1樓：匿名使用者
首先把車放倒或者自己認為操作舒服的姿勢
一，拿一把一字批往車輪的內圈撬起來，撬起來手別動，千萬別放手，用另外一把一字批離剛才起撬處十五公分處再往內圈撬起來，依次一直往內撬，讓全部撬出來為止
二，把進氣口的鏍姆擰出來，然後用手扯內胎出來，完全把內胎暴露，再把進氣的東西扭緊，然後把內胎充脹氣
三，把脹氣的內胎放入裝有水的盤子，水量適中，能沉沒內胎平面多一點即可，然後把內胎在水中轉圈，你就會發現在某個內胎段會出現氣泡，證明這一點就是漏氣的，拿出來用手去摸索感覺。
2樓：樹與翠花皆失
明天去重新買一對車胎吧，痕難補的，要是補起來買都能買一對了，還爛費時間
3樓：義山昳
把爆胎的內胎拿出來，把通洞的地方用銼刀矬毛，剪一塊比通洞大一點的膠皮，把一面矬毛，在用火烤焦，馬上貼在有洞的地方壓緊，過一會，在用銼刀把貼口矬平，就好了，也可以不用火，用強力膠水，方法不變，
4樓：噴子
先把外帶胎卸下，用水盆量胎**漏氣，再用膠水膠帶修補好後，用水盆確定無漏氣，最後放氣安裝外帶用棒一類檢驗是否安裝妥當，然後打足氣。
5樓：匿名使用者
買現成的胎換上或買補車貼,
輪胎正面扎了螺絲釘到修車廠師傅把輪子卸下說要補胎！補胎安全嗎？會不會開著就爆胎
6樓：匿名使用者
不會爆胎 也安全著呢，釘子扎的窟窿 一般都 好補。不過，要找那些認真細心負責任的人去做 才能更加放心。
山地車要是騎長途的路上爆胎了，如何自己換胎或者補胎呢？ 20
7樓：明瑞
你好，騎車長途旅行一般都是自己補胎，需要的補胎工具有，撬胎棒2個、銼胎銼1個、粘胎膠水1只、補胎貼若干片，打氣筒1個。
在長途騎車旅行時如果爆胎，
1、先將車翻過來（如果前後輪是快拆的，把輪拿下來）用撬胎棒把外胎撬開，把內胎抽出來，
2、然後用打氣筒給內胎充氣，充飽氣的內胎放在耳邊聽什麼地方漏氣，找到漏氣的大概區域，用水瓶的水滴幾滴在內臺的漏氣區域，找到漏點，做好標記，把內胎的氣放掉。
3、再用銼胎銼把漏氣點打毛（錯粗糙容易粘接），塗上膠水，不用太多，但要塗勻，等膠水晾乾，再把補胎膠粘在漏點上，用手或鉗子反覆壓實即可。
4、用手摸外胎內測對應的內胎區域有沒有尖銳物，如果有就清理乾淨，防止沒有處理再次爆胎。
5、把內胎裝回，外胎裝好，車子翻過來或把車輪裝上即可，不太完畢，重新充氣就可以了，先不要衝的太飽。
不太就是這個程式，希望我的回答能幫到你，祝你騎行愉快！
8樓：陰從禮
首先，你的車論要具備快拆功能，如果沒有，需要帶上扳手，兩把螺絲刀，平口的，用來拆外胎。帶乙個小膠水瓶，市售補胎膠皮，一把小銼刀，還要乙個可攜式打氣筒，就可以了。這些東些上**找個店鋪就可以採購齊了。
具體修補方法如下：
首先 ，把氣放乾淨，用螺絲刀外胎撬開。把內胎拉出來。
檢查一下沒有氣的車胎是否真的是被扎破了，排除氣門芯的問題。
拔下氣門芯，把車胎內的空氣放出去，將內胎從外胎中剝離出來。
再將內胎充滿氣，分段浸入水中，尋找冒氣泡的位置，一邊確定破損處。
沒有水就用耳朵仔細聽。吐口水找眼。
找到漏氣位置後，用平挫或砂紙把破損位置周圍清理乾淨，並用乾布把水擦乾淨。
塗上專用的膠水或者膠布，按緊。
用手摸外胎內測對應的內胎區域有沒有尖銳物，如果有就清理乾淨，防止沒有處理再次爆
等幾分鐘，膠布幹了以後，再次重複第3步，看看還漏氣不，如果沒有，把氣放光，裝回內胎再打滿氣即可。
9樓：匿名使用者
自己買一條和自己輪胎型號相符的內胎，然後弄兩個撬胎棒，然後再去修車的地方，或者附近的車店，讓修車師傅簡單的教你下，幾分鐘就夠了。快拆的自行車換內胎一兩分鐘就換好的！
10樓：匿名使用者
樓上說的很對，也很詳細。我補充一點，你是新手，連車都不會修，不推薦你跑長途。
因為，跑長途之前，你要檢查車子的情況，不穩定的地方都要調整，不會修車就沒辦法調，出去壞在半路你都不知道是**出的問題。
11樓：你女未女也爹
一套組合工具夠了，外加一些簡單的補胎工具，**有賣。修車技術平時看看修車師傅怎麼弄的，自己也可以嘗試拆外胎。很簡單
12樓：
1、拆下輪胎
2、找到輪胎漏洞處
3、用補胎膠補胎
4、按上輪胎
電動三輪車在路上爆胎了怎麼辦？附近也沒有補胎的，有什麼辦法能繼續前行 10
13樓：揚凱三中
爆胎就只能打**過來修，或者把車推到不礙事的地方鎖起來，把輪胎拆下來拿去修...沒有工具的話還是很麻煩
電動車騎在半路上沒電了或者爆胎了，可路邊又沒快充和修車補胎的。這該怎麼辦？
14樓：匿名使用者
打個貨的，將車拉到修車鋪。要不就推著走。或者將車就地鎖了，回家找人來修。
15樓：匿名使用者
隨便找一人家借充電，補十塊錢給他。或者叫人來拖車
汽車輪胎側面被劃傷後如何修復？還有得救嗎？（如圖)
16樓：途虎話養車
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼乙個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法：
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。
17樓：南飄神馬
輪胎側面受損是必須引起重視的！因為正常的家用轎車的輪胎正面胎冠厚度在13mm左右胎側厚度5mm；越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右，胎側厚10mm。按照你的**描述的說斜深6mm的話，按照斜口30度計算的話，口子的深度應該在3mm左右吧。
以上是我目測估算的，因為沒有正常見到輪胎也沒辦法測算深度，所以都是估計，如果估計的對的話，建議你是更換輪胎，因為輪胎的側面是最薄弱的地方，正常轎車輪胎也就5-6mm你這樣的損傷直接去了一半，如果是在夏天的行車中是很容易出現問題的，尤其是高速行車的時候。
可能有的朋友會說危言聳聽，很多輪胎都開了十萬公里都快磨平了了都沒換輪胎不是也沒事，在這裡說明一下，輪胎行駛磨損最多的是輪胎底部，輪胎底部就算末輪了5mm還能生在9-10mm，並且最主要的是正常磨損的輪胎受力均勻，輪胎的厚度比較均勻，在高速行車過程中，氣壓變化後，輪胎的整體受力也均勻。危險度沒有這種單側破損輪胎的危險度大！因為這種單邊受損輪胎很容易發生爆胎。
所以建議這位朋友更換輪胎，就算暫時不更換，也要找專業的輪胎修補店進行必要的修補，千萬不要自己塗點膠水糊弄自己！
18樓：基佬物理嗨
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
一般只是建議去更換。但是不管結果怎樣，比修補輪胎來說更換輪胎給人感覺總要好得多，在一定程度上還能拉動消費，何樂而不為？
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼乙個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，再多問幾家補胎店就可以了。
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