1樓：邶智蔚環
1.新寶來
推薦理由：大眾汽車終於開始正視中國市場，而新寶來便是他們專門為中國市場打造的新車，雖然技術平台仍然是老寶來的pq34平台，但是車子經過重新設計以後，已經煥然一新，最值得一提的是，新寶來軸距加長了，空間加大了。
車型特點：新寶來是大眾專門為中國市場設計的新車，因此它既有大眾車的剛性，同時，也有一些本土化的元素。
2.朗逸
推薦理由：與新寶來一樣，朗逸同樣是大眾為中國消費者打造的車型，不過相比新寶來，朗逸要更加中國化一些，因為它出自上海大眾之手，不像新寶來由德國大眾來負責全權設計。大氣的造型是大眾a級車中，難得一見的珍品。
車型特點：具有pq34血統的朗逸，最大的特點便是中國化元素。每乙個細節都透露著上海大眾對中國消費者的把握。
3.榮威550
推薦理由：從羅孚陰影下成長起來的榮威，確實實力不容小視。榮威550向世人打出了最時尚的符號「數位化」，而且1.8t的動力也在為它證明，這不是一台外強中乾的車型。
車型特點：作為一款中級車，榮威550有著其它中級車難以匹敵的車身尺寸。
4.標緻307（兩廂）
推薦理由：標緻307作為一位久經沙場的老將，終於在遲暮之年推出了讓人期待已經的兩廂車，確實值得欣喜。但是，理性的思考一下，在國外已經推出了307的換代車型308的時候，標緻才在國內推出307兩廂，這未免有些晚吧。
車型特點：屬於典型的歐洲車風格，駕駛感覺硬朗，技術成熟。
5.世嘉
推薦理由：雪鐵龍世嘉與標緻307為同父異母的好兄弟，兩車共用技術平台，不過，相比而言，世嘉的設計理念要更加先進一些，車型特點也更加成熟一些。
車型特點：相比307，世嘉的設計要更加時尚一些，而且內部的人性化設計也很到位。
2樓：阮素蘭應秋
凱越質量技術效能操控都遠比不上馬自達3。先看車型定位，凱越屬於經濟型轎車，與依蘭特福美來賽拉圖同一檔次；而馬3屬於運動型轎車，與福克斯volvo
s40共用底盤，有著優良的操控性與運動性，與福克斯，思域同一檔次。
凱越其實是南韓大宇的車型，引進上海通用後換成別克的商標。一般來說，同檔次的南韓車跟日系車或歐洲車相比，還是有一定差距的。凱越這款車只能說中規中矩，各方面表現平衡，要說凱越的優點，那應該只有空間方面了。
發動機採用鑄鐵製造，技術落後，油耗偏高。手動變速箱手感很差。馬3的發動機是2.
0的，技術先進，底盤也超好，另外手動變速箱有6速，更是增加了駕駛樂趣。
10-15萬的車，**從低到高我分別給你推薦幾款吧。
福克斯1.8mt，12.98萬（各地有不同幅度的優惠，具體**請諮詢當地經銷商，現在估計**在12.5萬左右）
馬自達3，基本型手動檔現在**應該是14萬左右，多1萬多元，效能比福克斯好得多了。
思域1.8mt，14.5萬左右
以上三款車效能最好的是馬3，因為是2.0發動機，在動力方面佔了優勢。福克斯也有2.0的，可是要16萬以上了，在價效比方面，馬3佔優勢。
空間方面，思域比較有優勢，而且內裝飾的做工也比較精細。三者**不一，各有千秋，賣點也各有不同，買哪款關鍵是看個人對車型的喜好和品牌的偏好了。
另外，花冠也在這個價位內，可是花冠是老車型，技術比不上上面三款，但質量很穩定，也是可以考慮的。
至於新寶來和速騰，都偏貴，價效比不高，1.6的發動機顯得太弱小了。
軒逸有1.6的，但效能不好，2.0又超出預算範圍。
頤達是比較經濟的車型了
重要的是自己喜歡！！
在10至20w的私家車，哪種好
3樓：全球海域
這個價位區間的車很多啊。先說10～15萬的車。
如果你喜歡空間大一點的車，就選雪佛蘭景程、奔騰b70；如果你喜歡操控與駕駛樂趣，就選福特福克斯、雪佛蘭科魯茲、一汽大眾速騰；如果你喜歡兩廂車，就選雪鐵龍世嘉、一汽大眾高爾夫。當然，不止我說的這幾款車。10～15萬之間的車是很多的，需要你多了解、多比較。
再說15～20萬的車。依我個人觀點，這個價位上還是德國車和美國車好。如果你喜歡操空和駕駛樂趣而不那麼注重後排空間，就選別克新君威；如果你喜歡空間大、乘坐比較舒適的車，就選福特蒙迪歐致勝；如果你喜歡德國車的精良調校與做工，就選一汽大眾邁騰。
當然，在這個價位的a級車中，速騰1.8也是不錯的選擇。
我不推薦日本車，日本車雖說省油、外觀漂亮，可是車身鋼板薄，安全性差，質量也差。要不然怎麼老聽說日本車召回呢？畢竟，汽車的安全性也是很重要的嘛。
我個人認為，在汽車的所有效能中，安全性應該放在第一位的。
祝樓主選到合適的座駕！
4樓：小博魔術
太多了。找乙個適合你自己的就好。
10萬的買個寶來，速騰，高6，軒逸。看你的喜歡。
我買的馬自達。適合我
5樓：向戟神前進
海馬，速騰，邁騰，寶來。都好
6樓：
這個區間的車太多了，看你注重哪方面了，運動的還是實用的，時尚的還是商務的。
純家用的，可以考慮：軒逸，悅動，凱越，朗逸，卡羅拉運動點的，可以考慮：新君威，550，睿翼，福瑞迪，科魯茲，福克斯，世嘉
商務點的，可以考慮：帕薩特，雅閣，天籟，凱美瑞，c5 ，景程
7樓：匿名使用者
斯柯達新出的吳銳很不錯，還有別克新君越，帕薩特領馭，都很不錯...本人很喜歡德系車或者美國車，安全係數很高，尤其德系的，還是建議不要選購日系車，他們潰縮式的安全保障方式很是叫人擔心...
想買個15-20w左右的車，大家給推薦一下什麼車好？
8樓：匿名使用者
15w-20w我推薦新君威!...空間表現不錯..1.
6t的動力也足夠拉風了..外觀時尚.操控性也不錯.
缺點就是它的助力型別是機械液壓助力...比較不好!總的說這款車..
再同級別當中競爭優勢還是比較多的
9樓：醉愛_伊人
最近看到8代索納塔和k5，挺好，可以考慮一下
10樓：匿名使用者
考慮下 速騰 邁騰 寶來這幾款車，從價效比高，操控性好，小毛病少，維修保養便宜，安全性也不錯，家用是不錯的選擇。
15-20w 買什麼車好？
11樓：匿名使用者
卡羅拉和軒逸...卡羅拉要強過軒逸....很簡單.卡羅拉是全球最暢銷的車系!很多國外人都開卡羅拉.效能方便表現不錯.價效比高!
別克英朗..我個人比較推薦! 1.
6t的發動機.動力非藏充沛..又很省油!
官方測試100公里加速再8.9秒左右....最高時速235...
再同級別當中已經是王者(當然還有科魯茲1.6t)
你說的這款君威和英朗配備的同一臺發動機!動力是一樣的! 區別就在乙個兩廂乙個三廂!
君越直接被考慮了..油老虎! 一點不適用.
外觀我個人覺得就想個暴發戶! 沒有君威好看..沒有英朗時尚!
一般40歲以上的人開個..還可以! 如果年輕人我建議不要買君越!
太老了
12樓：匿名使用者
購車安全第一位
瑞麒g5動力強，操控好。安全高。國慶閱兵彩車、跑過f1賽道14至18萬的**，20多萬的配置，30萬的安全2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統（ems）四大關鍵技術的汽車企業
13樓：小孩
你要是想要安全效能好就別買日系車，我個人推薦你買雪鐵龍c5，就是**有點高，感覺這車看著大氣，安全性沒的說，東風的地盤技術非常好，底盤紮實，就是變速箱不怎麼好，其實安全不安全都主要看司機，沒有最安全的車，都是相對的，如果我說的你不喜歡，從你上面寫的這幾款我推薦你君威，安全性好，但是家用沒必要買帶t的，家用就是為了實惠。以上僅僅個人建議，祝你早日開上愛車。。。。。。。。。。。。
14樓：匿名使用者
別克英朗 這個好
15樓：尤經譚雅豔
根據你的要求，推薦車型如下：1、卡羅拉；2、馬自達6；3、邁騰；4、標誌307；幾款車的排列是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
15—20w左右中高檔轎車那些好？
16樓：匿名使用者
買車注意以下三點：
1。車的效能（20萬內車效能都差不多）
2。內飾（車就致勝的內飾最完美。看上去很豪華，人坐在裡面感覺這車是豪車）
3。外觀 （外**上去有運動力又休閒，外觀是給別人看的，好車都是休閒型的，運動型的，車也大。）
總體來說還是致勝好！！！！
17樓：匿名使用者
君越08雅閣
主要看你自己喜歡什麼樣的款式
18樓：匿名使用者
長安福特，本田思域，東風悅達起亞
15-20萬家庭轎車首選哪輛？重點問15萬左右的車哪款好？
19樓：a劉美蘭
廣州本田比較好，紅色的。
20樓：劉林
嗯！！2011款馬6挺不錯的！！不知道喜歡不？？
21樓：匿名使用者
科魯茲1.6t，英朗gt兩牛車
15 20W汽車推薦。。。15 20萬的車推薦
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對於私家車報廢年限，最新規定已經是跑滿60萬公里的行駛里程後引導報廢來執行。之前私家車15年強制報廢的規定可以說備受吐槽，取消了強制報廢年限後，修改為達到行駛里程後引導報廢。當然，您的車輛即使跑滿了60萬公里，如果還能順利通過年檢的話，那麼依然可以照開不誤，不過要謹記，必須一年上線4次進行審核。連續...