1樓：之何勿思
錨桿由幾束鋼絞線構成，對中支架就是固定這幾束鋼絞線的東西，使得鋼絞線之間有距離，不會相互纏繞。圓形，周邊分幾孔，中間有預留的穿注漿管孔。
建築用錨桿是一種設定於鑽孔內，端部伸入穩定土層中的鋼筋或鋼絞線與孔內注漿體組成的受拉桿體，它一端與工程構築物相連，另一端錨入土層中,通常對其施加預應力，以承受由土壓力、水壓力、或風荷載等所產生的拉力，用以維護構築物的穩定。
但在施工過程中，普通的錨桿容易在自重的壓力下壓入土體中而影響居中，特別是遇到沙層或淤泥質土層時，由於鬆散的地質特點，錨桿更容易壓入土體中，後續注漿體的厚度及質量無法得到保證，錨桿不能有效的錨在土體內，影響後續施工質量，埋下安全隱患。
錨桿是什麼?
2樓：小桐談教育
錨桿是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍岩加固在一起，使圍岩自身支護自身。錨桿不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連線，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。
錨桿運用
自1912年，德國謝列茲礦最先採用錨桿支護井下巷道以來，錨桿支護以其結構簡單，施工方便、成本低和對工程適應性強等特點，在土木工程（包括採礦工程）中得到了廣泛應用。如我國的世紀工程———三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護開挖的邊坡、岩壁。
又如我國煤礦開採中，每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000 km。但是，錨桿支護作用理論的研究落後於其工程應用是不爭的事實，使得錨桿支護設計中，還多採用技術要求低、成本低和管理容易的工程模擬的經驗方法。
錨桿型別
1、全長粘結型錨桿：普通水泥砂漿錨桿、早強水泥砂漿錨桿、樹脂卷錨桿、水泥卷錨桿。
2、端頭錨固型錨桿：機械錨固錨桿、樹脂錨固錨桿快硬水泥、卷錨固錨桿。
3、摩擦型錨桿：縫管錨桿、楔管錨桿、水脹錨桿。
3樓：芥末留學
預應力錨桿，是由漲殼錨頭，錨桿，止漿塞，墊板，螺母組成；錨桿組裝後放入錨孔，用專門的預應力張拉器材，給錨桿施加一定的拉力，錨桿的拉通過墊板作用在基礎上，這樣錨固的效果更好
預應力錨桿施工工藝：
1）鑽孔成形並徹底清孔;
2）將安裝有漲殼錨頭的杆體直接插入成孔底部;
3）用力預緊杆體，保證錨頭頂端與底部緊貼並左旋錨桿體直至旋緊後，再安裝止漿塞、墊板、螺母;
4）連線常規張拉工具（例如錨桿拉力計），實施預應力張拉至規定值。
4樓：匿名使用者
錨桿是測定錨固力的一種工具， 具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、安全等特點，廣泛應用於煤炭、國防、隧道及交通運輸等多種坑道作業。我們公司主要有右旋錨桿 左旋錨桿 玻璃鋼錨桿等多種。
5樓：匿名使用者
錨桿：是指鑽鑿岩孔，然後在巖孔中灌入水泥沙漿並插入一根鋼筋，當砂漿凝結硬化後鋼筋便錨固在圍岩中，借助於這種錨固在圍岩中鋼筋能有效地控制圍岩或淺部岩體變形，防止其滑動和坍塌，這種插入巖孔，錨固在圍岩中從而使圍岩或上部岩體起到支護作用的鋼筋稱為「錨桿」。
錨桿型別很多，有楔縫式錨桿、倒楔式錨桿、普通式砂漿錨桿（並稱插筋），鋼絲繩砂漿錨桿，樹脂錨桿及預應力錨索等，錨桿的作用是錨桿與岩體錨固後的作用，有四種形式，即懸吊作用，組合作用，加固作用，錨桿的自承拱作用。
錨桿支護的原理是什麼
6樓：泰宇鑽具
錨桿在深基坑圍護結構系統中的作用如同內支撐。只不過通常情況下內支撐是壓彎構件，而錨桿是受拉構件；錨桿通過其錨固力、拉力和錨固體的整體穩定參與支護系統的工作。
同時錨桿的預張拉給坑壁內部穩定土層與壁面間可能失穩的土體施加了預應力，使土體的壓應力增加，一是增加或保持了土層的抗剪強度指標c和φ，或者使土層不至於過分鬆動而使其抗剪強度指標降低；二是可能失穩區內土層壓力增加，增大了土層內潛在滑面的法向應力，從而提高了其抗剪強度。
7樓：尋瑞
(1)懸吊作用：錨桿將軟弱岩層吊掛在上面堅固穩定的岩層上，防止離層脫落。煤層巷道的直接頂板一般比較軟弱且較薄，容易離層冒落，它上面的老頂則比較堅固。
錨桿可以通過直接頂板達到老頂，把直接頂錨固在老頂上。
(2)組合梁作用：在層狀岩層的巷道頂板中，通過錨人一系列的錨桿，將錨桿長度以內的薄層岩石錨成岩石組合梁，從而提高其承載能力。在相同的荷載作用下，組合梁比未組合板梁的撓度和內應力大為減小。
(3)圍岩補強作用：巷道深部圍岩中的岩石處於三軸受壓狀態，而靠近巷道周邊的岩石則處於二軸受力狀態，強度小於前者，故易於破壞而喪失穩定性。巷道圍岩被錨桿錨固後，表層岩石部分地恢復了三軸受力狀態，增大了它本身的強度，另外，錨桿還可以增加岩層弱面的剪斷阻力，使巷道周邊圍岩不易破壞和失穩，這就叫作圍岩補強作用。
(4)擠壓聯結作用：錨桿將巷道圍岩擠緊，對岩石施加預應力，阻止裂隙的繼續擴大，而且，對於鬆散岩石也能起到擠壓聯結和加固作用。國外做過乙個簡單而有趣的試驗：
用乙個長方形木箱，裡面填緊小碎石，並用模擬的錨桿將它們錨固起來，錨桿擰緊以後，將木箱翻轉，其中充填的小碎石竟倒不出來。通過錨桿的預應力作用，可以在彼此毫無粘結力的碎石之間產生一種側向擠壓摩擦阻力，足以支援碎石自身的重量而不會掉下來，好像碎石間互相聯結起來一樣。
(5)擠壓加固拱作用：將上述試驗繼續做下去，用錨桿錨拴起來的小碎石，不僅它們擠壓聯結在一起足以支援自身的重量，而且，它還可以作為一種承載結構，支援額外的荷重。通重載入試驗，發現載入的錨固碎石構件在錨桿墊板之間會出現乙個拉應力區，致使該區內的小碎石鬆散而脫落下來，並形成了穹窿。
當荷載增大時，這穹窿將擴大而導致承載結構的崩塌解體。為防止這一情況，在錨桿墊板下張掛細鐵絲網便大大提高了錨桿的支護能力，當荷載加到相當大日寸（反覆載入），破壞是以鐵絲網被剪斷而開始的。以上試驗說明，鬆散碎石在預應力作用下圍繞每根錨桿形成乙個兩頭帶圓錐形的筒形擠壓區或壓縮應力區，在系統排列的錨桿群中，這些擠壓區便組成了乙個具有相當寬厚的均勻壓縮加固帶，它相當於一種承載結構而支承相當大的荷載。
巷道周圍安裝成組排列和徑向布置的錨桿後，便在圍岩的一定厚度範圍內形成了乙個拱形壓縮帶或擠壓加固拱，它使巷道圍岩由原來是支架上的「荷載」變成了「承載」結構。拱形壓縮帶的厚度與錨桿的長度、間距有關。
8樓：家居專業諮詢問答人
回答錨桿支護的作用原理是通過圍岩內部的錨桿改變圍岩本身的力學狀態，在巷道周圍形成乙個整體而又穩定的岩石帶，利用錨桿與圍岩共同作用，達到維護巷道穩定的目的。錨桿支護用金屬件、木件、聚合物件或其他材料製成杆
(1)懸吊作用：錨桿將軟弱岩層吊掛在上面堅固穩定的岩層上，防止離層脫落。煤層巷道的直接頂板一般比較軟弱且較薄，容易離層冒落，它上面的老頂則比較堅固。
錨桿可以通過直接頂板達到老頂，把直接頂錨固在老頂上。
(2)組合梁作用：在層狀岩層的巷道頂板中，通過錨人一系列的錨桿，將錨桿長度以內的薄層岩石錨成岩石組合梁，從而提高其承載能力。在相同的荷載作用下，組合梁比未組合板梁的撓度和內應力大為減小。
(3)圍岩補強作用：巷道深部圍岩中的岩石處於三軸受壓狀態，而靠近巷道周邊的岩石則處於二軸受力狀態，強度小於前者，故易於破壞而喪失穩定性。巷道圍岩被錨桿錨固後，表層岩石部分地恢復了三軸受力狀態，增大了它本身的強度，另外，錨桿還可以增加岩層弱面的剪斷阻力，使巷道周邊圍岩不易破壞和失穩，這就叫作圍岩補強作用。
(4)擠壓聯結作用：錨桿將巷道圍岩擠緊，對岩石施加預應力，阻止裂隙的繼續擴大，而且，對於鬆散岩石也能起到擠壓聯結和加固作用。國外做過乙個簡單而有趣的試驗：
用乙個長方形木箱，裡面填緊小碎石，並用模擬的錨桿將它們錨固起來，錨桿擰緊以後，將木箱翻轉，其中充填的小碎石竟倒不出來。通過錨桿的預應力作用，可以在彼此毫無粘結力的碎石之間產生一種側向擠壓摩擦阻力，足以支援碎石自身的重量而不會掉下來，好像碎石間互相聯結起來一樣。
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錨桿支護的原理是什麼？
9樓：尋瑞
(1)懸吊作用：錨桿將軟弱岩層吊掛在上面堅固穩定的岩層上，防止離層脫落。煤層巷道的直接頂板一般比較軟弱且較薄，容易離層冒落，它上面的老頂則比較堅固。
錨桿可以通過直接頂板達到老頂，把直接頂錨固在老頂上。
(2)組合梁作用：在層狀岩層的巷道頂板中，通過錨人一系列的錨桿，將錨桿長度以內的薄層岩石錨成岩石組合梁，從而提高其承載能力。在相同的荷載作用下，組合梁比未組合板梁的撓度和內應力大為減小。
(3)圍岩補強作用：巷道深部圍岩中的岩石處於三軸受壓狀態，而靠近巷道周邊的岩石則處於二軸受力狀態，強度小於前者，故易於破壞而喪失穩定性。巷道圍岩被錨桿錨固後，表層岩石部分地恢復了三軸受力狀態，增大了它本身的強度，另外，錨桿還可以增加岩層弱面的剪斷阻力，使巷道周邊圍岩不易破壞和失穩，這就叫作圍岩補強作用。
(4)擠壓聯結作用：錨桿將巷道圍岩擠緊，對岩石施加預應力，阻止裂隙的繼續擴大，而且，對於鬆散岩石也能起到擠壓聯結和加固作用。國外做過乙個簡單而有趣的試驗：
用乙個長方形木箱，裡面填緊小碎石，並用模擬的錨桿將它們錨固起來，錨桿擰緊以後，將木箱翻轉，其中充填的小碎石竟倒不出來。通過錨桿的預應力作用，可以在彼此毫無粘結力的碎石之間產生一種側向擠壓摩擦阻力，足以支援碎石自身的重量而不會掉下來，好像碎石間互相聯結起來一樣。
(5)擠壓加固拱作用：將上述試驗繼續做下去，用錨桿錨拴起來的小碎石，不僅它們擠壓聯結在一起足以支援自身的重量，而且，它還可以作為一種承載結構，支援額外的荷重。通重載入試驗，發現載入的錨固碎石構件在錨桿墊板之間會出現乙個拉應力區，致使該區內的小碎石鬆散而脫落下來，並形成了穹窿。
當荷載增大時，這穹窿將擴大而導致承載結構的崩塌解體。為防止這一情況，在錨桿墊板下張掛細鐵絲網便大大提高了錨桿的支護能力，當荷載加到相當大日寸（反覆載入），破壞是以鐵絲網被剪斷而開始的。以上試驗說明，鬆散碎石在預應力作用下圍繞每根錨桿形成乙個兩頭帶圓錐形的筒形擠壓區或壓縮應力區，在系統排列的錨桿群中，這些擠壓區便組成了乙個具有相當寬厚的均勻壓縮加固帶，它相當於一種承載結構而支承相當大的荷載。
巷道周圍安裝成組排列和徑向布置的錨桿後，便在圍岩的一定厚度範圍內形成了乙個拱形壓縮帶或擠壓加固拱，它使巷道圍岩由原來是支架上的「荷載」變成了「承載」結構。拱形壓縮帶的厚度與錨桿的長度、間距有關。
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