1樓：黔中遊子姚啟倫
為了保持發電機的執行穩定，發電機總是讓電流滯後電壓執行，讓功率因素小於1.
電壓與電流之間的相位差(φ)的余弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s
滯後執行就是保持發電機在過勵狀態。
1、發電機過勵時，勵磁電流增加，發電機定子與轉子磁極間的吸力增加，發電機的靜態穩定性更好；
2、發電機過勵時，發電機儲備了足夠的無功功率，減少了各種干擾、波動對發電機的影響，也降低了產生振盪、諧振的可能性，所以過勵使同步發電機更穩定。
2樓：匿名使用者
很多人對發電機功率因數滯後理解不清。
首先，功率因數滯後，指的是發電機定子電流滯後於定子電壓。這表示發電機也是感性負載。
接下來問題就來了！既然電網的負載是感性的，怎麼發電機也是感性的呢？
其實發電機正常執行於過勵磁狀態，發電機的定子電流超前於定子感應電勢，所以發電機是容性的，發電機提供的無功功率正好與感性負載互補。
那麼，前面說發電機功率因數滯後，發電機是感性負載是不是錯了？沒有！因為你把發電機當做負載來分析時（從外向裡看）它是感性的。而把發電機當做電源（從裡向外看）它就是容性的。
所以分析問題的角度不同，得出的結論也就不同。很多電氣專業的大學生對這個問題也解釋不清。
3樓：anyway中國
滯後是指電流相位滯後電壓相位，因為大部分負載都是感性負載。感性負載電流滯後電壓（容性負載電壓滯後電流）。
4樓：
滯後 說的是 電壓與電流的 角度的關係。
怎麼解釋功率因數滯後和超前問題。
5樓：硬幣小耗
功率因數滯後：
在交流電中，以電壓為基準，電流的相角比電壓的相角拖後乙個角度，就叫電流滯後於電壓，電壓和電流滯後角度的cosф就是功率因素，因為電流滯後於電壓，就是滯後的功率因數。
功率因數超前：
只有使用電容性元件的迴路中，電流將超前於電壓，這時叫做超前的功率因數。
補充：一般出現在電感迴路中，電感迴路的特性是電流不能突變。當交流電源在電感回路上導通的瞬間，電感迴路呈現很大的感抗來阻止電流流過，所以將電流的相角滯後90度。
由於現在使用的電器中，大部分都是電感性元件，所以迴路中呈現電感的，也就是大部分供電迴路呈現滯後的功率因數。當電容補償太多,本地用電裝置用不了,剩餘的就反饋到供電系統中，這種現象就是超前。
6樓：匿名使用者
回答這個問題得先了解一下無功補償基礎知識
（一）、功率、功率因數
1、有功功率：在直流電路中，從電源輸送到電器（負載）的電功率，是電壓與電流的乘積，也就是
電器實際所吸收的功率。在交流電路中，由於有電阻和電抗（感抗和容抗）的同時存在，所以電源輸送到
電器的電功率並不完全做功。因為其中有一部分電功率（電感和電容所儲的電能）仍能回輸到電源，因此，
實際為電器所吸收的電功率叫有功功率。用字母 p 表示。國際單位瓦，用字母 w 表示。通常有功功率的
單位用千瓦，用字母kw 表示。
2、無功功率：電感和電容所儲的電能仍能回輸到電源，這部分功率在電源與電抗之間進行交換，交
換而不消耗，稱為無功功率。用字母 q 表示，國際單位乏，用字母 var 表示。通常無功功率的單位用千乏，
用字母 kvar 表示。
3、感性無功功率：接在電網中的許多用電裝置是根據電磁感應原理工作的。例如：通過磁場，變壓
器才能改變電壓並將能量送出去，電 動機才能轉動並帶動機械負荷。磁 場所具有的磁場能是由電源供給的。
電動機和變壓器在能量轉換過程中建立交變磁場，在乙個週期內吸收和釋放的功率相等，這種功率叫感性
無功功率。
4、容性無功功率：電容器在交流電網中接通後，在乙個週期內，上半週期的充電功率與下半週期的
放電功率相等，不消耗能量，電容器的這種充放電功率叫容性無功功率。
5、視在功率：在交流電路中，如負載是純電阻，電壓和電流是同相位，那麼電壓和電流的乘積就是
有功功率，但在有電感或電容的電路中，電壓和電流有著相位差，所以電壓和電流的乘積並不是負載電路
實際吸收的電功率，而叫做視在功率。用字母 s 表示，國際單位伏安，用字母 va 表示。通常視在功率的
單位用千伏安，用字母 kva 表示。
6、功率因數：有功功率與視在功率的比值。用 cosφ表示，它是沒有單位的。cosφ=p/s
7、功率三角形：有功功率、無功功率、視在功率三者之間的關係符合勾股定理。如圖
φ單相電路中： s=ui；p=ui cosφ；q=uisinφ；
三相電路中： s= 3 ui；p= 3 ui cosφ；q= 3 uisinφ；s 2 =p 2 +q 2 ；cosφ= p/ p 2 + q 2
線路中功率因數滯後，表示感性無功沒有或沒有全部得到補償，感性無功大於容性無功。
線路中功率因數超前，容性無功補償的太多，容性無功大於感性無功。
7樓：黔中遊子姚啟倫
要搞清楚有難度，需要有一定的功底。
在電力系統中，有三種功率，有功功率p、無功功率q和視在功率s。
三種功率和功率因素cosφ是乙個直角功率三角形關係：兩個直角邊是有功功率p、無功功率q，斜邊是視在功率s。任何時候這三種功率總是同時存在，有功功率p是做功發熱的功率、無功功率q是建立磁場，進行電磁轉換的功率，視在功率s是有功功率和無功功率的平方和，即 s²=p²+q² s=√(p²+q²) 。
電壓與電流之間的相位差(φ)的余弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s。
當cosφ小於1的時候，p小於s，電流滯後電壓執行。
當cosφ大於1的時候，p大於s，電流超前電壓執行。
為了穩定執行，發電機、電網、線路和使用者絕大部分情況下，都是cosφ小於1，p小於s，電流滯後電壓執行。
電流滯後電壓執行，就是同一時間，電流總是落後於電壓。
電流滯後電壓執行，就是同一時刻，有功功率p總是小於視在功率s。
電流電壓同相位執行（電阻電路）、滯後執行（電感電路）、超前執行（電容電路）向量圖。
怎麼解釋功率因數滯後和超前問題?
8樓：硬幣小耗
功率因數滯後：
在交流電中，以電壓為基準，電流的相角比電壓的相角拖後乙個角度，就叫電流滯後於電壓，電壓和電流滯後角度的cosф就是功率因素，因為電流滯後於電壓，就是滯後的功率因數。
功率因數超前：
只有使用電容性元件的迴路中，電流將超前於電壓，這時叫做超前的功率因數。
補充：一般出現在電感迴路中，電感迴路的特性是電流不能突變。當交流電源在電感回路上導通的瞬間，電感迴路呈現很大的感抗來阻止電流流過，所以將電流的相角滯後90度。
由於現在使用的電器中，大部分都是電感性元件，所以迴路中呈現電感的，也就是大部分供電迴路呈現滯後的功率因數。當電容補償太多,本地用電裝置用不了,剩餘的就反饋到供電系統中，這種現象就是超前。
怎麼理解電壓超前或者滯後電流
9樓：厙顏牛傲冬
如果不能理解相位角，那麼功率因數就更難理解了。
電壓超前電流，通俗的說，就是先有電壓後有電流。為什麼純電阻電路電壓和電流同時出現（同相位），而電感電路電壓超前電流？為什麼純電感電路電壓最大時電流卻等於零？
因為電感電流的大小正比於電壓的「變化率」，正弦波電壓最大值時變化率等於零。這是數學解釋。
物理解釋為：電感線圈總是依靠自感電勢來阻止磁通（電流）的變化。也可以把電感元件電流滯後電壓理解為磁場儲能過程。同理電容器也是儲能元件，具有電流超前電壓的特性。
不知這樣說你是否明白。
日光燈是感性負載，併聯電容器可以利用容抗抵消一部分感抗，從而提高功率因數。
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