1樓：上官北
不可以的旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期，特殊情況經站長同意可在開車後2小時內辦理。
傳統的列車，動力來自於機車，通過機車牽引車列執行，機車自重很大，牽引啟動需要很大的摩擦力，也比較耗費燃油和電力，整列列車執行和制動控制都在機車上，制動系統通過機車風缸和分布在各車廂的風缸用管道連線，制動時採用電空統一驅動風缸活塞放風迫使剎車盤或者閘瓦產生氣動壓力來制動，列車停車需要較長的距離。執行時而車廂之間相互摩擦擠壓推拉受力較複雜，容易損壞，也不易高速執行。知道了這些，動車組也就相對好理解，動車組這個概念是將列車的動力單元由乙個變為多個，像動力集中式動車神舟號，兩端為機車中間為無動力的車廂，這樣啟動需要的牽引力就分散開不需要較大的啟動力矩，列車整體制動反應時間也較普通的列車短，車廂間採用密接車鉤減小車廂間的空隙，執行更穩定。
現在鐵路上執行的動車組多為電動分布式動車，也就是一組車有好幾個動力單元，將車列分為好幾個不同的動力結構進行組合，像crh2a型 採用的是四節動車四節拖車八節編組，從一端駕駛車到另一端駕駛車依次是 控制端拖車，動車，動車，拖車，拖車，動車，動車，控制端拖車。
動力安裝在動車轉向架上，乙個轉向架兩個輪對，每個輪對由一台電機驅動，一節動車有兩套這種動力轉向架，也就是四個電動機做驅動力，整車有十六個驅動輪對，這樣做的好處相比傳統電力機車牽引的列車（6個電動機驅動，co-co模式），動力單元多，平均每個動力單元承擔的驅動力或者是推進功率要比傳統機車低很多，相對節省電力，車組啟動時由一端駕駛車下達指令，通過電力統一啟動分布在各車廂上的電動機產生推力，整車啟動時間短，加速快，制動效能方面因為採用電空統一指令，駕駛端拉下制動手柄整車同時制動，動車組的制動距離就相對較短。還有乙個不同之處在於，傳統的機車因為需要較大啟動力矩所以軸重較大，機車自重一般在100噸左右，而動車因為整體推進不需要這麼大的啟動力矩，所以軸重輕，這樣整體車組的重量就比較小，有利於提高執行速度，也有利於長時間高速行駛，通常動車重心較普通列車低，使動車獲得更好的高速穩定性能。
動車可以根據需要進行不同的編組，如16節長編組的crh2b型動車，整車為八動八拖，還有crh2c型為300公里時速型，採用六動兩拖。動車的輕量化對於鐵軌的載重要求較輕，對於軌道的摩擦損耗小，便於延長線路壽命和維護保養。另外動車組的執行採用高速控制系統，由**電腦執行指令，便於高密度發車，提高線路使用效率，增大運能。
2樓：匿名使用者
不能，你只能改簽一下一班。因為下一班可能存在相同的座位。所以只能改簽。但是要收取手術費，貌似還有點多。
3樓：匿名使用者
可以不改簽，直接坐，但是你進不了檢票口。
看過鐵道部規定的都知道，動車是可以改乘單天的，但是你拿票去視窗基本會告訴你沒座位了！明明查了有座說沒座，也不知道到底誰的錯。
方法：最好有個「認識的人」坐下班車，然後ta人工檢票 ，中間省略，你去機器檢票。上了車等同站票，查票不會有問題。
4樓：匿名使用者
你好！這個當然不可以的
旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前到車站售票視窗辦理提前或推遲乘車簽證手續，特殊情況經站長同意可在開車後2小時內辦理。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車後2小時內限制。
你可以在開車後2小時內辦理改簽，超出2小時這個就不好說了滿意請採納！謝謝！
5樓：在桃花島拍合影的墨蘭
我現在就在動車上，沒有趕上之前的車，工作人員直接讓我們坐下一班就可以，不用改簽。還是坐在之前那趟的位置上，我也搞不懂這是什麼操作
6樓：xiuxiu控
我之前見過有人就是這樣的情況上了車，但是現在系統更新的很快，我也不確定現在這樣能不能行的通，所以你沒改簽上車了嘛
7樓：匿名使用者
呵呵，不可以的，必須要去視窗進行改簽確認的，否則，萬一你上去了，座位上有人坐，你如何處理啊？？
高鐵動車票不改簽可以直接坐下一班嗎？
8樓：**也要抽菸
火車票不能做下一班，只能乘坐車票上寫明的日期和車次，也就是限乘當日當次列車。
火車票上印上「限乘當日當次車「
高鐵票有明確的車次和座位資訊，如和車票不符合是無法乘車的。
處理辦法：可前往高鐵人工視窗，進行車票的改簽，改簽到下個班次即可搭乘。
拓展資料：當乘客錯過高鐵時，可以改簽。
改簽不能更改始發站和終點站，當高鐵票售空或無高鐵時，可以改火車票。
改簽只能改當日的 高鐵或火車。
高鐵改火車時，會退回一部分錢。
9樓：雪落眉間涼為水
一般市內動車遲到了是可以的，只要人不是太多，工作人員都會讓你過的。我就是誤點了，然後工作人員告訴我可以直接取票坐下一趟去。只要終點站是一樣的就行。
都比較人性化。但是長途的就不知道了。
10樓：凌凌漆偵探
可以的，我女朋友今天遲到了，管理人員叫我女朋友做下一班，但是無論有座還是無座都變成無座.
11樓：揹包去**
不可以，這屬於無票乘車。
1、對於未及時趕上車的情況，乘客不能退票，但可以在2小時內到始發站售票視窗改簽一次，改簽免費，可以改到下一趟。
2、這種情況下的改簽，只能改簽到所購車次之後24小時內的其他車次（只能到起始站火車站售票視窗改簽），改簽車票的差額多退少補。例如，乘客購買了早上8點從廣州到株洲的火車卻未趕上車，那麼可以在火車站改簽當天8點之後24之內從廣州到株洲的其他車次，車票錢多退少補。
3、如果所購車次出發後，24小時之內沒有其他車次或者其他車次沒有餘票，那麼這張票就作廢。不過現在改簽支援變更終點站，但不能變更起點站，乘客可以改簽從廣州到長沙的其他車次，補交車票差額即可。
4、如果乘客在開車後2小時之內沒有改簽，車票就只能作廢。
12樓：匿名使用者
不需要改簽，可以問旁邊的檢票員，他會告訴你下一趟車在哪個站台上車，然後進去就行。不過沒有座位。
13樓：匿名使用者
不可以。車票上寫的很清楚，限乘當日當次車。不到你的車次的時間，根本不會讓你檢票的
高鐵票錯過乘車時間，改簽下一班時又沒票了，票又不能退，白白損失幾
14樓：匿名使用者
現在的鐵路規章越來越完善，某些旅客覺得不合理只是因為造成了自己損失，卻沒考慮到更多旅客的利益。如果規章同意因自身原因沒趕上列車的旅客都去擠已滿員的列車，那麼又有旅客會投訴不應該讓無座旅客上車導致過道都站滿了人，環境太差鐵路不作為。要學會反省自己的過錯，承擔損失，一定要養成守時的習慣。
15樓：匿名使用者
目前規定如此，你下次盡早去火車站吧，開車之後，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發站辦理改簽。如果改簽後的火車仍沒有趕上的話，那是無法進行退票和退款的，火車票只能作廢；同樣，如果開車後沒有可改簽的火車車次，那只能作廢了。
16樓：承諾五指
每個商家都要學鐵路局中國就亂了，不能改簽就沒收錢了，這不是騙老百姓嗎？又不能改同等價位的路線班車
高鐵動車誤點可以不改簽坐下趟嗎
17樓：匿名使用者
開車之後，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發站辦理改簽。如果改簽後的火車仍沒有趕上的話，那是無法進行退票和退款的，火車票只能作廢；同樣，如果開車後沒有可改簽的火車車次，那只能作廢了。
18樓：匿名使用者
沒聽懂什麼意思，你追問下吧
當日最後一班動車錯過了能改簽之後的高鐵嗎
19樓：怎樣才算愛人
不行哦，要48小時可以改簽別天的，24小時只能改簽當天的 石家莊鐵道大學
20樓：小城
旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，請到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證（簡稱改簽）。
在有運輸能力的前提下，開車前48小時（不含）以上，可改簽預售期內的其他列車；開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車後至票面日期當日24:00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以後的改簽；開車之後，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發站辦理改簽，且開車後改簽的車票不能退票。已經辦理「變更到站」的車票，不再辦理改簽。
開車前48小時～15天期間內，改簽至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。改簽後的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。
希望能幫到你，望採納
動車錯過時間可以不改簽然後坐下一班的嗎？
21樓：上官北
不可以的旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期，特殊情況經站長同意可在開車後2小時內辦理。
傳統的列車，動力來自於機車，通過機車牽引車列執行，機車自重很大，牽引啟動需要很大的摩擦力，也比較耗費燃油和電力，整列列車執行和制動控制都在機車上，制動系統通過機車風缸和分布在各車廂的風缸用管道連線，制動時採用電空統一驅動風缸活塞放風迫使剎車盤或者閘瓦產生氣動壓力來制動，列車停車需要較長的距離。執行時而車廂之間相互摩擦擠壓推拉受力較複雜，容易損壞，也不易高速執行。知道了這些，動車組也就相對好理解，動車組這個概念是將列車的動力單元由乙個變為多個，像動力集中式動車神舟號，兩端為機車中間為無動力的車廂，這樣啟動需要的牽引力就分散開不需要較大的啟動力矩，列車整體制動反應時間也較普通的列車短，車廂間採用密接車鉤減小車廂間的空隙，執行更穩定。
現在鐵路上執行的動車組多為電動分布式動車，也就是一組車有好幾個動力單元，將車列分為好幾個不同的動力結構進行組合，像crh2a型 採用的是四節動車四節拖車八節編組，從一端駕駛車到另一端駕駛車依次是 控制端拖車，動車，動車，拖車，拖車，動車，動車，控制端拖車。
動力安裝在動車轉向架上，乙個轉向架兩個輪對，每個輪對由一台電機驅動，一節動車有兩套這種動力轉向架，也就是四個電動機做驅動力，整車有十六個驅動輪對，這樣做的好處相比傳統電力機車牽引的列車（6個電動機驅動，co-co模式），動力單元多，平均每個動力單元承擔的驅動力或者是推進功率要比傳統機車低很多，相對節省電力，車組啟動時由一端駕駛車下達指令，通過電力統一啟動分布在各車廂上的電動機產生推力，整車啟動時間短，加速快，制動效能方面因為採用電空統一指令，駕駛端拉下制動手柄整車同時制動，動車組的制動距離就相對較短。還有乙個不同之處在於，傳統的機車因為需要較大啟動力矩所以軸重較大，機車自重一般在100噸左右，而動車因為整體推進不需要這麼大的啟動力矩，所以軸重輕，這樣整體車組的重量就比較小，有利於提高執行速度，也有利於長時間高速行駛，通常動車重心較普通列車低，使動車獲得更好的高速穩定性能。
動車可以根據需要進行不同的編組，如16節長編組的crh2b型動車，整車為八動八拖，還有crh2c型為300公里時速型，採用六動兩拖。動車的輕量化對於鐵軌的載重要求較輕，對於軌道的摩擦損耗小，便於延長線路壽命和維護保養。另外動車組的執行採用高速控制系統，由**電腦執行指令，便於高密度發車，提高線路使用效率，增大運能。
高鐵錯過乘車時間了可以改簽嗎，高鐵票錯過時間可以改簽嗎
可以，但只能改簽開車後當日其他列車，且只能在票面發站辦理改簽。網上購票還沒有換取紙質車票的，也只能在票面發站辦理改簽。d g車已發車，可以改簽當天的其它d g車。但改簽後的車不能退。這樣的情況是可以改簽的。但是有一定的時間限制。所以說還是要盡快去辦一下。我的是11.47的票，路上堵車我11.44到進...
高鐵票可以改簽嗎，高鐵票錯過時間可以改簽嗎
正常是可以的，在旅客買好車票後，要是不能按照票面指定的日期和車次乘車的話，就可以在列車開車前到列車發站改簽視窗辦理改簽手續，當然了，改簽也是有一定條件的。旅客不能按票面指定的乘車站 日期 車次乘車時，請到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證 簡稱改簽 在有運輸能力的前提下，開車前48小時 不含 以上，可改...