50010-2010規範的（6.6.1-1）或（6.6.3-1）式時；
疲勞驗算：受壓區邊緣混凝土的壓應力及縱向受拉鋼筋的應力幅，剛剛滿足gb50010-2010規範的6.7 節疲勞驗算規定時。
以上均為混凝土構件的承載能力極限狀態。
什麼是承載能力極限狀態和正常使用極限狀態
4樓：匿名使用者
承載能力極限狀態是指結構或構件達到最大承載能力，或達到不適於繼續承載的變形的
專極限狀態。對應於結構屬或結構件達到最大承載能力或不適於繼續承載的變形，他包括結構件或連線因強度超過而破壞，結構或其一部分作為剛體而失去平衡(傾覆或滑移)，在反覆荷載下構件或連線發生疲勞破壞等。
正常使用極限狀態是結構或構件達到正常使用或耐久性能中某項規定限度的狀態稱為正常使用極限狀態·
一、當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了承載能力極限狀態:
(1)整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆,滑移等);
(2)結構構件或連線因超過材料強度而破壞(包括疲勞破壞)，或因過度的塑性變形而不適於繼續承載;
(3)結構轉變為機動體系;
(4)結構或結構構件喪失穩定(如壓屈等);
(5)地基喪失承載能力而破壞(如失穩等)。
二、當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了正常使用極限狀態:
(1)影響正常使用或外觀的變形;
(2)影響正常使用或耐久性能的區域性損壞(包括裂縫);
(3)影響正常使用的振動;
(4)影響正常使用的其它特定狀態。
5樓：匿名使用者
通俗的復說：承載能制
力極限狀態是已經破壞不能
bai使用的狀態。du正常zhi使用極限狀態是還可以勉強dao使用結構或構件達到最大承載能力，或達到不適於繼續承載的變形的極限狀態。
當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了承載能力極限狀態：
1）整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如傾覆等）；
2）結構構件或連線因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度變形而不適於繼續承載；
3）結構轉變為機動體系；
4）結構或結構構件喪失穩定（如壓屈等）；
5）地基喪失承載能力而破壞（如失穩等）。
結構或構件達到正常使用或耐久性能中某項規定限度的狀態稱為正常使用極限狀態.
如 (1) 影響正常使用或外觀的變形;
(2) 影響正常使用或耐久性能的區域性損壞（包括裂縫）；
(3) 影響正常使用的振動；
(4) 影響正常使用的其他特定狀態；
6樓：匿名使用者
承載能力極限狀態:
當整個結構或結構構件達到最大承載能力或不適宜繼續承載變形。
鋼結構正常使用的極限狀態是指什麼?
7樓：春素小皙化妝品
結構或構件達到bai
正常使用du或耐久性能中某zhi
項規定限度的狀態稱為正dao常使用極限狀態。
按正常版使用極許可權狀態設計，主要是驗算構件的變形和抗裂度或裂縫寬度。按正常使用極限狀態設計時，變形過大或裂縫過寬雖影響正常使用，但危害程度不及承載力引起的結構破壞造成的損失那麼大，所以可適當降低對可靠度的要求。
擴充套件資料承載能力極限狀態可理解為結構或結構構件發揮允許的最大承載功能的狀態。結構構件由於塑性變形而使其幾何形狀發生顯著改變，雖未達到最大承載能力，但已徹底不能使用，也屬於達到這種極限狀態。疲勞破壞是在使用中由於荷載多次重複作用而達到的承載能力極限狀態。
例如，某些構件必須控制變形、裂縫才能滿足使用要求。因過大的變形會造成房屋內粉刷層剝落、填充牆和隔斷牆開裂及屋面積水等後果；過大的裂縫會影響結構的耐久性；過大的變形、裂縫也會造成使用者心理上的不安全感。
8樓：0_滄海
你好，我給你找了下專業書。
結構的極限狀態分為承載能力極限狀態和正常使用極版限狀態。
其中承載權能力極限狀態對應於結構或者構件達到最大承載力，由於塑性變形過大而幾何形狀發生顯著改變的也算在內，就是不能在繼續承重。
正常使用極限狀態對應於結構或者構件達到正常使用或耐久性能的某項規定限值。主要考慮有關結構適用性和耐久性的功能。主要包括以下四個方面：
1，影響正常使用或外觀的變形
2，影響正常使用或耐久性能的區域性損壞
3，影響正常使用的振動
4，影響正常使用的其他特定狀態。
兩種的差別主要是能否繼續使用，以及可靠度的問題。
設計值的計算需要考慮最不利組合，包括可變荷載控制的組合和永久荷載控制的組合。，
主要區別是分項係數不同。
如果還是不明白可以去找一下荷載設計原理的資料純手打。望採納，謝謝
9樓：匿名使用者
影響結構、構件和非結構構件正常使用或外觀的變形，影響正常使用的振動，影響正常使用或耐久性能的區域性損壞（包括混凝土裂縫）。
10樓：匿名使用者
使用的應力在材料
bai的屈服應力du之下，如果應力過大，zhi開始屈服變dao形就比較危
險了，通常都有保內險容係數，比如說q235，一般設計使用應力在170mp左右。但是，施工過程中有偷工減料的，有時仍然沒發生什麼問題，實際上就是設計的保險係數的作用，當意外過載時就會出現事故。
11樓：匿名使用者
軸拉、軸壓、受彎、壓彎構件
「承載能力極限狀態」和「正常使用極限狀態」是什麼意思？
12樓：匿名使用者
承載能力極限狀態是指結構或構件達到最大承載能力，或達到不適於繼續承載的變形的極限狀態。對應於結構或結構件達到最大承載能力或不適於繼續承載的變形，他包括結構件或連線因強度超過而破壞，結構或其一部分作為剛體而失去平衡(傾覆或滑移)，在反覆荷載下構件或連線發生疲勞破壞等。
正常使用極限狀態是結構或構件達到正常使用或耐久性能中某項規定限度的狀態稱為正常使用極限狀態·
一、當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了承載能力極限狀態:
(1)整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆,滑移等);
(2)結構構件或連線因超過材料強度而破壞(包括疲勞破壞)，或因過度的塑性變形而不適於繼續承載;
(3)結構轉變為機動體系;
(4)結構或結構構件喪失穩定(如壓屈等);
(5)地基喪失承載能力而破壞(如失穩等)。
二、當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了正常使用極限狀態:
(1)影響正常使用或外觀的變形;
(2)影響正常使用或耐久性能的區域性損壞(包括裂縫);
(3)影響正常使用的振動;
(4)影響正常使用的其它特定狀態。
13樓：箕業賽愷樂
承載能力極限狀態是根據應力達到破壞強度，例如，梁的斷裂
正常使用極限狀態只是對正常使用有影響，也許並未達到強度極限，例如，承壓柱外部混凝土的剝落，樓板，牆體裂縫
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